Pakkasnesteen valintaohjeet | Selvitä, mikä on parempi täyttää (TOP 8)

Kysymys on mitä pakkasnestettä täytetään, merkityksellinen milloin tahansa vuoden aikana. Tämän tai toisen jäähdytysnesteen valinta perustuu autovalmistajan suosituksiin, jäätymisenestotyyppiin (perinteinen, hybridi, lobrid, karboksylaatti), sen kestävyyteen, viskositeettiin ja korroosionestoon. Myös jäähdytysnesteet eroavat toisistaan ​​värin (punainen, sininen, vihreä) ja pitoisuuden suhteen (pakkasnesteen jäätymispiste ja kiehumispiste riippuvat siitä). Voit sekoittaa vain samantyyppistä pakkasnestettä, eikä sinun pitäisi käyttää tiivistettä, vaan nestettä, joka on laimennettu nimellisosuuksina. Seuraavassa on luokitus suosituista pakkasnesteistä sekä kattavat tiedot mitä jäätymisenestoaine kaadetaan.

Nimitoimittajan koodiHinta, hieroKuvaus ja ominaisuudet
Pilkku super pitkäikäinenSLC5L840Myydään tiivisteenä ja käyttövalmiina nesteenä.
Liqui Moly KFS 2001 Plus8840580Myydään tiivisteenä.
HEPU pakkasneste P999P999G12440Myydään tiivisteenä.
SWAG Pakkasneste Purple99901089400Myydään tiivisteenä.
GreenCool GC5010791685400Sitä myydään 4,2 litran kanisterissa, käyttövalmiina.
MegaZone pakkasneste-359000024560Punainen käyttövalmis jäähdytysneste.
FENOX G12AF5252470Sitä myydään 5 litran kanisterissa, käyttövalmis.
SWD Pheinol GW-1239140 580990Se on käyttövalmis eteeniglykolipohjainen tuote.

Voit tutustua heidän yksityiskohtaiseen kuvaukseensa, suorituskykyyn ja ominaisuuksiinsa alla.

Sisältö:

  • Ominaisuudet
  • Tyypit
  • Sekoittaminen
  • Suosittu jäätymisenestoluokitus

Mikä pakkasneste valita

Pakkasnesteen ominaisuudet

Ennen kuin siirrytään kysymykseen siitä, mitä pakkasnestettä kaadetaan autoon, on ymmärrettävä jäähdytysnesteen ominaisuudet ja minkä tyyppisiä jäähdytysnesteitä on tällä hetkellä.

Joten korkealaatuisen pakkasnesteen tulisi:

  • joiden kiehumispiste on yli + 100 ° С (mitä enemmän, sitä parempi);
  • älä muodosta vaahtoa nesteen pinnalle ja moottorin jäähdytysjärjestelmään;
  • matala jäätymispiste (mitä matalampi, sitä parempi);
  • on alhainen viskositeetti;
  • suojata moottorin osia niiden pinnalla olevalta korroosiolta;
  • on pitkä käyttöikä (vähintään 2 ... 3 vuotta tai 60 tuhatta kilometriä).

On myös syytä valita jäähdytysneste, jolla on pienempi laajenemiskerroin kuin vedellä. Tämä on välttämätöntä, jotta jos pakkasneste jäätyy, astia, johon se kaadetaan, ei halkeile. Erityisesti suhdetta tulisi soveltaa veteen 1,5: 9.

Jäätymisenestotyypit

Kaikki jäätymisenestoaineet jakautuvat kahteen laajaan luokkaan - eteeniglykoli ja propyleeniglykoli. Entiset puolestaan ​​jaetaan useisiin muihin alalajeihin:

pakkasnestetyypit
  • Perinteinen (epäorgaanisten estäjien kanssa)... Nämä ovat vanhimpia pakkasnesteitä, joita käytetään laajalti viime vuosisadan 1960- ... 1990-luvulla. Ne on nimetty G11... Niillä on keskinkertaiset ominaisuudet metallien suojaamisessa korroosiolta. Kansainvälinen nimitys - IAT (Inorganic Acid Technology). Muuten, maassamme suositut "Jäähdytysneste OZh-40" ja "Jäähdytinneste OZh-65" kuuluvat myös tämän tyyppisiin jäähdytysnesteisiin. Mitä tulee punaisen vai sinisen pakkasnesteen kaatamiseen, on heti syytä huomata, että väri ei vaikuta suoraan nesteen toiminnallisiin ominaisuuksiin, vaan vain tunnistaa sen ja palvelee markkinointitarkoituksia. Hämmästyttävä esimerkki tästä on tosiasia, että "Tosol OZH-40" on sininen (sininen) väri ja "Tosol OZH-65" on punainen, eli siinä on värierotus. Samanlainen päättely pätee tuoduille vihreän, purppuran, vaaleanpunaisen ja muun värisillä jäätymisenestoaineilla. Harvemmin löytyy työkaluja, joissa on merkinnät G11 + ja G11 ++. Ne eroavat karboksyylihapon sisällöstä koostumukseltaan. Mitä korkeampi luokka, sitä lähempänä se on G12.
  • Karboksylaatti (orgaanisten estäjien kanssa)... Ne ilmestyivät viime vuosisadan 90-luvulla yhteydessä polttomoottoreiden päästöjä koskevien ympäristöstandardien nousuun. Niiden korroosionestoaineet perustuvat orgaanisiin karboksyylihappoihin. Kansainvälinen nimitys - OAT (Organic Acid Technology). Ne on merkitty G12 ja G12 +. Karboksylaattisäätimien käyttö on sallittua vain niiden autojen moottoreissa, joihin tällainen neste oli alun perin täytetty. Toisin sanoen autovalmistajan suositusten mukaisesti! Jos perinteistä pakkasnestettä käytettiin aiemmin, on ennen moottorin jäähdytysnesteen täyttämistä vaihdettava kaikki vanhat tiivisteet ja letkut ja huuhdeltava järjestelmä ennen karboksylaattijäähdytysnesteen lisäämistä.
  • Hybridi (on nimitys - HOAT, Hybrid Organic Acid Technology tai yksinkertaisesti Hybrid). Niitä kutsutaan hybridiksi, koska ne sisältävät sekä karboksyylihapposuoloja että epäorgaanisia suoloja. Vaikka ne ovat tässä luettelossa karboksylaattiryhmien jälkeen, niiden laatu on huonompi (ja hinta on alhaisempi). Hybridi-pakkasnesteiden käyttöikä on 3-5 vuotta. Nesteen värin suhteen eri valmistajat lisäävät niihin erilaisia ​​väriaineita. Siksi löytyy hybridi-pakkasnesteitä kelta-oranssista, sinertävän vihreästä, vaaleanpunaisesta ja väreistä lähellä niitä varjossa.
  • Lobrids (Lobrid, valmistettu "kaksisuuntaisella tekniikalla", Lobrid - matala hybridi tai SOAT - Piin tehostettu orgaanisen hapon tekniikka). Tällä hetkellä tämä on viimeinen etyleeniglykoliin perustuva pakkasneste. Pohjimmiltaan ne ovat myös hybridi, koska ne sisältävät orgaanisia korroosionestoaineita sekä piiyhdisteitä, joiden tehtävänä on suojata nykyaikaisten autojen jäähdytysjärjestelmän alumiiniosia korroosiolta. Niillä on korkea kiehumispiste (usein sen arvo saavuttaa + 135 ° C). Lisäksi niillä on pitkä käyttöikä, jopa 10 vuotta tai 200 tuhatta kilometriä. Siksi pakkasnesteen tankkaus laitoksessa on usein elinikäistä. Ne on nimetty G12 ++.
pakkasnesteiden lajikkeet

Nykypäivän edistyneimmät pakkasnesteet ovat kuitenkin propyleeniglykolin jäätymisenestoaineita. Niiden kehitys liittyy jatkuvasti lisääntyviin vaatimuksiin, jotka koskevat ympäristöystävällisyyttä ja moottorin päästöjen turvallisuutta luonnolle ja ihmisille. Tässä mielessä propyleeniglykoli on turvallisempi kuin etyleeniglykoli. Heillä on nimitys G13 (vaikka niitä pidetään myös lobridina)... Värin suhteen eri valmistajat lisäävät erilaisia ​​väriaineita. Joten myynnissä on purppura, keltainen, oranssi tai vastaavia värejä.

