Kaasuttimen puhdistusaine käytetään paitsi aiottuun tarkoitukseen. Sitä voidaan käyttää myös osien, kuten suutin, pellit, massa-ilmavirta-anturin ja muiden moottorielementtien, puhdistamiseen. Tässä materiaalissa emme kuitenkaan aio käsitellä tätä asiaa yksityiskohtaisesti, vaan yritämme vain antaa sinulle tietoa siitä, mikä keino on parempi puhdistaa suoraan kaasutin.
Toiminnan seurauksena kaasutin likaantuu luonnollisista syistä. Toisin sanoen likahiukkaset ja kemialliset kerrostumat kerääntyvät sen osien seinämiin ja kanaviin. Ne häiritsevät laitteen normaalia toimintaa, mikä on haitallista koko moottorille. Tämän vuoksi muodostuu polttoaine-ilma-seos, jolla ei ole optimaalista koostumusta, tapahtuu tehohäviö, kynttilät likaantuvat, moottori on epävakaa ja menettää dynamiikkansa. Tämän vuoksi on välttämätöntä puhdistaa kaasutin säännöllisin väliajoin tämän estämiseksi. Jotta tällainen menettely olisi mahdollisimman tehokas, on tarpeen valita paras neste kaasuttimen puhdistamiseksi. Mitkä kaikista markkinoilla olevista ansaitsevat huomion, yritetään selvittää se yhdessä tekemällä lyhyt yleiskatsaus.
Sisältö
- Puhdistusaineen ominaisuudet
- Mitkä ovat puhdistamot
- Mikä puhdistaja valita
- Käsityön kaasuttimen puhdistus
- Kaasuttimen puhdistaminen
Kaasuttimen puhdistusaineiden ominaisuudet ja ominaisuudet
Tällaisen koostumuksen päätehtävänä on liuottaa ja pehmentää hiilikerrostumia, jotka ovat polttoaine-ilma-seoksen palamistuotteita, sen poistamiseksi. Vastaavasti varojen koostumus sisältää erityisiä kemikaaleja, jotka voivat suorittaa liukenemisprosessin.
Suurin osa nykyaikaisista siivoojista ei kuitenkaan suorita välitöntä vaan myös muita tehtäviä. Erityisesti ne sisältävät lisäaineita ja öljyjä, jotka mahdollistavat kaasuttimen liikkuvien osien voitelun, suojaavat sen osien pintaa ja lisäävät niiden resursseja.
Muista, että kaikki modernit aerosolit ja kaasuttimen puhdistusnesteet ovat syttyviä. Noudata siksi työskennellessäsi heidän kanssaan paloturvallisuusmääräyksiä. Lisäksi, jos työskentelet sisätiloissa, on oltava hyvä ilmanvaihto.Tiettyjen rahastojen ominaisuuksista on ensinnäkin huomattava, että ne toteutetaan kahdessa lopullisessa muodossa - nesteet ja aerosolit kaasuttimen puhdistamiseksi. Molemmilla on omat etunsa ja haittansa. Puhumme niistä edelleen.
Mitkä ovat puhdistamot
Kaasuttimen puhdistusaineet eroavat paitsi aggregaatiotilasta myös levitystavasta. Jotkut niistä on tarkoitettu erityisesti manuaaliseen käyttöön ja toiset automaattiseen käyttöön. Erinomainen manuaaliseen puhdistukseen sopivat suihkeet... Kätevän käytön tässä tapauksessa tarjoavat sarjassa olevat erityiset putkisuuttimet. Niiden avulla tuotetta voidaan levittää vaikeimpiin paikkoihin.
Tilastojen mukaan aerosolit ovat suosituimpia puhdistusaineita niiden helppokäyttöisyyden ja korkean hyötysuhteen vuoksi.Kaasuttimen puhdistusaineen koostumuksen osalta minkä tahansa nykyaikaisen "carbclinerin" perusosa on bensiini tai asetoni riippumatta sen merkistä ja valmistajasta. Jälkimmäinen, kuten tiedätte, on vahvin liuotin, joka pystyy pehmentämään merkittävästi polttoaine-ilma-seoksen palamisen seurauksena muodostuneita hiilikerrostumia. Lisäksi spray sisältää erilaisia kemiallisia yhdisteitä, jotka parantavat asetonin vaikutusta.Esimerkiksi tolueeni, bentseeni, erilaiset hapot ja muut orgaaniset ja epäorgaaniset yhdisteet.
