Kuorimoottoriöljyn tyypit ja ominaisuudet

Shell Helix moottoriöljy hyvin yleinen autoilijoiden keskuudessa ympäri maailmaa. Se erottuu korkeasta laadusta ja kestävyydestä. Tällä hetkellä markkinoilla on useita tämän tyyppisiä öljyjä - HX7 sinisessä, HX8 vaaleanharmaassa ja Helix Ultra tummanharmaassa kanisterissa. Jokaisella heistä on omat ominaisuutensa ja toleranssit autovalmistajille, ja ne on valmistettu eri tekniikoiden mukaan. Lisäksi SHELL pyrkii minimoimaan markkinoilla olevien väärennösten määrän, minkä vuoksi kaikissa säiliöissä on alkuperäiset suojaelementit.

Sisältö

SHELL Helix -öljytyypit
Eri tyyppien vertailu
Kuinka erottaa väärennös

Shell Helix -öljytyypit

Aluksi on huomattava, että SHELLin Helix-linja kehitettiin erityisesti autoihin, ja ajan myötä se on muuttunut yksinkertaisista mineraaliöljyistä moderneiksi synteettisiksi öljyiksi, mukaan lukien urheiluautoissa käytetyt öljyt. Lisäksi on järkevää tarkastella tarkemmin kutakin tuotettua tyyppiä. Tämä sarja sisältää seuraavat öljymerkit:

HX3. Se on mineraali ja pakattu punaiseen kanisteriin.
HX5. Se on myös mineraali, mutta sen uskotaan soveltuvan paremmin dieselmoottoreihin.
HX6. Se on puolisynteettinen ja tulee keltaisessa kanisterissa.

Lueteltuja öljyjä pidetään tällä hetkellä vanhentuneina, ja niitä esiintyy markkinoilla yhä harvemmin. Sen sijaan edistyneemmät HX7, HX8 ja ULTRA täyttävät markkinat. Niistä keskustellaan jäljempänä. Aloitetaan järjestyksessä.

Moottoriöljymerkinnät

Kaikkien moottoriöljysäiliön kaikkien merkintöjen yksityiskohtainen dekoodaus. Selvitä, mitä API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- ja GOST-moottoriöljyjen merkinnät merkitsevät tarvittavan öljyn valitsemiseksi automoottorille

Lisätietoja

Kuori Helix NH7

Sitä myydään tummansinisessä kanisterissa. Se on puolisynteettinen öljy. Sitä voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselmoottoreihin. On seuraava luokitus: API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Samalla sillä on seuraava virkamies autovalmistajien hyväksynnät: MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Voit ostaa SHELL Helix HX7 -öljyä, jonka viskositeetti on 10 w 40, 4 litran kanisterista seuraavan artikkelin - 550040315 mukaisesti. Tällaisen kanisterin hinta kesästä 2018 on noin 1100 ruplaa.

Kuori Helix NH8

Pakattu vaaleanharmaisiin kanisteriin. Täyssynteettinen öljy. Sopii myös dieseli- ja bensiinimoottoreihin. On seuraava tekniset tiedot: API SL / CF (täyttää API SN -penkitestien vaatimukset), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Öljyllä on myös virallinen toleranssit seuraavat autonvalmistajat: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

Voit ostaa SHELL Helix HX8 -moottoriöljyä 4 litran kanisterissa, jonka viskositeetti on 5w-30 tuotenumeron - 550040542 mukaan. Tämän tilavuuden hinta on 1500 ruplaa.

Merkintä! Vuonna 2018 Shell tuo markkinoille uuden HX8-öljyn uusilla hyväksynnöillä:

SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 Ford-, Volvo-, Mazda-autoille;
SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 matalan tuhkapaketilla (erinomainen dieselmoottoreille hiukkassuodattimella ja ilman) hyväksynnällä eurooppalaisen standardin ACEA C3 ja hyväksynnän autonvalmistajalle VW 504.00 ja hyväksynnällä MB 229.31.

Tämä tarkoittaa, että jos aikaisemmat öljyt, joissa oli vähän tuhkaa (ECT), olivat vain Ultra-tyyppisissä öljyissä, samanlainen koostumus näkyy tästä lähtien HX8-linjassa. Lisäksi se maksaa vähemmän kuin nimetty Ultra.

Kuori Helix Ultra

Saatavana tummanharmaina tölkeinä. Se on myös täysin synteettinen öljy. Voidaan käyttää bensiini- ja dieselmoottoreihin. Tämä öljy valmistettu PurePlus-tekniikalla, jonka mukaan öljyt valmistetaan maakaasusta eikä öljystä, kuten muut valmistajat tekevät. Tällä öljyllä on vähän tuhkapitoisuutta ja jätettä, mikä on erityisen hyvä dieselmoottoreille hiukkassuodattimella.

