Synteettinen öljy Perustuuko synteettisiin perusöljyihin synteesi sekä lisäaineet, jotka antavat sille hyödyllisiä ominaisuuksia (lisääntynyt kulutuskestävyys, puhtaus, korroosiosuojaus). Tällaiset öljyt soveltuvat käytettäväksi nykyaikaisimmissa moottoreissa ja äärimmäisissä käyttöolosuhteissa (matalat ja korkeat lämpötilat, korkea paine jne.).
Synteettinen öljy, toisin kuin mineraaliöljy, tuotettu suunnatun kemiallisen synteesin perusteella... Raakaöljy, joka on peruselementti, tislataan tuotantoprosessissaan ja prosessoidaan sitten emäksisiksi molekyyleiksi. Sitten niiden pohjalta saadaan perusöljy, johon lisätään lisäaineita, jotta lopputuotteella on poikkeukselliset ominaisuudet.
Synteettiset öljyominaisuudet
Kaavio öljyn viskositeetin riippuvuudesta kilometrimäärästä
Synteettisen öljyn erikoisuus on se säilyttää ominaisuudet pitkään... Loppujen lopuksi ne asetetaan jopa kemiallisen synteesin vaiheessa. Sen prosessissa syntyy "suunnattuja" molekyylejä, jotka tarjoavat niitä.
Synteettisten öljyjen ominaisuuksia ovat:
- korkea termo-hapettava stabiilisuus;
- korkea viskositeetti-indeksi;
- korkea suorituskyky alhaisissa lämpötiloissa;
- alhainen volatiliteetti;
- pieni kitkakerroin.
Nämä ominaisuudet määrittävät edut, jotka synteettisillä öljyillä on puolisynteettisiin ja mineraaliöljyihin verrattuna.
Synteettisen moottoriöljyn edut
Edellä mainittujen ominaisuuksien perusteella tarkastelemme, mitä etuja synteettinen öljy antaa auton omistajalle.
Synteettisen öljyn erottavat ominaisuudet | Ominaisuudet | Edut |
Korkea viskositeetti-indeksi | Optimaalinen öljykalvon paksuus sekä matalissa että korkeissa lämpötiloissa | Vähentynyt moottorin osien kuluminen, erityisesti äärimmäisissä lämpötiloissa |
Matalan lämpötilan suorituskyky | Sulavuuden säilyttäminen käynnistettäessä moottoria erittäin matalissa lämpötiloissa | Nopein mahdollinen öljyn virtaus moottorin kriittisiin osiin, mikä vähentää kulumista käynnistyksen yhteydessä |
Matala volatiliteetti | Pienin öljynkulutus | Säästöt öljyn täyttöön |
Pieni kitkakerroin | Synteettisen öljyn tasaisempi molekyylirakenne, pienempi sisäinen kitkakerroin | Moottorin tehokkuuden parantaminen, öljyn lämpötilan laskeminen |
Parannetut lämpöoksidatiiviset ominaisuudet | Öljyn ikääntymisen hidastaminen kosketuksessa happimolekyylien kanssa | Vakaa viskositeetti-lämpötilaominaisuudet, kerrostumien ja hiilikerrostumien minimaalinen muodostuminen. |
Synteettinen öljyn koostumus
Synteettinen moottori- tai vaihteistoöljy koostuu useiden luokkien osista:
- hiilivedyt (polyalfaolefiinit, alkyylibentseenit);
- eetterit (orgaanisten happojen reaktiot alkoholien kanssa).
Ero mineraali- ja synteettisen öljyn molekyylien välillä
Kemiallisten reaktioiden koostumuksesta ja olosuhteista riippuen öljyt jaetaan seuraaviin tyyppeihin: eetteri-, hiilivety-, polyorganosiloksaani-, polyalfaolefiini-, isoparafiini-, halogenoidut, klooria ja fluoria sisältävät polyalkyleeniglykoli ja niin edelleen.
