Auton lasin merkinnät ovat erittäin informatiivisia, mutta niitä voidaan käyttää kahdessa tilanteessa - rikkoutuneen lasin vaihdossa ja käytetyn auton ostamisessa. Mikä on salaisuus ja miten sitä voidaan käyttää henkilökohtaisiin tarpeisiin, kerromme sinulle yksityiskohtaisesti.
Ensinnäkin, jos tarkastelet tarkemmin autoa ostaessasi, voit selvittää, onko ne vaihdettu vai ei. Koska missä tahansa lasissa nurkassa on vakiomerkintä, joka osoittaa tyypin, valmistusvuoden ja valmistajan. Ja toiseksi, voit myös nähdä, mitä manipulaatioita varkaat yrittivät suorittaa autovarkauden jälkeen, jos ns. Varkaudenestomerkintää käytettiin lisäksi (vin-koodi kaiverrettiin). Siten hän pystyy suojaamaan tai varoittamaan auton omistajaa.
- Kiinan turvallisuusstandardin ССС Е000199 / Е00039 noudattaminen.
- Laajennettu tyyppimerkintä autolasille. Ne on merkitty vinoilla roomalaisilla numeroilla, jotka tarkoittavat:
- I - karkaistu tuulilasi;
- II - tavanomainen laminoitu tuulilasi;
- III - käsitelty laminoitu tuulilasi;
- IV - muovista valmistettu lasi;
- V - muu (ei tuulilasi) lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%;
- VI - kaksikerroksinen lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%.
- Valmistajan maakoodi. Se voi olla E1 - Saksa - E43 - Japani.
- Tavaramerkki, laitoksen nimi, valmistaja. Meidän tapauksessamme lasit valmistetaan kansainvälisen Pilkington-tuotemerkin alla, joka on yksi maailman suurimmista autolasien valmistajista. On myös hyvin yleistä löytää XYG, yksi Aasian suurimmista autolasien valmistajista.
- Eräänlainen auton lasi. Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi; Karkaistu, Temperlite, Therlitw - karkaistu lasi.
- Turvallisuustestattu lasi.
- DOT (Department of Transportation) -koodi on valmistajan koodi. Yhdysvaltain liikenneministeriö myöntää automaattilasinvalmistajille lisenssin numerolla FMVSS 205 ja ANSI Z26.1. DOT-koodi ja numerosarja ilmaisevat todellisen autolasin valmistajan. Tämä koodi on esitettävä kaikissa lasissa poikkeuksetta.
- Lasi on läpäissyt valonläpäisykokeet. ASI - merkki yhdenmukaisuudesta amerikkalaisen standardin kanssa tarkoittaa läpinäkyvyyttä, merkitty numeroilla 1-3, läpinäkyvin automaattilasi on merkitty AS1.
- M on materiaalinumeron tunniste, se osoittaa lasin ominaisuudet ja sisältää seuraavat tiedot: lasin paksuus, väri, pinnoite, kiinnittimien ja lasisementin ominaisuudet. M-koodia ei ole standardoitu, esimerkiksi Ford Motor Company käyttää kirjaimia FM.
- 43R-001532 - merkintä osoittaa, että lasi on eurooppalaisen standardin mukainen. Hyväksyntämerkki Euroopan talousyhteisön jäsenvaltioiden UN / ECE-säännön R43 tai direktiivin 92/22 / CEE mukaisesti.
- Lasi on sävytetty 70%: n läpinäkyvyydellä.
- Autolasin valmistuspäivä. Sillä voi olla myös erityyppinen merkintä.
- Akustinen kirjain tai korvan kuvake - ääntä vaimentava lasi. Saattaa olla myös muita nimityksiä, esimerkiksi:
- Sisäänrakennettu lasilämmitys.
- Athermal-lasia heijastava pinnoite.
- Athermal-lasi heijastamattomalla pinnoitteella.
Lyhyesti sanottuna perustiedot autolasista on esitetty kuvassa. Ja jotta voisimme ymmärtää tarkemmin valmistajan käyttämien lasien merkintöjen merkinnän, selvitämme ensin minkä tyyppisiä materiaaleja ja standardeja tietojen esittämiseen ovat.
Materiaalityypit
Nykyään on 3 erilaista materiaalia, 5 erilaista merkintää autolasille ja noin kaksi tusinaa valmistajaa, sitten käsittelemme niitä.Mutta ensin tarkastellaan, mitä lasimerkintöjen tulisi sisältää:
- lasityyppi;
- valmistajan tavaramerkki tai nimi;
- Euroopan talousyhteisöön kuuluvien valtioiden hyväksyntämerkinnät UN / ECE-säännön R43 tai direktiivin 92/22 / ETY mukaisesti;
- autolasin myöntämispäivä.
