Tsiatim-201-rasva on kitkaa estävä monikäyttörasva, jota käytetään matalan ja keskisuuren kuormituksen liuku-, kitka- ja vierintäyksiköissä. Voiteluaineen käyttöalue on ilmailu ja autotekniikka, sähkömekaaniset käyttölaitteet, tarkkuusinstrumentit ja niin edelleen. "Tsiatim-201": n ominaisuus on, että se pystyy toimimaan alhaisissa lämpötiloissa (jopa –60 ° С), alhainen kosteus ja pieni mekaaninen rasitus. Tästä johtuen sitä käytetään laajalti autoissa pohjoisilla leveysasteilla, etenkin kaukana pohjoisessa.
Huomioitavat tiedot:
- Tyypillinen
- Sovellus
- "Tsiatima-201": n analogit
- "Tsiatim-201": n ja "Tsiatim-221": n vertailu
"Tsiatim-201": n ominaisuudet ja ominaisuudet
Tsiatim-201-rasva valmistetaan standardin GOST 6267-74 mukaisesti. Koostumus on matalan viskositeetin maaöljyn seos, joka sakeutetaan prosessissa litiumsaippualla (litiumstearaatti). Lisäksi se sisältää antioksidanttilisäainetta ja tarjoaa korkean pakkasenkestävyyden ja tulenkestävyyden. Visuaalisesti "Tsiatim-201" on vaaleankeltainen tai vaaleanruskea voide.
Nimi "Tsiatim" on lyhenne laitoksesta, jossa nämä voiteluaineet keksittiin viime vuosisadan puolivälissä, Ilmailupolttoaineiden ja öljyjen tutkimuskeskuksesta."Tsiatim-201": n tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa:
| Tyypillinen | Arvo |
| Käyttölämpötila | –60 ° С ... + 90 ° С |
| Pudotuspiste | + 175 ° C |
| Efektiivinen viskositeetti lämpötilassa -50 ° С ja keskimääräinen venymän gradientti 10 / s, ei enempää | 1100 Pa • s |
| Stabiilisuus hapettumista vastaan, mg KOH / 1 g voiteluainetta, ei enempää | 3 mg |
| Lopullinen lujuus + 50 ° C: ssa | 250 ... 500 Pa |
| Massaosuus vapaata emästä NaOH: na laskettuna | 0,1 |
| Haihdutus + 120 ° C: ssa 1 tunti, ei enempää | 25% |
| Tunkeutuminen + 25 ° C: seen | Ei standardoitu |
| Viimeinen voimassaolopäivä julkaisupäivästä | 5 vuotta (60 kuukautta) |
| Kolloidinen stabiilisuus,% eristettyä öljyä, ei enempää | 26% |
| Syövyttää metalleja | Kestää |
| Varastointi- ja kuljetuslämpötila | –30 ° С ... + 30 ° С |
| Vapaa alkalipitoisuus NaOH: na mitattuna, ei enempää | 0,1% |
| Vesipitoisuus | Poissa |
| Ominaisuuksien spesifisyys | |
|---|---|
| 1 | Pehmeän tekstuurin ja riittämätön tahmeuden ansiosta rasva voidaan pestä mekaanisesti alttiilta pinnoilta. |
| 2 | Suojeluominaisuudet CIATIM-201-rasvat ei korkea. |
| 3 | Mekaanisessa rasituksessa voiteluaine riittää on pahoin tuhottu; seurauksena sen lopullinen vahvuus ja sitkeys vähenevät. |
| 4 | Kemiallinen stabiilisuus on tyydyttävä, joka johtuu antioksidantin läsnäolosta. |
| 5 | Altistuminen korkeille lämpötiloille tai ei tiivisty varastoitumisen aikana. |
| 6 | Kolloidinen vakaus CIATIM-201-rasvat matala. |
Voiteluaine on myrkytön... Siksi erityisiä suojavarusteita ei tarvita työskenneltäessä niiden kanssa, vaan niitä voidaan säätää vain teollisuuden normeilla tietyssä tuotannossa.
