Monille auton omistajille auton renkaiden merkintöjen dekoodaus on vaikea tehtävä, koska useimmat ihmiset eivät tunne renkaan kyljessä olevia merkintöjä. Sillä välin näistä tiedoista on hyötyä kaikille auton omistajille, koska niiden ansiosta voit ostaa parhaiten tarpeitasi vastaavia renkaita. Esimerkiksi kun ostat kesä- tai talvirenkaita. Alla olevassa materiaalissa olemme keränneet, jäsentäneet tietoja ja toimittaneet sinulle renkaan merkinnät interaktiivisessa, helposti luettavassa muodossa.
- Merkintä M + S ja kuva vuorenhuipuista kertovat auton omistajalle, että hänen edessään on talvirenkaat.
- Renkaan kokomerkinnät. 245 - rengasprofiilin leveys, 45 - prosenttiosuus profiilin korkeudesta sen leveydelle, R - radiaalinen rengastyyppi, 18 - kiekon halkaisija (tuumina).
- TUBELESS on tubeless-renkaan nimitys.
- Suurimman sallitun kuorman ja nopeuden indeksit. Lisäksi tekstissä annetaan vastaavat taulukot. Löydät ne alla.
- Sana Rotation (käännettynä tarkoittaa "pyöriminen") nuolella osoittaa suunnan, johon renkaan tulisi pyöriä, kun auto liikkuu eteenpäin.
- TWI - Ilmaisee kulumisen osoittimen sijainnin.
- Lämpötila-, jarrutus- ja kulumisindeksit. Löydät heidän yksityiskohtaisen kuvauksensa artikkelin tekstistä.
- Numero 2801 tarkoittaa renkaan valmistuspäivää - 28. viikkoa 2001.
- E4 - tarkoittaa, että rengas on läpäissyt standardoinnin Alankomaissa ja täyttää ECE: n (Euroopan talouskomission) laatuvaatimukset. Välittömät standardikoodit näkyvät maatunnuksen jälkeen. Katso alla oleva taulukko maiden kirjeenvaihdosta.
- RADIAL - tarkoittaa radiaalista rengastyyppiä.
- PS-15 on valmistajan tai tuotemerkin symboli, jolla rengas valmistetaan.
- INSIDE - renkaan sisäpuolen merkintä, OUTSIDE - ulompi (epäsymmetrisille renkaille).
- MAX LOAD on absoluuttinen suurin kuormitettavuus (kg tai lb) alla ilmoitetulla paineella.
- Keltainen piste tai kolmio osoittaa renkaan kevyimmän tai pehmeimmän osan sijainnin.
- Tietoa renkaan rakenteesta. Tässä tapauksessa valmistaja ilmoittaa meille, että kulutuspinta koostuu kahdesta nailonkerroksesta, kahdesta metallikerroksesta ja yhdestä nailonkerroksesta. Ja renkaan seinä on valmistettu kahdesta nailonkerroksesta.
Perusmerkinnät
Renkaiden merkitsemiseen on monia elementtejä. Ensinnäkin luetellaan tärkeimmät:
Renkaiden merkintöjen dekoodaus
- valmistaja;
- renkaan merkki tai mallinimi;
- renkaan koko;
- suurin kuormitusindeksi;
- nopeusindeksi;
- nimittäminen;
- suojelun taso;
- kausiluonteisuus ja toimintaolosuhteet;
- muita tietoja.
Seuraavaksi katsotaanpa tarkemmin, mitä se tarkoittaa ja mitä mahdollisia arvoja osoitetulla "salauksella" voi olla.
Valmistaja... Yleensä valmistajan nimi kirjoitetaan suurilla kirjaimilla, jotta se voidaan selvästi nähdä. Tämä tehdään pääasiassa mainostarkoituksiin. Lisäksi monilla valmistajilla on alkuperäinen tyyliin tehty logo, jonka he yrittävät välittää kaikille tuotteilleen. Maailmassa on valtava määrä autonrenkaiden valmistajia, joten niissä ei ole mitään järkeä.