On tärkeää tietää, että monet valmistajat määrätä niiden öljyille synteettisen määritelmän ehdollisesti... Tämä johtuu siitä, että joissakin maissa synteettisten tuotteiden myyntiä ei veroteta. Lisäksi vetykrakkauksella saatuja öljyjä kutsutaan joskus myös synteettisiksi. Joissakin osavaltioissa synteettisiä öljyjä pidetään seoksina, jotka sisältävät enintään 30% lisäaineita, toisissa - jopa 50%. Monet valmistajat ostavat yksinkertaisesti perusöljyjä ja lisäaineita synteettisten öljyjen valmistajilta.Sekoittamalla ne saavat formulaatioita, joita myydään monissa maailman maissa. Siten tuotemerkkien ja synteettisen öljyn määrä kasvaa vuodesta toiseen.
Synteettisen öljyn viskositeetti ja luokitus
Viskositeetti - Tämä on öljyn kyky pysyä osien pinnalla ja samalla ylläpitää juoksevuutta. Mitä pienempi öljyn viskositeetti, sitä ohuempi öljykalvo on. Sille on ominaista viskositeetti-indeksi, joka epäsuorasti osoittaa perusöljyn puhtausasteen epäpuhtauksista. Synteettisten moottoriöljyjen viskositeetti-indeksi on välillä 120 ... 150.
Tyypillisesti synteettisten moottoriöljyjen valmistukseen käytetään parhaiten perusainetta alhaisen lämpötilan ominaisuudetja kuuluvat laajaan viskositeettiluokkaan. Esimerkiksi SAE 0W-40, 5W-40 ja jopa 10W-60.
Käytä viskositeettiluokan osoittamiseksi SAE-standardi - American Association of Automotive Engineers... Tämä luokitus antaa lämpötila-alueen, jolla tietty öljy voi toimia. SAE J300 -standardi jakaa öljyt 11 tyyppiin, joista kuusi on talvea ja viisi kesää.
Kuinka valita moottoriöljyn viskositeetti
Tämän standardin mukaan nimitys koostuu kahdesta numerosta ja kirjaimesta W. Esimerkiksi 5W-40. Ensimmäinen numero osoittaa matalan lämpötilan viskositeetin kertoimen:
- 0W - käytetään lämpötilassa -35 ° С asti;
- 5 W - käytetään lämpötiloissa -30 ° С;
- 10 W - käytetään lämpötiloissa -25 ° C asti;
- 15 W - käytetään lämpötiloissa -20 ° С;
Toinen numero (esimerkki 40) on viskositeetti moottorin ollessa kuuma. Tämä on luku, joka kuvaa öljyn vähimmäis- ja enimmäisviskositeettia sen lämpötilassa välillä + 100 ° C ... + 150 ° C. Mitä suurempi luku, sitä korkeampi ajoneuvon viskositeetti. Selitys synteettisen öljykannun muista nimityksistä on artikkelissa "Öljyn merkinnät".
Suositukset öljyjen valinnasta niiden viskositeetin mukaan:
- kun moottorin käyttöikä on jopa 25% (uusi moottori), on tarpeen käyttää öljyjä luokkiin 5W-30 tai 10W-30 kaikkina vuodenaikoina;
- jos moottori on käyttänyt 25 ... 75% resurssista - 10W-40, 15W-40 kesällä, 5W-30 tai 10W-30 talvella, SAE 5W-40 - kaikkina vuodenaikoina;
- Jos moottori on käyttänyt yli 75% resursseistaan, on kesällä käytettävä 15W-40 ja 20W-50, talvella 5W-40 ja 10W-40, kaikkina vuodenaikoina 5W-40.
Voiko synteettisiä, puolisynteettisiä ja mineraaliöljyjä sekoittaa?
Vastaamme välittömästi tähän kysymykseen - sekoita kaikki öljyt, jopa saman tyyppiset, mutta eri valmistajilta erittäin lannistunut... Tämä johtuu siitä, että sekoitettaessa eri lisäaineiden väliset kemialliset reaktiot ovat mahdollisia, joiden lopputulos on joskus arvaamaton. Eli tuloksena oleva seos ei täytä mitään normeja tai standardeja. Siksi öljyjen sekoittaminen on eniten viimeinen keino, kun ei ole muuta ulospääsyä.
Viskositeetin lämpötilariippuvuus
Öljyjen sekoittuminen tapahtuu yleensä vaihdettaessa öljystä toiseen. Tai siinä tapauksessa, että on tarpeen lisätä, mutta tarvittavaa öljyä ei ole käsillä. Kuinka huono sekoittuminen moottorille on? Ja mitä tehdä tällaisissa tapauksissa?
