Mikä pumppu on parempi. Vesipumppujen valintaperusteet ja TOP-yritykset

Mikä pumppu on parempi? Tämän kysymyksen kysyvät autoilijat, joiden edessä tämä yksikkö on vaihdettava. Yleensä auton vesipumpun valinta perustuu useisiin parametreihin - juoksupyörän materiaaliin tai muotoon ja valmistajaan. Kysymyksiä syntyy usein valmistajien kanssa. Materiaalin lopussa esitetään autopumppujen luokitus, joka on koottu yksinomaan auton omistajien kokemuksista ja palautteesta.

Sisältö:

• Pumpun tyypit ja juoksupyörän ominaisuudet
• Kuinka tunnistaa erittely
• Miksi pumppu on epäkunnossa?
• Milloin pumppu vaihdetaan
• Suosittu pumppujen luokitus

Mitkä ovat pumput

Autopumpun (pumpun) tehtävät ovat seuraavat:

• ylläpitää jatkuvasti vakaa lämpötila koko ajoneuvon moottorin jäähdytysjärjestelmässä;
• tasaamaan jäähdytysjärjestelmän äkilliset lämpötilahypyt (eliminoiden siten "lämpöshokin" vaikutuksen äkillisellä muutoksella, yleensä moottorin nopeuden kasvulla);
• Varmista, että jäätymisenestoaine liikkuu jatkuvasti moottorin jäähdytysjärjestelmän läpi (tämä varmistaa paitsi moottorin jäähdytyksen myös takan normaalin toiminnan).

Koneen ja moottorin mallista riippumatta nämä yksiköt ovat rakenteeltaan samanlaisia, eroavat toisistaan ​​vain koon, kiinnitystavan ja ennen kaikkea juoksupyörän suorituskyvyn ja tyypin suhteen. Ne on kuitenkin yleensä jaettu vain kahteen luokkaan - muovi- ja metallipyörillä. Jokaisella on omat edut ja haitat.

Mikä pumpun juoksupyörä on parempi

Useimmissa moderneissa pumpuissa on muovinen juoksupyörä. Sen edut ovat pienemmässä massassa verrattuna metalliin, mikä tarkoittaa vähemmän inertiaa. Vastaavasti moottorin on käytettävä vähemmän energiaa juoksupyörän pyörimiseksi. Ns. Turbopumpuissa on usein muovinen juoksupyörä. Lisäksi niillä on suljettu muotoilu.

Muovipyörillä on kuitenkin myös haittoja. Yksi niistä on, että ajan mittaan pakkasnesteen korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta terien muoto muuttuu, mikä johtaa juoksupyörän (eli koko pumpun) hyötysuhteen heikkenemiseen. Lisäksi terät voivat yksinkertaisesti kulua ajan myötä tai jopa murtaa tangon ja vierittää. Tämä pätee erityisesti edullisiin vesipumppuihin.

Raudan juoksupyörän ainoa haittapuoli on, että sillä on suuri hitaus. Eli moottori käyttää enemmän energiaa sen pyörittämiseen erityisesti käynnistyshetkellä. Mutta sillä on suuri resurssi, se ei käytännössä kulu ajan myötä, ei muuta terien muotoa. Joissakin tapauksissa on huomattava, että jos pumppu on halpa / heikkolaatuinen, teriin voi ajan mittaan muodostua ruostetta tai suuria korroosiokohtia. Varsinkin jos käytetään heikkolaatuista pakkasnestettä tai sen sijaan käytetään tavallista vettä (jolla on korkea suolapitoisuus).

Siksi auton omistaja voi päättää, minkä pumpun valita. Oikeudenmukaisesti on huomattava, että useimmissa nykyaikaisissa ulkomaisissa autoissa on pumppu, jossa on muovinen juoksupyörä. Ne on kuitenkin valmistettu korkealaatuisina, eivätkä ne ajan myötä kuluneita eivätkä muuta muotoa.

Kun valitset pumpun, sinun on myös kiinnitettävä huomiota juoksupyörän korkeuteen. Yleisistä näkökohdista voimme sanoa, että mitä pienempi aukko lohkon ja itse juoksupyörän välillä on, sitä parempi. Mitä matalampi juoksupyörä, sitä heikompi suorituskyky ja päinvastoin. Ja jos suorituskyky on pieni, se ei johda vain moottorin jäähdytysongelmiin (varsinkin suurilla moottorin nopeuksilla), mutta myös ongelmiin sisäuunin toiminnassa.

