Injektoridiagnostiikka. Laitteet, menetelmät ja suositukset siitä, miten tehdä itse-injektorin diagnostiikka

Monet auton omistajat, jotka kohtaavat foorumeilla polttoaineen ruiskutuksen ongelman, kuulevat usein ensimmäisellä suosituksella, että tarvitaan injektorin diagnoosi, mikä usein hämmentyy vianetsinnällä. Selvitetään, mikä on injektorin diagnostiikka, mikä se on ja onko mahdollista diagnosoida injektori omin käsin vai muista ottaa yhteyttä huoltoon.

kuinka diagnosoida injektori omin käsin

Laitteet ja suositukset injektorin itsediagnoosiin

Injektoridiagnostiikka on polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja moottorin toimintaan liittyvien ongelmien syiden etsiminen. Ihannetapauksessa injektorin diagnostiikkakompleksin tulisi sisältää: tietokonediagnostiikka, ruiskutusjärjestelmän diagnoosi, moottorin mekaanisen osan tilan tarkastus. Siksi näemme, että jos haluamme suorittaa injektorin diagnostiikan omin käsin, meidän on pystyttävä suorittamaan pätevästi paitsi silmämääräinen tarkastus, tuntemaan ajatus järjestelmän toiminnasta kokonaisuutena, mutta myös sinulla on diagnostisia laitteita.

Laitteet injektorin itsediagnoosiin

  1. Polttoaineen painemittari. Se auttaa määrittämään polttoainelaitteiden kunnon (paineensäädin, polttoainepumpun ja suodattimien suorituskyky sekä ruiskutussuuttimien toiminta);
  2. Tietokone, johon on asennettu erityisohjelmisto ja diagnoosikaapeli. Samankaltaisen toiminnon voi suorittaa myös ajotietokone, jolla on kyky diagnosoida moottorin ongelmat;
  3. Kompressori sylinterien puristuksen mittaamiseksi;
  4. Yleismittari sähköpiirien tarkistamiseksi ja LED-anturi sytytysmoduulin ja suuttimien napaisuuden määrittämiseksi.

Injektoridiagnostiikka

Usein diagnosoinnissa ne rajoittuvat vain tietokoneen tarkistukseen elektronisen yksikön virheiden lukemiseksi ja tulkitsemiseksi. Ammattitaitoinen lähestymistapa vaatii kuitenkin kaikki vaiheet silmämääräisestä tarkastuksesta ja anturien tarkistuksesta.

Tarve tarkistaa ja selvittää, onko suuttimessa toimintahäiriö, voi olla koneen vika tai epävakaa moottorin toiminta.

Mitä pitäisi tarkistaa ensin

  1. Kaikkien antureiden suorituskyky
  2. Tarkista sytytysjärjestelmän toiminta
  3. Tarkista koskettimien kunto ja luotettavuus
  4. Tarkista kynttilöiden kunto
  5. Varmista, että polttoainepumppu toimii ja sen suorituskyky (mittaa polttoaineen paine).

Lisäksi oikea suunta suuttimen epävakaan toiminnan syiden löytämisessä saa aikaan auton käyttäytymisen kokonaisuutena ja mahdollisesti kauan ennen kriittisintä tilannetta. Koska molemmat tukkeutuneet suodattimet ja kaasupumpun tai polttoainesuuttimien suorituskyvyn heikkeneminen eivät tapahdu välittömästi.

Moottorin toimintaan voi liittyä:

  • epävakaa toiminta tyhjäkäynnillä tai kuormitettuna,
  • lisääntynyt polttoaineenkulutus,
  • kolmikko
  • ja myös palavan tarkistusmoottorin hehkulampun muodossa kojetaulussa.

Selvittääkseen syyn itse tarkastuksen esiintymiselle injektorin diagnosoimiseksi he käyttävät joko ajotietokonetta, jolla on asianmukainen toiminto, tai kannettavaa tietokonetta diagnostiikkakaapelilla ja -ohjelmalla. Huoltoasemat käyttävät yleensä erityisiä diagnostiikkalaitteita.

Injektorien hoitovinkit

Ruiskutusmoottorin vakaan toiminnan kannalta on suositeltavaa:

Puhdista injektorit 20-30 tuhannen välein.km., koska polttoaineen laatu huoltoasemilla on huono, ja työn aikana muodostuu lämpötilan vaikutuksesta kova kerros, mikä vähentää työn tuottavuutta.

Suodata suodattimet (ilma, polttoaine) ja vaihda ne ajoissa.

Tarkkaile sytytysjärjestelmän tilaa ja vaihda sytytystulpat vähintään 20-30 tuhatta kilometriä, vaikka ne saattavat silti palvella ensi silmäyksellä.

Tankkaa kunnollista polttoainetta todistetuissa huoltoasemissa.

Noudattamalla näitä yksinkertaisia ​​vinkkejä injektorisi tarvitsee diagnostiikkaa paljon harvemmin.

Kirjoittaja: Ivan Matieshin

Uusimmat viestit