Autolasin merkinnät - tyypit ja niiden dekoodaus

Auton lasin merkinnät ovat erittäin informatiivisia, mutta niitä voidaan käyttää kahdessa tilanteessa - rikkoutuneen lasin vaihdossa ja käytetyn auton ostamisessa. Mikä on salaisuus ja miten sitä voidaan käyttää henkilökohtaisiin tarpeisiin, kerromme sinulle yksityiskohtaisesti.

Ensinnäkin, jos tarkastelet tarkemmin autoa ostaessasi, voit selvittää, onko ne vaihdettu vai ei. Koska missä tahansa lasissa nurkassa on vakiomerkintä, joka osoittaa tyypin, valmistusvuoden ja valmistajan. Ja toiseksi, voit myös nähdä, mitä manipulaatioita varkaat yrittivät suorittaa autovarkauden jälkeen, jos ns. Varkaudenestomerkintää käytettiin lisäksi (vin-koodi kaiverrettiin). Siten hän pystyy suojaamaan tai varoittamaan auton omistajaa.

Autolasin merkintöjen dekoodaus
  1. Kiinan turvallisuusstandardin ССС Е000199 / Е00039 noudattaminen.
  2. Laajennettu tyyppimerkintä autolasille. Ne on merkitty vinoilla roomalaisilla numeroilla, jotka tarkoittavat:
    • I - karkaistu tuulilasi;
    • II - tavanomainen laminoitu tuulilasi;
    • III - käsitelty laminoitu tuulilasi;
    • IV - muovista valmistettu lasi;
    • V - muu (ei tuulilasi) lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%;
    • VI - kaksikerroksinen lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%.
  3. Valmistajan maakoodi. Se voi olla E1 - Saksa - E43 - Japani.
  4. Tavaramerkki, laitoksen nimi, valmistaja. Meidän tapauksessamme lasit valmistetaan kansainvälisen Pilkington-tuotemerkin alla, joka on yksi maailman suurimmista autolasien valmistajista. On myös hyvin yleistä löytää XYG, yksi Aasian suurimmista autolasien valmistajista.
  5. Eräänlainen auton lasi. Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi; Karkaistu, Temperlite, Therlitw - karkaistu lasi.
  6. Turvallisuustestattu lasi.
  7. DOT (Department of Transportation) -koodi on valmistajan koodi. Yhdysvaltain liikenneministeriö myöntää automaattilasinvalmistajille lisenssin numerolla FMVSS 205 ja ANSI Z26.1. DOT-koodi ja numerosarja ilmaisevat todellisen autolasin valmistajan. Tämä koodi on esitettävä kaikissa lasissa poikkeuksetta.
  8. Lasi on läpäissyt valonläpäisykokeet. ASI - merkki yhdenmukaisuudesta amerikkalaisen standardin kanssa tarkoittaa läpinäkyvyyttä, merkitty numeroilla 1-3, läpinäkyvin automaattilasi on merkitty AS1.
  9. M on materiaalinumeron tunniste, se osoittaa lasin ominaisuudet ja sisältää seuraavat tiedot: lasin paksuus, väri, pinnoite, kiinnittimien ja lasisementin ominaisuudet. M-koodia ei ole standardoitu, esimerkiksi Ford Motor Company käyttää kirjaimia FM.
  10. 43R-001532 - merkintä osoittaa, että lasi on eurooppalaisen standardin mukainen. Hyväksyntämerkki Euroopan talousyhteisön jäsenvaltioiden UN / ECE-säännön R43 tai direktiivin 92/22 / CEE mukaisesti.
  11. Lasi on sävytetty 70%: n läpinäkyvyydellä.
  12. Autolasin valmistuspäivä. Sillä voi olla myös erityyppinen merkintä.
  13. Akustinen kirjain tai korvan kuvake - ääntä vaimentava lasi. Saattaa olla myös muita nimityksiä, esimerkiksi:
    • Sisäänrakennettu lasilämmitys.
    • Athermal-lasia heijastava pinnoite.
    • Athermal-lasi heijastamattomalla pinnoitteella.