Jaetaan valmistajat 3 ryhmään:
- Ensiluokkainen - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
- Business-luokka - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
- Economy-luokka - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass ja muut valmistajat.
Harkitsemme nyt autolasin valmistuksessa käytettyjen materiaalien tyyppejä ja tulkitsemme, missä se on ilmoitettu:
- Triplex (latinalaisesta Triplexistä - kolminkertainen). Tämä on lasi, joka koostuu monista kerroksista, useimmiten vain kolmesta, liimattu yhteen läpinäkyvällä polymeerikalvolla paineessa kuumennettaessa. Suurimmaksi osaksi siitä valmistetaan tuulilasit, joskus sivu-, taka- tai jopa luukut. Tällaiset lasit on yleensä merkitty sanalla Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi.
Autolasin edut tripleksityypillä:
- korkea iskunkestävyys;
- voimakkaan iskun jälkeen lasiin voi ilmestyä vain halkeama, joka ei leviä koko lasin pinnalle;
- vaikka tuulilasi on murtunut kiven tai muun esineen osuman takia, se ei hajoa, polymeerikalvon avulla sirpalet pidetään eikä hajallaan ohjaamon ympärillä, mikä on ominaista plus matkustajille, jotka ovat autossa;
- lasi on niin vahva, että tunkeilijan on vielä yritettävä päästä matkustamoon;
- absorboi melua riittävän hyvin;
- vähentää lämmönjohtavuutta ja lämpöstabiilisuutta sekä värjäytymisen mahdollisuutta.
Autolasia, jossa on suuri määrä kerroksia, käytetään melko harvoin, ja sitten pääsääntöisesti ensiluokkaisten premium-autojen malleissa, myös panssaroiduissa käteisautoissa.
- Stalinilainen - tavallinen lasi, joka valmistettu kovettamalla... Kun lasi on lämmitetty 350-680 ° C: n lämpötilaan, kosketuksessa ilman kanssa jäähdytyksen aikana sen pinnalle muodostuu jäännöspuristusjännitys, joka tosiasiassa on tarjoaa korkean lujuuden lämmönkestävyyden ja turvallisuuden vahingoittumisen varalta.
Tätä materiaalia käytetään pääasiassa taka- ja sivuikkunoihin. Tällaisten lasien merkitseminen on yleensä sana Karkaistu, Temperlite, Therlite, mikä tarkoittaa karkaistua lasia tai vain kirjainta "T».
Tästä materiaalista valmistettu lasi on melko turvallinen; törmäyksessä se hajoaa pieniksi paloiksi, joiden reunat ovat tylsiä, mutta asiantuntijat ei haittaa sitä ei ole suositeltavaa laittaa tuulilasiin, koska onnettomuuden sattuessa ne voivat vahingoittaa kuljettajaa ja matkustajia. Venäjällä autojen karkaistu lasi on merkitty kirjaimella "Z" ja asetettu "klassiselle".Merkintästandardit
Autolasien valmistajat käyttävät yleensä kahden tyyppisiä merkintöjä:
- Amerikkalainen;
- Eurooppalainen.
Amerikkalainen tyyppinen merkintä on valmistettava FMVSS 205 -standardin mukaisesti. Kaikki autoteollisuuden kuljettimelle toimitettavat autolasit, kuten OE, sekä varaosat on merkittävä asianmukaisilla tiedoilla, jotka vahvistavat tuotteen turvallisuuden. On monogrammimerkintä, joka tunnetaan nimellä "kovakuoriainen". Eri valmistajat asettavat erilaisia etikettejä, mutta tästä huolimatta niillä on samat tiedot.
43R-00346 - Eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE R43 (eurooppalainen hyväksyntä) noudattaminen
DOT-376-valmistajan sertifikaatti täyttää Yhdysvaltain liikenneministeriön standardit
Eurooppalainen merkintätyyppi... Euroopassa on turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan sen alueella myytäviin autoihin asennettuihin auton ikkunoihin.Koska ne soveltavat eri maiden lakeja, kehitettiin yksi standardi, jonka kaikki EU: n jäsenvaltiot hyväksyivät. Standardin mukaan kirje E täytyy olla monogrammin sisällä. Tietyillä Yhdysvalloissa myydyillä ja asennetuilla autolasilasilla on myös AS- ja Euroopan-merkinnät.