Pumpun valinnassa on myös aina kiinnitettävä huomiota öljytiivisteeseen ja laakeriin.Ensimmäisen on varmistettava luotettava tiivistys ja toisen on toimittava sujuvasti millä tahansa nopeudella ja niin kauan kuin mahdollista. Öljytiivisteen käyttöiän pidentämiseksi on käytettävä korkealaatuista pakkasnestettä, joka sisältää voiteluaineen öljytiivistettä varten.

Useimmiten autojen pumppurunko on valmistettu alumiinista. Tämä johtuu siitä, että tästä materiaalista on helpompi valmistaa monimutkaisten muotojen osia, joilla on monimutkaiset tekniset vaatimukset. Kuorma-autojen vesipumput on usein valmistettu valuraudasta, koska ne on suunniteltu matalille kierrosnopeuksille, mutta on tärkeää säilyttää laitteen pitkä käyttöikä.

Pumpun toimintahäiriön merkit

Jos pumppu ei toimi, mitkä merkit osoittavat tämän? Luetteloidaan ne järjestyksessä:

• moottorin ylikuumeneminen, erityisesti lämpimänä vuodenaikana;
• pumpun tiiviyden rikkominen sen kotelon alta, jäähdytysnesteen tippuminen on näkyvissä (tämä on erityisen selvästi näkyvissä, kun käytetään jäätymisenestoainetta, jossa on fluoresoiva elementti)
• vesipumpun laakerista vuotavan rasvan haju;
• terävä ääni, joka tulee pumpun laakeripyörästä;
• hytin liesi lakkasi toimimasta, jos moottori lämmitettiin.

Luettelossa olevat merkit osoittavat, että pumppu on vaihdettava aikatauluttamatta, ja mitä nopeammin, sitä parempi, koska jos se juuttuu, joudut myös vaihtamaan jakohihnan. tai jopa moottorin korjausta voidaan tarvita. Samanaikaisesti on suoritettava lisädiagnostiikka moottorin jäähdytysjärjestelmän muiden osien kunnon tarkistamiseksi.

Pumpun toimintahäiriön syyt

Syyt pumpun osittaiseen tai täydelliseen vikaantumiseen voivat olla:

• juoksupyörän rikkoutuminen;
• suuri takaisku pumpun kiinnityksestä istuimellaan;
• työlaakereiden juuttuminen;
• tiivistettyjen liitosten tiheyden väheneminen tärinän vuoksi;
• tuotteen ensimmäinen avioliitto;
• huonolaatuinen asennus asennuksen aikana.

Autojen vesipumput eivät ole korjattavissa, joten valtaosassa tapauksia auton omistaja joutuu kohtaamaan ongelman pumpun korvaamisesta kokonaan uudella.

Milloin pumppu vaihdetaan

On mielenkiintoista, että monien autojen, myös tuotujen, dokumentaatiossa ei ole suoraa tietoa siitä, mihin mittarilukemiin uusi jäähdytysjärjestelmän pumppu asennetaan. Siksi on olemassa kaksi tapaa toimia. Ensimmäinen on suorittaa ajoitettu vaihto jakohihnan kanssa, toinen on vaihtaa pumppu, jos se osittain epäonnistuu. Ensimmäinen vaihtoehto on kuitenkin sopivampi, koska se pitää moottorin hyvässä toimintakunnossa.

Autopumpun käyttöikä riippuu auton käyttöolosuhteista. Erityisesti tekijät, jotka johtavat vähennykseen tällä kaudella, ovat:

• moottorin käyttö äärimmäisissä lämpötiloissa (kuumuus ja liiallinen pakkas) sekä tämän lämpötilan voimakas lasku;
• itse vesipumpun (pumpun) huonolaatuinen asennus;
• voiteluaineen ylimäärä tai päinvastoin pumpun laakereissa;
• heikkolaatuisen pakkasnesteen tai jäätymisenestoaineen käyttö, jäähdytysnesteen aiheuttama korroosio pumpun elementeissä.

Vastaavasti määritetyn yksikön käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen seurata sen kuntoa ja moottorin jäähdytysjärjestelmän kuntoa.