Lyhyesti sanottuna perustiedot autolasista on esitetty kuvassa. Ja jotta voisimme ymmärtää tarkemmin valmistajan käyttämien lasien merkintöjen merkinnän, selvitämme ensin minkä tyyppisiä materiaaleja ja standardeja tietojen esittämiseen ovat.

Materiaalityypit

Nykyään on 3 erilaista materiaalia, 5 erilaista merkintää autolasille ja noin kaksi tusinaa valmistajaa, sitten käsittelemme niitä.Mutta ensin tarkastellaan, mitä lasimerkintöjen tulisi sisältää:

  • lasityyppi;
  • valmistajan tavaramerkki tai nimi;
  • Euroopan talousyhteisöön kuuluvien valtioiden hyväksyntämerkinnät UN / ECE-säännön R43 tai direktiivin 92/22 / ETY mukaisesti;
  • autolasin myöntämispäivä.

Jaetaan valmistajat 3 ryhmään:

  1. Ensiluokkainen - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
  2. Business-luokka - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
  3. Economy-luokka - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass ja muut valmistajat.

Harkitsemme nyt autolasin valmistuksessa käytettyjen materiaalien tyyppejä ja tulkitsemme, missä se on ilmoitettu:

  1. Triplex (latinalaisesta Triplexistä - kolminkertainen). Tämä on lasi, joka koostuu monista kerroksista, useimmiten vain kolmesta, liimattu yhteen läpinäkyvällä polymeerikalvolla paineessa kuumennettaessa. Suurimmaksi osaksi siitä valmistetaan tuulilasit, joskus sivu-, taka- tai jopa luukut. Tällaiset lasit on yleensä merkitty sanalla Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi. triplex-tekniikkatriplex-nimitys

    Autolasin edut tripleksityypillä:

    • korkea iskunkestävyys;
    • voimakkaan iskun jälkeen lasiin voi ilmestyä vain halkeama, joka ei leviä koko lasin pinnalle;
    • vaikka tuulilasi on murtunut kiven tai muun esineen osuman takia, se ei hajoa, polymeerikalvon avulla sirpalet pidetään eikä hajallaan ohjaamon ympärillä, mikä on ominaista plus matkustajille, jotka ovat autossa;
    • lasi on niin vahva, että tunkeilijan on vielä yritettävä päästä matkustamoon;
    • absorboi melua riittävän hyvin;
    • vähentää lämmönjohtavuutta ja lämpöstabiilisuutta sekä värjäytymisen mahdollisuutta.

    Autolasia, jossa on suuri määrä kerroksia, käytetään melko harvoin, ja sitten pääsääntöisesti ensiluokkaisten premium-autojen malleissa, myös panssaroiduissa käteisautoissa.

  2. Stalinilainen - tavallinen lasi, joka valmistettu kovettamalla... Kun lasi on lämmitetty 350-680 ° C: n lämpötilaan, kosketuksessa ilman kanssa jäähdytyksen aikana sen pinnalle muodostuu jäännöspuristusjännitys, joka tosiasiassa on tarjoaa korkean lujuuden lämmönkestävyyden ja turvallisuuden vahingoittumisen varalta.
Kahden lasikerroksen keskellä on kerros polyvinyylibutyraalikalvoa, jonka avulla lasi ei murene törmäyksessä, mutta on peitetty pienillä halkeamilla ja pysyy ehjänä.

Tätä materiaalia käytetään pääasiassa taka- ja sivuikkunoihin. Tällaisten lasien merkitseminen on yleensä sana Karkaistu, Temperlite, Therlite, mikä tarkoittaa karkaistua lasia tai vain kirjainta "T».

turvalasi stalinitekarkaistu Tästä materiaalista valmistettu lasi on melko turvallinen; törmäyksessä se hajoaa pieniksi paloiksi, joiden reunat ovat tylsiä, mutta asiantuntijat ei haittaa sitä ei ole suositeltavaa laittaa tuulilasiin, koska onnettomuuden sattuessa ne voivat vahingoittaa kuljettajaa ja matkustajia. Venäjällä autojen karkaistu lasi on merkitty kirjaimella "Z" ja asetettu "klassiselle".

