Bensiinin haju ohjaamossa Se ei ole vain haitan lähde, vaan myös todellinen uhka kuljettajan ja matkustajien terveydelle. Loppujen lopuksi nämä höyryt voivat aiheuttaa peruuttamattomia seurauksia kehossa. Siksi, kun syntyy tilanne, kun matkustamossa haisee bensiiniä, on tarpeen aloittaa vianetsintä ja korjata se mahdollisimman pian.
Pääsääntöisesti matkustamossa olevan bensiinin hajun syyt ovat puutteellinen kaasusäiliön korkki, vuoto (jopa merkityksetön) polttoainesäiliössä, bensiinivuoto polttoaineletkussa, sen yksittäisten elementtien liitoksissa, polttoainepumpun vauriot, katalysaattorin ja joidenkin muiden ongelmat. Voit tunnistaa ongelman itse, mutta noudata paloturvallisuusmääräyksiä!
Muista, että bensiini on syttyvää ja räjähtävää, joten suorita korjaustyöt poissa avotulen lähteistä!Syyt bensiinin hajuun matkustamossa
Aluksi luetellaan vain tärkeimmät syyt matkustamon bensiinin hajuun. Niin:
- kaasusäiliön kannen tiiviys on rikkoutunut (tarkemmin sanottuna sen kumitiiviste tai O-rengas);
- kaasusäiliön rungosta on muodostunut vuoto (useimmiten se muodostuu paikassa, jossa niska hitsataan suoraan säiliön runkoon);
- bensiini virtaa ulos polttoainejärjestelmän elementeistä tai niiden liitoksista;
- pakokaasujen ilmestyminen ulkoisesta ympäristöstä (erityisen tärkeä ajettaessa avoimilla ikkunoilla vilkkaassa liikenteessä);
- bensiinipumpun hajoaminen (se päästää bensiinihöyryt ilmakehään);
- joko polttoainemäärän anturin tai upotettavan polttoainepumpun moduulin löysät liitokset;
- muut tekijät (esimerkiksi bensiinin vuotaminen tavaratilassa olevasta säiliöstä, jos tällainen tilanne ilmenee, bensiinin tunkeutuminen istuimen pintaan ja niin edelleen).
Itse asiassa syitä on paljon enemmän, ja sitten tarkastelemme niitä. Keskustelemme myös siitä, mitä tehdä tässä tai toisessa tapauksessa toimintahäiriön poistamiseksi.
Miksi hytti haisee bensiiniltä
Aloitetaan siis keskustelu yleisimmistä syistä vähiten yleisiin. Tilastojen mukaan useimmiten VAZ-2107-autojen, samoin kuin VAZ-2110, VAZ-2114 ja joidenkin muiden etuvetoisten VAZ-autojen omistajat kohtaavat ongelman, kun se haisee bensiinistä matkustamossa. Samanlaisia ongelmia on kuitenkin autojen Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus sekä vanhojen Toyota-, Opel-, Renault- ja joidenkin muiden autojen kanssa.
Polttoainetason anturin liitosten vuoto
Vuotavat polttoainejärjestelmän nivelet ovat hyvin yleinen syy bensiinin hajuun autossa. Tämä pätee erityisesti etuvetoisiin VAZ-malleihin. Tosiasia on, että näiden autojen takaistuimen alla on polttokennojen risteys. Vastaavan tarkistuksen suorittamiseksi sinun on nostettava takaistuimen tyyny, taitettava luukku päästäkseen mainittuihin elementteihin. Kiristä tämän jälkeen kaikki polttoaineputkeen liittyvät kierteelliset liitännät.
Jos mainittujen elementtien kiristäminen ei auttanut, voit käyttää tavallista liotetulla pyykkisaippualla... Sen koostumus pystyy estämään bensiinin leviämisen sekä hajun. Saippua voi jopa voidella halkeamia kaasusäiliöissä tai muissa polttoainejärjestelmän osissa, koska sen muodostavat elementit tiivistävät liitokset luotettavasti. Siten voit tahrata saippuaa kaikkiin polttoainejärjestelmän liitäntöihin auton takaistuimen alla olevan luukun alla.Tämä menettely auttaa usein tapauksissa, joissa bensiini haisee voimakkaasti etuvetoisen VAZ-auton sisätiloissa.
