Varma merkki tarpeesta VAZ Classicin (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) takajousien vaihtaminen on ruumiin takaosan vajoaminen. Lisäksi maavara pienenee merkittävästi myös pienimmillä kuormilla.
Katsotaanpa koko tavallisten jousien asennus keskipitkillä välikkeillä. Voit myös kokeilla vähän ja laittaa jouset korkeisiin välikappaleisiin, mutta tämä on sallittua, jos asennat yksinkertaiset jouset vuodesta 2101, niiden tuotenumero on 21010-2912712-01 eikä vahvistettu vuodesta 2102, tuotenumero on 2102-2912712. Tässä kuvataan, mitkä jouset on parempi laittaa VAZ-autoihin.
Vuodesta 2102 peräisin olevat jouset ovat paljon korkeammat kuin tavalliset jouset, jos niitä käytetään yhdessä korkeiden tai keskisuurten välikappaleiden kanssa, ne todennäköisesti nostavat autoa paljon. Näin ollen tavallisten VAZ-iskunvaimentimien isku ei riitä, mikä tarkoittaa, että joudut myös vaihtamaan iskunvaimentimet pidempiin, esimerkiksi Moskvichevsky-iskunvaimentimiin. Varaosan tuote on 402-2915006-A. Lisäksi on suoritettava hitsaustöitä lisärenkaiden hitsaamiseksi itse iskunvaimentimeen. Mutta perinteisten jousien korvaaminen lastijousilla on välttämätöntä, jos lataat Ladaa joka päivä.
Työ, jota tarvitsemme työn suorittamiseen:
- kaksi tunkkia, esimerkiksi "trapezium" ja "sammakko";
- suuri ruuvimeisseli;
- kaksi avainta 19: lle;
- ilmapalloavain.
VAZ 2101 - 2107: n takajousien vaihto
Kevätvaihtotyöt tehdään yleensä ylikulkusillalla.
Pyörän pultit löysätään ja irrotetaan alhaalta.
Taka-iskunvaimentimen alempi pultti irrotetaan, kierretään sitten irti ja lyhyt suihkuventtiili poistetaan.
Sen jälkeen nostamme auton korin tunkilla, pyörä pysyy maassa, koska iskunvaimennin otetaan pois, sitten tunkki-trapetsi asetetaan taka-akselin sukan alle, pyörä nousee.
Heti kun pyörä irrotetaan, taka-akseli on laskettava alas "trapetsin" avulla tarkkailemalla tarkkaan jousen tilaa. Näet heti, kun se tulee ulos istuimelta. Älä unohda jarruletkua - voit rikkoa sen vahingossa.
Sen jälkeen jousi poistetaan ja vanhat välikappaleet vedetään ulos.
Jousia asennettaessa alempi pää ohjataan tarkalleen taka-akselin kupin syvennykseen.
Kun jousi on asennettu, pyörä voidaan laittaa päälle.
Sen jälkeen auto lasketaan maahan ja taka-iskunvaimennin ja lyhyt suihkupaine kiinnitetään. Voit mitata tehdyn työn tuloksen mittanauhalla.
