Mikä katalysaattorin puhdistusaine on parempi. TOP-5-luokitus

Katalysaattoreiden puhdistusaineet on neste- ja vaahtotyyppejä. Ensimmäinen lisätään polttoaineeseen, ja autoa ajettaessa katalysaattorin sisätilat puhdistetaan. Vaahdonpuhdistusaineet on lisättävä katalyytin sisälle putkella. On tärkeää, että puhdistusaineet auttavat vain silloin, kun katalysaattorit ovat enemmän tai vähemmän normaalissa toimintakunnossa ja vain palamattomana nokena. Ne ovat hyödyttömiä palaneille yksiköille, koska jos katalyyttinen ristikko alkoi murentua, mikään ei voi pelastaa sitä.

Sisältö:

Tukkeutuneen katalysaattorin merkit
Kuinka tarkistaa katalysaattori
Katsaus suosittuihin puhdistusaineisiin

Nykyään viisi tärkeintä katalysaattorin puhdistusainetta on suosittuja autoilijoiden keskuudessa, joista tiedot on koottu luokitukseen, joka muodostuu auton omistajien arvosteluista ja testeistä.

Taulukko parhaista katalysaattoreiden puhdistusaineista

Puhdistimen nimi	Ominaisuudet	Pakkaustilavuus, ml	Hinta kesällä 2020, Venäjän rupla
Hei Gear-katalysaattori ja polttoainejärjestelmän puhdistusaine	Tehokkain ja suosituin puhdistusaine	444	600
Liqui Moly Catalytic System Clean	Yksi pakkaus lisäainetta riittää suurimmalle bensiinimäärälle	300	500
Sika kissa puhdas	Voidaan käyttää erityyppisten moottoreiden kanssa	300	1200
Lavr	Yleishuuhtelu, lisätään säännöllisesti	310	300
Pro Tec DPF-katalysaattorin puhdistusaine	Paras vaahtokatalysaattorin ja hiukkassuodattimen puhdistusaine	400	2000

Oireet katalysaattorin tukkeutumisesta

Auton katalysaattori on jatkuvasti tukossa. Ja sen pilaantumisen nopeus ja aste riippuu käytetyn polttoaineen laadusta ja koneen käyttöolosuhteista. Ja mitä enemmän haitallisia epäpuhtauksia bensiinissä / dieselpolttoaineessa on, mutta auton liike rajoittuu kaupunkiliikenteeseen, sitä nopeammin katalysaattori tukkeutuu. Siksi autovalmistajat suosittelevat lisäaineen säännöllistä käyttöä poistamaan nokea pakojärjestelmästä.

Katalysaattorin itsepuhdistuminen tapahtuu vain, kun pakokaasun lämpötila ylittää 500 ° C.

Voit tarkistaa katalysaattorin tukkeutumisen omin käsin poistamatta sitä useiden merkkien ja testien varalta.

Moottorin tehon lasku... Auto kiihtyy huonosti, "ei vedä".
Moottorin nopeuden rajoitus... Kun kaasupoljinta painetaan, kierrokset saavuttavat tietyn arvon (yleensä noin 2000 ... 3000 kierrosta minuutissa, riippuen katalysaattorin tukkeutumisasteesta), ja edes niiden arvo ei nouse.
Lisääntynyt kaasun mittarilukema... Vastaava arvo riippuu myös katalyytin edessä olevasta mittapaineesta. Tyypillisesti polttoaineenkulutus kasvaa 5 ... 10%. Tämä voidaan tarkistaa ajotietokoneella.
Lisääntynyt moottoriöljyn kulutus... Sama on täällä. Öljy alkaa palaa, sen määrä laskee ja suorituskyky laskee voimakkaasti.
Matala pakokaasupaine... Voit tarkistaa tämän kahdella tavalla. Laita vain kätesi pakoputkeen. Puhtaalla katalysaattorilla pakokaasut tulisi vetää ulos putkesta pulsseina, eli nykimisin. Jos ne tulevat tasaisesti, on suuri todennäköisyys, että katalyytti on tukossa. Toisen menetelmän mukaan sinun on painettava hansikas kämmen tukevasti putkeen ja "murska" kaasut. Toimivalla katalysaattorilla on mahdollista säilyttää se enintään kaksi tai kolme sekuntia. Jos kättä pidetään ongelmitta, katalyytti on tukossa. Huomaa, että nämä menetelmät ovat kelvollisia, jos pakoputki on suljettu!

Edellä luetellut oireet voivat usein viitata muihin moottorin vikaantumisiin. Siksi on suositeltavaa suorittaa katalysaattorin lisätarkistus vastapaineen varalta.