Säiliön ja kaulan välinen halkeama
Useimmissa nykyaikaisissa autoissa polttoainesäiliön rakenne koostuu kahdesta osasta - itse säiliöstä ja siihen hitsatusta kaulasta. Hitsaus valmistetaan tehtaalla, mutta ajan myötä (vanhuudesta ja / tai korroosiosta) se voi irrota, mikä aiheuttaa halkeamia tai pieniä tarkkoja vuotoja. Tämän vuoksi bensiini pääsee auton korin sisäpinnalle ja sen haju leviää sisätiloihin. Tällainen vika ilmenee erityisen usein tankkauksen jälkeen tai kun säiliö on yli puolet täynnä.
On myös malleja (vaikka niitä on vähän), joissa kaulan ja itse säiliön välissä on kumitiiviste. Se voi myös murentua ajan myötä ja vuotaa polttoainetta. Tämän seuraukset ovat samanlaiset - bensiinin haju ohjaamossa.
Tämän ongelman poistamiseksi on tarpeen tarkistaa säiliön runko ja etsiä polttoainevuotoja säiliön rungosta sekä sen alla olevista koneen rungon osista. Vuodon sattuessa on kaksi tapaa. Ensimmäinen on säiliön täydellinen korvaaminen uudella. Toinen on jo mainitun pehmennetyn pyykkisaippuan käyttö. Sen avulla voit sulkea aukon, ja kuten käytäntö osoittaa, voit ajaa tällaisella säiliöllä vielä useita vuosia. Mikä näistä vaihtoehdoista valita, on auton omistaja. Säiliön vaihtaminen on kuitenkin edelleen turvallisempi vaihtoehto.
Mielenkiintoinen ja melko suosittu syy (varsinkin kotimaisille autoille), että bensiinin haju näkyy heti tankkauksen jälkeen, on se vuotava kumiputki, joka yhdistää polttoainesäiliön kaulan hänen kehoonsa... Tai toinen vastaava vaihtoehto voi olla, kun puristin, joka yhdistää tämän putken ja polttoainesäiliön, ei pidä hyvin. Tankkauksen aikana paineenalainen bensiini osuu kuminauhaan ja pidikkeeseen, ja osa bensiinistä voi päätyä putken tai mainitun liitoksen pinnalle.
Polttoainepumpun luukun kansi
Tämä tilanne on merkityksellinen ruiskutusmoottoreille. Niissä on polttoainesäiliön kansi, joka pitää paineessa olevan korkeapainepolttoainepumpun ja polttoainemittarin. Mainittu kansi kiinnitetään yleensä säiliöön ruuveilla, ja kannen alla on tiivistystiiviste. Hän voi ajan myötä vuotaa ulos ja päästää bensiinihöyryt polttoainesäiliöstä läpi. Tämä pätee erityisesti, jos polttoainepumppu ja / tai polttoainemittari tai polttoainesuodatin korjattiin tai vaihdettiin viime aikoina ennen tilannetta, jossa matkustamossa esiintyi bensiinin hajua (kotelon ruuvit ovat usein auki karkean polttoainesuodattimen puhdistamiseksi). Kokoonpanon yhteydessä tiiviste voi olla rikkoutunut.
Seurausten poistaminen koostuu mainitun tiivisteen oikeasta asennuksesta tai vaihtamisesta. On myös järkevää käyttää öljyä kestävää tiivistysainetta. Asiantuntijat huomauttavat, että edellä mainitun tiivisteen on oltava valmistettu bensiiniä kestävästä kumista. Muuten se turpoaa. On myös huomattava, että bensiinin haju on erityisen voimakas tankkaamisen jälkeen vuotavalla tiivisteellä tankissa. Siksi on järkevää tarkistaa myös sen geometriset mitat ja yleinen kunto (onko se kuivunut vai päinvastoin turvonnut). Vaihda tiiviste tarvittaessa.
Polttoainepumppu
Useimmiten kaasuttimen polttoainepumppu kulkee bensiiniä (esimerkiksi suosituilla VAZ-2107-autoilla). Yleensä syyt sen hajoamiseen ovat:
- polttoainetiivisteen kuluminen;
- kalvon vika (halkeaman tai reiän muodostuminen siihen);
- polttoaineputken liittimien väärä asennus (väärä suuntaus, riittämätön kiristys).