Merkintästandardit

Autolasien valmistajat käyttävät yleensä kahden tyyppisiä merkintöjä:

  • Amerikkalainen;
  • Eurooppalainen.

Amerikkalainen tyyppinen merkintä on valmistettava FMVSS 205 -standardin mukaisesti. Kaikki autoteollisuuden kuljettimelle toimitettavat autolasit, kuten OE, sekä varaosat on merkittävä asianmukaisilla tiedoilla, jotka vahvistavat tuotteen turvallisuuden. On monogrammimerkintä, joka tunnetaan nimellä "kovakuoriainen". Eri valmistajat asettavat erilaisia ​​etikettejä, mutta tästä huolimatta niillä on samat tiedot.

Eurooppalainen standardi

43R-00346 - Eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE R43 (eurooppalainen hyväksyntä) noudattaminen

Amerikkalaista tyyppiä

DOT-376-valmistajan sertifikaatti täyttää Yhdysvaltain liikenneministeriön standardit

Eurooppalainen merkintätyyppi... Euroopassa on turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan sen alueella myytäviin autoihin asennettuihin auton ikkunoihin.Koska ne soveltavat eri maiden lakeja, kehitettiin yksi standardi, jonka kaikki EU: n jäsenvaltiot hyväksyivät. Standardin mukaan kirje E täytyy olla monogrammin sisällä. Tietyillä Yhdysvalloissa myydyillä ja asennetuilla autolasilasilla on myös AS- ja Euroopan-merkinnät.

Ja Venäjällä merkinnät on yleensä GOST (5727-88) -standardin mukaan merkittävä aakkosnumeerisella koodilla, joka koodaa tietoja tuotetyypistä, lasityypistä, lasista ja kalvon paksuudesta, tuotteen laadusta tietyn tuotteen tekniset ehdot.

Auton lasin vaihto

Auton lasin itse korvaaminen, mitä tarvitaan tähän ja onko realistista vaihtaa tuulilasi itse 10 askeleella. Kuinka vaihtomenettely tapahtuu ja mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan.

Lisätietoja

Kuinka päästä eroon säröistä lasista? DIY tuulilasin korjaus

Tuulilasin itsekorjaamiseen tarvitset fotopolymeerin, injektorin (muovi / metalli) sen levittämiseksi ja poran, jolla voit estää halkeamien leviämisen.

Lisätietoja

Tuulilasin kiillotus

Kerromme sinulle, kun sinun on kiillotettava tuulilasi, mitä sinun on tehtävä, miten toimenpide tehdään itse ja mitä ei.

Lisätietoja

Eri autojen merkintä lasille

Eri autojen lasimerkinnöillä on omat ominaisuutensa. On huomattava, että kotimaisten autojen merkinnät eroavat ulkomaisten autojen merkinnöistä. Lisäksi tarkastelemme niiden eroja.

VAZ-lasimerkintä

Kaukana menneisyydessä BOR-lasit asennettiin kaikkiin kotimaisiin autoihin, jotka valmistettiin Venäjän suuressa tehtaassa. Tämä nimitys todisti tuotteiden laadusta, kohtuuhinnasta ja omaperäisyydestä. Tällä hetkellä BOR on osa AGC-konsernia. Seuraavaksi tarkastelemme tarkemmin BOR-yhtiön autolasin merkintää.

BOR-lasimerkintöjen dekoodaus:

  • BOR - lasitehtaan tavaramerkki.
  • WL - laminoitu tuulilasi (laminoitu - tripleksi).
  • T - karkaistu lasi.
  • Sävytetty - aterminen vaaleanvihreä lasi, jolla on lämmönvaimennusominaisuudet (sävytetty). autoglass boori
  • YLITETTY - aterminen tummanvihreä lasi, jolla on parannetut lämpöä absorboivat ominaisuudet (sävytetty).
  • ASI M461 DOT 183 - Amerikkalaisen standardin ANSI-Z26.1 noudattaminen.
  • E2 43R 001207 - todistus kaikkien vaatimusten noudattamisesta ja turvallisuustestien läpäiseminen Ranskassa UN / ECE-sääntöjen kansainvälisen hyväksyntätandardin 43 mukaisesti.
  • .....8 - valmistuspäivä (pisteet edustavat kuukautta, luku - valmistusvuosi). Jos auto julkaistiin vuonna 2005, mutta numero "0" on merkitty merkintöihin, on loogista, että valmistusvuosi ei voi olla 1990 tai 2000, vaan se julkaistiin vuonna 2010. Jos numero "4" on merkitty esimerkiksi VAZ 2112 -auton merkkiin ja sen valmistusvuosi on 1999-2008, on selvää, että tämä auto on 2004. On tietysti harvinaisia ​​tapauksia, joissa jonkinlaista automerkkiä on valmistettu yli 10 vuoden ajan, esimerkiksi VAZ: n "Niva", joten tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota auton kuntoon.
VAZ-lasimerkintä

Tuulilasin merkintä VAZ 2107

Lasimerkinnät japanilaisille ja kiinalaisille autoille

Jos tarkastelemme tarkemmin auton lasimerkintä Japanista, niin voit nähdä, että ne valmistetaan samalla tekniikalla kuin muualla maailmassa. Lasi autoja varten, joita tuotetaan tässä maassa, salattu koodilla - 43... Nykyään tunnetaan maailman suurin lasinvalmistusyritys Asahi Glass Company (Japani); se tuottaa autolasia sellaisilla tuotemerkeillä kuin: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Yritys on tällä hetkellä maailmanmarkkinoiden kolmas osa ja on absoluuttinen johtaja lasintuotannon kilpailijoiden joukossa.

Kiinalainen nimitys

Valmistajat Kiinassa lisää merkintään kirjaimet ССС ympyrässä, mikä tarkoittaa, että ne noudattavat CCC E000199 / E000039 -turvallisuusstandardia, toisin sanoen lasit on valmistettu Kiinan markkinoille, jos ne on tehty Eurooppaan, tätä merkkiä ei sijoiteta.

Kiinalainen merkintä

Lasin merkintöjen dekoodaus

Logo tai tavaramerkki osoittaa, kuka lasi- tai autonvalmistaja on. On huomattava, että yhden valmistajan logoa ei tarvitse ilmoittaa, voit yksinkertaisesti ilmoittaa yrityksen, joka on lasinvalmistuksen kumppani. Autolasin merkinnät on merkitty erityisellä tavalla ja sijoitettu oikeaan tai vasempaan, ala- tai yläkulmaan. Jotta voit selvittää, mitä tuulilasin merkinnät tarkoittavat, sinun on perehdyttävä alla oleviin tietoihin.

Tuulilasin merkinnän dekoodaus on seuraava:

autolasin merkintöjen dekoodaus

Eurooppalainen merkintäkoodi koostuu kolmesta osasta: kirjain E ja maakoodi ympyrän sisällä, direktiivin numero ja alanumero sekä lasityyppi. Ympyrän sisällä oleva numero on sen maan koodi, jonka avulla lasi voidaan asentaa ajoneuvoon.