Tuotemerkki tai hallitsija... Monet valmistajat omistavat useita merkkejä, joilla tuotetaan autojen renkaita. Ja melkein kaikki valmistavat kumia useilla linjoilla ja malleilla. Samasta linjasta voit ostaa erikokoisia ja -omaisia renkaita. Tämä helpottaa suuresti valintaa ja laajentaa sen mahdollisuuksia.
Renkaan mitat
Renkaan koko... Tämä on ehkä tärkein autonrenkaan merkki. Tarkastellaan sitä erityisessä esimerkissä - 195 / 60R14.Tässä tapauksessa rengasprofiilin leveys on 195 mm. Se lasketaan täytetyn renkaan sivupintojen ulkoreunojen välisenä etäisyytenä (lukuun ottamatta suojahihnoja, erilaisia merkintöjä ja muita mahdollisia lisävälineitä). Luku 60 on profiilin korkeuden ja sen leveyden suhde prosentteina ilmaistuna. Tässä tapauksessa 195 × 0,6 = 117 mm. R-kirjain tarkoittaa englanninkielistä sanaa Radial, mikä tarkoittaa säteittäinen rengastyyppi (nykyään radiaalinen kumityyppi on eniten käytetty, se on korvannut vanhemman lävistäjätyypin kaikkialla). Viimeinen numero (tässä tapauksessa 14) osoittaa reiän halkaisijan (läpimitta levymerkinnän mukaan) tuumina ilmaistuna. Jos halkaisijan jälkeen lisätään kirjain C (lyhenne kaupallisesta kirjaimesta), se tarkoittaa, että renkaalla on lisääntynyt kerrosta, joten sitä voidaan käyttää pienissä kuorma-autoissa, pakettiautoissa tai pikkubusseissa. Jälkimmäisessä tapauksessa tällaisten renkaiden kantavuusindeksi kirjoitetaan kahtena numerona. Ensimmäinen tarkoittaa yhden renkaan sallittua kuormaa, toinen kaksosen.
Esimerkiksi renkaan 185/75 R16C 104 / 102S lujuus on kasvanut, ja sen kuormitusindeksi on 104 (900 kg) yhdelle asennukselle ja 102 (850 kg) kaksinkertaiselle renkaalle. Tällöin suurin sallittu nopeus on 180 km / h (määritetään nopeusindeksin S, kuormitus- ja nopeusindeksien avulla, joita kosketamme alla).
Joissakin renkaissa profiilin leveyden ja korkeuden välistä prosenttiosuutta ei ilmoiteta. Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä, että se on välillä 0,8 ... 0,82. Kaikissa tapauksissa, kun tämä arvo on alle 0,8, se on kuitenkin ilmoitettava renkaassa 0,05: n välein.Yhdysvalloissa valmistetuille renkaille on olemassa vaihtoehtoinen kumimerkintäjärjestelmä, joka eroaa hieman normaalista. Tarkastellaan seuraavassa esimerkissä - 35 / 12.5 R15 113Q. Tässä tapauksessa luku 35 tarkoittaa renkaan ulkohalkaisija tuumina... Ja 12,5 on nimellisleveys tuumina. Muuten tiedot ovat identtisiä yllä kuvatun standardin kanssa. Eli tärkein ero on tuumien käyttö millimetrien sijaan.
Taulukko henkilöautojen radiaalirenkaiden ja vanteen profiilin vastaavuudesta.
