(Turbo) Dieselmoottoriöljy - tärkeimmät erot

Dieselmoottoriöljy eroaa bensiiniyksiköiden vastaavista nesteistä. Tämä johtuu niiden toiminnan eroista sekä olosuhteista, joissa voiteluaineen on toimittava. Erityisesti dieselmoottori toimii alemmissa lämpötiloissa, käyttää vähärasvaista ilma-polttoaineseosta, ja seoksen muodostumis- ja palamisprosessit tapahtuvat nopeammin. Siksi dieselöljyllä on oltava tietyt ominaisuudet ja ominaisuudet, joista puhumme tässä artikkelissa.

Sisältö

  • Kuinka valita öljy
  • Öljyn ominaisuudet
  • Mikä on paras öljy turbodieselille
  • Öljymerkit
  • Ero diesel- ja bensiinimoottoriöljyn välillä

Dieselmoottoriöljy

Kuinka valita dieselmoottoriöljy

Ennen kuin siirrytään öljyn ominaisuuksiin, kannattaa tarkastella lyhyesti olosuhteita, joissa se on pakko työskennellä. Ensinnäkin, sinun on muistettava, että dieselmoottoreiden polttoaine ei palaa kokonaan, jolloin palamisen seurauksena on paljon nokea. Ja jos dieselpolttoaine on huonolaatuista ja sisältää paljon rikkiä, palamistuotteilla on vielä haitallisempi vaikutus moottoriöljyyn.

Koska dieselmoottorin paine on paljon suurempi, kampikammiokaasuja muodostuu suurempia määriä, eikä riittävä ilmanvaihto aina kestä niitä. Tämä on suora syy siihen, että dieselmoottoriöljy ikääntyy paljon nopeammin, menettää suoja- ja pesuainetta ja hapettuu.

On useita parametreja, jotka autoilijan on otettava huomioon voiteluaineita valittaessa. Tällaisia ​​on kolme moottoriöljyn pääominaisuudet:

  • laatu - vaatimukset on esitetty API / ACEA / ILSAC-luokituksissa;
  • viskositeetti - sama kuin SAE-standardissa;
  • öljyn pohja on mineraali, synteettinen tai puolisynteettinen.

Asiaankuuluvat tiedot on merkitty öljypakkauksiin. Samalla auton omistajan on kuitenkin tiedettävä vaatimukset, jotka autonvalmistaja asettaa voidakseen valita nesteen, jolla on halutut parametrit.

Dieselmoottoriöljyn ominaisuudet

Seuraavaksi tarkastelemme tarkemmin lueteltuja parametreja, jotta auton omistaja ohjaa niitä ostaessaan ja valitsee auton moottorille sopivimman voiteluaineen.

Öljyn laatu

Kuten edellä mainittiin, se on ilmaistu kansainvälisissä standardeissa API, ACEA ja ILSAC. Ensimmäisen standardin osalta symbolit "C" ja "S" osoittavat, mihin moottoriin voiteluaine on tarkoitettu. Joten kirjain "C" tarkoittaa, että se on tarkoitettu dieselmoottoreille. Ja jos "S" - sitten bensiinille. On myös universaali öljytyyppi, joka on merkitty S / C-sertifikaatilla. Luonnollisesti meitä kiinnostavat tämän artikkelin yhteydessä ensimmäisen luokan öljyt.

Moottorimallin ilmoittamisen lisäksi on myös tarkempi dekoodaus merkinnästä. Dieselmoottoreille se näyttää tältä:

  • kirjaimet CC tarkoittavat öljyn "diesel" tarkoituksen lisäksi myös sitä, että moottoreiden on oltava ilmakehän tai kohtalaisen voimakkaita
  • CD tai CE ovat korkeaa ahdettua dieselöljyä, joita on valmistettu ennen vuotta 1983 ja sen jälkeen;
  • CF-4 - suunniteltu nelitahtimoottoreille, jotka on valmistettu vuoden 1990 jälkeen;
  • CG-4 - uuden sukupolven öljyt yksiköille, jotka on valmistettu vuoden 1994 jälkeen;
  • CD-11 tai CF-2 - Suunniteltu kaksitahtimoottoreille.
API-luokitus

Lisäksi voit selvittää "diesel" -öljyn ACEA-määrityksen mukaan:

  • B1-96 - suunniteltu yksiköille ilman turboahdusta;
  • B2-96 ja B3-96 - suunniteltu autoihin turboahtimella tai ilman;
  • E1-96, E2-96 ja E3-96 on tarkoitettu kuorma-autoille, joissa on korkea ahdettu moottori.
ACEA-luokitus

Öljyn viskositeetti

Öljyn pumppaamisen helppous järjestelmän kanavien ja elementtien läpi riippuu suoraan viskositeetin arvosta. Lisäksi öljyn viskositeetti vaikuttaa sen syöttönopeuteen moottorin hankaaviin työhöyryihin, akun varauksen kulutukseen sekä käynnistimen kampiakselin mekaaniseen kestävyyteen käynnistettäessä kylmissä olosuhteissa. Siksi dieselmoottoreissa käytetään yleisimmin voiteluaineita, joiden viskositeetti on 5 W (jopa -25 ° C), 10 W (jopa -20 ° C), harvemmin 15 W (-15 ° C). Vastaavasti mitä pienempi numero ennen kirjainta W on, sitä vähemmän viskoosista öljystä tulee.