Kuinka tarkistaa, onko katalysaattori tukossa

Katalyytin tukkeutuminen ja vastaavasti suositeltava käyttää sitä puhdistava lisäaine voidaan tehdä itsenäisesti ilman purkamista painemittarilla. On tarpeen mitata vastapaine katalyytin tuloaukossa. Tämä tehdään monin tavoin.

Itse painemittari voidaan sovittimen kautta ruuvata joko erityiseen reikään (joissakin auton pohjan alla olevissa katalysaattoreissa on usein erityinen reikä, joka on suljettu tulpalla) tai hapen laskeutusaukkoon anturi (kun katalysaattori sijaitsee moottoritilassa).

Jotta voit tehdä laitteen katalysaattorin tarkistamiseksi omin käsin, tarvitset:

manometri, jonka suurin mittausalue on 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (on tärkeää, että sillä on asianmukainen asteikkojako);
liitä se hermeettisesti liittimellä, jonka sisähalkaisija on puoli tuumaa, ja 10 mm: n letkulla (helpoin tapa on FUM-teipillä);
liittää letkun (tässä tapauksessa letkun ominaisuudet eivät ole tärkeitä, tärkeintä on, että halkaisija ei eroa paljon liittimen halkaisijasta);
liitä letkun toiseen päähän M18-liitin pidikkeen läpi.

Kierrä sitten katalysaattorin edestä lambda-anturi (happianturi) irti, kierrä siihen tehty laite sisään ja katso osoitinta moottorin käynnistämisen ja kaasun pitämisen jälkeen suurimmalla nopeudella.

Jos katalysaattori on puhdas eikä tarvitse puhdistamista, niin paine ei saisi ylittää 0,2-0,3 kgf / cm² 5000 r / min (tyhjäkäynnillä 0,1 kgf / cm²)... Kun se on hieman korkeampi (noin 0,5 kgf / cm²), on järkevää puhdistaa katalysaattori, myös käyttämällä erityistä puhdistusainetta. Yli 150 kPa, se vaihdetaan tai pudotetaan, se on jo käyttökelvoton ja vahingoittaa vain moottoria!

Neutralisaattorin kunto on myös mahdollista arvioida visuaalisesti, mutta sinun on purettava se tai suoritettava endoskooppi (anturireikään). Tällainen tarkistus vaaditaan, jos sisäisen elementin tuhoutuminen on alkanut. Erikoistuneissa huoltoasemissa katalysaattorin tila tarkistetaan oskilloskoopilla analysoimalla paitsi happiantureiden paine myös jännite.

Positiivisilla viitteillä pakopuhdistuksesta erikoistyökalulla voit käyttää kahta tyyppiä - polttoaineen lisäainetta, joka yksinkertaisesti nostaa lämpötilaa katalysaattorin sisällä ja edistää siten noken luonnollista palamista. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää vaahtokatalysaattorin puhdistusainetta, joka viedään putken kanssa happianturin reikien läpi ja liuottaa nokea.

On suositeltavaa tehdä tämä menettely läpi 15 ... 20 tuhannen ajokilometrin välein... Ja jos auto käyttää huonoa polttoainetta, niin useammin.

Jos hänen tilansa on kriittinen ja hän on melkein hajoamassa, mikään puhdistaja on täällä voimaton. Samanlainen päättely on totta myös, jos keraamisen katalyytin rakenne sulaa erityisesti lyijybensiinin höyryillä. Näissä tapauksissa tarvitaan vain katalyytin vaihto. Siksi sinun ei pitäisi odottaa puhdistuslaitteesta toipumisen ihmeitä!

Parhaiden katalysaattorien puhdistusaineiden luokitus

Parhaan katalysaattorin puhdistusaineen valitseminen on usein vaikeaa, koska ensimmäinen kysymys on, mikä aine on parempi - vaahto tai nestemäinen lisäaine. Alla on luokitus suosituista puhdistusaineista, joita kotimaiset auton omistajat käyttävät. Luettelossa oli vain todella tehokkaita, joista positiiviset arvostelut löytyivät Internetistä, sekä todellisia testejä. Jos käytit myös yhtä tai toista puhdistusainetta - jaa kokemuksesi kommenteissa materiaalin alla.

Hei Gear-katalysaattori ja polttoainejärjestelmän puhdistusaine

Hi Gear -katalysaattorin ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineen katsotaan olevan yksi markkinoiden parhaista. Se on tarkoitettu paitsi katalysaattorin suoraan puhdistamiseen myös ruiskutusmoottoreiden virransyöttöjärjestelmän (polttokammioiden) puhdistamiseen.Se on sijoitettu ammattimaiseksi työkaluksi, toisin sanoen sitä voidaan käyttää myös ammattimaisissa autopalveluissa.