| Renkaan nimitys | 135 / 80R12 | 155 / 80R13 | 165 / 80R13 | 175 / 80R13 | 165 / 80R14 | 175 / 80R16 | 155 / 70R13 |
| Vanteen profiili | 4,00 B *, 4,50 | 4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J | 4 1 / 2J *, 4J, 5J, 5 1 / 2J | 4J *, 4 1 / 2J | 5J *, 4 1 / 2J | 5J * | 4 1 / 2J, 4J, 5J |
| Renkaan nimitys | 165 / 70R13 | 175 / 70R13 | 185 / 70R13 | 175 / 70R14 | 185 / 70R14 | 205 / 70R14 | 185 / 65R13 |
| Vanteen profiili | 4 1 / 2J *, 4J, 5J | 5J, 5 1 / 2J, 4 1 / 2J | 6J *, 7J | 5J *, 5 1 / 2J | 5J *, 5 1 / 2J | 5 1 / 2J *, 6J, 6 1 / 2J | 5 1 / 2J *, 6J |
Pienikokoisten kevyiden kuorma-autojen ja linja-autojen renkaiden vastaavuustaulukko pyörän vanteen profiiliin.
| Renkaan nimitys | 185 / 80R15C | 215 / 80R16C | 225 / 75R16C | 5,90 - 13 ° C |
| Vanteen profiili | 5 1 / 2J *, 5K, 6J | 6J * | 6 1 / 2J *, 6J, 5 1 / 2J | 4J *, 4 1 / 2J |
"*" - tälle renkaalle suositeltu vanteen profiili, sallittuja profiileja ei ole merkitty.
Suurin sallittu renkaan kuormitusindeksi (Kuormitusindeksi). Tässä tapauksessa puhumme renkaan suurimmasta sallitusta painosta. Tämä arvo on salattu numeroina, jotka eivät sinänsä osoita massaa, mutta sisältävät vain salauksen. Likimääräinen arvo voidaan laskea jakamalla ajoneuvon kokonaispaino neljällä. Rengaskuormitusindeksi kirjoitetaan yleensä heti koon jälkeen.
| Kuormitusindeksi | Kuorma, kg | Kuormitusindeksi | Kuorma, kg | Kuormitusindeksi | Kuorma, kg | Kuormitusindeksi | Kuorma, kg | Kuormitusindeksi | Kuorma, kg |
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Tutkittaessa annettuja tietoja on ehdottomasti muistettava, että tässä tapauksessa niistä vain puhutaan lopullinen kuorma itse renkaalle, toisin sanoen viittaamatta tiettyyn ajoneuvoon ja käyttöolosuhteisiin. Älä myöskään unohda, että renkaan ei pitäisi toimia kriittisissä olosuhteissa. suurimmalla kuormituksella. Jos sinulla on henkilöauto, kuormaa ei saa nostaa 80 prosenttiin annetuista arvoista. Ja jos omistat maastoauton, jopa 70%. Liiallinen kuormitus paitsi tuo rengasvian lähemmäksi myös erittäin vaarallista mahdollisen räjähdyksen vuoksi. Ja jos se tapahtuu suurella nopeudella, niin voi olla tappavaa!
Kun valitset renkaan, kiinnitä huomiota enimmäiskuormituksiin ja nopeuteen. Ota arvo aina marginaalilla, mutta älä liioittele sitä. Loppujen lopuksi mitä enemmän kuormaa rengas on suunniteltu, sitä massiivisempi ja painavampi se on. Ja tämä vaikuttaa suoraan auton dynamiikkaan ja polttoaineenkulutukseen. Parempi pitää kiinni "kultaisesta keskiteestä".E1 - E48 (yleensä kirjoitettu ympyrään). Osoittaa missä maassa rengas on läpäissyt ECE: n (Euroopan talouskomissio) laatuvaatimukset ja vakionumeron.