Energiaa säästävillä öljyillä on matala viskositeetti. Ne luovat pienen suojakalvon metallipinnalle, mutta samalla säästävät energiaa ja polttoainetta sen tuottamiseen. Tällaisia ​​öljyjä tulisi kuitenkin käyttää vain tietyillä moottoreilla (niillä on oltava kapeat öljykanavat).

Kun valitset yhden tai toisen öljyn, sinun on aina otettava huomioon alueelliset ominaisuudet, joissa auto toimii. Erityisesti vähimmäislämpötila talvella ja korkein kesällä. Jos tämä ero on suuri, on parempi ostaa erikseen kaksi öljyä - talvi ja kesä ja korvata ne kausittain. Jos lämpötilaerot ovat pienet, voit käyttää "kaikkina vuodenaikoina".

Dieselmoottoreiden koko kausi ei ole yhtä suosittu kuin bensiinimoottoreissa. Syynä tähän on, että useimmissa maamme leveysasteissa lämpötilaero on merkittävä.

Jos moottorilla on ongelmia sylinterin ja männän ryhmän, puristuksen kanssa, eikä se myöskään käynnisty hyvin "kylmällä", on parempi ostaa öljyä dieselmoottorille, jonka viskositeetti on matalampi.

Dieselmoottorin öljypohja

On myös tapana jakaa öljy tyyppeihin niiden perustan mukaan. Nykyään tunnetaan kolmentyyppistä öljyä, joista halvin on mineraaliöljy. Mutta sitä käytetään harvoin, paitsi vanhoissa moottoreissa, koska synteettisille tai puolisynteettisille on ominaista vakaammat ominaisuudet.

Tärkeimmät tekijät ovat kuitenkin vain öljynvalmistajan ilmoittamien ominaisuuksien yhdenmukaisuus autonvalmistajan vaatimien ominaisuuksien kanssa öljyn omaperäisyys... Toinen tekijä on yhtä tärkeä kuin ensimmäinen, koska nykyään ne myyvät monissa autoliikkeissä väärennöksiä, jotka eivät täytä ilmoitettuja ominaisuuksia.

Mikä on paras öljy turbodieselille

Turboahdetun dieselmoottorin toimintatila poikkeaa tavallisesta. Ensinnäkin tämä ilmaistaan ​​turbiinin valtavalla pyörimisnopeudella (yli 100 ja jopa 200 tuhatta kierrosta minuutissa), minkä vuoksi moottorin lämpötila nousee merkittävästi (voi ylittää + 270 ° C) ja sen kuluminen kasvaa. Siksi turbiinilla varustetun dieselmoottorin öljyllä on oltava paremmat suojaus- ja käyttöominaisuudet.

Huomio tietyn öljymerkin valitsemisesta turboahdettuun dieselmoottoriin ovat samat kuin tavallisessa. Tärkeintä tässä tapauksessa on autonvalmistajan suositusten noudattaminen... On tietty mielipide siitä, että turboahdettujen dieselmoottoreiden moottoriöljyn tulisi olla välttämättä synteettinen pohja. Todellisuudessa näin ei kuitenkaan ole.

Tietysti "synteettinen" on optimaalisempi ratkaisu, mutta on täysin mahdollista täyttää "puolisynteettinen" ja jopa "kivennäisvesi", mutta jälkimmäinen vaihtoehto ei ole paras valinta. Vaikka sen hinta on käyttöolosuhteiden vuoksi pienempi, sitä on vaihdettava useammin, mikä johtaa ylimääräiseen jätteeseen, ja moottorin suojaaminen on pahempaa.

Luettelomme tietoja mitä öljyjä turbodieselille suosittelevat suositut valmistajat... Joten turboahdetuille dieselmoottoreille, jotka on valmistettu vuoden 2004 jälkeen ja joissa on hiukkassuodatin ACEA-standardin mukaisesti, sen on tarkoitus käyttää:

Dieselöljy DELO

DELO-dieselmoottoriöljy

  • Mitsubishi ja Mazda suosittelevat B1-öljyjä;
  • Toyota (Lexus), Honda (Acura), Fiat, Citroen, Peugeot - B2-öljyt;
  • Renault-Nissan - B3- ja B4-öljyt.