Se on ehdottoman turvallinen happiantureille. Siihen sisältyvät puhdistusaineet eivät vain huuhtele nokea katalysaattorista, vaan myös poistavat roskat kaasusäiliöstä, imuputken osien pinnasta, kuristusventtiilistä, imuventtiileistä ja polttokammioiden seinistä.

High Gear -katalysaattoripuhdistimen käytön ansiosta imujärjestelmän hydrodynaaminen vastus vähenee, moottorin teho palautuu, sen nopeus vakiintuu ja pakokaasujen myrkyllisyys vähenee.

Hi Gear on klassinen nestemäinen puhdistusaine, joka on lisättävä polttoainesäiliöön ennen tankkaamista. Yksi tölkki riittää 65… 75 litraan bensiiniä. Jos polttoainesäiliö on pienempi tai sitä ei ole täytetty kokonaan, täytä puhdistusaineen tilavuus lasketun osuuden mukaan. On suositeltavaa käyttää puhdistusainetta 5000… 7000 kilometrin välein.

Internetistä löydetyt arvostelut ja testit osoittavat, että High Gear Catalyst Cleaner puhdistaa katalysaattorikennot todella hyvin. Auto kiihtyy vilkkaammin, bensiinin kulutus vähenee, moottorin nopeus vakautuu. Puutteista voidaan todeta, että valmistaja on todennäköisesti aliarvioinut käytön tiheyden kaupallisten etujensa vuoksi. Käytännössä puhdistusainetta voidaan käyttää ehkäisyyn jopa 10 tuhannen kilometrin jälkeen.

Hi Gear Catalyst Cleaner -tuotetta myydään 444 ml: n metallipurkissa. Hänen ostonsa osanumero on HG3270. Yhden purkin hinta kesästä 2020 on noin 600 Venäjän ruplaa.

Liqui Moly Catalytic System Clean

Lisäaineen katalysaattorin puhdistusaine Liqui Moly Catalytic System Clean on tämän segmentin toiseksi suosituin tuote. Se on suunniteltu paitsi poistamaan nokea katalysaattorista myös estämään sen uusiutumista. Se puhdistaa myös yhteisprosessointijärjestelmän, venttiilit ja polttokammion. Sitä voidaan käyttää kaikissa bensiinimoottoreissa, joissa on katalysaattori, myös turboahtimella varustetuissa.

Huomaa, että valmistaja toteaa nimenomaisesti, että katalysaattoriin on mahdotonta poistaa mangaanioksidipohjaisia kerrostumia lisäaineen avulla! Autoilijat huomauttavat Liquid Molly-katalysaattorin puhdistusaineiden testaamista koskevissa arvosteluissaan, että lisäaine todella palauttaa moottorin tehon, vähentää bensiinin kulutusta ja moottori alkaa käydä tasaisemmin. Haitoista voidaan mainita, että lisäaine ei enää voi puhdistaa voimakkaasti kontaminoituneita katalyyttejä, mutta tämä on useimpien tällaisten aineiden ominaisuus.

Katalysaattoripuhdistinta "Liquid Moli" myydään markkinoilla 300 ml: n purkissa. Valmistaja ilmoittaa, että se riittää 70 litraan bensiiniä. Voit täyttää sen paitsi ennen tankkausta myös milloin tahansa, tärkeintä on tarkkailla tilavuusosuutta. Tuotenumero - 7110. Yhden tölkin hinta edelliseltä ajalta on noin 500 ruplaa.

Sika kissa puhdas

Gat Cat Cleania markkinoidaan katalysaattorin ja happianturin (lambda-anturin) puhdistusaineena. Voidaan käyttää bensiini- ja dieselmoottoreissa, joissa on DPF, ja sitä voidaan käyttää myös hybridiajoneuvoissa. Lisäksi se puhdistaa polttoainejärjestelmän elementit. Jet Cat Wedge -puhdistimen käytön ansiosta katalysaattorista poistetaan hartsi- ja koksikerrostumat, hiilikerrostumat poistetaan, metallin (mukaan lukien sähkökemiallinen) korroosion todennäköisyys pienenee ja pakokaasujen myrkyllisyys vähenee.

Toiminnan perusperiaate on kemiallisten yhdisteiden käyttö, jotka alentavat noki-alkioiden palamislämpötilan + 450 ° C: seen, minkä vuoksi ne palavat paljon aikaisemmin kuin vakio-olosuhteissa. Voidaan käyttää minkä tahansa tyyppisen polttoaineen kanssa. 300 millilitraa puhdistusainetta riittää liuottamiseen 60 litraan polttoainetta. Vaikutus kestää jopa 3000 km, minkä jälkeen ennaltaehkäisy on toistettava.

Gat Cat Clean -testit ovat osoittaneet hyvän tehokkuuden. Melko hyvän suorituskyvyn kompensoi sen monipuolisuus, koska sitä voidaan käyttää mihin tahansa moottoriin. Merkittävä haittapuoli on selvästi ylihinnoiteltu kilpailijoiden vastaaviin verrattuna.