| Koodien ja standardointimaiden vastaavuustaulukko | |||
|---|---|---|---|
| Koodi | Standardoinnin maa | Koodi | Standardoinnin maa |
| E1 | Saksa | E21 | Portugali |
| E2 | Ranska | E22 | Venäjä |
| E3 | Italia | E23 | Kreikka |
| E4 | Alankomaat | E24 | Irlanti |
| E5 | Ruotsi | E25 | Kroatia |
| E6 | Belgia | E26 | Slovenia |
| E7 | Unkari | E27 | Slovakia |
| E8 | Tšekin tasavalta | E28 | Valko-Venäjä |
| E9 | Espanja | E29 | Viro |
| E10 | Jugoslavia | E31 | Bosnia / Hertsegovina |
| E11 | Iso-Britannia | E34 | Bulgaria |
| E12 | Itävalta | E36 | Liettua |
| E13 | Luxemburg | E37 | Turkki |
| E14 | Sveitsi | E39 | Azerbaidžan |
| E15 | Ei käytetty | E40 | Makedonia |
| E16 | Norja | E43 | Japani |
| E17 | Suomi | E45 | Australia |
| E18 | Tanska | E46 | Ukraina |
| E19 | Romania | E47 | Etelä-Afrikka |
| E20 | Puola | E48 | Uusi Seelanti |
Suurimman kuorman ja suurimman paineen nimitys
Suurin sallittu kuorma (Suurin kuorma mitattuna kilogrammoina tai paunina). Merkitys on sama kuin yllä. Ero on siinä, että ominaisuus annetaan absoluuttisina arvoina. Samalla kiinnitä huomiota siihen, missä rengas on valmistettu, jotta ei sekoiteta kilogrammien tai paunojen arvoja (viitteeksi 1 lb = 0,4536 kg).
Indeksien ja suurimman nopeuden arvojen vastaavuus
Nopeusindeksi... Nämä tiedot on salattu englanninkielisten kirjainten muodossa. Esittelemme sinulle toisen rengasmerkintätaulukon, joka tarjoaa mainitun indeksin dekoodauksen. Nimetty nopeus sallittu suurimmalla kuormituksella renkaassa. Tämä indeksi ilmoitetaan yleensä kuormitusindeksin jälkeen.
Suurin sallittu paine (Maksimi paine). Tämä on yksi tärkeimmistä saatavilla olevista tiedoista matkustajarenkaiden merkinnöissä. Paine ilmoitetaan kPa: na tai PSI: nä (psi, Yhdysvaltojen ei-systemaattinen paineyksikkö). Usein renkaista löydät arvot yhdessä ja muissa yksiköissä samanaikaisesti. Jos renkaassa on vain yksi arvo, muista, että 1 kgf / cm2 (tekninen ilmapiiri) = 0,98 bar = 14,223 PSI = 98,066 kPa. Lisätietoja eri autojen renkaiden paineista on seuraavassa materiaalissa.
M + S-kirjaimet ja talvirenkaat
M + S-renkaan merkinnät (joskus M & S). Tätä nimitystä käyttävät pääasiassa eurooppalaiset rengasvalmistajat. Kirjain M tarkoittaa englanninkielistä sanaa Mud, joka tarkoittaa "mudaa". Ja kirjain S tarkoittaa lunta, lunta. Nämä nimitykset kertovat auton omistajalle, että rengasta voidaan käyttää sopivissa olosuhteissa. Tosiasia on, että Euroopan maissa talvet ovat vähemmän ankaria kuin Venäjällä, joten siellä on enemmän mutaa kuin lunta ja jäätä. Ja renkaat, joita maassamme kutsutaan perinteisesti "talveksi", todennäköisemmin kutsutaan eurooppalaisiksi arktisiksi.
Rengasmerkinnät kauden ja peiton mukaan... Löydät myös seuraavat vaihtoehdot kausiluonteisuuden määrittämiseksi:
Yksi all season-renkaiden nimitysvaihtoehdoista
- KUTEN (Kaikkina vuodenaikoina, kaikkina vuodenaikoina). Kumi soveltuu käytettäväksi ympäri vuoden.
- AGT (Kaikki pito). Ympärivuotinen rengas.
- R + W (Tie + Talvi). Se tarkoittaa "tie" + "talvi". Eli kumi käytettäväksi kylmänä vuodenaikana.
- Pakkanen... Tämä on talvirenkaiden nimi.
- AW (Mikä tahansa sää). Sopii käytettäväksi missä tahansa säässä.
- A / T (All Terrain). Kumi soveltuu käytettäväksi missä tahansa maastossa.
- M / T (Muta Maasto). Rengasta voidaan käyttää mutaisessa maastossa.
