Yleensä autoilijoille kysytään moottorin jäähdyttimen huuhteluongelma kesällä. Lämmössä moottori ylikuumenee useimmiten riittämättömän jäähdytyksen vuoksi jäähdytyspatterin likaantumisen vuoksi. Järjestelmän rakenne on tukkeutunut ja riittämätön lämmöntuotto ei johdu vain ulkoisista tekijöistä, kuten lika, roskat ja kaikki muu, jonka kanssa auto törmää teillämme, vaan myös sisäisistä tekijöistä - pakkasnesteen, ruosteen hajoamistuotteista , asteikko järjestelmän sisällä.
Moottorin jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on mahdollista useilla menetelmillä. Kumpi valita riippuu pilaantumisasteesta. Tärkeintä on välttää yleisiä virheitä järjestelmän huuhtelussa.
Puhdistus tislatulla vedellä
Tämä menetelmä soveltuu uusille ajoneuvoille, joissa ei ole selkeitä visuaalisia merkkejä saastumisesta. Tällaiseen pesuun tarvitsevat tislattua vettä, joka eliminoi kalkkijäämän patterissa. Ilmeisesti vesijohtovesi, jossa on paljon suoloja ja epäpuhtauksia, ei toimi (muista vedenkeitin vesijohtoveden käytön jälkeen). Puhdasta vettä kaadetaan jäähdyttimeen ja auto käynnistetään tyhjäkäynnillä. 20 minuutin käytön jälkeen tässä tilassa vesi tyhjennetään ja kaadetaan uutta.
Toista toimenpide, kunnes vesi on kirkasta.Puhdistus happamalla vedellä
Moottorin jäähdytysjärjestelmässä saattaa näkyä mittakaava, joka ajan myötä yksinkertaisesti tukkii järjestelmän ja tekee sen toiminnasta vaikeaa tai täysin mahdotonta. Säännöllinen huuhtelu vedellä ei valitettavasti auta tässä. Pesua varten tässä tapauksessa valmistetaan erityinen heikosti happama liuos, johon lisätään etikkaa, kaustista soodaa tai maitohappoa.
Liuoksen ei tulisi olla erittäin hapan, muuten vahingoittat järjestelmän kumiputkia ja tiivisteitä.Huuhtelu tällaisella liuoksella on samanlainen kuin huuhteleminen tislatulla vedellä sillä ainoalla erolla, että koneen joutokäynnillä nestettä ei tyhjennetä, vaan se jätetään järjestelmään 2-3 tunniksi. Enintään kolmen tällaisen toimenpiteen jälkeen kaikki kalkki poistetaan. Sitten sinun on huuhdeltava järjestelmä kerran tislatulla vedellä, kuten yllä on esitetty.
Puhdistettaessa sitruunahappo sinä 5 litraa vettä tarvitsee 100-120 g.ja jos aiot pestä etikka liuos, sitten osuus on otettava laskennassa 10 litraa. vesi 500 ml. 9% etikkaa.
Renaultin jäähdytysjärjestelmän huuhtelu
Audi 100: n jäähdytysjärjestelmän huuhtelu
Jotkut auton omistajat käyttävät jopa syövyttävää huuhtelun aikana, mutta tässä on oltava erittäin, hyvin varovainen, koska kaustista soodaa voidaan käyttää vain kuparipatterien huuhteluun! Liuos tällaista pesua varten valmistetaan 1 litran tislatun veden, 50-60 g soodan perusteella. Alumiinipatterit ja sylinterilohkot ovat syövyttäneet tätä ainetta!
Puhdistus erikoislaitteilla
Jäähdytysjärjestelmän puhdistusvaihtoehtojen joukossa on myynnissä erityisiä nesteitä. Koostumuksessaan niillä on erilaisia kemiallisia ratkaisuja, jotka pystyvät siihen poistaa vakavimmat kalkki ja saostumat järjestelmän sisällä. Samaan aikaan tuotteet ovat lempeitä auton elementteihin eivätkä vahingoita niitä. Tällaisia varoja voi ostaa autoliikkeistä, ja niiden käyttö on ilmoitettu pakkauksessa. Merkitys on kuitenkin sama kuin vedellä - aine kaadetaan jäähdyttimeen ja auto on tyhjäkäynnillä. Huuhtelun jälkeen huuhtele tuote tislatulla vedellä.
Jäähdyttimen ulkoisten osien puhdistus
Jäähdytysjärjestelmä vaatii huoltoa paitsi sisäpuolelta myös ulkopuolelta.Lika, pöly, hiekka, nukka tukkeutuvat jäähdyttimen evien väliin ja heikentävät lämmönvaihtoa ilman kanssa. Puhdista jäähdytin puhaltamalla tai huuhtelemalla vesisuihkulla.
Ole erittäin varovainen veden paineen ja fyysisten iskujen suhteen, voit taivuttaa jäähdyttimen evät, mikä pahentaa edelleen jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriötä.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