Vain saman valmistajan öljyt ovat taatusti yhteensopivia. Loppujen lopuksi lisäaineiden tuotantotekniikka ja kemiallinen koostumus ovat samat. Siksi öljyä vaihdettaessa muutaman muun työntekijän on täytettävä saman merkkinen öljy. On parempi korvata esimerkiksi synteettinen öljy yhden valmistajan mineraaliöljyllä kuin toisen valmistajan toisella ”synteettisellä”. On kuitenkin parempi päästä eroon tuloksena olevasta seoksesta moottorissa mahdollisimman pian. Öljyä vaihdettaessa noin 5-10% sen tilavuudesta jää moottoriin. Siksi seuraavien syklien aikana öljy tulisi vaihtaa tavallista useammin.
Milloin moottori on huuhdeltava:
- öljyn merkin tai valmistajan vaihdon yhteydessä;
- kun öljyn ominaisuuksissa (viskositeetti, tyyppi) tapahtuu muutoksia;
- jos epäillään, että moottoriin on päässyt vieraita nesteitä - pakkasneste, polttoaine;
- epäillään, että käytetty öljy on huonolaatuista;
- minkä tahansa korjauksen jälkeen, kun sylinterikansi avattiin;
- jos epäilet, että viimeinen öljynvaihto tehtiin kauan sitten.
Arviot synteettisistä öljyistä
Esitämme huomiosi synteettisten öljyjen tuotemerkkien luokituksen, joka laadittiin perustuu autoilijoiden palautteeseen ja arvovaltaisten asiantuntijoiden lausunnot. Näiden tietojen perusteella voit päättää, mikä synteettinen öljy on paras.
TOP 5 parasta synteettistä öljyä:
Motul-erityinen DEXOS2 5w30... General Motors hyväksyi synteettisen öljyn. Eri laatu, vakaa työ korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Toimii minkä tahansa polttoainetyypin kanssa.
| Positiiviset arvostelut | Negatiiviset arvostelut |
| Lisäaineet toimivat koko sääntelykauden. Erinomainen korvaus muuntogeeniselle öljylle. | Olen kaatanut GM DEXOC 2 -öljyä jo seitsemän vuoden ajan ja kaikki on kunnossa, ja matematiikkaasi, jota mainostetaan Internetissä, kuten yksi hyvä mies sanoi paska |
| Todella parempi kuin GM Dexos2, moottori hiljeni ja kaasun mittarilukema väheni. Kyllä, polttavaa hajua ei enää ole, muuten syntyperäinen GM haisti jonkinlaisen paletin 2 tkm jälkeen ... | |
| Yleisvaikutelmat ovat myönteisiä, erityisesti moottorin työ ja alentunut polttoaineenkulutus ja öljyjäte. |
SHELL Helix HX8 5W / 30... Öljy on valmistettu ainutlaatuisella tekniikalla, jonka avulla voit puhdistaa moottorin osat aktiivisesti sen komponenttien likaantumisesta ja sedimentin muodostumisesta. Sen matala viskositeetti takaa polttoainetalouden ja moottorin suojan öljynvaihtojen välillä.
| Positiiviset arvostelut | Negatiiviset arvostelut |
| Olen täyttänyt sitä jo 6 vuotta ja kaikki tämä ei ole ongelma. Avasin moottorin pienellä määrällä öljylakkaa moottorin seinillä. Talvella, miinus 30-35, se käynnistyi ongelmitta | Paljon väärennettyjä tuotteita. |
| Erinomainen polttomoottorin osien öljykalvon pinnoite. Hyvä lämpötila-alue. Vain +++ | Välittömästi, mistä en pitänyt, oli valtava jätekustannus. ajo 90% moottoritiellä. Ja hinta on taivaallinen. Etuista - varma pakkasen alku. |
| Öljy on osoittanut itsensä erittäin hyvin. Kaikki pakettiin kirjoitetut ominaisuudet ovat totta. Voidaan vaihtaa 10000 kilometrin välein. | Hinta on varmasti korkea, mutta sen arvoinen |
Lukoil Lux 5W-40 SN / CF... Öljy tuotetaan Venäjän federaation alueella. Tunnettujen autovalmistajien, kuten Porsche, Renault, BMW, Volkswagen, hyväksymä. Öljy kuuluu premium-luokkaan, joten sitä voidaan käyttää uusimmissa turboahdetuissa bensiini- ja dieselmoottoreissa. Tyypillisesti käytetty autoihin, pakettiautoihin ja pieniin kuorma-autoihin. Sopii myös urheiluautojen korotettuihin moottoreihin.