Vaihtotaajuus

Mitä tulee autopumpun suunniteltuun vaihtoon, sen vaihtamistiheyttä monissa autoissa ei yksinkertaisesti ilmoiteta teknisissä asiakirjoissa. Siksi useimmat autoilijat suorittavat suunnitellun vaihdon 60 ... 90 tuhannen kilometrin välein, mikä vastaa jakohihnan suunniteltua vaihtamista. Vastaavasti voit muuttaa niitä pareittain.

Toisessa tapauksessa, jos käytetään laadukkaampaa pumppua ja huonolaatuisempaa hihnaa, vaihto voidaan suorittaa seuraavasti - yksi pumpun vaihto kahdelle jakohihnan vaihdolle (noin 120 ... 180 jälkeen) tuhatta kilometriä). On kuitenkin tarpeen tutkia huolellisesti yhden ja toisen solmun tila.Yhdessä hihnan ja pumpun vaihdon kanssa on myös järkevää vaihtaa ohjaustelat (jos ostat ne sarjana, se maksaa vähemmän).

Mikä pumppu laittaa

Asennettavan pumpun valinta riippuu myös etenkin logistiikasta. On kuitenkin useita valmistajia, jotka ovat läsnä kaikkialla, ja suurin osa kotimaisista autoilijoista käyttää tuotteitaan. Seuraava on luettelo, joka on koottu yksinomaan Internetistä löydettyjen yksittäisten autopumppujen arvosteluista ja testeistä. Luokitus ei mainosta mitään siinä lueteltuja tuotemerkkejä.

Metelli

Italialainen Metelli S.p.A -yhtiö valmistaa erilaisia ​​autonosia, mukaan lukien autopumput. Tämän yrityksen tuotteita myydään yli 90 maassa ympäri maailmaa, mikä osoittaa sen laadun korkeaa laatua. Pumput toimitetaan sekä jälkimarkkinoille (viallisten komponenttien korvaamiseksi) että alkuperäisinä (asennetaan koneisiin kuljettimelta). Kaikki yrityksen tuotteet ovat kansainvälisen ISO 9002 -laatustandardin mukaisia. Tällä hetkellä yhtiön päätuotantolaitokset sijaitsevat Puolassa. On mielenkiintoista, että Metelli tuottaa monia autonosia, pumput mukaan lukien, sellaisten tunnettujen autovalmistajien kuten Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ja muut tuotemerkeillä. Siksi laatu on parhaimmillaan. Lisäksi on huomattava, että tämän tuotemerkin tuotteita väärennetään harvoin. Mutta on silti järkevää kiinnittää huomiota pakkausten laatuun ja muihin varotoimiin.

Metelli-pumppuja käyttäneiden auton omistajien ja käsityöläisten arvostelut ovat enimmäkseen myönteisiä. Ei ole tosiasiallisesti vikoja, juoksupyörän erittäin hyvä metallinkäsittely, laitteen kestävyys. Alkuperäisessä sarjassa pumpun lisäksi on myös tiiviste.

Metalli-autopumppujen merkittävä etu on niiden suhteellisen alhainen hinta ja erittäin hyvä valmistuslaatu. Joten halvin pumppu vuoden 2019 alusta alkaen maksaa noin 1100 ruplaa.

DOLZ

Dolz-tavaramerkki kuuluu espanjalaiselle Dolz S.A. -yritykselle, joka on toiminut vuodesta 1934. Yritys on erikoistunut yksinomaan autojen ja kuorma-autojen jäähdytysjärjestelmien autopumppujen sekä erikoislaitteiden tuotantoon. Luonnollisesti tällaisella kohdennetulla lähestymistavalla yritys tuottaa erittäin korkealaatuisia varaosia omalla tavaramerkillään. Dales aloitti ensimmäisten joukossa alumiinipumppujen lanseeraamisen, mikä paitsi pienensi tämän yksikön painoa myös lisäsi jäähdytysjärjestelmän teknisesti edistyneempää.

Yhtiön tuotteet kattavat jopa 98% Euroopan autonvalmistajien markkinoista, ja ne viedään myös ulkomaille. Erityisesti tuotteilla on Q1-laatupalkinto, ja niitä sovelletaan Fordin valmistamiin autoihin. Melko usein Dolz-tuotteet voidaan pakata muiden pakkausyritysten laatikoihin. Joten jos sinulla on tällaisia ​​tietoja, voit ostaa laadukkaan autopumpun jopa halvemmalla.