  1. Tavaramerkki, laitoksen nimi, valmistaja. Meidän tapauksessamme lasit valmistetaan kansainvälisen Pilkington-konsernin, yhden maailman suurimmista autolasien valmistajista, ja XYG: n, joka on yksi Aasian suurimmista autolasien valmistajista.
  2. Laajennettu tyyppimerkintä autolasille. on merkitty vinoilla roomalaisilla numeroilla, jotka tarkoittavat:
    • I - karkaistu tuulilasi;
    • II - tavanomainen laminoitu tuulilasi;
    • III - käsitelty laminoitu tuulilasi;
    • IV - muovista valmistettu lasi;
    • V - muu (ei tuulilasi) lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%;
    • VI - kaksikerroksinen lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%.
  3. Maakoodi (E), jossa autolasit on sertifioitu.
    Selitys lasinvalmistajan maakoodista
    KoodiMaaKoodiMaaKoodiMaa
    E1SaksaE12ItävaltaE24Irlanti
    E2RanskaE13LuxemburgE25Kroatia
    E3ItaliaE14SveitsiE26Slovenia
    E4AlankomaatE16NorjaE27Slovakia
    E5RuotsiE17SuomiE28Valko-Venäjä
    E6BelgiaE18TanskaE29Viro
    E7UnkariE19RomaniaE31Bosnia ja Hertsegovina
    E8Tšekin tasavaltaE20PuolaE32Latvia
    E9EspanjaE21PortugaliE37Turkki
    E10SerbiaE22VenäjäE42eurooppalainen yhteisö
    E11EnglantiE23KreikkaE43Japani
  4. M on materiaalinumeron tunniste, se osoittaa lasin ominaisuudet ja sisältää seuraavat tiedot: lasin paksuus, väri, pinnoite, kiinnittimien ja lasisementin ominaisuudet. M-koodia ei ole standardoitu, esimerkiksi Ford Motor Company käyttää kirjaimia FM.
  5. Autolasin valmistuspäivä.
  6. Lasi on läpäissyt valonläpäisykokeet. ASI - merkki yhdenmukaisuudesta amerikkalaisen standardin kanssa tarkoittaa läpinäkyvyyttä, merkitty numeroilla 1-3, läpinäkyvin automaattilasi on merkitty AS1.

    AS - Yhdysvaltojen kansallinen turvallisuusstandardi moottoriteillä käytetyille autoille ja autoteollisuudelle.

    • AS1 - sijoitettu mihin tahansa autoon. Tämä luokka on testattu ANSI Z26.1: n mukaisesti valonläpäisyn ja tunkeutumisen suhteen. Poikkeuksena ovat aurinkosuojatut tuulilasit, joiden merkinnät auton ikkunoissa ovat tuulilasin yläkulmissa.
    • AS2 - kaikkialla paitsi tuulilasi. Nämä lasit ovat läpäisseet valonläpäisyn, mutta eivät tunkeutumistestejä.
    • AS3 on arvo, jota ei saa asettaa autoon. AS-3-nimitys koskee vain tummia lasia. Ne eivät yleensä läpäise 70% valonläpäisyä ja tunkeutumistestausta. Tämän tyyppistä lasia ei saa käyttää tuulilaseina ja sivuikkunoina kuljettajan puolella, koska ne eivät tarjoa haluttua näkymää.
  7. DOT (Department of Transportation) -koodi on valmistajan koodi.Yhdysvaltain liikenneministeriö myöntää automaattilasinvalmistajille lisenssin numerolla FMVSS 205 ja ANSI Z26.1. DOT-koodi ja numerosarja ilmaisevat todellisen autolasin valmistajan. Tämä koodi on esitettävä kaikissa lasissa poikkeuksetta.
  8. Eräänlainen auton lasi. Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi; Karkaistu, Temperlite, Therlitw - karkaistu lasi.
  9. Kiinan turvallisuusstandardin ССС Е000199 / Е00039 noudattaminen.
  10. 43R-001532 on eurooppalaisen ECE R43 -turvallisuusstandardin mukainen.

Lisämerkinnät tuulilasiin:

lisämerkinnätlaminoidun lasin turvallisuus

Laminoidut sivuikkunat tarjoavat turvallisuutta

laminoidut sivuikkunat

Laminoidut sivuikkunat: parempi iskunkestävyys

akustiikka

Akustinen kirjain tai korvan kuvake - melua vaimentava lasi

lämmitetty lasi

Sisäänrakennettu lasilämmitys

aterminen lasi

IR-merkintä - aterminen lasi, "kameleontti", yleensä sillä on violetti sävy. Kerrosten väliin lisätään polyvinyylibutyraalikalvon lisäksi kalvo, joka sisältää hopeaa, jonka ansiosta 70-75% lämpöenergiasta heijastuu ja häviää.