On lisättävä, että jotkut valmistajat kuvaavat renkaidensa sääominaisuuksia ei merkintöjen avulla, vaan soveltuvien piirustusten avulla. Esimerkiksi, jos törmäät lumihiutale, sade ja aurinko - se tarkoittaa. että rengas on sään mukainen. Käytä talvirenkaiden kuvaamiseen kuvaa lumihiutaleet tai vuorenhuiput (joskus molemmat luvut yhdistetään). Lisäksi joissakin talvirenkaiden malleissa käytetään vakiorenkaiden (kooltaan 1,6 mm) sijaan talvirenkaita (niiden paksuus on 4 mm). Yleensä talvirengas voidaan erottaa kosketuksella. Sen pinta on pehmeämpi.
Yhteinen nimitys sääsäätöisille renkaille
Sadekumia... Seuraavaksi pohditaan, kuinka tulkita renkaiden merkinnät käytettäviksi suurissa vesimäärissä. Tällaiset renkaat on merkitty seuraavilla sanoilla - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. Joissakin tapauksissa sanojen sijaan renkaan sivupinnalle piirretään sateenvarjo.
Renkaan toiminto... Katsotaan nyt, missä rengasta voidaan käyttää. Vakiokoon edessä olevat kirjaimet kertovat tästä:
- P (Matkustaja). Voidaan käyttää henkilöautossa.
- LT (Kevyt kuorma-auto). Kevyille kuorma-autoille.
- ST (Erikoistraileri). Perävaunuihin.
- LRO (Matala lavaperävaunu). Käytetään matalapohjaisissa perävaunuissa.
- T (Väliaikainen). Tilapäiseen käyttöön (varapyöränä).
Renkaan viikko ja vuosi sekä DOT-merkki
Julkaisuvuosi... Auton renkaiden merkinnän avulla voit saada tietoa renkaan valmistuskuukaudesta ja -vuodesta. Erityisesti tämä tieto on salattu neljänä pienenä numerona, jotka on suljettu soikioon tuotteen sivupinnalle. Kaksi ensimmäistä numeroa tarkoittavat tässä tapauksessa vuoden järjestysnumeroa vuodessa ja toinen - itse vuotta. Esimerkiksi merkintä 1015 kertoo meille, että rengas julkaistiin vuonna 2015, vuoden 10. viikolla, eli maaliskuun alussa.
Lämpötila-, jarrutus- ja kulumisindeksit
Hakemistot... Usein amerikkalaisille renkaille kirjoitetaan koon jälkeen kolme indeksiä:
- Lämpötilaindeksi (Lämpötila A, B, C). Osoittaa renkaan kestävyyden korkeille lämpötiloille ja menettääkö renkaan ominaisuudet samanaikaisesti. Erityisesti A.
- Jarrutusindeksi (Veto A, B, C). Renkaan ominaisuus jarruttaa ja tarttua tienpintaan märällä ja liukkaalla alustalla. Vastaavasti paras indeksi on A.
- Odotettu mittarilukema (Juoksupuvut). Se mitataan yli 100 luvulla, koska tämä luku on perusarvo (luku 100 vastaa 48 tuhatta kilometriä). Vastaavasti mitä suurempi se on, sitä parempi. Tämä parametri määritetään Yhdysvaltain nykyisen standardin mukaisesti.
Renkaan kulumisen osoittimen näkymä
Suunnittelun yksityiskohdat... Joskus merkittäessään all season-renkaita ja muita renkaita valmistaja kirjoittaa tietoja siitä, mistä kerroksista pinnoite on tehty. Esimerkiksi teksti TREAD PLIES: 2 POLYESTERIN JOHTO + 2 TERÄSJOHTO + 1 NYLONIN JOHTO tarkoittaa, että päällyste koostuu kahdesta kerroksesta polyesteriä, kahdesta kerroksesta metallinauhaa ja yhdestä kerroksesta nailonjohtoa.