Myös erilaisia lisäaineita sisältyy suihkeiden ja nesteiden koostumukseen kaasuttimen puhdistamiseksi. Ne on suunniteltu suojaamaan pintaa korroosion ja korkeiden lämpötilojen vaikutuksilta, suojakalvon muodostumiselta, kaasuttimen liikkuvien osien voitelulta. Niiden ansiosta kaasutin ei "kaavittu" puhdistusprosessin aikana, vaan se on myös suojattu myöhemmältä altistumiselta haitallisille tekijöille.
Puhdistimen lisääminen säiliöön
Toinen tila, jossa puhdistusaine on toteutettu, on se on nestemäistä... Sitä käytetään eri tavalla. Ehdollisesti sitä kutsutaan automaattiseksi, koska henkilö ei osallistu suoraan puhdistusprosessiin. Joten koostumus kaadetaan polttoainesäiliöön, jossa se sekoitetaan bensiinin kanssa, ja menee kaasuttimeen. Siellä polttoaine-ilma-seoksen palamisprosessissa puhdistimen muodostavat aineet vapautuvat. Polttokammiossa ne aloittavat kemialliset reaktiot ja fysikaaliset prosessit, joiden tarkoituksena on pehmentää hiiltä ja poistaa se luonnollisesti pakojärjestelmän kautta. Tällaiset "puhdistusaineet" eivät kuitenkaan ole yhtä tehokkaita kuin aerosolipuhdistusaineet, joten niitä ei käytetä niin usein.
Joissakin tapauksissa auton omistajat käyttävät kahden tyyppisiä puhdistusaineita sarjana. Ensinnäkin nestekoostumus kaadetaan säiliöön, ja sen jälkeen kaasutin puretaan ja puhdistetaan manuaalisesti aerosoleilla.Kaasuttimet pestään pääsääntöisesti paitsi sisällä, myös ulkona. Tätä varten yksikkö puretaan ja ulkoinen pesu suoritetaan sisäisen edessä. Prosessi puhdistaa rungon, suodattimen, ulkoiset komponentit ja mekanismit. On parempi käyttää puhdistukseen aerosolipuhdistinta, koska se on helpompaa ja tehokkaampaa.
Mikä kaasuttimen puhdistusaine on parempi valita
Kaasuttimen puhdistusaineiden vertailu
Tärkein asia, joka kiinnostaa autoilijoita tässä mielessä, on mikä kaasuttimen puhdistusaine ostaa? On heti huomattava, että siihen ei ole varmaa vastausta eikä voida. Tällä hetkellä markkinoilla on laaja valikoima tuotteita. Siksi ostopäätös on tehtävä valmistajan tietojen sekä tietyn puhdistamon todellisten ostajien palautteen perusteella. Loppujen lopuksi voit tulla totuuteen vain kokeilemalla monia erilaisia nesteitä kaasuttimen osiin, joissa on erilainen epäpuhtaus.
Tässä on luettelo yleisimmistä Carba-puhdistusaineista sinulle. Ne lajitellaan satunnaisessa järjestyksessä, koska ensinnäkin niiden valikoima on erilainen maamme eri osissa, ja toiseksi joskus on erittäin ristiriitaisia arvioita yhdestä tai toisesta kaasuttimen puhdistusaineesta auton omistajilta.