Erilaisten pakkasnesteiden sekoitus

Usein voi syntyä tilanne, jossa jostakin tai toisesta syystä on tarpeen lisätä pakkasnestettä. Koska eri jäähdytysnesteluokkien kemiallinen koostumus on erilainen, niiden sekoitusta on lähestyttävä pätevästi. G13-pakkasnesteiden ja G11-, G12- ja G12 + -seosten (pareittain kummankin kanssa) katsotaan soveltuvan käytettäväksi auton jäähdytysjärjestelmässä. Eli se ei aiheuta ilmeistä vahinkoa yksittäisten osien pinnoille. Tällaisella seoksella ei kuitenkaan ole tarvittavia korroosiosuojaominaisuuksia ei voida käyttää pitkällä aikavälillä.

Pakkasnesteen yhteensopivuus

Virallisesti on hyväksytty, että sekoitettaessa kahta tai useampaa eri luokkiin kuuluvaa pakkasnestettä saatava seos kuuluu luokkaan, johon yksinkertaisin pakkasneste kuului (esimerkiksi sekoitettaessa G11 ja G13 seos kuuluu luokkaan G11). Todellisuudessa eri jäätymisenestoaineiden seokset eivät kuitenkaan vastaa autovalmistajien ilmoittamia vaatimuksia, joten mikään huoltoasema tai huoltokeskus ei ota vastuuta tällaisten seosten käytöstä. Näin ollen päätös sekoittamisesta on kokonaan ajoneuvon omistajan vastuulla.

Pakkasnestetiiviste ja sen käyttö

Kuinka konsentraatti laimennetaan oikein

Jäähdytysnestetiivisteen käyttö on huolestuttavaa monille autoilijoille.Ensinnäkin olen kiinnostunut kysymyksestä, mitä pakkasnestettä kaadetaan jäähdytysjärjestelmään - väkevöityä tai laimennettua? Vastaamme siihen välittömästi - sinun on täytettävä vain laimennettu neste. Laimennuksen laajuus on ilmoitettava pakkauksessa tai mukana olevissa ohjeissa, koska nämä tiedot voivat poiketa eri valmistajilta (useimmiten ne laimennetaan yhtä suurina osuuksina 1: 1).

Syy, miksi konsentraatti on laimennettava, on fysiikan alalla. Tosiasia on, että konsentraatin jäätymispiste on noin -10 ° C - + 180 ° C (virheelliset tiedot on ilmoitettu, koska ne riippuvat pakkasnestemerkistä ja muista parametreista). Ja jos lisäät vettä tiivisteeseen, tämä lämpötila-alue siirtyy alaspäin, eli. kiteytymislämpötila on -40 ° C ja alempi, ja alkuperäinen kiehumispiste laskee + 100 ° C ... + 135 ° С (riippuen jäätymisenestotyypistä ja lisätyn veden määrästä).

Pakkauksesta tai oheisista ohjeista voit lukea tarkat tiedot tiivisteen käytöstä, missä suhteissa ja millä tekniikoilla laimennetaan.

Toista tiivistettä voidaan käyttää, jos järjestelmän tavallinen pakkasneste on aiemmin laimennettu vedellä. Tarvitaan vain sopivan luokan tiiviste tai parempi samasta pullosta, josta se täytettiin aiemmin.

Tiivistetyn pakkasnesteen ostamisen etuna on se, että voit valmistaa seoksen itse oikeassa suhteessa, mikä säästää riskiä ostaa liian laimennettua jäähdytysnestettä.

Hydrometrin avulla voit selvittää itsenäisesti laimennetun konsentraatin tiheyden sekä määrittää sen kiteytymispisteen. Tätä varten kannattaa käyttää viitetietoja.

