Hammashihnan vaihto Ford Focus 1 1.8 Zete omilla käsilläsi

Tarvitset erikoistyökalun hammashihnan ja rullien vaihtamiseksi: sarja Licota ATA-0516, jota tarvitaan kampiakselin asentamiseen, ja Licota ATA-0356 Tarvitaan tätä työkalua, kun kiinnität nokka-akselia ja hammaspyöriä, tarvitset myös joukon räikkäpäitä, kaksi tunkkia ja momenttiavainta.

Ennen kuin aloitat hammashihnan vaihdon, sinun on valmistauduttava siihen. Aloitamme auton oikeasta etupyörästä, se on poistettava, myös käyttöhihnasuojus on poistettava, kynttilöiden johdot on irrotettava, paisuntasäiliö on irrotettu ja siirretty, sama on tehtävä virralla ohjaussäiliö.

1,8 litran Zeteс-moottorin jakohihnan vaihto. Ford-tarkennus

Venttiilin kansi voidaan nyt irrottaa.

venttiilikannen irrottaminen Ford Focus

Sitten sinun on irrotettava tulppa moottorilohkosta, tämä on tehtävä kampiakselin kiinnittämiseksi.

kytke moottorilohko

Löysennämme hieman pumpun hihnapyörän kiinnityspultteja ja poista sitten käyttöhihna. Joten on tullut aika toiselle tunkille, se on asennettava moottorin säiliön alle, älä unohda laittaa puista välikettä, no, se on, nyt voit poistaa moottorin tuen.

moottorin kiinnike

moottorikiinnike Ford Focus

Sitten ensin ylempi jakohihnan suojus, jonka jälkeen käyttöhihnan ohjaustela poistetaan, ja nyt myös keskimmäinen hihnansuojus voidaan poistaa.

1,8 litran Zeteс-moottorin jakohihnan vaihto. Ford Focus

Kampiakselin hihnapyörän on oltava linjassa merkin kanssa.

1,8 litran Zeteс-moottorin jakohihnan vaihto. Ford Focus

Kiinnitä huomiota siihen, että hihnapyörän toisen riskin tulisi olla sama kuin lohkon "vuorovesi", kun aloitamme säätöpalkin tarkistamisen, sen on päästävä nokka-akselien uriin, jos tanko ei sovi, kampiakseli täytyy pyörittää yksi kierros.

1,8 litran Zeteс-moottorin jakohihnan vaihto. Ford Focus

Moottorilohkossa on erityinen reikä, sinun on asetettava kampiakselin lukko siihen.

1,8 litran Zeteс-moottorin jakohihnan vaihto. Ford Focus

Nyt on välttämätöntä irrottaa kampiakselin hihnapyörän pultti, sen jälkeen kun käyttöhihnapyörä on poistettava, tässä vaiheessa myös alempi jakohihnan suojus poistetaan. Kiristystela on löysennettävä ja hammashihna poistettava. Pidikettä käytettäessä pidämme imuaineen nokka-akselin hihnapyörää, hihnapyörän pultti on löysennettävä, sama on tehtävä pakoputken nokka-akselilla ja vasta sitten kiristystela voidaan irrottaa.

poistamalla Ford Focus -moottorin kiristystela

Rulla on irrotettava.

moottorin jakohihnan kiristysrulla Zeteс 1,8 l

Ajastin pestään "räpylällä", samalla se voidaan puhaltaa pölystä ja liasta.

Nyt asetimme uudet rullat ja hihnan paikalleen.

moottorin jakohihnan kiristysrulla Zeteс 1,8 l

Zeteс 1,8 l -moottorin jakohihna

Seuraavaksi sinun on kiristettävä vyö, kiinnitettävä huomiota siihen, että nuolen tulisi olla sama kuin merkki.

Hammashihnan asentaminen Ford focus Zeteс 1.8

Jakohihnan asennus Ford focus Zeteс 1,8 litraa.

Kiristä kiristystelan pultti momenttiavaimella 25 Nm: n momenttiin. Kampiakselin pidike ja pidätintanko on poistettava, nokka-akselin hammaspyörät on kiristettävä momenttiin 68 Nm.

Jakohihnan asennus Ford Focus Zeteс 1,8 litraa.

Ylä-, keski- ja ala-ajoituskansi voidaan nyt vaihtaa, käyttörulla on asennettu keskikanteen. Kampiakselin hihnapyörä on asetettava päälle ja kiristettävä 115 Nm voimalla, minkä jälkeen pumpun hihnapyörä ja käyttöhihna asennetaan. Nyt laitamme moottorin tuen paikalleen.

Ford Focus Zeteс 1.8: n jakohihnan vaihto

Palautamme ohjaustehostimen säiliön ja paisuntasäiliön paikalleen.

Bachek-ohjaustehostin Ford Focus

paisuntasäiliö Ford Focus

Laitamme pyörän päälle ja käynnistämme moottorin.

Lähde: //blog.garagetools.ru/2012/10/ford-focus-zete-18.html

Uusimmat viestit