Dolz-vesipumppujen luotettavuus erottuu erityisesti juoksupyörän laadusta. Tämä varmistetaan käyttämällä erityistä alumiinivalua ja kokoonpanomekanisointia. Lisäetuna on, että niitä ei käytännössä koskaan väärennetä. Joten alkuperäisiä myydään merkkituotteissa, joissa on TecDoc-merkki, ja samalla sen geometriaa noudatetaan täydellisesti. Jos myynnissä on väärennös, se maksaa vähän rahaa, kun taas alkuperäiset Dolz-pumput ovat melko kalliita. Tämä on heidän epäsuora haittansa, vaikka heidän käyttöikänsä kumoaa sen.

Edellä mainitun tuotemerkin halvimman pumpun hinta yllä mainitulla ajanjaksolla on noin 1000 ruplaa ("Zhiguli" -klassikolle).

SKF

SKF on ruotsalainen yritys. Tuottaa monenlaisia ​​tuotteita, mukaan lukien vesipumput.Yhtiön tuotantolaitokset sijaitsevat kuitenkin monissa maailman maissa, erityisesti Ukrainassa, Kiinassa, Venäjän federaatiossa, Japanissa, Meksikossa, Etelä-Afrikassa, Intiassa ja joissakin Euroopan maissa. Vastaavasti alkuperämaa voidaan merkitä pakkaukseen eri tavalla.

SKF-autopumput ovat korkealaatuisia ja pitkäikäisiä. Internetistä löydettyjen arvosteluiden perusteella on usein tapauksia, joissa pumppu vaihdetaan 120 ... 130 tuhannen kilometrin jälkeen, ja he tekevät tämän vain ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin, vaihtamalla jakohihnaa. Vastaavasti "SKF" -vesipumppuja suositellaan käytettäväksi kaikissa ajoneuvoissa, joille ne on tarkoitettu.

Tämän valmistajan epäsuora haitta on väärennettyjen tuotteiden suuri määrä. Siksi sinun on tarkistettava pumpun ulkonäkö ennen ostamista. Joten sen pakkauksessa on oltava tehtaan tuotemerkki ja merkintä. Tämä on edellytys! Samalla pakkauksen painamisen laadun tulisi olla korkea, kuvauksessa ei sallita virheitä.

HEPU

HEPU-tuotemerkki, jolla tuotetaan suosittuja autovesipumppuja, kuuluu IPD GmbH -yhtiöön. Yritys harjoittaa auton jäähdytysjärjestelmän eri osien tuotantoa. Siksi sillä on useita omia laboratorioita, joissa tutkitaan omien tuotteidensa parantamista. Tämä on johtanut korroosionkestävyyden etuun sekä muihin negatiivisiin ulkoisiin tekijöihin. Tämän ansiosta pumput ja muut elementit toimivat niin kauan kuin mahdollista ilmoitettujen parametrien kanssa.

Todelliset testit ja arvostelut osoittavat, että "HEPU" -merkin pumput ovat enimmäkseen riittävän laadukkaita ja että ne voivat ajaa jopa 60 ... 80 tuhatta kilometriä ilman ongelmia. On kuitenkin otettava huomioon koneen käyttöolosuhteet, erityisesti käytetty pakkasneste, hihnan kiristysvoima. Toisinaan on puutteita pienen takaiskun tai huonosti voidelun laakerin muodossa. Nämä ovat kuitenkin yksittäisiä tapauksia, jotka eivät yleensä vaikuta kuvaan.

Siksi HEPU-pumppuja suositellaan käytettäväksi koti- ja ulkomailla keskihintaluokassa. Ne yhdistävät hyvää vastinetta rahalle. Halvimman HEPU-vesipumpun hinta on vuoden 2019 alusta alkaen noin 1100 ruplaa.

BOSCH

Boschia ei tarvitse esitellä, koska se on teollisuusjätti, joka tuottaa monenlaisia ​​osia, myös autojen osia. Bosch-pumput on asennettu moniin eurooppalaisiin ja joihinkin aasialaisiin autoihin. Huomaa, että Boschilla on tuotantolaitoksia lähes kaikkialla maailmassa, ja tietyn pumpun pakkauksissa voi olla tietoa sen tuotannosta eri maissa. Samalla on huomattava, että Venäjän federaation alueella tai muissa Neuvostoliiton jälkeisissä maissa tuotettujen pumppujen (kuten muiden varaosien) valmistuslaatu on heikompi. Suurelta osin tämä johtuu siitä, että näiden maiden alueella ei ole niin tiukkoja laatustandardeja kuin Euroopan unionissa. Vastaavasti, jos haluat ostaa Bosch-vesipumpun, kannattaa ostaa ulkomailla valmistettu tuote.