Polttoainepumppu on korjattava yllä luetelluista syistä. Autoliikkeissä on korjaussarjat polttoainepumpun korjaamiseksi.Kalvon tai tiivisteen vaihtaminen ei ole vaikeaa, ja jopa aloitteleva autoharrastaja voi hoitaa tämän työn. On myös järkevää tarkistaa liittimien asennus. Erityisesti, jos ne ovat vinossa ja jos niiden kiristysmomentti on riittävä. On myös syytä kiinnittää huomiota bensiinin tahrojen esiintymiseen heidän kehossaan.
Hajujen siirtymisen estämiseksi moottoritilasta matkustamoon voidaan vuotavan tiivisteen sijasta moottorin hupun alle sijoittaa sen päälle vesiputkien lämmitin.Polttoaineensuodatin
Koskee kaasuttimen ajoneuvoja, joissa mainittu suodatin sijaitsee moottoritilassa. Kaksi vaihtoehtoa on tässä mahdollista - joko polttoainesuodatin on erittäin tukossa ja tuottaa haisevaa hajua, joka siirtyy auton sisätilaan, tai se on asennettu väärin. Lisäksi se voi olla sekä karkean että hienopuhdistuksen suodatin. Ensimmäisessä tapauksessa suodatin tukkeutuu erilaisista roskista, mikä todella tuottaa epämiellyttävää hajua. Lisäksi tämä tilanne on erittäin haitallinen polttoainepumpulle, joka toimii liiallisella kuormituksella. Kaasuttimen moottoreissa polttoainesuodatin sijaitsee kaasuttimen edessä ja ruiskutusmoottoreissa - auton pohjan alla. Muista, että suodattimen puhdistaminen ei ole järkevää, ja se on vaihdettava jokaisen konemallin sääntöjen mukaisesti. Useimmissa tapauksissa ei saa ajaa suodattimen ollessa asennettuna yli 30 tuhatta kilometriä.
Toinen vaihtoehto on suodattimen virheellinen asennus, kun bensiini virtaa ennen suodatinta tai sen jälkeen. Tilanteen syy voi olla liitosten väärä suuntaus tai riittämätön tiivistys (kiinnikkeillä tai pikaliittimillä). Hajoamisen syiden poistamiseksi suodatin on tarkistettava. Eli tarkista oikea asennus ja suodatinelementin likaantumisaste. Muuten, kaasutinautossa usein tukkeutuneen polttoainesuodattimen kanssa, hytissä näkyy bensiinin haju, kun liesi kytketään päälle.
Väärin säädetty kaasutin
Autoissa, joissa on kaasuttimen moottori, voi syntyä tilanne, jossa väärin viritetty kaasutin kuluttaa liikaa polttoainetta. Samanaikaisesti sen palamattomat jäännökset vuotavat moottoritilaan höyrystyessään ja päästäkseen tiettyyn hajuun. Moottoritilasta höyryt voivat päästä matkustamoon. Varsinkin jos käynnistät lieden.
Vanhojen kaasuttimien autojen kuljettajat käyttävät usein ns. Rikastinsäädintä kaasuttimen bensiinin lisäämiseksi moottorin käynnistämisen helpottamiseksi. Lisäksi, jos liioitellaan imulla ja pumpataan ylimääräinen bensiini, sen haju voi helposti levitä salonkiin.
Ratkaisu on yksinkertainen ja se koostuu kaasuttimen oikeasta asetuksesta siten, että se käyttää optimaalista polttoainemäärää työhönsä.
Vaimennin
Autossa, joka on varustettu absorptiolla, ts. Bensiinihöyrysuodattimella (polttoaineen painejärjestelmä takaisinkytkennällä), tämä yksikkö voi aiheuttaa bensiinin hajun. Joten, absorboija on suunniteltu keräämään bensiinihöyryjä, jotka haihtuvat säiliöstä eivätkä pääse sinne takaisin lauhteen muodossa. Höyryt tulevat absorboijaan, minkä jälkeen ne puhdistetaan, höyryt poistetaan vastaanottimeen, jossa ne poltetaan. Vaimentimen osittaisen vikaantumisen yhteydessä (jos se on tukossa) osa höyryistä voi päästä matkustamoon aiheuttaen siten erityisen epämiellyttävän hajun. Tämä tapahtuu yleensä absorptioventtiilien vikaantumisen vuoksi.