| Varojen nimi | Kuvaus | Toteutustapa ja soveltamisala | Luettelonumero | Hinta syksyllä 2017, hiero |
|---|---|---|---|---|
| Liqui Moly Vergaser-Aussen-Reiniger | Melko suosittu ja korkealaatuinen neste. Tämän koostumuksen avulla on mahdollista poistaa hiiltä ja tervapitoisia kerrostumia pinnalta, mutta myös puhdistaa kanavat ja kuristusventtiilit. Voidaan käyttää myös suuttimien puhdistamiseen | Aerosoli 400 ml: n tölkissä | 3918 | 280 |
| ABRO CARB & CHOKE Puhdistusaine | Suunniteltu nopeaan ja korkealaatuiseen puhdistukseen hiilikerroksista, hiilikerroksista ja liasta järjestelmistä ja kaasuttimen osista - tyhjäkäyntijärjestelmä, kaasuttimen kanavat, kuristusventtiilit, ilma- ja polttoainesuihkut, imuventtiilit ja männän kruunut | Aerosoli 283 ml tölkki | CC200 | 172 |
| RAVENOL Carb Reiniger Spray | Taattu ja nopeasti puhdistettava hiilikerroksista, hiilikerroksista, terva- ja lakkakalvoista: kuristusventtiilit, ilma- ja polttoainesuihkut, tyhjäkäyntijärjestelmä ja venttiili, kaasuttimen kanavat, imuventtiilit ja männän kruunut | Aerosoli 400 ml: n tölkissä | 4014835703544 | 450 |
| 3M PN08796 | Se on erittäin tehokas aerosolipuhdistin tervan, öljyn ja hiilen kerrostumien poistamiseksi automaattisista ilmapellistä ja kaasuttimista. | Aerosoli 354 ml: n tölkissä | PN08796 | 339 |
| HI GEAR HG3201 | Aerosolikoostumus palauttaa kaasuttimen ominaisuudet tehokkaasti ja ilman purkamista, jolloin voit välttää kalliita ja aikaa vieviä sähköjärjestelmän korjauksia | Aerosoli 312 ml: n tölkissä | HG3201 | 320 |
| XADO JET100 ULTRA | Kaasuttimen ja injektorin yleispuhdistusaine | Aerosoli 250 ml: n tölkissä | XB30014 | 460 |
| MANNOL 9970 Kaasuttimen puhdistusaine | Pystyy tarjoamaan korkealaatuisen kaasuttimen puhdistuksen purkamatta sitä. Poistaa korkean lämpötilan kerrostumat sekä kaasuttimen sisä- että ulkopuolelta. Optimoi polttoainejärjestelmän suorituskyvyn täysin. Tämä tuote soveltuu kaksi- ja nelitahtimoottoreihin, katalysaattorilla tai ilman | Aerosoli 400 ml: n tölkissä | 2430 | 120 |
Muista, että "carbclinerin" käyttö on vain ennaltaehkäisevä toimenpide, jonka tarkoituksena on pidentää polttoainejärjestelmän ja koko moottorin käyttöikää. mutta kukaan, jopa tehokkain, ei voi korvata polttoainejärjestelmän täydellistä puhdistusta huuhtelulla ja säätämisellä.
Käsityön kaasuttimen puhdistus
Jotkut autoilijat ovat myös kiinnostuneita siitä, onko mahdollista valmistaa neste kaasuttimen puhdistamiseksi omin käsin. Koska kaasutettua bensiinimoottoria on käytetty useita vuosikymmeniä, on olemassa useita "suosittuja" menetelmiä "hiilihydraatin" puhdistamiseksi. Tähän käytetään pääsääntöisesti perinteisiä nesteitä - bensiiniä (on kuitenkin sitä mieltä, että ei ole toivottavaa käyttää sitä), kerosiinia, dieselpolttoainetta, erilaisia liuottimia. Sanalla sanoen, mikä on käsillä.
Älä käytä kovia liuottimia ei-metallisiin kaasuttimen osiin, koska ne voivat vahingoittaa niitä. Heille voit käyttää esimerkiksi bensiiniä. Ilmasuihkut puhalletaan parhaiten kompressorilla.Usein kaasutinta ei edes pureta. Älä kuitenkaan unohda poistaa ilmanpuhdistinta ja varmista käytön aikana, ettei kaasuttimeen pääse likaa. Työ koostuu ulko- ja sisäpintojen puhdistamisesta olemassa olevista hiilikerroksista. Muista myös puhdistaa siivilä. Tätä varten on parempi käyttää liuotinta (ei ole väliä kumpi). Tämän jälkeen huuhtele suodatinontelo ja asenna se vasta sitten.