Kulumisen ilmaisin... Se osoittaa, kuinka paljon rengas on kulunut, ja vastaavasti onko aika vaihtaa se. Yleensä sijoitetaan uran alaosaan mahdollisimman lähellä kirjaimia TWID (joskus käytetään merkintöjä TWI, DSI). Nuoli osoittaa sen sijaintiin, mikä helpottaa löytämistä. Lisätietoja renkaiden kulumisesta on aiheeseen liittyvässä opetusohjelmassa.
Piikkejä... Renkaissa, joissa käytetään nastoja, valmistajat ilmoittavat seuraavat tiedot:
- ILMOITUS... Alumiinipiikit.
- SD... Karbidirunkoiset nastat.
- DD... Piikit suorakulmaisella sydämellä ja timanttileikkauksella.
- OD... Piikit, joissa on soikea ydin.
- MD... Muovipiikit, joissa on kovametalliydintä.
Värilliset tarrat... Joissakin tapauksissa rengasvalmistajat käyttävät tuotteissaan värikoodausta. Joten tähän käytetään valkoisia, punaisia ja keltaisia värejä, erityisesti vastaavia ympyröitä tai kolmioita.
Renkaiden värimerkinnät
Punainen piste tai kolmio sijoitetaan paikkaan, joka on jäykin renkaan sivuseinällä. Jos asennat sen kevytmetallivanteeseen, tämä kohta on kohdistettava pyörän L-merkinnän kanssa. Valkoinen piste tai kolmio osoittaa joustavimman pisteen sivuseinässä. Kun asennat kumia kevytmetallivanteeseen, tämän paikan tulisi olla diametraalisesti vastakkainen L-merkin kanssa.Keltainen kolmio tarkoittaa kevyintä paikkaa, joka on kohdistettava sen paikan kanssa, johon kela on asennettu levylle.
Joskus näet värillisiä viivoja uuden renkaan kulutuspintaan. Ne ovat tehdasmerkintöjä, jotka auttavat varastotyöntekijöitä varastoimaan erityisominaisuuksiltaan renkaita yhteen paikkaan. Toisaalta kuluttaja voi tällaisten raitojen läsnä ollessa varmistaa, että rengasta ei ole vielä käytetty.
Lävistyssuoja... Rengasvalmistajat käyttävät erilaisia tekniikoita suojaamaan renkaita leikkauksilta ja puhkeamilta. Erityisesti eri valmistajat nimeävät ne eri tavalla. Alla on vastaavuustaulukko.
| Renkaan valmistaja | Merkintä | Renkaan valmistaja | Merkintä |
| Bridgestone | RFT (Run-Flat Rengas) | Michelin | ZP (nolla paine) |
| Mannermainen | SSR (Itsekantava Run-Flat) | Pirelli | EUFORI @ tai RF |
| Hyvä vuosi | EMT (Extended Mobility Technology) tai RunOnFlat | Nokian | Suorita tasainen tai RF |
| Kumho | RF | Yokohama | RF |
Rengasmerkintä vahvistetuilla sivuseinillä
Näiden tekniikoiden avulla auto voi jatkaa ajoa osittaisella tai täydellisellä paineen menetyksellä 50-150 kilometriä, jos nopeus ei ylitä 80 km / h. Lisäksi on olemassa merkintöjä, jotka osoittavat joidenkin lisäsuojausten olemassaolon tai puuttumisen. Erityisesti:
- MFS (Laipan suurin suoja). Maksimaalinen vanteen suojaus.
- FR (Laippasuojus, samanlainen kuin RPB (vanteen suojatanko) tai MFS (suurin laipan paksuus)). Rengas vanteella.
- FB (Tasainen pohja). Renkaassa ei ole rakenteellista elementtiä, joka suojaisi levyn vanteen reunakiviltä.
Auton renkaiden värikoodaus... Jos valmistaja laittaa värimainoksia tai muita nimityksiä renkaan sivulle, niin koodattuna se näyttää tältä:
- PÖLLÖ (Valkoiset kirjeet). Muotoillut valkoiset kirjaimet renkaan sivupinnalla.