Jos säiliössä tapahtuu tyhjiö, voi syntyä tilanne, kun mikä tahansa kumiputki, jonka läpi polttoaine virtaa, rikkoutuu. Ajan myötä se voi yksinkertaisesti murtua, jolloin bensiini kulkee nestemäisessä tai kaasumaisessa muodossa.
On myös mahdollista, että molemmat absorboijan ja erotimen välisessä linjassa olevat venttiilit epäonnistuvat.Tällöin bensiinihöyryjen luonnollinen liike häiriintyy ja osa niistä voi päästä ilmakehään tai matkustamoon. Niiden poistamiseksi sinun on tarkistettava ne ja tarvittaessa vaihdettava ne.
Jotkut autojen omistajat, erityisesti ruiskutus VAZ-2107, sulkevat yhden pääputkiventtiilin järjestelmästä ja jättävät sen sijaan hätäventtiilin. Kuten käytäntö osoittaa, usein pääventtiili alkaa alittaa ja päästää bensiinihöyryt ohjaamoon.
Bensiinisäiliön kannen tiiviyden menetys
Kannen tiiviys varmistetaan sen sisäpuolella olevalla tiivisteellä. Joissakin (nykyaikaisissa) kannissa on venttiili, jonka avulla ilma pääsee säiliöön, mikä normalisoi siinä olevan paineen. Jos mainittu tiiviste on vuotanut (kumi on murtunut vanhuudesta tai mekaanisia vaurioita on tapahtunut), bensiinihöyryt voivat tulla ulos säiliön kannen alta ja päästä salonkiin (erityisen tärkeää farmari-autoille) ja viistoperä). Muuten mainittu venttiili voi epäonnistua. Toisin sanoen se voi siirtää bensiinihöyryjä takaisin.
Syy on merkityksellinen tilanteelle, jossa säiliö sisältää yli puolet bensiinitilavuudesta. Jyrkissä mutkissa tai epätasaisella tiellä ajettaessa polttoainetta voi vuotaa vuotavan tulpan läpi.
On kaksi tapaa. Ensimmäinen on korvata tiiviste uudella (tai jos sitä ei ole, on järkevää lisätä se muoviseen O-renkaaseen). Voit tehdä sen itse bensiinin kestävästä kumista ja laittaa sen tiivistysaineeseen. Toinen tapa on korvata säiliön korkki kokonaan uudella. Tämä pätee erityisesti mainitun venttiilin vikaantumisen yhteydessä. Ensimmäinen vaihtoehto on paljon halvempi.
Epäsuora merkki siitä, että tiiviyden on menettänyt polttoainesäiliön korkki, on se, että bensiinin haju tuntuu paitsi autossa myös sen lähellä. Erityisesti ajaessasi auki olevilla ikkunoilla voit haistaa bensiiniä.
Kaasusäiliön erotin
Joissakin kotimaisissa etuvetoisissa VAZ-moottoreissa (esimerkiksi ruiskumoottorilla varustetussa VAZ-21093: ssa) on ns. Kaasusäiliön erotin. Se on pieni muovisäiliö, joka on asennettu polttoaineen täyttökaulan yläpuolelle. Se on suunniteltu tasoittamaan bensiinin paine polttoainesäiliössä. Bensiinihöyryt tiivistyvät sen seinämiin ja menevät takaisin polttoainesäiliöön. Kaksitieventtiiliä käytetään paineen säätämiseen erottimessa.
Koska häkki on valmistettu muovista, on rungon halkeamia. Tämän seurauksena siitä tulee bensiinihöyryjä, jotka pääsevät salonkiin. Poistuminen tästä tilanteesta on yksinkertainen, ja se tarkoittaa erottimen korvaamista uudella. Se on halpa ja sitä voi ostaa useimmista autoliikkeistä. Toinen ulospääsy, joka vaatii kuitenkin polttoainejärjestelmän muuttamista, on poistaa erotin kokonaan ja käyttää sen sijaan nykyaikaista tulppaa, jonka kaulassa on venttiili, joka päästää ilmaa säiliöön ja säätelee siten paineita siinä.
Sytytystulppa
Erityisesti, jos yksi tai useampi sytytystulppa kierretään sisään riittämättömällä vääntömomentilla, bensiinihöyryt voivat vuotaa sen (niiden) alta ja pudota moottoritilaan. Tilanteeseen liittyy myös se, että kaikkia kynttilöihin syötettyjä polttoaineita ei polteta. Ja tämä uhkaa liiallisella bensiinin kulutuksella, moottorin tehon vähenemisellä, puristuksen vähenemisellä ja kylmäkäynnistyksellä.