Ja Venäjällä merkinnät on yleensä GOST (5727-88) -standardin mukaan merkittävä aakkosnumeerisella koodilla, joka koodaa tietoja tuotetyypistä, lasityypistä, lasista ja kalvon paksuudesta, tuotteen laadusta tietyn tuotteen tekniset ehdot.
Auton lasin vaihto
Auton lasin itse korvaaminen, mitä tarvitaan tähän ja onko realistista vaihtaa tuulilasi itse 10 askeleella. Kuinka vaihtomenettely tapahtuu ja mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan.
Lisätietoja
Kuinka päästä eroon säröistä lasista? DIY tuulilasin korjaus
Tuulilasin itsekorjaamiseen tarvitset fotopolymeerin, injektorin (muovi / metalli) sen levittämiseksi ja poran, jolla voit estää halkeamien leviämisen.
Lisätietoja
Tuulilasin kiillotus
Kerromme sinulle, kun sinun on kiillotettava tuulilasi, mitä sinun on tehtävä, miten toimenpide tehdään itse ja mitä ei.
Lisätietoja
Eri autojen merkintä lasille
Eri autojen lasimerkinnöillä on omat ominaisuutensa. On huomattava, että kotimaisten autojen merkinnät eroavat ulkomaisten autojen merkinnöistä. Lisäksi tarkastelemme niiden eroja.
VAZ-lasimerkintä
Kaukana menneisyydessä BOR-lasit asennettiin kaikkiin kotimaisiin autoihin, jotka valmistettiin Venäjän suuressa tehtaassa. Tämä nimitys todisti tuotteiden laadusta, kohtuuhinnasta ja omaperäisyydestä. Tällä hetkellä BOR on osa AGC-konsernia. Seuraavaksi tarkastelemme tarkemmin BOR-yhtiön autolasin merkintää.
BOR-lasimerkintöjen dekoodaus:
- BOR - lasitehtaan tavaramerkki.
- WL - laminoitu tuulilasi (laminoitu - tripleksi).
- T - karkaistu lasi.
- Sävytetty - aterminen vaaleanvihreä lasi, jolla on lämmönvaimennusominaisuudet (sävytetty).
- YLITETTY - aterminen tummanvihreä lasi, jolla on parannetut lämpöä absorboivat ominaisuudet (sävytetty).
- ASI M461 DOT 183 - Amerikkalaisen standardin ANSI-Z26.1 noudattaminen.
- E2 43R 001207 - todistus kaikkien vaatimusten noudattamisesta ja turvallisuustestien läpäiseminen Ranskassa UN / ECE-sääntöjen kansainvälisen hyväksyntätandardin 43 mukaisesti.
- .....8 - valmistuspäivä (pisteet edustavat kuukautta, luku - valmistusvuosi). Jos auto julkaistiin vuonna 2005, mutta numero "0" on merkitty merkintöihin, on loogista, että valmistusvuosi ei voi olla 1990 tai 2000, vaan se julkaistiin vuonna 2010. Jos numero "4" on merkitty esimerkiksi VAZ 2112 -auton merkkiin ja sen valmistusvuosi on 1999-2008, on selvää, että tämä auto on 2004. On tietysti harvinaisia tapauksia, joissa jonkinlaista automerkkiä on valmistettu yli 10 vuoden ajan, esimerkiksi VAZ: n "Niva", joten tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota auton kuntoon.
Tuulilasin merkintä VAZ 2107
Lasimerkinnät japanilaisille ja kiinalaisille autoille
Jos tarkastelemme tarkemmin auton lasimerkintä Japanista, niin voit nähdä, että ne valmistetaan samalla tekniikalla kuin muualla maailmassa. Lasi autoja varten, joita tuotetaan tässä maassa, salattu koodilla - 43... Nykyään tunnetaan maailman suurin lasinvalmistusyritys Asahi Glass Company (Japani); se tuottaa autolasia sellaisilla tuotemerkeillä kuin: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Yritys on tällä hetkellä maailmanmarkkinoiden kolmas osa ja on absoluuttinen johtaja lasintuotannon kilpailijoiden joukossa.
Valmistajat Kiinassa lisää merkintään kirjaimet ССС ympyrässä, mikä tarkoittaa, että ne noudattavat CCC E000199 / E000039 -turvallisuusstandardia, toisin sanoen lasit on valmistettu Kiinan markkinoille, jos ne on tehty Eurooppaan, tätä merkkiä ei sijoiteta.