Etyleeniglykolipitoisuuden riippuvuus pakkasnesteen kiteytymislämpötilasta
Etyleeniglykolipitoisuus,%Pakkasnesteen tiheys, g / cm³Kiteytymislämpötila, ° C
97,81,112-20
93,01,110-30
85,41,104-40
78,41,098-50
72,11,092-60
65,31,086-65
63,11,083-60
58,01,078-50
52,61,071-40
45,61,063-30
36,41,051-20
26,41,034-10

Pakkasnesteen kokonaistiheyden osalta sitä pidetään normaalina alueella 1,069 ... 1,072 g / cm3. Tällä tiheydellä sen kiteytymislämpötila on -40 ° C ja alle. Mielenkiintoista on, että laimennettu etyleeniglykoli jäätyy noin -40 ° C: ssa tiheydellä 1,071 g / cm3 ja 1,104 g / cm3. Valmistajien on edullista valita tiheys 1,071 g / cm3, koska jäähdytysnesteen ominaisuudet eivät heikkene tästä ja sen tuotanto on halvempaa.

Tietäen taulukon tiedot, voit itsenäisesti valmistaa pakkasnestettä tiheydeltään niin, että se ei jääty hyvin alhaisissa lämpötiloissa, mikä on erityisen tärkeää maamme pohjoisten alueiden asukkaille.

Tiivistettyä pakkasnestettä voidaan käyttää myös jäähdytysjärjestelmän monivaiheiseen huuhteluun. Esimerkiksi tapauksissa, joissa kone siirretään erityyppiseen jäätymisenestoaineeseen tai kun jäähdytysneste oli voimakkaasti likaantunut. Autonvalmistaja ilmoittaa pesutekniikan.

Suosittu jäätymisenestoluokitus

Ja lopuksi tarkastelemme suosittujen pakkasnesteiden tarkastelua talvella 2017/2018. Luokitus on laadittu autoilijoiden arvioiden, hintojen, suorituskykyominaisuuksien, niiden saatavuuden, käytettävyyden ja muiden tärkeiden parametrien mukaan. Ne on myös lueteltu artikkeleiden kanssa, jotka auttavat sinua ostamaan pakkasnestettä verkkokaupan kautta.

Kahdeksan erilaista tuotenimeä olevaa pakkasnestettä otettiin näytteinä, sekä puhtaana että tiivisteenä. Erityisen mielenkiintoista on kiehumispisteen ja kiteytymislämpötilan arvo sekä veden prosenttiosuus nesteen koostumuksessa. Joten luokitus näyttää tältä.

Pilkku super pitkäikäinen

Pilkku super pitkäikäinen

Myydään tiivisteenä ja valmiina jäähdytysnesteenä... Täyttää VW G12 + -eritelmän, on punainen väri. Sitä voidaan käyttää autoihin, pakettiautoihin, kuorma-autoihin ja linja-autoihin, joissa on bensiini- ja dieselmoottorit. Silikaattiton koostumus suojaa alumiiniseoksista valmistettuja jäähdytysjärjestelmän elementtejä korroosiolta, estää jäätymisen talvella ja ylikuumenemisen kesällä. Valmistettu käyttämällä OAT-tekniikkaa - orgaanisten happojen tekniikkaa. Käyttöikä on 5 vuotta. Täyttää AFNOR NFR 15-601 -standardin vaatimukset (paitsi vara-emäksisyys). Sitä voidaan käyttää myös muiden valmistajien ajoneuvoissa.Tuotettu Isossa-Britanniassa alkuperäisen reseptin mukaan. Eri laatu ja pieni määrä väärennöksiä kotimaisten myymälöiden hyllyillä. Käyttövalmiin jäähdytysnesteen kiteytymislämpötila (52%) on -40 ° С, konsentraatin alkukiehumispiste on + 165 ° С. Luettelonumero on SLC5L, viiden litran kanisterin hinta talvella 2017/2018 on 840 ruplaa.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Kuvauksen mukaan pakkasneste on tarkoitettu erittäin kuormitettuihin moottoreihin, joissa on alumiinilohko. Viittaa G12 + -määritykseen. Ei sisällä amiineja, fosfaatteja, nitridejä ja silikaatteja. ** Myydään tiivisteenä **, punainen neste. Tuotettu Saksassa, josta sitä viedään moniin maailman maihin, mukaan lukien Venäjän federaatio ja muut IVY-maat. Mainittu tavaramerkki tunnetaan kaikkialla maailmassa korkealaatuisista prosessinesteistä, öljyistä ja muusta autokemiasta. Kestoaika ja toiminta - 3 vuotta. Sitä voidaan käyttää kaikissa jäähdytysjärjestelmissä ja moottoreissa, erityisesti suurkuormitetuissa henkilöautojen, kuorma-autojen, linja-autojen, maatalouskoneiden ja paikallaan olevien moottoreiden alumiinimoottoreissa. Hyväksynnät: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98, Boxter ja Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Seat TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Sen kiteytymislämpötila on -40 ° C (laimennettuna 1: 1), -27 ° C (laimennettuna 1: 1,5) ja -20 ° C (laimennettuna 1: 2). Kiehumispiste on + 106,8 ° С. Artikkeli - 8840. Yhden litran kanisterin arvioitu hinta samalta ajanjaksolta on 580 ruplaa.