- BSW (Musta sivuseinä). Mustat kirjaimet renkaan sivupinnalla (rengasmerkinnässä).
- VSB (Pystysuora hammastettu nauha). Pystysuora rosoinen raita.
- RWL... Valkoinen raita sivussa.
- ORBL (Esitetyt korotetut mustat kirjaimet). Musta korosti korotettuja kirjaimia sivussa.
- RRBL (Upotetut korotetut mustat kirjaimet). Upotetut kohotetut mustat kirjaimet.
- WSW... Valkoinen sivuseinä.
- BLK... Musta sivuseinä.
lisäinformaatio... Talvi- ja kesärenkaiden merkinnöissä valmistajat kirjoittavat joskus lisätietoja tuotteidensa ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Joten joskus voit löytää seuraavat nimitykset:
- PUTKITON... Tämä merkintä tarkoittaa, että tämä on tubeless rengas.
- TUBE TYYPPI (tai TT, saksalaisissa renkaissa he kirjoittavat Mit Schlauchin). Päinvastoin, tämä on rengas, joka vaatii kameran asentamisen.
"Korotettu rengas"
- PR... Tämä on kerrosnormi. Henkilöautorenkaiden arvo on yleensä 4PR (useimmiten) tai 6PR. Vahvistettu tarkoittaa tässä tapauksessa "vahvistettua" (siinä on 6 kerrosta). Jos renkaalla on 6PR- tai 8PR-luokitus, sitä voidaan käyttää pienissä kuorma-autoissa, pakettiautoissa tai pikkubusseissa (kaupallinen, 8 kerrosta).
- Tuottajamaa... Valmistajan nimen lisäksi joillekin renkaille on kirjoitettu myös valmistajamaa.
- Ulko- ja sisäpuolen nimeäminen... Jos rengas on epäsymmetrinen, ulkopuolelle kirjoitetaan sana OUTSIDE (joskus Side Facing Out) ja sisäpuolelle INSIDE (joskus Side Facing Inwards).
- Vasen tai Aivan... Ensimmäisessä tapauksessa rengas voidaan asentaa vain auton vasemmalle puolelle, toisessa - vain oikealle.
- Pyörimissuunta... Käytä tätä sanalla Kierto ja nuolella, joka osoittaa pyörän pyörimissuunnan eteenpäin liikkuessa.
Vahvistettu rengas
- XL (Lisäkuorma). Tämä on vahvistettu rengas.
- Teräs... Rengasrakenteen sisällä on metallijohto. Jos tätä merkintää ei ole, käytetään tekstiilinauhaa. All Steel -merkintä tarkoittaa, että metallinauhaa käytetään sekä ruhossa että hihnassa.
- Piste X0 (Liikenneministeriö, Yhdysvaltain liikenneministeriö, X0 on renkaanvalmistajan koodi). Tämä on amerikkalainen laatustandardi, jota sovelletaan tässä tapauksessa renkaisiin. Eli kumi sopii siihen.
- Kerrokset: kulutuspinta... Kulutuspinnan kerroksen koostumus.
- Sivuseinä... Sivuseinäkerroksen koostumus.
- DA tai Secunda (leiman muodossa). Tällaiset tiivisteet asetetaan renkaisiin, mikä aiheuttaa pieniä vikoja tuotantoprosessin aikana, jotka eivät kuitenkaan häiritse niiden normaalia toimintaa.
Vihreä rengasmerkintä
- Vihreä X, vähentää hiilidioksidia... Tämä tarkoittaa kumia, jolla on alhainen vierintävastus, mikä auttaa vähentämään polttoaineenkulutusta ja hiilidioksidipäästöjä (ns. Vihreät renkaat).
- ND (Ei Suunnattu). Rengas, jossa on suuntaamaton kulutuspinta.
- NHS (Muu kuin moottoritie). Kumi matalille nopeuksille.
- SAG (Super All Grip). Murtomaa renkaat.
