Tee-se-itse-jakohihnan vaihto Ford Focus 2 1.6 16V Duratec Ti-VCT

1.6 16V Duratec Ti-VCT - moottori on melko suosittu Venäjän teillä. Juuri tämä moottori on asennettu Ford Focus 2 -autoihin, ja määräysten mukaan ajoitushihna on vaihdettava kerran 160 tuhatta kilometriä, mutta koska Venäjän ilmasto on melko ankara, on suositeltavaa suorittaa tämä menettely useammin. Hammashihnan vaihtaminen ei ole vaikeaa, mutta huoltoasema vie siitä kunnollista rahaa.

Joten korvaamiseksi tarvitset seuraavat työkalut:

  1. Kiinnityssarja JTC 4763 (ford Focus / C max)
  2. Suuntaa kohtaan 8,10,22
  3. Ruuvimeisseli (suora)
  4. Virta-avain (+ trumpetti)

Ennen kuin aloitat hihnan vaihdon, sinun on ensin tarkasteltava mittarilukema, minun tapauksessani se oli 61 tuhatta.

Ford Focus 2 -moottorin 1.6 16V Duratec Ti-VCT -moottorin jakohihnan vaihto

Kuten määräyksissä todetaan, vyö on vaihdettava 160 tuhannen välein.

No, kaikki, aloitetaan. Ensinnäkin sinun on irrotettava pultit, jotka pitävät hihnasuojusta.

Hammashihnan suojuksen kiinnikkeet

Jos haluat nähdä hihnan kunnon, sinun on taivutettava kansi ja käännettävä moottoria. Jakohihna on tarkastettava kaikilta puolilta, vain huolellisen tutkimuksen avulla voimme määrittää kulumisen.

Jakohihna Ford Focus 2

Jos hihnassa on paljon halkeamia, vyö on vaihdettava. Ennen kuin aloitat hihnan vaihdon, sinun on irrotettava moottorin kampikammion suoja. Se ruuvataan kiinni 6 pultilla (4 pulttia 13 "ja 2 pulttia 17").

Suojakansi Ford Focus 2 -moottorin kampikammioon

Kun moottorinsuojus on irrotettu, pääset heti käyttöhihnoihin.

Ford Focus 2: n jakohihnan vaihto

Sitten sinun on irrotettava pultit ja poistettava ilmastointikompressori.

Ilmastointilaitteen kompressori Ford Focus 2

Poistamme kompressorin hihnan ja asetamme kompressorin paikalleen. Poistetulle hihnalle jätämme jäljet ​​asennuksen aikana.

Ilmastointikompressorin hihna Ford Focus 2

Nyt irrotamme kaiken. Auton virran katkaisemiseksi sinun on poistettava napa akusta, mieluiten myös kääri se eristykseen.

Akun napa Ford Focus 2

Älä unohda ohjaustehostimen nestesäiliötä, se on poistettava ja laitettava sivuun. Jäähdytysnesteletkut voidaan nyt työntää sivuun.

ohjaustehostimen nestesäiliö ja jäähdytysnesteletkut Ford Focus 2

Poistamme jäähdytysnestesäiliön ja laitamme sen sivuun, jotta se ei esty, minkä seurauksena saamme vapaata tilaa, minkä ansiosta ei ole vaikea päästä hammashihnan kanteen.

Jäähdytysnestesäiliö Ford Focus 2

Kun olemme siirtyneet generaattoriin, sinun on irrotettava 2 ylempää pulttia ja oikealla puolella irrotettava siru ja generaattorin liitin.

generaattorin kiinnike Ford Focus 2

Generaattorin irrottamiseksi sinun on irrotettava alempi pultti.

generaattorin kiinnike Ford Focus 2

Kun laturi on irrotettu, voit irrottaa hihnan. Seuraavaksi sinun on irrotettava hihnapyörän 4 pulttia ja poistettava se.

hihnapyörän irrottaminen Ford Focus 2

hihnapyörän irrottaminen Ford Focus 2

Alamme irrottaa jakohihnan suojuksen ylemmät pultit.

jakohihnan suojus Ford Focus 2

Kierrä sen jälkeen ala- ja keskiruuvit suojakotelosta ja poista se.

jakohihnan suojus Ford Focus 2

jakohihnan suojus Ford Focus 2

Heti kun irrotat suojakannen, näet heti jakohihnan.

Hammashihnat Ford Focus 2

Ennen hihnan poistamista sinun on ensin kiinnitettävä vauhtipyörä, koska jos et kiinnitä sitä, se kääntyy. Vauhtipyörän kiinnittämiseksi sinun on poistettava käynnistin.

käynnistin Ford Focus 2: lle

Käynnistinmoottori Ford Focus 2

Aseta sitten erityinen kiinnitin sinne. Nyt sinun on kytkettävä neutraali päälle, sitten aloitamme kytkimen kääntämisen myötäpäivään, sinun on käännettävä sitä, kunnes se on kello 11 -asennossa. Sen jälkeen otamme kampiakselin kiinnityspultin.

Kampiakselin kiinnitysruuvi Ford Focus 2

Se on kierrettävä tulpan paikalle.

Kampiakselin kiinnitysruuvi Ford Focus 2

Jotkut auton omistajat jättävät joskus muistiinpanoja vauhtipyörän sijainnista, tämä tehdään, jos kaikki menee pieleen.

kampiakselikytkimet Ford Focus 2

vauhtipyörän sijaintimerkki Ford Focus 2: lle

Kampiakseli on kiinnitettävä 2 pultilla.

Kampiakselin pidike Ford Focus 2

Kampiakselin pidikkeen asentaminen Ford Focus 2

Otamme avaimen pitämään hihnapyörää yhdessä kädessä, ja toisessa meidän on otettava pää 18, sitten aloitamme pultin avaamisen.

Kampiakselin hihnapyörä Ford Focus 2

Alamme nostaa moottoria tunkilla, tämä on tehtävä moottorin tuen irrottamiseksi ja irrottamiseksi.

moottorin tunkki Ford Focus 2

Moottorin tuki on asennettu 4 pulttiin.

Asenna moottorin kiinnike Ford Focus 2

Heti kun irrotat tuen, aloita tuen pidikkeiden poistaminen välittömästi.

Moottorin kiinnike Ford Focus 2

Moottorin kiinnike Ford Focus 2

Aloitamme perhoksen asentamisen kytkimiin.

Perhospidike Ford Focus 2 -kytkimille

Kierrämme sitten kampiakselin pultin auki.

Kampiakselin pultti Ford Focus 2

Alamme poistaa hihnapyörän

Kampiakselin hihnapyörä Ford Focus 2

Se voidaan vetää ulos hihnapyörän pidikkeellä. Hihnapyörää on vedettävä varovasti, mieluiten käsilläsi. Seuraavaksi sinun on poistettava hammastettu hihnapyörän suojus.

Hammastetun hihnapyörän kannen irrottaminen Ford Focus 2

Sen jälkeen jakohihnan kiristysrulla on vapautettava ja irrotettava.

Jakohihnan vaihto 1.6 Ford Focus II -moottorissa

jakohihnankiristin Ford Focus 2

Muista, että kuitti asetetaan välittömästi.

Sitten laitamme uuden jakohihnan poistamatta tarkastuksia, kiristä hihnankiristin ja sitten kampiakselin pultti. Muista tarkistaa, onko vauhtipyörän merkki kadonnut. No, siinä kaikki, alamme koota kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.

Lähde: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html

Uusimmat viestit