Käytä rasvapalojen sattuessa muita sammutusaineita kuin vettä!
Se näyttää rasvalta, jonka viimeinen käyttöpäivä on loppunut
"Tsiatim-201": n haittoihin kuuluu se, että se kuivuu nopeasti ilmassa... Siksi he paljaiden osien voitelua ei suositella ja mekanismit. Vastaavasti ajan myötä ulkoilmassa se menettää suorituskykyominaisuutensa ja muuttuu jopa hioma-aineeksi. Pitkäaikaisessa varastoinnissa öljy alkaa erota, mikä heikentää sen suorituskykyä. Joten alhaisen kolloidisen vakauden vuoksi yli litran tölkin täyttäminen on yksinkertaisesti järjetöntä. Viimeisen käyttöpäivän jälkeen rasva kerrostuu ja ei sovellu jatkokäyttöön. On myös erittäin epätoivottavaa voidella voimakkaasti kuormitettuja mekaanisia höyryjä Tsiatim-201: llä.
Koska "Tsiatim-201": n valmistajia on paljon, jotkut heistä tuottavat tuotteitaan ei GOST 6267-74: n, vaan omien teknisten eritelmiensä (TU) mukaan. Kiinnitä huomiota ostaessasi tuotetta tietyltä valmistajalta.
"Tsiatim-201" -sovelluksen käyttö
Happoluvun riippuvuus Tsiatim-201-voitelukerroksen paksuudesta
Tsiatim-201: tä käytetään laajalti sen alhaisen hinnan ja pakkasenkestävyyden vuoksi. Autotarvikekomponenteista ne voidellaan:
- generaattorin, käynnistimen ja muiden sähkömoottoreiden laakerit;
- sytytysjakajan oktaanikorjaimen akseli;
- pyörivien mekanismien akseli;
- rullat;
- liukulaakerit;
- silmukat;
- suojatut kaapelit;
- joustava nopeusmittarin akseli;
- ohjausteline;
- pallonivelissä;
- voitele myös auton akun navat.
Tämä ehto perustuu siihen, että litiumöljyt imevät vettä hyvin. Vastaavasti voiteluaine menettää sen kyllästyessä suorituskykyominaisuutensa. Sama pätee muihin litiumyhdisteisiin, esimerkiksi "Litolu-24". Kosteissa ympäristöissä on parasta käyttää kalsiumpohjaista voiteluainetta. Myös "Tsiatim-201" on tehoton säilöntäaineena.
Valitettavasti tämä litiumrasva ei enää täytä nykyaikaisia mekaanisen vakauden ja maksimaalisen käyttölämpötilan vaatimuksia. Siksi monet siatim 201: n valmistajat vaihtavat MVP-öljyt MS-6-, MS-8- tai muuntajaöljyiksi Siperian öljystä. Joten niissä tapauksissa, joissa toiminnan lopputulos riippuu hankaavien pintojen voitelun laadusta, on parempi ottaa huomioon sen muut analogit.
"Tsiatima-201": n analogit
Tsiatim-201-rasvalla on useita ulkomaisia analogeja. Heidän keskuudessaan:
Joitakin Tsiatim 201 -rasvan analogeja
- BP Energrease SY-HT 2... Korkealaatuinen anti-rasva käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa. Omistaa antioksidantteja ja vakaita ominaisuuksia laajalla lämpötila-alueella. Käytetään nopeissa laakereissa. Käyttölämpötila-alue - –50 ° С ... + 200 ° С.
- Shell AeroShell Rasva 6... Monikäyttöinen mineraalirasva, joka sisältää estäjiä, jotka hidastavat hapettumista ja korroosiota. Voidaan käyttää kitkalaakereihin, vaihdelaatikoihin ja erilaisiin laakereihin. Käyttölämpötila-alue - –40 ° С ... + 121 ° С.
- Shell AeroShell -rasva 22... Korkealaatuinen kestävä monikäyttörasva. Voiteluaineen perusta on synteettinen hiilivetyhappoöljy, joka on sakeutettu Microgelillä. Se sisältää antioksidantteja, korroosionestoaineita, anti-kulutusta ja kantavia lisäaineita. Käyttölämpötila-alue - –65 ° С ... + 204 ° С.