| Positiiviset arvostelut | Negatiiviset arvostelut |
| Minulla on 1997 Toyota 3-litrainen camry, ja olen kaatanut tätä Lukoil Lux 5w-40 -öljyä 5 vuoden ajan. Talvella se alkaa kaukosäätimestä pakkasessa puolikäännöksellä | Sakeutuu ennenaikaisesti, edistää kerrostumia |
| Minun on sanottava öljy on hyvä, hinta on sama! Autopalveluissa on ymmärrettävää, että he yrittävät myydä kallista öljyä, eurooppalaista jne. Mitä kalliimpi se on, sitä suurempi riski temppuun ryhtymisestä, tämä on valitettavasti tosiasia. | Ominaisuuksien nopea menetys Pieni ICE-suojaus |
| Olen käyttänyt sitä monta vuotta, ei valituksia. Vaihda jonnekin 8000 - 10000 kilometrin välein. Mikä on erityisen miellyttävää - sen ottaminen huoltoasemilta on melkein mahdotonta saada väärennökseksi. | Palovamma alkoi näkyä sen jälkeen, kun sitä oli ajettu 2000 km. Ja niin hyvää öljyä! |
QUARTZ 9000 5W YHTEENSÄ... Monitasoinen synteettinen öljy bensiini- ja dieselmoottoreille. Soveltuu myös turboahdettuihin moottoreihin, katalysaattoreilla varustettuihin ajoneuvoihin, joissa käytetään lyijyä sisältävää bensiiniä tai nestekaasua.
| Positiiviset arvostelut | Negatiiviset arvostelut |
| Öljy on todella hyvä, Total pitää tuotemerkin korkealla. On hyväksynnät johtavilta eurooppalaisilta valmistajilta: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën. | Pyörän takana - Synteettinen Total Quartz 9000 -moottoriöljy ei vaikuttanut meitä tuloksiin. |
| Ajoin sillä jo 177 000, se ei koskaan häirinnyt minua | Öljy on hölynpölyä, olin vakuuttunut henkilökohtaisesti, kaadin sen kahteen autoon, kuuntelin myös neuvoja Audi 80: ssä ja Nissan Almerassa, suurilla nopeuksilla tämä öljy ei näytä viskositeettia, molemmat moottorit kolkuttivat, ja otin öljyt sisään eri erikoisliikkeissä, joten huono toimitus on suljettu pois !! En suosittele ketään kaatamaan tätä hölynpölyä! |
| Tämän öljyn lisäksi en ole kaadanut mitään enkä kaada sitä! hyvä laatu vaihdosta korvaamiseen ei pisara, kylmällä säällä käynnistä puoli kierrosta, sopii sekä bensiini- että dieselajoneuvoihin! mielestäni vain harvat voivat kilpailla tämän öljyn kanssa! | Ei ole varmuutta siitä, etten osta väärennöstä - tämä on suurin ongelma. |
Castrol Edge 5W 30... Synteettistä demikauden öljyä voidaan käyttää sekä bensiini- että dieselmoottoreissa. koska sillä on seuraavat laatuluokat: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. Valmistaja lupaa vielä paremman suojan kehittämällä vahvistetun öljykalvon, joka muodostuu osiin. Tarjoaa pidennetyt tyhjennysvälit yli 10 tuhatta km.