Muut autovalmistajat suosittelevat seuraavia tuotteita:

  • Ford suosittelee M2S913C-merkkistä moottoriöljyä hiukkassuodattimella varustetuille turbodeeleille vuodesta 2004 alkaen.
  • Volkswagen (samoin kuin Skoda- ja Seat-konsernin jäsenet) erottaa jopa erikseen VW 507 00 Castrol -moottoriöljyn sen huoltajuuden turboahtimoottoreista, jotka on valmistettu ennen vuotta 2004 ja joissa on hiukkassuodatin.
  • General Motors Corporationin (Opel, Chevrolet ja muut) valmistamissa autoissa, turboahdetuissa dieselmoottoreissa vuoden 2004 jälkeen hiukkassuodattimella, on suositeltavaa käyttää Dexos 2 -moottoriöljyä.
  • Ennen vuotta 2004 valmistetuille ja hiukkassuodattimella varustetuille BMW-dieselmoottoreille suositeltava öljy on BMW Longlife-04.

Audiin asennetut TDI-moottorit ovat erillisen maininnan arvoisia. Heillä on seuraavat hyväksynnät:

  • moottorit vuoteen 2000 saakka - indeksi VW505.01;
  • moottorit 2000-2003 - 506,01;
  • yksiköissä vuoden 2004 jälkeen öljyindeksi on 507,00.

On syytä huomata, että turboahdettu dieselmoottori on täytettävä korkealaatuisella öljyllä, joka täyttää valmistajan asettamat vaatimukset. Tämä johtuu yksikön yllä kuvatuista käyttöolosuhteista. Muista myös, että turboahdettu auto tarvitsee ajoittaisen ajon hyvällä kuormalla, jotta turbiini ja öljy eivät "pysähdy" siinä. Siksi älä unohda käyttää "oikeaa" öljyä, mutta myös käyttää autoa oikein.

Dieselmoottoriöljyt

Suositut globaalit autonvalmistajat suosittelevat suoraan, että kuluttajat käyttävät tiettyjen tuotemerkkien öljyjä (usein heidän itse tuottamia). Esimerkiksi:

ZIC-öljy

Suosittu öljy ZIC XQ 5000

  • Hyundai / Kia suosittelee ZIC-öljyä (XQ LS).
  • Ford tarjoaa M2C 913 -öljyä Zetec-moottoreille.
  • Opelin moottoreissa vuoteen 2000 asti ACEA: n mukaan A3 / B3-öljy on sallittua. Vuoden 2000 jälkeen moottorit voivat toimia öljyllä GM-LL-B-025 -hyväksynnällä.
  • BMW suosittelee hyväksyttyjen Castrol-öljyjen tai BMW: n oman Longlife-merkkisen moottoriöljyn käyttöä. Tämä pätee erityisesti moottoreihin, jotka on varustettu muuttuvilla venttiilien ajoitusjärjestelmillä.
  • Mercedes-Benzin huolto dieselmoottoreista vuoden 2004 jälkeen, joka on varustettu hiukkassuodattimella, tarjoaa moottoriöljyn omalla tuotemerkillään indeksillä 229.31 ja 229.51. Yksi suurimmista dieselmoottoreiden moottoriöljyn toleransseista on indeksi 504,00 - 507,00. Dieselmoottoreissa on suositeltavaa käyttää öljyä, jossa on merkintä CF-4.

Alla on joitain käytännön tietoja suosituimmista dieselmoottoriöljyistä. Luokitusta laadittaessa otettiin huomioon asiaankuuluvan tutkimuksen tekevien asiantuntijoiden mielipiteet. Erityisesti öljylle seuraavat indikaattorit ovat tärkeitä:

  • ainutlaatuisten lisäaineiden läsnäolo;
  • alhainen fosforipitoisuus, mikä varmistaa nesteen turvallisen vuorovaikutuksen pakokaasujen neutralointijärjestelmän kanssa;
  • hyvä suoja korroosioprosesseja vastaan;
  • alhainen hygroskooppisuus (öljy ei ime kosteutta ilmakehästä).
Kun valitset tietyn merkin, muista ottaa huomioon autosi valmistajan vaatimukset.
BrändiKuvausViskositeettiAPI / ACEAHinta
ZIC XQ 5000 10W-40Yksi parhaista ja suosituimmista dieselöljyistä. Valmistettu Etelä-Koreassa. Sitä voidaan käyttää turbiinilla varustetuissa moottoreissa. Suositellaan Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK10W-40API C4-4; ACEA E6 / E4. On seuraavat hyväksynnät: MB 228.5 / 228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXD, Mack EO-M + 22 dollaria 6 litran kanisterista.
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600Suosittu ja suhteellisen halpa öljy tunnetulta saksalaiselta valmistajalta.5W-30ACEA C3; API SN / CF; MB-Freigabe 229,51; BMW Longlife 04; VW 502,00 / 505,00; Ford WSS-M2C 917 A; Dexos 2.110 dollaria 20 litran kanisterista.
ADDINOL Diesel Longlife MD 1548 (SAE 15W-40)Kuuluu luokkaan öljyjä, jotka on suunniteltu toimimaan raskaasti kuormitettujen moottoreiden kanssa (Heavy Duty Engine Oil). Siksi sitä voidaan käyttää paitsi autoissa myös kuorma-autoissa.15W-40CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3 / B3, E3, E5, E7. Hyväksynnät: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF -2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1125 dollaria 20 litran kanisterista.
Mobil Delvac MX 15W-40Tätä belgialaista öljyä käytetään henkilö- ja kuorma-autoihin Euroopassa.Eri laatu.15W-40API CI-4 / CH-4 / SL / SJ; ACEA E7; MB-hyväksyntä 228,3; Volvo VDS-3; MAN M3275-1; Renault Trucks RLD-2 ja muut37 dollaria 4 litran kanisterista.
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40Amerikkalainen öljy kuorma-autojen dieselmoottoreille (Komatsu, Man, Chrysler, Volvo, Mitsubishi). Voidaan käyttää turboahdetuissa moottoreissa.15W-40API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7. Valmistajan hyväksynnät: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2.15 dollaria 3,8 litran kanisterista.
Castrol Magnatec Professional 5w30Erittäin suosittu öljy. Sen kineettinen viskositeetti on kuitenkin pieni.5W-30ACEA A5 / B5; API CF / SN; ILSAC GF4; Täyttää Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D.44 dollaria 4 litran kanisterista.

Keskimääräiset kustannukset ilmoitetaan kesän 2017 Moskovan ja alueen hinnoista

Dieselöljyn hinta riippuu neljästä tekijästä - sen pohjan tyyppi (synteettinen, puolisynteettinen, mineraali), säiliön tilavuus, jossa nestettä myydään, SAE / API / ACEA-standardien mukaiset ominaisuudet ja muut sekä itse valmistajan tuotemerkki. Suosittelemme, että ostat öljyä keskihintaluokasta.

Ero diesel- ja bensiinimoottoriöljyn välillä

Dieselöljyn saastuminen

Öljylle haitalliset tekijät

Kuten tiedät, dieselpolttomoottori perustuu puristussytytyksen periaatteeseen eikä kipinästä (kuten bensiinimoottori). Nämä moottorit imevät ilmaa, joka puristuu sisäisesti tietylle tasolle. Seos palaa paljon nopeammin dieselmoottoreissa kuin bensiinimoottoreissa, mikä vaikeuttaa täyden polttoaineenkulutuksen varmistamista, mikä puolestaan ​​johtaa huomattavan määrän noken muodostumiseen osiin.

Tämän vuoksi ja myös kammion sisällä olevan korkean paineen vuoksi öljy menettää alkuperäiset ominaisuutensa nopeammin, hapettuu ja vanhenee. Tämä pätee erityisesti käytettäessä heikkolaatuista dieselpolttoainetta, jota maassamme on paljon. Tämä liittyy tärkein ero dieselöljyn välillä bensiinimoottoreiden analogeista - sillä on vahvemmat antioksidantti- ja voiteluominaisuudet.

On huomionarvoista, että öljyn ikääntymisnopeus on paljon suurempi kuluneissa dieselpolttomoottoreissa, mikä tarkoittaa, että ne tarvitsevat tarkempaa hoitoa.

Tulokset

Dieselmoottoriöljyllä on vakaampi suorituskyky ja suorituskyky kuin bensiiniyksiköillä. Kun valitset, sinun on ehdottomasti seurata öljyparametrien noudattamista autovalmistajan asettamat vaatimukset. Tämä koskee sekä tavanomaisia ​​dieselmoottoreita että turboahdettuja yksiköitä.

Varo väärennöksiä. Osta luotetuissa kaupoissa.

Yritä myös tankata todistetuissa huoltoasemissa. Jos dieselpolttoaine sisältää runsaasti rikkipitoisuutta, moottoriöljy epäonnistuu paljon aikaisemmin. Erityisesti puhumme ns perusnumero (TBN)... Valitettavasti Neuvostoliiton jälkeisissä maissa on ongelma, kun huonolaatuista polttoainetta myydään huoltoasemilla. Yritä siksi täyttää öljyä TBN = 9 ... 12, yleensä tämä arvo ilmoitetaan ACEA-standardin vieressä.

Uusimmat viestit