BOSCH-pumppujen arvostelut ovat hyvin kiistanalaisia. Tosiasia on, että ne väärennetään usein, ja väärennöksen tunnistaminen voi olla hyvin vaikeaa. Siksi sinun on valittava alkuperäinen tuote huolellisesti ja asennettava ja käytettävä sitä vain valmistajan suositusten mukaisesti. Tällöin pumppu kestää pitkään autossa.

Näiden pumppujen puutteista voidaan mainita korkea hinta (yllä olevan ajan vähimmäishinta on yli 3000 ruplaa) ja niiden puuttuminen kaupoista. Toisin sanoen ne saatetaan usein järjestykseen.

VALEO

Valeo tunnetaan ympäri maailmaa monenlaisten autonosien valmistajana. Niiden asiakkaita ovat tunnetut autonvalmistajat kuten BMW, Ford, General Motors.Valeo-vesipumppuja myydään sekä ensisijaisille (alkuperäisinä esimerkiksi Volkswagenille) että jälkimarkkinoille (jälkimarkkinoille). Lisäksi pumppu myydään usein jakohihnan ja rullien kanssa. Asennettaessa niitä on huomattava, että tällaisen sarjan resurssi voi olla jopa 180 tuhatta kilometriä. Siksi tällaisia ​​pumppuja suositellaan ehdottomasti käytettäväksi alkuperäisen tuotteen oston yhteydessä.

Valeon tuotantolaitokset sijaitsevat 20 maassa ympäri maailmaa, mukaan lukien Venäjän federaatio. Näin ollen kotimaisille autoille on järkevää valita tuotteet, jotka on valmistettu sopivassa Nižni Novgorodin alueen tehtaassa.

Valeo-tuotteiden haitat ovat perinteisiä - korkea hinta tavalliselle kuluttajalle ja suuri määrä väärennettyjä tuotteita. Joten halvimmat Valeo-pumput maksavat vähintään 2500 ruplaa. Väärentämisen osalta on parempi tehdä ostoksia Valeo-yhtiön erikoistuneista myyntipisteistä.

GMB

Suuri japanilainen yritys GMB ei ole viimeinen erilaisten autonosien valmistajien listalla. Pumppujen lisäksi ne tuottavat puhallinkytkimiä, auton jousielementtejä, laakereita, jakopyöriä. Vedus-yhteistyö sellaisten yritysten kanssa kuin Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Asiakkaiden arvioiden mukaan GMB-pumput voivat kestää 120 tuhatta kilometriä 180 tuhanteen, kun taas hinta on melko edullinen, 2500 ruplaa.

Kuten kaikki laadukkaita tuotteita valmistavat yritykset, on usein väärennöksiä, jotka heikentävät valmistajan yleistä luokitusta ja pilaavat mainetta. Yksi olennaisista menetelmistä sen määrittämiseksi, onko tietyn valmistajan pumppu väärennös, on tutkia laatikko ja sen merkinnät huolellisesti. Usein ei kirjoiteta GMB: tä, vaan GWB. Tutki myös sen muotoilua ja ammattitaitoa (väärennöksen ja alkuperäisen terät eroavat toisistaan ​​muodoltaan ja merkinnät valetaan).

GMB-pumppu on suosittu paitsi Toyotan, Hondan ja Nissanin omistajien keskuudessa, joiden kokoonpanolinjalle he toimitetaan, myös Hyundai, Lanosov. He kilpailevat muiden korkealaatuisten tuotteiden kanssa hinnan kustannuksella, koska tuotanto on Kiinassa, ja samalla he kirjoittavat laatikkoon JAPANin (mikä ei ole lain vastaista, sillä loppujen lopuksi se ei ole Made in Japan, ja harvat ihmiset kiinnittävät huomiota tähän). Joten jos ne menevät paremmin kokoonpanoon, kiinalaisten tehtaiden hakkerointi voi kohdata myös analogeina.