| Positiiviset arvostelut | Negatiiviset arvostelut |
| Olen ajanut Castrol 5w-30: ta jo kahden vuoden ajan, erinomainen öljy 15 tuhannen jälkeen, väri tuskin edes muuttuu, vaikka auto oli ajettavaksi, en lisännyt mitään vaihtamisesta vaihtoon. | Vaihdoin auton ja päätin jo kaataa sen uuteen autoon, jätin korvaavan ja sitten olin negatiivisesti yllättynyt, öljy oli mustaa ja se paloi jo savusta. |
| Verrattuna samaan Ford-muotoon, jota on käytetty yli 3 vuotta, öljy on nestemäisempää. Moottori käy hiljaisemmin. Työntövoima palasi ja moottorin ff2-ominaisuuden ääni palasi. Valitsi viinikoodin mukaan | Kaadimme sen VW Poloon, kuten valmistaja suositteli. Öljy on kallista ja jättää hiilikertymät moottoriin. Kone käy erittäin äänekkäästi. En ymmärrä miksi se on niin kallista ollenkaan |
Kuinka erottaa synteettinen öljy
Vaikka mineraali-, puolisynteettisten ja synteettisten öljyjen viskositeetti voi olla sama tietyissä lämpötiloissa, "synteettisten" suorituskyky on aina parempi. Siksi on tärkeää pystyä erottamaan öljyt niiden tyypin mukaan.
Kun ostat synteettistä öljyä, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota kanisteriin merkittyihin tietoihin. Joten synteettiset öljyt on merkitty neljällä termillä:
- Synteettisesti väkevöity... Tällaiset öljyt ovat synteettisesti väkevöityjä ja sisältävät jopa 30% synteettisiä komponentteja.
- Synteettinen pohja, synteettinen tekniikka... Samoin kuin edellisessä, synteettisten komponenttien määrä on kuitenkin 50%.
- Semisynteettinen... Synteettisten komponenttien määrä on yli 50%.
- Täysin synteettinen... Se on 100% synteettistä öljyä.
Lisäksi on olemassa menetelmiä, joilla voit tarkistaa öljyn itse:
- Jos sekoitat mineraaliöljyä ja synteettisiä aineita, seos juoksee. Sinun on kuitenkin tiedettävä tarkalleen, mihin tyyppiin toinen öljy kuuluu.
- Mineraaliöljy on aina paksumpaa ja tummempaa kuin synteettinen öljy. Voit heittää metallipallon öljyihin. Mineraalissa se uppoaa hitaammin.
- Mineraaliöljy on pehmeämpi kuin synteettinen öljy.
Koska synteettisellä öljyllä on erinomaiset ominaisuudet, valitettavasti markkinoilta löytyy paljon väärennöksiä, koska hyökkääjät yrittävät hyötyä sen valmistuksesta. Siksi on tärkeää pystyä erottamaan alkuperäinen öljy väärennöksestä.
Kuinka erottaa väärennös
Kuinka erottaa alkuperäinen moottoriöljy väärennöksestä. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)
On useita yksinkertaisia tapoja auttaa erottamaan säiliö tai pullo väärennettyä autoöljyä alkuperäisestä:
- Katso tarkasti korkki ja sulkimen laatu... Jotkut valmistajat asentavat kannen tiivistysantennit (esimerkiksi SHELL Helix). Hyökkääjät voivat myös yksinkertaisesti liimata kannen kevyesti nostaakseen epäilyn alkuperäisestä tukkeutumisesta.
- Kiinnitä huomiota kannen ja kanisterin (tölkkien) laatuun... Niissä ei saa olla naarmuja. Loppujen lopuksi suosituin tapa väärennettyjen tuotteiden pakkaamisessa on huoltoasemalta ostetuissa astioissa.On suositeltavaa, että tiedät miltä alkuperäinen korkki näyttää (suosituin väärennetty öljymerkki on Castrol). Jos sinulla on pienintäkään epäilystä, tarkista säiliön koko runko ja kieltäydy tarvittaessa ostamasta.
- Alkuperäinen etiketti on liimattu suoraan ja näyttää tuoreelta ja uudelta. Tarkista, kuinka hyvin se on tarttunut säiliön runkoon.
- Kaikki pakkaukset (pullot, tölkit, rautatölkit) on ilmoitettava tehtaan eränumero ja valmistuspäivä (tai päivämäärä, johon asti öljy soveltuu käytettäväksi).
Yritä ostaa öljyä luotettavilta myyjiltä ja virallisilta edustajilta. Älä osta sitä epäilyttäviltä ihmisiltä tai kaupoista. Tämä säästää sinua ja autoa mahdollisilta ongelmilta.