Shell Helix Ultra ECT 5w30: lla on seuraava luokitus: API SN / CF (ja jopa ylittää SN 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Toleranssit: BMW LL-01, MB-hyväksyntä 229.5, 226.5; VW 502,00 / 505,00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

Vuonna 2018 SHELL tuo markkinoille myös uuden Ultra-tyyppisen öljyn, mutta siinä on täysi tuhkapakkaus. Toisin sanoen, vanhaa Shell Helix Ultra ECT 5w30 (matala tuhkapakkaus) täydennetään halvemmalla Shell Helix Ultra 5w30 täystuhkapaketilla. Muiden ominaisuuksien ja toleranssien osalta öljyt ovat samanlaisia.

Shell Helix Ultra on ainoa tunnetun Ferrarin virallisesti hyväksymä öljy autojensa moottoreille. Tämä on yksi syy sen korkeisiin kustannuksiin.

Voit ostaa SHELL Helix Ultra -öljyn, jonka viskositeetti on 5 w 30, 4 litran kanisterista, josta löytyy seuraava artikkeli - LHEL078B12. Öljyn hinta on noin 2000 ruplaa.

Mielenkiintoista on, että useimmat nykyaikaiset synteettiset öljyt (kuten puolisynteettiset) voidaan sekoittaa keskenään, varsinkin jos ne ovat saman valmistajan valmistamia. Erityisesti Shell Helix HX8 voidaan lisätä Shell Helix Ultra -laitteeseen ilman mitään ongelmia. Vaikka niiden viskositeetit olisivat erilaiset, esimerkiksi 5w30 ja 5w40.

Shell Helix -öljyjen vertailu

Mitä eroa on Shell Helix -öljyillä ja mitkä ovat yhtäläisyydet, ja mihin moottoreihin on järkevää käyttää kutakin niistä? Mitä tulee Shell Helix HX7 -öljyyn, tässä triossa se on yksinkertaisin ja edullisin. Koostumus on tarkoitettu käytettäväksi melkein missä tahansa nykyaikaisessa henkilöautojen moottorissa. Vastaavasti, jos auton omistaja on tyytyväinen tuotteen hintaan, öljy on erinomainen ratkaisu mille tahansa nykyaikaiselle autolle (lukuun ottamatta ehkä erityisiä urheiluautoja, joihin käytetään korkealaatuisia öljyjä).

Seuraavaksi verrataan kahta jäljellä olevaa öljyä kuvauksessa - HX8 ja ULTRA. Kuten edellä todettiin, ne ovat molemmat synteettisiä. Shell Ultra -kokoonpanoa pidetään virallisesti premium-luokassa. HX8-öljyä on tällä hetkellä saatavana kahdessa viskositeettiluokassa - 5W-30 ja 5W-40. Ne valmistetaan synteettisten öljyjen valmistuksessa käytetyllä perinteisellä tekniikalla, jota kutsutaan syvähydrokrakkausmenetelmäksi, joka on yleisin. Sen tärkein etu on, että tuotantokustannukset ovat alhaiset, mikä tarkoittaa, että Shell-öljyn lopullinen hinta on suhteellisen alhainen. Lisäksi SHELL-yhtiöllä on oma patentoitu hydrokrakkausteknologia, jota kutsutaan englanninkielisellä lyhenteellä XHVI, joka venäjäksi tarkoittaa erittäin korkeaa viskositeetti-indeksiä.

Kuten edellä mainittiin, SHELL Helix Ultra -öljyn erottuva piirre on, että sen pohjassa oleva perusöljy on valmistettu käyttämällä ainutlaatuista PurePlus-tekniikkaa, jonka SHELL-yhtiö on patentoinut. Toisin sanoen maakaasusta, ei öljystä ja sen komponenteista. Tällä tekniikalla saatu perusöljy on täysin läpinäkyvä, koska siinä ei ole vieraita epäpuhtauksia. Tämän perusöljyn juoksevuus on erittäin korkea. Tämä mahdollistaa eri viskositeettien öljyjen saamisen. Helix Ultra -öljyjen edut:

Erittäin alhainen jätteen kulutus. Eli sinun on lisättävä hyvin harvoin, mikä tarkoittaa, että kulutus on vähäistä.
Hyvät ominaisuudet matalassa lämpötilassa. Erityisesti tällaisella öljyllä, jonka viskositeetti on 5W-40, voit käynnistää käyttökelpoisen moottorin miinus 40 asteen lämpötilassa, joka on parempi kuin muut vastaavat koostumukset.
Poikkeuksellinen ikääntymisen (hapettumisen) kestävyys. Toisin sanoen niiden suorituskykyominaisuudet ovat yhtä hyvät koko käyttöiän ajan. Ja tämä mahdollistaa öljynvaihtovälin pidentämisen.
He sietävät täydellisesti kaikki epäsuotuisat olosuhteet auton käytössä, esimerkiksi tankkaamalla heikkolaatuista polttoainetta, ajettaessa pölyisillä teillä, äärimmäisissä ajoissa, huonolaatuisissa huolloissa ja niin edelleen.