Jos kynttilät ruuvataan löysästi istuimiin, kiristä ne itse, samalla kun suoritat sytytystulpan diagnostiikan samanaikaisesti. Ihannetapauksessa on parempi tietää kiristysmomentin arvo ja käyttää tähän momenttiavainta. Jos tämä ei ole mahdollista, sinun on toimittava mielijohteella, mutta älä liioittele sitä, jotta et häiritse lankaa.On parempi voidella langan pinta etukäteen, jotta tulevaisuudessa kynttilä ei tartu siihen ja sen purkaminen ei muutu tuskalliseksi tapahtumaksi.
Kuluneet o-renkaat
Puhumme kuluneista O-renkaista, jotka sijaitsevat ruiskutusmoottorin suuttimissa. Ne voivat kulua vanhuuden tai mekaanisten vaurioiden vuoksi. Tämän vuoksi renkaat menettävät tiiviytensä ja pieni määrä polttoainetta kulkee ulkona, mikä riittää epämiellyttävän hajun muodostumiseen moottoritilassa ja sitten matkustamossa.
Tämä tilanne voi johtaa liialliseen polttoaineenkulutukseen ja moottorin tehon laskuun. Siksi, mikäli mahdollista, on tarpeen korvata mainitut renkaat uusilla, koska ne ovat halpoja ja vaihtomenettely on yksinkertainen.
Joillakin moderneilla etuvetoisilla VAZ-moottoreilla (esimerkiksi "Kalina") on toisinaan ongelmia, kun ruiskutussovittimille sopiva polttoaineletkun tiivisterengas osittain epäonnistuu. Tämä saa polttoaineen pääsemään moottorikoteloon ja haihtumaan. Sitten pariskunnat voivat päästä salonkiin. Tilanne voidaan korjata suorittamalla perusteellinen tarkastus vuodon sijainnin selvittämiseksi ja O-renkaan vaihtamiseksi.
Tukkeutunut katalysaattori
Autokatalysaattorin tehtävänä on polttaa pakokaasu moottorista tulevilla polttoaine-elementeillä inerttien kaasujen tilaan. Ajan myötä (käytön aikana tai vanhuudesta lähtien) tämä laite ei kuitenkaan välttämättä selviä tehtävistään ja siirtää bensiinihöyryjä järjestelmänsä läpi. Siten bensiini pääsee ilmakehään, ja sen höyryt voidaan vetää matkustamoon ilmanvaihtojärjestelmän avulla.
Polttoainejärjestelmän vaurioituminen
Ajoneuvon polttoainejärjestelmä
Joissakin tapauksissa polttoainejärjestelmän yksittäisissä osissa on vaurioita tai vuotoja niiden risteyksessä. Useimmissa autoissa polttoainejärjestelmä on asennettu pohjaan ja usein sen osat on piilotettu suoralta pääsyltä. Siksi niiden tarkistuksen suorittamiseksi on tarpeen purkaa sisäosat, jotka häiritsevät suoraa pääsyä. Useimmiten kumiputket ja / tai letkut vikaantuvat. Kumi vanhenee ja sen seurauksena halkeamia ja vuotoja.
Tarkastustyö on melko hankalaa, mutta jos kaikki edellä mainitut tarkastusmenetelmät eivät ole tuottaneet tuloksia matkustamon bensiinin hajun poistamisessa, on järkevää tarkistaa myös auton polttoainejärjestelmän elementit.
Takaoven tiiviste
Useimmissa nykyaikaisissa autoissa polttoaineen täyttökaula on korin takaosan oikealla tai vasemmalla puolella (ns. Takalokasuojaissa). Tankkauksen aikana ilmakehään vapautuu tietty määrä bensiinihöyryjä. Jos takaoven kumitiiviste, jonka puolella polttoainesäiliö sijaitsee, antaa ilman kulkea merkittävästi, mainitut bensiinihöyryt voivat tunkeutua auton sisätilaan. Luonnollisesti tämän jälkeen autoissa esiintyy epämiellyttävää hajua.