Yhden myytävän purkin tilavuus on 300 ml. Sen ostotuote on 62073. Yhden pakkauksen hinta on 1200 ruplaa.

Lavr

Lavr-monitoimilisäaine on ammattimainen agentti polttoaineen suorituskyvyn parantamiseksi. Itse asiassa se on ennalta ehkäisevä aine, joka estää polttoainejärjestelmän elementtien, mukaan lukien katalysaattorin, tukkeutumisen. Lisäaine sisältää polttokatalyytin, jonka vuoksi polttoaineseos palaa kokonaan ja jättää vähän kerrostumia. Lavrin lisäainetta voidaan käyttää bensiinin ruiskutus- ja kaasuttimen moottoreissa. Lisää bensiinipesuaineita, estää jäätymisen, vähentää hiilikerrostumia ja vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä.

Lavr-lisäaineen käytännön käyttö osoittaa, että sen pesuaineet ovat hyvin keskinkertaisia, myös katalyytin puhdistamiseen. Toisin sanoen, jos käytät sitä jatkuvasti, voit todella lisätä moottorin tehoa ja ylläpitää sen puhtautta. Sitä voidaan kuitenkin tuskin käyttää tukkeutuneiden katalyyttien puhdistamiseen, vain ennaltaehkäisyyn. Onneksi sen alhainen hinta sallii sen kaatamisen säiliöön jatkuvasti.

Yhden tölkin tilavuus on 310 ml. Tämä määrä on tarkoitettu sekoittamiseen 40 ... 60 litran bensiinin kanssa. Yhden paketin hinta on noin 300 ruplaa.

Pro Tec DPF-katalysaattorin puhdistusaine

Valmistaja on asettanut Pro Tec DPF-katalysaattorin puhdistusaineeksi hiukkassuodattimena ja katalysaattorina. Tuotteen ominaisuus on, että puhdistusaine on vaahtoava, toisin sanoen se puhalletaan letkun läpi suoraan katalysaattoriin. Tätä varten käytetään happi- tai lämpötila-anturin laskuaukkoa, joka on purettava ennen toimenpidettä. Protek-puhdistusainetta voidaan käyttää myös EGR-järjestelmän osien puhdistamiseen.

Sen toimintaperiaate on, että se koksaa kerrokset katalysaattorikennossa ja edistää hiukkassuodattimen uudistumista. Katalyytin ja hiukkassuodattimen purkamista ja purkamista ei vaadita. Vaahto haihtuu ilman jäännöksiä. Kun vaahto on puhallettu katalysaattoriin, on käynnistettävä moottori ja odotettava, kunnes kaikki (tai melkein kaikki) vaahto ja lika virtaa pakoputkesta. Puhalla vaahto pois päältä moottorilla!

Vaahtokatalysaattorin puhdistusaineen ja Protek-hiukkassuodattimen testit osoittavat sen korkean hyötysuhteen. Työkalua voidaan käyttää melkein mihin tahansa moottoriin. Yksi pullo on tarkoitettu yhtä käyttöä varten, et voi jättää tuotetta uudelleenkäyttöä varten. Haitoista todetaan vain selvästi korkea hinta verrattuna nestemäisiin puhdistusaineisiin, mutta tulos on sen arvoinen.

Yhden pullon tilavuus on 400 ml. Sarja sisältää aerosolitölkin, jossa on ruiskutin ja taipuisa letku. Sitä voidaan käyttää kaiken kokoisille moottoreille. Jos viimeinen pakoputkesta tuleva vaahto on edelleen likainen, on suositeltavaa käyttää puhdistusainetta uudelleen. Yhden paketin hinta on noin 2000 ruplaa.

Pro Tec DPF Catalyst Cleaner -tekniikan käyttötekniikka tarkoittaa Pro Tec OXICATin myöhempää ennaltaehkäisevää levitystä. Se on nestemäinen puhdistusaine katalysaattoreille ja happiantureille. Sitä voidaan käyttää välittömästi, mutta sillä on alhaisempi hyötysuhde kuin Pro Tec DPF Catalyst Cleanerilla, joten sitä suositellaan vain ennaltaehkäiseväksi toimenpiteeksi.

Johtopäätös

Nykyaikaisten puhdistusaineiden avulla voit puhdistaa autokatalysaattorin helposti ja itsenäisesti, käymättä autopalvelussa. Tärkeintä on, että hänen tilansa ei ole kriittinen ja että hän kirjaimellisesti ei hajoa tai palaa.On myös suositeltavaa käyttää puhdistusaineita 15 ... 20 tuhannen kilometrin välein, jos auton liike on hallitsevaa kaupungissa.