Oikeudenmukaisesti voidaan kuitenkin sanoa, että tällainen öljy on melko kallista, eikä ole järkevää käyttää sitä keskiluokan autossa, ellei auto ole uusi ja auton omistaja haluaa pitää moottorin hyvässä kunnossa niin kauan kuin mahdollista.No, ensiluokkaisten autojen tai urheiluautojen omistajille Shell Helix - tämä on juuri asia.

Kuinka erottaa väärennös

Uudet kanisterit SHELL Helix 2018

Shell Helix -tuotemerkin suosion ja jatkuvan jakelun vuoksi markkinoilla myydään tällä hetkellä valtava määrä väärennettyjä tuotteita myymälähyllyillä. Sekä alkuperäisen öljyn ostajat että valmistajat kärsivät tästä. Yhtiö kuitenkin parantaa jatkuvasti tuotteidensa suojaustasoa keksimällä ja toteuttamalla erilaisia temppuja kanisteriin, joiden avulla voit helposti erottaa väärennetyt pakkaukset alkuperäisistä. Mutta äskettäin hän muutti täysin Shell-öljytölkkiensä suunnittelun. Siksi aluksi niitä ei todennäköisesti väärennetä, mutta vanhat tölkit ovat hyllyillä jonkin aikaa. Joten keskustelemme edelleen väärentämisen estämisestä ja Shell Helix -moottoriöljyjen aitouden tarkistamisesta, koska molemmissa kanisteriversioissa on pääsuoja - etiketti kannessa, vahvistuskoodi, QR-koodi ja tietty hologrammi.

Perinteisesti aloitamme tarkastelun Shell Helix HX7 -öljyllä. Alkuperäispakkauksessa on seuraavat yksittäiset erot:

Muovista, josta kanisteri on valmistettu, on pehmeä rakenne ja se on helppo taivuttaa. Lisäksi sekä kanisteri itse että kahva.
Muovin rakenne on leikattu pienillä metallielementeillä (näyttää murusilta). Huomaa, että alkuperäinen materiaali on sileää ja väärennetty materiaali on karkeaa.
Kaikki alkuperäisen saumat ovat sileitä, ilman roikkuvia ja epäsäännöllisyyksiä. Ja kanisterin pohjassa olevassa saumassa on erityisen jäykistävä kylkiluu.
Kapselin värin tulee olla miellyttävä tummansininen (ei sininen). Tässä tapauksessa kanisteri on hieman valaistu, ja siihen kaadetun nesteen taso on näkyvissä.
Alkuperäisen kanisterin pohjassa on pieni kuvake, joka ilmoittaa, että öljyä ei saa syödä. Sitä vastoin väärennetyssä kanisterissa samanlainen tarra on suuri ja siinä on lasi ja haarukka.
Alkuperäisen kanisterin valmistuspäivämäärää koskevia tietoja käytetään pistemenetelmällä laserilla, jotta niitä ei korvata. Väärennöksissä on usein tapa korvata vastaavia tietoja, ja niissä olevilla pisteillä on suuri halkaisija.
Ylätiiviste sopii tiukasti kanteen (vähimmäisvälys).
Kanisterin ja kannen yläreunan välinen rako on noin 5 mm. Samanaikaisesti sen ympärysmitalla on kapea vyö.
Kun kanisteri on avattu, alempi nauha, joka toimii tiivisteenä, pysyy paikallaan. Tässä tapauksessa erotuskohdan on oltava suorassa.
Venäjän markkinoille tarkoitettujen kanisterien kannessa on valkoinen kalvokalvo. Tällä lausunnolla ei ole merkitystä Ukrainan ja Euroopan markkinoilla.
Säiliön rungossa on aina holografinen tarra, jossa on annetut tiedot tuotteen alkuperäisyydestä (tarkemmin tästä myöhemmin).
Alkuperäisissä säiliöissä ja tarroissa tulosteen väri on voimakkaampi, kun taas väärennösten tulos on paljon vaaleampi. Yksittäisten kirjeiden tulostuslaadussa on myös virheitä ja kirjoitusvirheitä.
Alkuperäisessä painatuksessa on hienorakeinen, toisin kuin väärennöksissä, joissa rae on suuri. Tämä on erityisen havaittavissa männän kuvassa.
Alkuperäisen öljyn värisävy on paljon tummempi johtuen siitä, että siinä on paljon lisäaineita. Väärennetty öljy on paljon vaaleampi.