- Mobil Mobiltemp SHC 32... Se on pitkäikäinen rasva käytettäväksi pallo- ja rullalaakereissa (huollettavissa ja suljetuissa) sekä avaimissa, ruuveissa ja suljetuissa hammaspyörissä. Käyttölämpötila-alue - –50 ° С ... + 180 ° С.
- Teboil 0-rasva... Se on erityinen litiumrasva, joka perustuu erittäin ohueseen mineraaliöljyyn. Suositellaan käytettäväksi vierintälaakereissa, jotka toimivat pienellä kuormituksella, mittaus- ja muissa laitteissa, myös erittäin matalissa lämpötiloissa. Käyttölämpötila-alue - –50 ° С ... + 80 ° С.
- HUSKEY HTL-500 erittäin matala rasva... Yleinen rasva tieliikenteeseen. Käyttölämpötila-alue - –75 ° С ... + 221 ° С.
Kotimaisten tuotteiden joukossa on myös useita edellä mainitun voiteluaineen analogeja. Erityisesti Era, Zimol, Lita, MS-70, Tsiatim-202, Tsiatim-221 ja muut.
"Tsiatim-201": n ja "Tsiatim-221": n vertailu
Monet autoilijat ovat kiinnostuneita kysymyksestä, onko mahdollista käyttää Tsiatim-221: tä Tsiatim-201: n sijasta? Tulevaisuudessa vastaamme heti - kyllä, se on mahdollista, mutta 221. "Tsiatimilla" on useita erityispiirteitä.Luetellaan kahden voiteluaineen pääominaisuudet ja erot:
Ciatim 221
- Ciatim-221 on kalsiummonikäyttöinen vesi- ja kuumuutta kestävä rasva, joka perustuu silikoniöljyyn. Sitä voidaan käyttää metallien ja metallien sekä metallien ja kumien välisten pintaparien voiteluun. "Tsiatim-201" voi pitkäaikaisessa kosketuksessa kumiin "turvottaa" sitä.
- Tsiatim-221: n käyttölämpötila-alue on laajempi ja on –60 ° C ... + 150 ° C (muista, että sama alue Tsiatim-201: lle on –60 ° C ... + 90 ° C).
- Tsiatim-221 maksaa noin 3 ... 5 kertaa enemmän kuin Tsiatim-201.
- Tsiatim-221 säilyttää toiminnalliset ominaisuudet 40 vuoden ajan, toisin kuin Tsiatim-201, jonka säilyvyysaika on vain 5 vuotta.
- Tsiatim-221 valmistetaan toisen standardin - GOST 9433-80.
Yleensä uskotaan, että kaikki Ciatim-linjan voiteluaineet ovat tehottomia nykyaikaisille autoille, koska niillä on alhaiset suorituskykyominaisuudet verrattuna markkinoilla oleviin uusiin analogeihin.
Tulokset
Yhteenvetona yllä olevista tiedoista huomaamme, että Tsiatim-201-rasvan edut ovat sen alhainen hinta ja pakkasenkestävyys... Haittoja ovat pieni käyttölämpötila-alue, kyvyttömyys työskennellä suuressa mekaanisessa rasituksessa, hygroskooppisuus (minkä vuoksi sitä ei voida käyttää kosteassa ympäristössä), riittämätön mekaaninen vakaus ja nopea kuivuminen ulkoilmassa.
Siten "Tsiatim-201" ei enää täytä nykypäivän vaatimuksia tämän tyyppisille voiteluaineille. siksi suosittelemme, että ostat nykyaikaisempia tuotteita, joilla on laajempi käyttölämpötila-alue... Esimerkiksi edellä mainitut tuodut vastineet. Jos sinulla on pakkaus rasvasta makaa autotallissasi, voit käyttää sitä turvallisesti yllä lueteltujen ominaisuuksien mukaisesti.
