Kynttilät Chevrolet Cruze, Aveo ja Lanos - mitä ostaa?

Chevrolet - Cruze, Aveo ja Lanos -autojen linjalla on paljon yhteistä, etenkin niiden moottorit ovat teknisesti hyvin samankaltaisia. Kotimarkkinoilla ensimmäisen (T200 / T250) ja toisen sukupolven (T300) suosituin Aveo. Cruz ja Lanos ovat yhtä kuuluisia sukupolvista riippumatta. Nämä autot mainitaan artikkelissa.

Sytytystulpat Aveolle, Cruzille ja Lanosille jakoilla on vain moottoreista riippuen. Autolla ei ole selkeää jakamista tai sukupolvea ei ole. Siksi näitä 3 autoa käsitellään yhdessä artikkelissa. Alkuperäisten sytytystulppien toimittaja näille autoille on General Motors (GM), joka on pakkaaja. Tärkeimmät valmistajat ovat 2 - NGK ja Champion.

Sytytystulpat malleille Chevrolet Cruze, Aveo (T200 / T250 / T300), Lanos

Kuten edellä mainittiin, Cruise-, Aveo T200 / T300- ja Lanos-moottorit ovat rakenteellisesti melkein samat. Siksi sytytystulpat voidaan asentaa samalla tavalla eri autoihin, joissa on samanlaiset moottorit. Kynttilöiden alkuperäiset tuotenumerot eivät eroa ajoneuvosta riippuen.

Ensimmäisen sukupolven Aveolla 1,2 litran moottorilla. Valmistaja toimittaa tavalliset nikkelitulpat, joissa on lyhyt kierre. Nikkelikynttilät, joissa on yksi massaelektrodi ja kiristysmomentti 28 Nm, sijoitetaan myös samaan autoon, jossa on 1,6 litran moottori. Ne asennetaan myös Chevrolet Cruze 1.6 (109 hv) ja Lanos 1.6 -malleihin. Aveo T250 1.4- ja Cruz-moottoreissa, joissa oli moottorit 1.8, 1.6 (141 hv, 124 hv), ne varustettiin myös kynttilöillä, joissa oli nikkelikeski-elektrodi, yksikoskettimet, mutta kiristysmomentti 22 Nm.

8-venttiilimoottoreilla varustettuihin Chevrolet Lanos -moottoreihin ja kaikkiin 1,5 litran moottoreilla varustettuihin Aveos-autoihin asennettiin nikkelistä yksikontaktiset sytytystulpat, kiristysmomentti 25 Nm. Cruz- ja Aveo T300 -malleissa, joissa on 1,4 litran moottorit. on platinaa olevia kosketuskynttilöitä. Ja Aveo T300 1.6 -kynttilöissä on samat kynttilät kuin T250 1.6: ssa, mutta kiristysmomentti on 22 Nm.

Lue lisää artikkeleista ja kooista alla olevasta taulukosta.

toimittajan koodiAjoneuvo / moottoritKierteen / langan pituus, mmAvaimen kokoVapaa tila, mmLämpönumero *Keski-elektrodimateriaali
96464000Aveo Т250 1.2М12x1.25 / 19160.97Nikkeli
55576026Cruze 1.4, Aveo Т300 1.4М14x1.25 / 19160.77Platina
96110493Lanos 1,5 (8 cl), Aveo 1,5М14x1.25 / 19210.756Nikkeli
96130723Cruze 1,6 l (109 l / s), Aveo T250 1,6, Lanos 1,6 (16 cl)М14x1.25 / 19161.16Nikkeli
55565219Aveo Т300 1.6М14x1.25 / 19161.16Nikkeli
25186682Cruze 1.8 ja 1.6 (141 ja 124 L), Aveo T250 1.4М14x1.25 / 19161.16Nikkeli

* NGK: n nimikkeistön mukaan

Sytytystulpat 96464000

96464000

Sytytystulpat 55576026

55576026

Sytytystulpat 96110493

96110493

Suositut analogit on esitetty alla.

Valmistajatoimittajan koodiHinta, hiero (1 kappale)
Kynttilöiden analogit 96464000
Denso XU22EPR-U210
Bosch 0242135515210
Sillä 55576026
NGK 91039770
Bosch 0242240707450
Sillä 96110493
Denso W20EPR-U100
NGK BPR6ES130
Sillä 96130723
Denso K16PR-U11120
NGK BKR6E-11130
Analogit yhdisteelle 55565219
Denso KJ20CR-L11170
Bosch 0242225580150
Analogit yhdisteelle 55565219
NGK ZFR5F-11170
Denso K16RU130

Tavallisten (nikkeli) kynttilöiden lisäksi iridiumkynttilät ovat myös melko suosittuja näiden autojen omistajien keskuudessa, jotka kestävät useita kertoja pidempään ja parantavat moottorin ominaisuuksia. Kunkin kynttilän suosituimmat iridium-vastineet on esitetty alla olevassa taulukossa. Platinakynttilöille 55576026 ei ole vain analogeja, koska ne ovat ominaisuuksiltaan samat kuin iridiumkynttilät.

Alkuperäinen artikkeliIridiumanalogiHinta, hiero (1 kappale)
96464000Denso VXU22800
96110493NGK IFR7X7G720
96130723NGK BKR6EIX-11550
55565219Denso IK20L600
25186682Denso IK16L590

Milloin sytytystulpat vaihdetaan Chevrolet Cruze, Aveo (T200 / T250 / T300) ja Lanos?

TO Cruzin, Aveon ja Lanosin määräysten mukaan nikkelikeskielektrodilla varustetut sytytystulpat vaihdetaan 30 tuhannen kilometrin välein. Itse asiassa tämä indikaattori riippuu voimakkaasti polttoaineen laadusta. Platina-kynttilät vaihtuvat määräysten mukaisesti 80 tuhannen kilometrin välein, ja kuten käytäntö osoittaa, ne vaalivat tätä ajanjaksoa ongelmitta.

Uusimmat viestit