Murtuminen voidaan poistaa vaihtamalla tiiviste. Joissakin tapauksissa (esimerkiksi jos tiiviste ei ole vielä kovin kulunut), voit yrittää voidella tiivisteet silikonirasvalla. Se pehmentää kumia ja tekee siitä joustavamman. Epäsuora merkki tällaisesta hajoamisesta on, että matkustamon bensiinin haju näkyy tankkauksen jälkeen. Lisäksi mitä kauemmin autoa tankataan (sitä enemmän polttoainetta kaadetaan sen säiliöön), sitä voimakkaampi haju on.
Bensiini valui matkustamoon
Tämä on melko ilmeinen syy, joka voi syntyä esimerkiksi kuljetettaessa bensiiniä auton tavaratilassa tai matkustamossa olevassa säiliössä. Jos tässä tapauksessa kansi ei ole suljettu tiukasti tai säiliön pinnalla on likaa, mukaan lukien bensiinijäämiä, vastaava haju leviää nopeasti koko matkustamoon. Hyvä uutinen on kuitenkin se, että syy on ilmeinen. Voi kuitenkin olla melko vaikeaa poistaa esiintyvää hajua.
Huonolaatuinen bensiini
Jos kaasusäiliöön kaadetaan heikkolaatuista polttoainetta, joka ei palaa kokonaan, on mahdollista, että palamattoman polttoaineen höyryt leviävät sekä matkustamossa että sen ympärillä. Sytytystulpat kertovat sinulle huonolaatuisen polttoaineen käytöstä. Jos heidän työskentelevässä (alaosassa) on punaisia hiilikerrostumia, on erittäin todennäköistä, että heikkolaatuista polttoainetta kaadettiin.
Muista, että huonon bensiinin käyttö on erittäin haitallista auton polttoainejärjestelmälle. Siksi yritä tankata todistetuilla huoltoasemilla äläkä kaada bensiiniä tai vastaavia kemiallisia yhdisteitä säiliöön.
Mitä tehdä rikkoutumisen korjaamisen jälkeen
Sen jälkeen kun on löydetty syy, jonka vuoksi epämiellyttävä bensiinin aromi leviää auton sisätilaan, on välttämätöntä puhdistaa tämä sisustus. Toisin sanoen päästä eroon hajun jäännöksistä, joita siellä todennäköisesti esiintyy, koska bensiinihöyryt ovat erittäin haihtuvia ja syövät helposti erilaisiksi (ja vielä enemmän kankaiksi) materiaaleiksi, jolloin ne tuntuvat itsestään pitkään. Ja joskus tämän hajun poistaminen ei ole helppoa.
Autojen omistajat käyttävät tähän erilaisia keinoja ja menetelmiä - makuja, astianpesuaineita, etikkaa, ruokasoodaa, jauhettua kahvia ja joitain muita niin sanottuja kansanlääkkeitä. On kuitenkin parasta käyttää kemiallista siivousta tai otsonipuhdistusta tähän. Molemmat näistä toimenpiteistä suoritetaan erikoistuneissa keskuksissa käyttäen sopivia laitteita ja kemikaaleja. Edellä mainitun puhdistuksen suorittaminen takaa, että autosi sisätiloissa on epämiellyttävä bensiinin haju.
Kuinka päästä eroon bensiinin hajusta
Hajuako auto epämiellyttävästi bensiiniä? Päästä eroon on tarpeeksi helppoa. Tehokkaita menetelmiä on 9. Poistaa bensiinin haju auttaa: sooda, etikka, kahvi. Tehokkain on ... Mutta ensin tunnista lähde
Lisätietoja
Johtopäätös
muista se bensiinihöyryt ovat erittäin haitallisia ihmiskeholle... Siksi, jos havaitset pienintäkään bensiinin hajua matkustamossa ja vielä enemmän, jos se ilmenee säännöllisesti, ryhdy välittömästi toimenpiteisiin tämän ilmiön syiden löytämiseksi ja poistamiseksi. Älä myöskään unohda, että bensiinihöyryt ovat tulta ja räjähtäviä. Siksi, kun teet asianmukaista työtä noudata paloturvallisuusmääräyksiä... Ja on parempi työskennellä ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa, jotta bensiinihöyryt eivät pääse kehoosi.
Lisämateriaalit aiheesta:
- Kuinka poistaa bensiinin haju ohjaamossa pyykinpesuaineen avulla
- Kuinka päästä eroon bensiinin hajusta