Shell Helix HX8 -moottoriöljyn alkuperäisessä säiliössä kaikki yllä olevat erot ovat totta. Hänellä on kuitenkin useita yksilöllisiä piirteitä. Erityisesti:

Moottorin männästä on laadukas kuva, jossa on Acnive Cleansing -teksti. Tämä tarkoittaa erityisesti sitä, että painetut pikselit eivät ole näkyvissä. Väärennöksissä on puutteita.
Muovi, josta kanisteri on valmistettu, loistaa itsestään.
Tarralla ei ole mattapintaa, mutta siirtyminen väriin on lisäksi sileä koko tarran pinnalla.

Nyt puhumme tämän linjan parhaan Shell Helix Ultra -öljyn kanisterista. Joten kanisterilla on seuraavat ulkoiset erot:

Vanhan tyyppisellä etiketillä varustettu kanisteri (vuoteen 2016 saakka, jolloin tuotemerkki uudistettiin) on ulkonäöltään kiiltävä, se näyttää jopa peilikuvalta. Väärennetyssä etiketissä ei ole tällaisia ominaisuuksia. Myynnissä tällaiset kanisterit ovat yhä harvinaisempia.
Etiketissä oleva männän kuva samoin kuin tämän kuvan alla oleva viiva ylhäältä on päällystetty hopeamaalilla, minkä vuoksi heijastusvaikutus näkyy.
Itse Shell Helix Ultra -öljyn nimi on erilainen. Erityisesti vasen puoli on tummempi, kun taas oikea puoli on paljon vaaleampi.
Etiketissä on QR-koodi, jolla voit siirtyä älypuhelimella suoraan valmistajan viralliselle verkkosivustolle Helix Ultra -öljyn myyntisivun kanssa. Jos osoite osoitetaan toiselle resurssille, sinulla on väärennös.
Alkuperäisen takana oleva tarra avautuu kuin kirja. Siinä on värisiirtymiä.
Eräkoodi, jonka tuotantotiedot on painettu laadukkaalla maalilla. Se ei kulua ajan myötä.
Muovissa, josta tämän öljyn kanisteri on valmistettu, on myös metallipinnoitteita, kuten HX7: ssä.
Alkuperäisessä on sivuseinässä oleva mittakaava, joka ei saavuta yläreunaa, toisin kuin väärennetty kanisteri.
Kanisterin kansi, varsinkin sen yläosa, ei ole tehty täydellisesti tarkoituksella, ja siinä on pieniä kolhuja ja uria sekä epätasaisuuksia muovin muovauksessa.
Alkuperäinen Shell Helix Ultra Ect on väriltään vaaleampi kuin alkuperäinen.

Aito Shell-öljyillä on miellyttävä makea tuoksu. Toisaalta väärennöksillä on usein voimakas, vastenmielinen tuoksu.

Kaikilla mainituista öljyistä valmistetuissa uusissa kanisterissa on myös suojatarra. Se sisältää seuraavat elementit:

Nelinumeroinen koodi, jonka on vastattava kapselin viivakoodin neljää viimeistä numeroa.
Alkuperäisessä koodissa on vihreä tausta. Kun kosteutta pääsee sen pinnalle, taustan väri muuttuu punaiseksi ja kuivumisen jälkeen se muuttuu vihreäksi.
Tarran vihreä alue muuttuu harmaaksi, kun katselukulmaa muutetaan. Ja jos valaiset tarran ultraviolettisäteillä, sen pitäisi muuttua punaiseksi.
Etiketissä olevan neljän elementin hologrammin on oltava samaa laatua, ja jos muutat katselukulmaa, myös sen väri muuttuu.
Suoraan tarran alla on 16-numeroinen koodi, kun taas sen viimeisten neljän viimeisen numeron on vastattava neljää hieman yllä mainittua tarkistusnumeroa.
Kuten edellä mainittiin, QR-koodin ja älypuhelimen avulla voit avata kaupankäyntisivun valmistajan verkkosivustolla ja vain sille. Jos joku on antanut tietoja nelinumeroisesta koodista ennen sinua, järjestelmä ilmoittaa siitä sivulla. Jos näin tapahtuu, on syytä ajatella asiaa, koska on mahdollista, että nämä tuotteet ovat väärennettyjä.

Kuten näette, SHELL-yhtiö välittää asiakkaistaan, joten se on toteuttanut varsin tehokkaita toimenpiteitä omien tuotteidensa suojaamiseksi. Siksi kuluttajien on nyt paljon helpompi ostaa alkuperäisiä tuotteita.