Lasin merkintöjen dekoodaus
Logo tai tavaramerkki osoittaa, kuka lasi- tai autonvalmistaja on. On huomattava, että yhden valmistajan logoa ei tarvitse ilmoittaa, voit yksinkertaisesti ilmoittaa yrityksen, joka on lasinvalmistuksen kumppani. Autolasin merkinnät on merkitty erityisellä tavalla ja sijoitettu oikeaan tai vasempaan, ala- tai yläkulmaan. Jotta voit selvittää, mitä tuulilasin merkinnät tarkoittavat, sinun on perehdyttävä alla oleviin tietoihin.
Tuulilasin merkinnän dekoodaus on seuraava:
Eurooppalainen merkintäkoodi koostuu kolmesta osasta: kirjain E ja maakoodi ympyrän sisällä, direktiivin numero ja alanumero sekä lasityyppi. Ympyrän sisällä oleva numero on sen maan koodi, jonka avulla lasi voidaan asentaa ajoneuvoon.
- Tavaramerkki, laitoksen nimi, valmistaja. Meidän tapauksessamme lasit valmistetaan kansainvälisen Pilkington-konsernin, yhden maailman suurimmista autolasien valmistajista, ja XYG: n, joka on yksi Aasian suurimmista autolasien valmistajista.
- Laajennettu tyyppimerkintä autolasille. on merkitty vinoilla roomalaisilla numeroilla, jotka tarkoittavat:
- I - karkaistu tuulilasi;
- II - tavanomainen laminoitu tuulilasi;
- III - käsitelty laminoitu tuulilasi;
- IV - muovista valmistettu lasi;
- V - muu (ei tuulilasi) lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%;
- VI - kaksikerroksinen lasi, jonka valonläpäisykyky on alle 70%.
- Maakoodi (E), jossa autolasit on sertifioitu.
Selitys lasinvalmistajan maakoodista Koodi Maa Koodi Maa Koodi Maa E1 Saksa E12 Itävalta E24 Irlanti E2 Ranska E13 Luxemburg E25 Kroatia E3 Italia E14 Sveitsi E26 Slovenia E4 Alankomaat E16 Norja E27 Slovakia E5 Ruotsi E17 Suomi E28 Valko-Venäjä E6 Belgia E18 Tanska E29 Viro E7 Unkari E19 Romania E31 Bosnia ja Hertsegovina E8 Tšekin tasavalta E20 Puola E32 Latvia E9 Espanja E21 Portugali E37 Turkki E10 Serbia E22 Venäjä E42 eurooppalainen yhteisö E11 Englanti E23 Kreikka E43 Japani - M on materiaalinumeron tunniste, se osoittaa lasin ominaisuudet ja sisältää seuraavat tiedot: lasin paksuus, väri, pinnoite, kiinnittimien ja lasisementin ominaisuudet. M-koodia ei ole standardoitu, esimerkiksi Ford Motor Company käyttää kirjaimia FM.
- Autolasin valmistuspäivä.
- Lasi on läpäissyt valonläpäisykokeet. ASI - merkki yhdenmukaisuudesta amerikkalaisen standardin kanssa tarkoittaa läpinäkyvyyttä, merkitty numeroilla 1-3, läpinäkyvin automaattilasi on merkitty AS1.
AS - Yhdysvaltojen kansallinen turvallisuusstandardi moottoriteillä käytetyille autoille ja autoteollisuudelle.
- AS1 - sijoitettu mihin tahansa autoon. Tämä luokka on testattu ANSI Z26.1: n mukaisesti valonläpäisyn ja tunkeutumisen suhteen. Poikkeuksena ovat aurinkosuojatut tuulilasit, joiden merkinnät auton ikkunoissa ovat tuulilasin yläkulmissa.
- AS2 - kaikkialla paitsi tuulilasi. Nämä lasit ovat läpäisseet valonläpäisyn, mutta eivät tunkeutumistestejä.
- AS3 on arvo, jota ei saa asettaa autoon. AS-3-nimitys koskee vain tummia lasia. Ne eivät yleensä läpäise 70% valonläpäisyä ja tunkeutumistestausta. Tämän tyyppistä lasia ei saa käyttää tuulilaseina ja sivuikkunoina kuljettajan puolella, koska ne eivät tarjoa haluttua näkymää.
- DOT (Department of Transportation) -koodi on valmistajan koodi.Yhdysvaltain liikenneministeriö myöntää automaattilasinvalmistajille lisenssin numerolla FMVSS 205 ja ANSI Z26.1. DOT-koodi ja numerosarja ilmaisevat todellisen autolasin valmistajan. Tämä koodi on esitettävä kaikissa lasissa poikkeuksetta.
- Eräänlainen auton lasi. Laminoitu, Lamisafe - laminoitu lasi; Karkaistu, Temperlite, Therlitw - karkaistu lasi.
- Kiinan turvallisuusstandardin ССС Е000199 / Е00039 noudattaminen.