Kuinka puhdistaa kaasutin tällaisella työkalulla
Palataan kuitenkin kaasuttimen puhdistamiseen ammattimaisilla tuotteilla. Tarkastellaan erityisesti aerosoleja. Niiden soveltaminen ei ole vaikeaa edes kokemattomille auton omistajille.
Lue aina käyttöohjeet huolellisesti ennen tuotteen käyttöä. Yleensä se levitetään kasetin sivulle. Usein kaikki karblinit ovat haitallisia ihmisen iholle ja erityisesti silmille. Siksi on parempi työskennellä aerosoleilla, joissa on suojalasit ja käsineet.Joissakin tilanteissa toimintojen järjestys voi olla erilainen, mutta useimmissa tapauksissa toimintojen järjestys on seuraava:
Kaasuttimen puhdistaminen suihkulla
- Pura kaasutin ja aseta se etukäteen työhön valmisteltuun paikkaan. Tähän on parasta käyttää työpöytää, työpöytää tai muuta pintaa. Tärkeintä on, että se on suhteellisen puhdas ja ettei lian hiukkasia pääse kaasuttimen sisään.
- Oikean puhdistuksen takaamiseksi laite on purettava. Muista samalla, että kaasutin sisältää monia pieniä osia (jouset, neulat ja niin edelleen). Siksi ole varovainen purkamisen yhteydessä ja aseta "pienet asiat" erikseen, jotta et menetä mitään.
- Sitten kaikkien saastuneiden osien pinnalle levitetään yksi kerrallaan puhdistusainetta, minkä jälkeen annetaan jonkin aikaa aikaa reagoida saastumisen kanssa ("liota"). Yleensä 5 minuuttia riittää.
- Sen jälkeen pehmennetyt hiilikerrokset ja muut epäpuhtaudet puhdistetaan rätillä tai erityisillä harjoilla.
- Jos pintaan on vaikea päästä, puhdistusaineen levittämiseen siihen käytetään erityisiä putkia.
Puhdistusprosessi on yksinkertainen. Tärkeintä ei ole menettää yksittäisiä kaasuttimen osia käytön aikana, vaan puhdistaa huolellisesti. Onneksi nykyaikaiset puhdistusaineet syövyttävät plakkia hyvin ja yksikkö on helppo puhdistaa.
Yritä täyttää auto laadukkaalla polttoaineella ja öljyllä. Tämä varmistaa kaasuttimen osien ulko- ja sisäpintojen minimaalisen likaantumisen.Muista puhdistaa kaasutin säännöllisesti. Ohjaa yllä kuvattuja oireita, jotka ovat luontaisia sen saastuneelle tilalle. Suositeltu etäisyys on kuitenkin noin 5 ... 10 tuhatta kilometriä, kun yksikkö puretaan kokonaan.
Jälkiasennon sijaan
Kun valitset yhden tai toisen kaasuttimen puhdistusaineen, suosittelemme, ettet luota valmistajien ylistäviin hajuihin tuotteissaan, vaan vertailutesteihin ja arvioihin, jotka on tehty autoa omistajilta, jotka todella käyttivät tätä työkalua. Voit tehdä tämän käyttämällä yllä olevia tietoja tai lukemalla arvosteluita asiaankuuluvilta sivustoilta. Esimerkiksi, jos valmistaja väittää, että sen tuote voi vähentää polttoaineenkulutusta, niin tuskin voidaan uskoa, koska polttoaineenkulutukseen vaikuttavat monet syyt, ei vain likainen kaasutin. Ja siinä tapauksessa, että osassa on hiukkaspäästöjä, supertyökalua ei tarvita lainkaan, koska mikään muu puhdistuskoostumus pesee sen niin hyvin.