HEPU pakkasneste P999

HEPU pakkasneste P999

Saksan kieli tiivistä HEPU-pakkasneste P999 kuuluu G12 + -luokkaan ja myydään 1,5 litran kanisterissa, väri - punainen. Ei voida käyttää laimentamattomana. Se on melko tunnettu tuotemerkki, joka tuottaa erilaisia ​​autokemikaaleja. Suunniteltu erityisesti täyttämään alumiinin ja valuraudan käytön vaatimukset henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen moottoreissa ja sähkömoottoreissa. Erinomainen suoja korroosiota, ylikuumenemista ja vaahtoamista vastaan ​​optimaaliselle lämmöntuotolle. Hyväksynnät: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325,3; MAN 324 SNF. Sen kiteytymislämpötila on -38 ° C sekoitettaessa 50%: 50%, -25 ° C sekoitettaessa 40% pakkasnestettä ja 60% vettä ja -15 ° C sekoitettaessa 30% pakkasnestettä ja 70% vettä. Kiehumispiste on + 103,2 ° С. Artikkelinumeron osalta se on P999G12. Mainitun kanisterin hinta on 440 ruplaa.

SWAG Pakkasneste Purple

SWAG Pakkasneste Purple

SWaG-pakkasneste kuuluu G12 + -luokkaan ja sillä on vaaleanpunainen-violetti väri. 1,5 litran kanisteri, jossa väkevä pakkasneste... Tuotetaan myös Saksassa sijaitsevissa tuotantolaitoksissa. Tuotemerkki tunnetaan maassa ja ulkomailla korkealaatuisista autoteollisuustuotteista. Autovalmistajien hyväksynnät - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. Pakkasnesteen kiteytymislämpötila on -39 ° C (sekoitettuna veteen 1: 1), alkuperäinen kiehumispiste on + 102,3 ° C. Artikkelin osalta se on 99901089. Mainitun kanisterin hinta on 400 ruplaa.

GreenCool GC5010

GreenCool GC5010

Sitä myydään kanisterissa, joiden tilavuus on 5 litraa puhtaassa muodossa, valmis käytettäväksi... Täyttää brittiläisen standardin BS 6580: 2010 vaatimukset. Valmistettu lisenssillä ja Chameleon GmbH: n (Saksa) valvonnassa. käyttämällä nykyaikaisia ​​laitteita ja asianmukaisia ​​lupia. Se on melko korkealaatuinen pakkasneste. Käyttöikä on 3 vuotta. Väri on punainen. Luokka - G12. Tarjoaa moottorin osien luotettavan suojan korroosiota vastaan. Pakkasnesteen kiteytymislämpötila on -42 ° С, alkuperäinen kiehumispiste on + 101 ° С. Tuotenumero - 791685. Kapselin hinta on noin 400 ruplaa.

MegaZone pakkasneste-35

MegaZone pakkasneste-35

Valmis käytettäväksi jäähdytysneste on punainen. Tuotettu Liettuassa. Mega Zone Antifreeze-35 kuuluu G12-luokkaan, ja se valmistetaan etyleeniglykolista ja korkealaatuisesta korroosionesto- ja vaahdonestolisäainepaketista. Tarjoaa erinomaisen suojan jäätymistä ja ylikuumenemista vastaan. Sillä on pidennetty käyttöaika.Täyttää seuraavat autonvalmistajien hyväksynnät ja standardit: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Sitä myydään 5 litran kanisterissa. Pakkasnesteen kiteytymislämpötila on -35 ° С, alkuperäinen kiehumispiste on + 100,5 ° С. Tilausnumero on 9000024.