- 43R-001532 on eurooppalaisen ECE R43 -turvallisuusstandardin mukainen.
Lisämerkinnät tuulilasiin:
Laminoidut sivuikkunat tarjoavat turvallisuutta
Laminoidut sivuikkunat: parempi iskunkestävyys
Akustinen kirjain tai korvan kuvake - melua vaimentava lasi
Sisäänrakennettu lasilämmitys
IR-merkintä - aterminen lasi, "kameleontti", yleensä sillä on violetti sävy. Kerrosten väliin lisätään polyvinyylibutyraalikalvon lisäksi kalvo, joka sisältää hopeaa, jonka ansiosta 70-75% lämpöenergiasta heijastuu ja häviää.
Nimitys atermalasi UV-suodattimella
Athermal-lasi UV-suodattimella. Autolasin edellä mainittujen toimintojen lisäksi tämä lasi suojaa tehokkaasti matkustajia ja sisätiloja auringon lämmöltä ja ultraviolettisäteiltä.
Heijastava pinnoitettu lasi
Siellä on myös hieman erilainen kuvake - lämpömittari, jossa on nuoli ilman kirjaimia UU. Se merkitsee aurinkoa heijastavaa pinnoitetta. Tämä merkintä kiinnitetään lasiin, jonka lämpömukavuus on parantunut.
Heijastamaton lasi
Atermisten lasien joukosta löytyy usein vielä toinen kuvake - nuolella olevan kuvan peilikuva. Athermal-lasi heijastamattomalla pinnoitteella. Lasillinen mukavuutta kuljettajalle, jonka avulla heijastukset vähenevät yli 40%.
Sisäänrakennettu antennimerkki
Vettä hylkivä lasi
Vettä hylkivä lasi on merkitty pisaroiden kuvalla. Tämän lasin pinnoite tarjoaa kuljettajalle visuaalisen hallinnan myös sateisella säällä.
Varkaudenestomerkintä
Varkaudenestomerkinnät koostuu ajoneuvon VIN-numeron (erityinen tunnistenumero, kuten korissa ja moottorissa) soveltamisesta. Yleensä se näytetään digitaalisessa muodossa, se levitetään auton pinnalle erityisellä koostumuksella pisteiden muodossa, joissain tapauksissa kokonaan, ja joskus vain muutaman viimeisen numeron muodossa. Toisin sanoen se on syövytetty lasille ja siitä tulee matta.
Jokaisella autolla on oma numero, et voi poistaa sitä, voit vain jauhaa sen, mutta sitten näet jälkiä. Useimmiten merkinnät kiinnitetään auton lasiin ja peileihin, ja joskus myös ajovalot ja takavalot on merkitty. Se levitetään pääasiassa erityisellä syövytysmenetelmällä kaavain käyttäen erityistä tahnaa, joka sisältää happoa, tai "hiekkapuhalluksella" - ruiskuttamalla karkeaa kvartsihiekkaa paineen alla.
Varkaudenestomerkintöjen tärkeimmät edut:
- Jos auto varastetaan, niin autovaras on paljon vaikeampaa myydä merkittyä ajoneuvoakuin sillä, jolla ei ole sitä, ja sen seurauksena sinun on paljon helpompi löytää se.
- Merkitsemällä voit tarpeeksi nopea löytää varastettu lasi, ajovalot, tuulilasitjos menet lainvalvontaan.
- Paljon vakuutusyhtiöt tekevät alennusta merkintöjä varten kun ostat CASCOa ajoneuvon kiinnittämiseksi.
Varkaudenestomerkintöjen kustannukset eivät ole niin kapeat ja suuret verrattuna varkauksista johtuviin vaurioihin, joten sinun on vähennettävä riskiä vai ei. Jos tarvitset tarkempia tietoja symboleista ja monogrammeista, suosittelemme, että kysyt toimittajalta tai lasinvalmistajalta.
Tämän seurauksena haluaisin huomata tärkeimmät seikat, joihin sinun tulisi kiinnittää huomiota ostaessasi autolasia, nimittäin se, että ehdottomasti kaikilla lasilla on oltava DOT-numero monogrammissa ja toiseksi, että tämän numeron on oltava kirjattava linkki amerikkalaiseen AGRSS-standardiin. Tietysti kaikkia näitä merkkejä auton ikkunoissa on melko vaikea ymmärtää ja ne edellyttävät asianmukaisia tietoja ja taitoja, koska ilman niitä sinun on vaikea valita oikea tuulilasi, mutta jos olet varovainen ja otat asian vakavasti, niin onnistut varmasti.