LUZAR

Luzar-tavaramerkki kuuluu Lugansk Aviation Repair Plant -yhtiölle. Yritys harjoittaa autojen jäähdytysjärjestelmien varaosien tuotantoa. Luzar-tavaramerkillä tuotetaan halpoja, mutta korkealaatuisia vesipumppuja eurooppalaisten ja aasialaisten autojen jäähdytysjärjestelmille. Erityisesti monet VAZ- "Ladan" kotimaiset omistajat käyttävät näitä tuotteita. Tämä johtuu niiden laajasta valikoimasta ja alhaisesta hinnasta. Esimerkiksi etuvetoisten VAZ-moottoreiden pumppu maksaa vuoden 2019 alusta noin 1000 ... 1700 ruplaa, mikä on yksi markkinoiden alhaisimmista indikaattoreista. Tehdas tuottaa lisensoituja tuotteita, joilla on kansainväliset laatutodistukset.

Tosielämän arviot osoittavat, että Luzar-autopumput eivät kestä niin kauan kuin valmistajan mainosesitteissä ilmoitetaan. VAZ-autojen ja muiden kotimaisten autojen omistajille Luzar-pumput ovat kuitenkin varsin hyvä ratkaisu, varsinkin jos moottorilla on jo merkittävä mittarilukema ja / tai kuluminen.

FENOX

Fenoxin tuotantolaitokset sijaitsevat Valko-Venäjällä, Venäjällä ja Saksassa. Valmistettujen varaosien valikoima on melko laaja, mukaan lukien auton jäähdytysjärjestelmän osat. Valmistettujen Fenox-vesipumppujen edut ovat seuraavat:

• Huippuluokan CarMic + hiili-keraamisen tiivisteen käyttö takaa täydellisen tiiviyden ja välttää vuotoja, vaikka laakerissa olisi välystä. Tämä ominaisuus voi lisätä pumpun kokonaisresurssia 40%.
• Moniteräinen juoksupyörä lisälevyjärjestelmällä - moniteräinen juoksupyörä (lyhennettynä - MBI) sekä kompensointireikät vähentävät laakerin akselin ja tiivistekokoonpanon aksiaalista kuormitusta. Tämä lähestymistapa lisää resursseja ja lisää pumpun suorituskykyä. Juoksupyörän siipien erityinen muoto sulkee pois kavitaation (matalapaineiset alueet).
• Korkean lämpötilan tiivistysaineen käyttö. Se eliminoi jäähdytysnesteen vuotamisen tiivisteen puristusliitoksen läpi runkoon.
• Ruiskupuristus. Erityisesti kotelon valmistuksessa käytetään menetelmää alumiiniseoksen valamiseksi paineen alaisena. Tämä tekniikka sulkee pois valuviat.
• Vahvistettujen kaksirivisten suljettujen laakereiden käyttö. Ne pystyvät kestämään merkittäviä staattisia ja dynaamisia kuormituksia.

Fenox-vesipumppujen väärennösten määrä ei ole vieläkään kovin suuri. Tämä johtuu muun muassa tuotteen alhaisesta hinnasta. Mutta ostettaessa on välttämätöntä tarkistaa itse pumpun laatu. Erityisesti on välttämätöntä tarkastella valun laatua sekä tehtaan merkin esiintymistä sekä pakkauksessa että suoraan itse tuotteessa. Joskus tämä ei kuitenkaan auta, koska kyseessä on yksinkertaisesti avioliitto, jakohihna liukuu vaihteestaan. Etuista on järkevää huomata alhaiset hinnat. Esimerkiksi VAZ-auton pumppu maksaa 700 ruplaa ja enemmän.

Yhteenvetona voidaan todeta, että muodostettiin taulukko, joka sisälsi luokitusindikaattorit PartReview-arvioiden keskimääräiselle luokitukselle ja keskimääräiselle hinnalle.

Johtopäätös

Jäähdytysjärjestelmän vesipumppu tai pumppu on melko luotettava ja kestävä yksikkö. On kuitenkin suositeltavaa vaihtaa se säännöllisin väliajoin vakavien moottoriongelmien välttämiseksi pitkällä aikavälillä. Tietyn pumpun valinnassa on ensinnäkin noudatettava koneen valmistajan suosituksia. Tämä koskee sen teknisiä parametreja, suorituskykyä ja mittoja. Valmistajien osalta sinun ei pitäisi ostaa rehellisesti halpoja tuotteita. On parempi ostaa osia keski- tai korkeammasta hintaluokasta edellyttäen, että ne ovat alkuperäisiä. Mitä merkkejä pumpuista asennat autollesi? Jaa nämä tiedot kommenteissa.