FENOX G12

Täysin käyttövalmis. Sitä myydään 5 litran kanisterissa. Valmistaja takaa 3,5 vuoden takuuajan. Ja säilyvyysaika on 4 vuotta. Tuotanto tapahtuu virallisten kumppaneiden lisensseillä, mukaan lukien saksalaiset yritykset BASF SE ja KRUSE GmbH & Co. KG, joka vahvistaa, että pakkasnesteen laatu noudattaa maailman autovalmistajien tiukkoja toleransseja ja standardeja. Kuuluu luokkaan G12, on punainen väri. Se on erittäin kunnollinen laatu. Pakkasnesteen kiteytymislämpötila on -42 ° C, alkuperäinen kiehumispiste on + 100,3 ° C. Luettelonumero - AF5252. Mainitun kanisterin hinta on 470 ruplaa.

SWD Pheinol GW-12

Käyttövalmis tuote perustuu eteeniglykoliin. Kuuluu luokkaan G12 +, on vaaleanpunainen. Tuotettu Saksassa. on käyttövalmis eteeniglykolipohjainen jäähdytysjärjestelmä, joka on suunniteltu suojaamaan kaikkien silikaattittomia pakkasnesteitä tarvitsevien ajoneuvojen jäähdytysjärjestelmiä, mukaan lukien Ford, GM ja MAN. Tuote soveltuu kaikille automoottoreille, mukaan lukien modernit suuritehoiset alumiinimoottorit, ja on yhteensopiva kaikkien vastaavien tuotteiden merkkien kanssa (mukaan lukien VW G-11). Tekniset tiedot: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Jäätymisenestoaineen kiteytymislämpötila on -45 ° С, alkuperäinen kiehumispiste on + 145 ° С. Sitä myydään 5 litran kanisterissa. Artikkelinumero on 39140 580. Hinta - 990 ruplaa.

Valintasääntöjen yhteenveto

Ensimmäinen sääntö, jota sinun tulisi noudattaa, kun valitset yhden tai toisen pakkasnesteen, on autonvalmistajan suositukset... Käsikirjassa tai teknisissä asiakirjoissa on ilmoitettava jäähdytysnesteen luokka, sen toleranssit, suorituskykyominaisuudet ja mahdollisesti yksi tai toinen tavaramerkki.

Eri luokkien pakkasnesteiden sekoittaminen on ensinnäkin sallittua vain tiettyjen sääntöjen mukaisesti (koska joitain niistä ei saa sekoittaa ollenkaan), ja toiseksi saatua seosta voidaan käyttää rajoitetun ajan. Se tulisi korvata uudella pakkasnesteellä mahdollisimman pian moottorin jäähdytysjärjestelmän pesun jälkeen. Jos jäähdytysnestettä on kiireellisesti lisättävä, on parempi olla käyttämättä ensimmäistä saatavilla olevaa pakkasnestettä, mutta lisää vettä jäähdytysnesteeseen, edullisesti tislattua... Mutta sen jälkeen älä myöskään unohda vaihtaa jäähdytysnestettä.

Ja yritä aina tehdä ostoksia luotetuissa kaupoissa väärennösten välttämiseksi, joita on valitettavasti nykyään markkinoilla paljon. Tarkista kaupoista sopivat lisenssit, älä osta jäätymisenestoa kyseenalaisissa paikoissa ja kyseenalaisilta myyjiltä. Joten et vain säästä rahaa, vaan myös säästää auton moottorin haitallisten kemiallisten yhdisteiden vaikutuksilta (jos valitset väärän pakkasnesteen tai ostat väärennöksen, saatat vaurioittaa pumppua, vaihtaa jäähdyttimen, lisätä polttoaineenkulutusta, vähentää moottoria öljyvarat 10 ... 20%).

Uusimmat viestit