UV-lasi

Nimitys atermalasi UV-suodattimella

Athermal-lasi UV-suodattimella. Autolasin edellä mainittujen toimintojen lisäksi tämä lasi suojaa tehokkaasti matkustajia ja sisätiloja auringon lämmöltä ja ultraviolettisäteiltä.

athermal-lasia heijastavalla pinnoitteella

Heijastava pinnoitettu lasi

Siellä on myös hieman erilainen kuvake - lämpömittari, jossa on nuoli ilman kirjaimia UU. Se merkitsee aurinkoa heijastavaa pinnoitetta. Tämä merkintä kiinnitetään lasiin, jonka lämpömukavuus on parantunut.

aterminen lasi

Heijastamaton lasi

Atermisten lasien joukosta löytyy usein vielä toinen kuvake - nuolella olevan kuvan peilikuva. Athermal-lasi heijastamattomalla pinnoitteella. Lasillinen mukavuutta kuljettajalle, jonka avulla heijastukset vähenevät yli 40%.

sisäänrakennettu antenni

Sisäänrakennettu antennimerkki

vettä hylkivä lasi

Vettä hylkivä lasi

Vettä hylkivä lasi on merkitty pisaroiden kuvalla. Tämän lasin pinnoite tarjoaa kuljettajalle visuaalisen hallinnan myös sateisella säällä.

pikkubussien lyhennetty lasityyppilyhennetty nimitys henkilöautojen lasityypeistä

Varkaudenestomerkintä

Varkaudenestomerkinnät koostuu ajoneuvon VIN-numeron (erityinen tunnistenumero, kuten korissa ja moottorissa) soveltamisesta. Yleensä se näytetään digitaalisessa muodossa, se levitetään auton pinnalle erityisellä koostumuksella pisteiden muodossa, joissain tapauksissa kokonaan, ja joskus vain muutaman viimeisen numeron muodossa. Toisin sanoen se on syövytetty lasille ja siitä tulee matta.

Jokaisella autolla on oma numero, et voi poistaa sitä, voit vain jauhaa sen, mutta sitten näet jälkiä. Useimmiten merkinnät kiinnitetään auton lasiin ja peileihin, ja joskus myös ajovalot ja takavalot on merkitty. Se levitetään pääasiassa erityisellä syövytysmenetelmällä kaavain käyttäen erityistä tahnaa, joka sisältää happoa, tai "hiekkapuhalluksella" - ruiskuttamalla karkeaa kvartsihiekkaa paineen alla.

Auton VIN-numerovarkaudenestomerkintä

Varkaudenestomerkintöjen tärkeimmät edut:

  1. Jos auto varastetaan, niin autovaras on paljon vaikeampaa myydä merkittyä ajoneuvoakuin sillä, jolla ei ole sitä, ja sen seurauksena sinun on paljon helpompi löytää se.
  2. Merkitsemällä voit tarpeeksi nopea löytää varastettu lasi, ajovalot, tuulilasitjos menet lainvalvontaan.
  3. Paljon vakuutusyhtiöt tekevät alennusta merkintöjä varten kun ostat CASCOa ajoneuvon kiinnittämiseksi.

Varkaudenestomerkintöjen kustannukset eivät ole niin kapeat ja suuret verrattuna varkauksista johtuviin vaurioihin, joten sinun on vähennettävä riskiä vai ei. Jos tarvitset tarkempia tietoja symboleista ja monogrammeista, suosittelemme, että kysyt toimittajalta tai lasinvalmistajalta.

Tämän seurauksena haluaisin huomata tärkeimmät seikat, joihin sinun tulisi kiinnittää huomiota ostaessasi autolasia, nimittäin se, että ehdottomasti kaikilla lasilla on oltava DOT-numero monogrammissa ja toiseksi, että tämän numeron on oltava kirjattava linkki amerikkalaiseen AGRSS-standardiin. Tietysti kaikkia näitä merkkejä auton ikkunoissa on melko vaikea ymmärtää ja ne edellyttävät asianmukaisia ​​tietoja ja taitoja, koska ilman niitä sinun on vaikea valita oikea tuulilasi, mutta jos olet varovainen ja otat asian vakavasti, niin onnistut varmasti.

Uusimmat viestit