Vaiheanturin signaalia (jäljempänä DF) käyttää ECM polttoaineen ruiskutuksen järjestämiseen. DF: n toimintaperiaate perustuu Hall-ilmiöön. Imuventtiilejä ohjaavan nokka-akselin hihnapyörällä on päälevy, jossa on aukko. Kun rako kulkee DF-aukon läpi, anturi tuottaa maanpinnan signaalin pulssin (noin 0 V). Tämä momentti vastaa ensimmäisen sylinterin männän asemaa puristusiskulla.
Missä on asennettu vaihe-anturi
4x4-vaiheanturi
vaihe-anturi Priora, Kalina
Vaihe-anturi on asennettu sylinterinkansioon, imu-nokka-akselin hihnapyörän oikealle puolelle.
Vaiheanturin kytkentäkaavio - yksinkertaistettu
Vaihe-anturi - viat
Virhe Ohjain kiinnittää vaiheanturin tai sen piirit, vikakoodi syötetään muistiin ja merkkivalo syttyy.
DF: n todennäköisimmät viat liittyvät ensinnäkin sen piirien eheyteen ja yhteyksien luotettavuuteen.
Siksi, kun vastaanotamme vikakoodin P0340, tarkastamme anturin, ohjaimen, pääreleen liitäntätyynyt. Tunnistamme ja eliminoimme liitosten, koskettimien, johtojen vauriot.
Jos virhekoodi jatkuu, tarkista DF: n sähköpiirit.
Vaihe-anturin tarkistus
- sammuta sytytys;
- irrota tyynyt DF: stä, ohjaimesta, pääreleestä;
- tarkista piiri anturilohkon koskettimen "3" ja säätölohkon "X2 / 31" välillä;
- tarkista piirin jatkuvuus anturilohkon koskettimen "1" ja ohjauslohkon koskettimen "47" välillä;
- tarkista myös piiri pääreleestä anturialustan raitaan "2".
Siinä tapauksessa, että piirit ovat hyvässä toimintakunnossa, DF korvataan tunnetulla hyvällä ja tarkistetaan P0340-koodin esiintyminen. Virheen P0340 esiintyminen kuvatussa tapauksessa tarkoittaa tarvetta vaihtaa ohjain.
Vaihe-anturin vaihto
Peruuttaminen
- Kytke virta pois päältä.
- Irrota johtosarja DF-liittimestä.
- Kierrä DF-kiinnityspultit 10-avaimella tai pään avulla.
- Irrota vaiheanturi.
Vaihe-anturin asennus
- Voitele vaiheanturin O-renkaan pinta ennen asennusta moottoriöljyllä.
- Asenna DF sylinterinkansioon.
- Kiristä DF-kiinnityspultit.
- Kiristä kiinnityspultit 3,8 ... 8,2 Nm: iin.
- Liitä johdotusliitin liittimeen.