- SUV (Sport Utility VehiCles). Kumi on suunniteltu crossoverille, hyötyajoneuvoille ja raskaille 4x4-ajoneuvoille.
- UUDELLEEN... Kyky syventää kulutuspinnan kuviota leikkaamalla.
- LUE UUDELLEEN... Rengas käytettiin ja valmistettiin uudelleen.
- Studless... Ei kuulu nastoitukseen.
- Studdable... Nastoitettava.
Talvirenkaat
- Studded... Nastarengas.
- GOST tai TU... Yleensä valmistajat kirjoittavat kotimaisiin renkaisiin GOST-numeron tai tekniset ehdot, joiden mukaisesti tuote on valmistettu.
Hyödyllistä tietoa
Muista myös, että suurimmalla osalla maailman tunnetuista autonrenkaiden valmistajista on oma nimityksensä joillekin valmistuksessa käytetyille vivahteille, käyttöolosuhteille ja tekniikoille. Löydät nämä tiedot kumivalmistajan virallisilta verkkosivuilta.
Yritä asentaa autoon paitsi samankokoiset ja -malliset renkaat, mutta myös saman mallin ja valmistajan renkaat. Ulkoisesta samankaltaisuudesta huolimatta eri kumilla on erilaiset ominaisuudet, joilla voi kriittisissä tilanteissa olla ratkaiseva rooli.
Vältä myös seuraavia tilanteita, kun asennat erilaisia renkaita autoon:
- matalaprofiiliset renkaat edessä ja korkean profiilin renkaat takana;
- kumi piikkeillä edessä ja ilman niitä takana;
- edessä on uusi kumi, jolla on hyvä kulutuspinta, ja takaosa on "kalju" tai päinvastoin.
Esitämme sinulle taulukon, jossa on tietoja suositelluista vaihtoehdoista renkaan koon muuttamiseksi.
| Kumin korvaustaulukko | |
|---|---|
| Vaihdettavan renkaan mitat | Vaihtoehto (sopivin vaihtoehto on ilmoitettu luettelon alussa) |
| 135 / 80R12 | 155 / 70R12, 155 / 65R13 |
| 165 / 70R13 | 185 / 65R13, 165 / 65R14, 175 / 70R13, 185 / 60R14, 195 / 50R15 |
| 175 / 70R13 | 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R13, 155 / R13, 165 / 70R14, 165 / 65R14 |
| 175 / 70R14 | 185 / 65R14, 195 / 60R14, 195 / 55R15 |
| 185 / 70R14 | 195 / 65R14, 205 / 55R15, 195 / 60R15 |
| 195 / 65R15 | 215 / 60R15, 235 / 55R15, 205 / 55R16, 215 / 55R15 |
| 195 / 70R15 | 205 / 65R15, 225 / 60R15, 205 / 55R16 |
| 205 / 70R15 | 215 / 65R15, 235 / 60R15, 205 / 65R15, 225 / 65R15 |
| 205 / 70R15 | 205 / 75R15, 215 / 65R15 |
Taulukon tiedot auttavat sinua valitsemaan oikean kumin ja sen koon, joka parhaiten sopii autollesi. Loppujen lopuksi et voi laittaa renkaita autoon, ne eivät välttämättä sovi, riippumatta siitä kuinka paljon haluat. Huomaa, että kaikki renkaan koot, jotka voidaan asentaa tiettyyn ajoneuvoon, on lueteltu A-pylvään tai kynnyksen taulukossa yhdessä valmistajan suosittelemien rengaspaineiden kanssa.
Johtopäätös
Olemme yrittäneet antaa sinulle kattavimmat tiedot siitä, miten valmistajat salaavat renkaiden suorituskykyä koskevat tiedot. Olemme varmoja, että tästä lähtien voit helposti selvittää, mitä auton renkaissa olevat merkinnät tarkoittavat. Jos törmäät nimityksiin, joita ei ole yllä olevassa materiaalissa, olemme iloisia nähdessäsi kommenttisi keskustelussa.
