Minkä tahansa auton jarrujärjestelmä koostuu kahdesta osasta: liikkuvasta ja paikallaan olevasta, jarrujärjestelmän kiinteä osa sisältää jarrupalat ja liikkuva on jarrulevy.
Alkuperäiset jarrulevyt FORD 1520297
Jarrulevyt on jaettu pääasiassa tuuletettuihin ja ilmanvaihtoihin. Keskisegmentin autoihin, erityisesti Ford Focus 3: een, asennetaan tavanomaiset tuulettamattomat levyt.
Jarrulevyn kuluminen on suhteellisen hidasta ja kiertyy 100 000 km: stä 160 000 km: iintietysti kaikki riippuu ajon olosuhteista ja luonteesta. Jotkut ihmiset menevät vaihtamaan levyjä jo 16 000 kilometrillä, ja syy on yleensä aggressiivinen ajo, usein kiihdytyksellä ja hidastuksella.
Vaikka syy levyn vaihtamiseen alkuvaiheessa ei välttämättä ole ajon luonne, vaan levyn laatu tai ylivoimainen este, joka johtaa levyn vaurioitumiseen ja tarve vaihtaa se.
Jarrulevyn kuluminen tarkistetaan tavanomaisella jarrusatulalla tai ohjataan auton käyttäytymällä jarrutettaessa. Uusi vakio etulevy on paksuus 25 mm, on suositeltavaa vaihtaa, kun levyn paksuus on 20-21 mm (Fordin suosituksesta sitä tulisi muuttaa 23 mm). Takarenkaat ovat paljon ohuempia kuin etulevyt, niiden paksuus on vain 11 mm, on suositeltavaa vaihtaa se, kun levy saavuttaa 78 mm paksuuden (Fordin suosituksen mukaan kannattaa vaihtaa 9 mm).
Ford Focus on PartReview -jarrulevyjen listalla (4.3.2014 alkaen) ATE on johtava. Luokituksen perustana olevat tiedot ovat suhteellisen pieniä, mutta kaikki tulevat tämän Ford-mallin omistajilta.
Etujarrulevyt
Ford Focus 3: lle on asennettu erilaisia etujarrulevyjä moottorin tilavuudesta riippuen. Keskittyy moottorin 2.0 kanssa vuoteen 2014 asti aseta jarrulevyt ulkoisilla halkaisija 300 mm... Alku vuodesta 2014 2.0-moottorilla tehtyihin temppuihin he alkoivat laittaa jarrulevyjä ulkoisella halkaisija 278 mm... Jos siis omistat Ford Focus 3: n, jossa on 2.0-moottori, tarkista vanteen halkaisija. Jarrulevyn koko näkyy jarrusatulassa.
Normaalisti 2.0-moottorille alkuperäiset FORD 1520297 -vanteet on asennettu eteen, niiden hinta alkaa 43 dollaria. Vaihtoehtoisilla levyillä on myös vaihtoehtoja:
- 24.0125-0162.1 ATE (tuuletettu), jonka hinta alkaa 40 dollarista;
- 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (erikoiskourulla veden ja kaasujen poistamiseksi työtasolta). Nämä kehittyneemmät maksavat jopa enemmän kuin tavallinen alkuperäinen (alkaen 52 dollaria).
Etujarrulevyt ATE 24.0125-0162.1
Etujarrulevyt ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc
ATE - erinomaiset ja hitaasti kuluvat levyt. Molemmilla yllä esitetyillä malleilla on suunnilleen sama kulumisnopeus. Ero jarrutustehossa, varsinkin ääriolosuhteissa. Jos pidät rennosta ajotavasta, ei ole mitään syytä maksaa yli, ota ATE 24.0125-0162.1. Jos tyylisi on lähempänä aggressiivista, sinun tulee laittaa ATE 24.0325-0162.1.
BREMBO artikkelilla 09.9468.11 (tuuletettu, ilman kulumisanturia) - ominaisuuksiltaan samanlainen kuin ATE, mutta hieman halvempi (37 dollaria). Etuista voidaan mainita suojaus ruostetta vastaan työpinnoilla, jolla on positiivinen vaikutus ulkonäköön, ja mikä tärkeintä, tuuletuskanavat eivät ole tukossa ruostetta. Miinuksista harvinaiset räpytykset ovat mahdollisia.
- 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (tuuletettu), on täsmälleen sama kuin Fordin - alkaen 43 taalaa;
- 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (tuuletettu, rei'itetty). Tällaisesta joudut maksamaan vähän, ei vähän, jopa 75 ikivihreää.
OTTO ZIMMERMANN luotettava ja korkealaatuinen yritys. Tämän yrityksen levyt ovat korkealaatuisia, erinomaiset jarrutusominaisuudet, ei kiristä ja hidasta kulumista. Korkean laadun lisäksi levyillä on myös korkea hinta, erityisesti OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.
Yhteenveto: hiljaisella ajolla on tietysti parempi käyttää alkuperäisiä levyjä tai 24012501621 ATE: n analogia, aggressiivisemmalla ajamalla, sinun pitäisi käyttää rahaa 250135352 OTTO ZIMMERMANNiin.
Jarrulevyt Ford Focus 3: lle 1,6-moottorilla
Ford Focus 3: lla 1,6-moottorilla (EI Ecoboost) etulevyt on asennettu 278 mm... Tehtaalta he asentavat FORD 1790221 -vanteet (alkuperäiset) hintaan 45 dollaria.
Focus 1.6: n suositut levyn analogit ovat samat kuin Focus 2.0:
- 24.0125-0199.1 ATE (tuuletettu, 278x48.5, DIA63.5), verkkokaupoissa yksi sarja maksaa 37-42 dollaria;
- 09.A905.10 BREMBO (tuuletettu), halvin kaikista, koska voit ostaa hintaan 28 dollaria;
- 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (tuuletettu, “Coat Z” -pinnoite, 278x48,5, DIA63.5) maksaa vähintään 45 dollaria.
1.6-moottoreiden analogien yleiset ominaisuudet ja ominaisuudet ovat samat kuin 2.0-levyillä, sillä erolla, että 2.0: lle käytetään suurempaa halkaisijaa sen suuren tehon vuoksi.
Jarrulevyt on myös mahdollista asentaa 300 mm 278 mm: n sijaan, mutta pienillä investoinneilla ja muutoksilla. Tarvitset:
- Itse jarrulevyt ovat 300 mm;
- 1695010 - 2 kpl. Edessä oleva jarrusatulan pidike (300 mm levylle).
Takajarrulevyt
Takajarrulevyt sopivat yhtä hyvin sekä 2.0-moottorin että 1.6-moottorin fokuksille, tässä ei ole jakoa.
Alkuperäiset takajarrulevyt Ford 1704765 (alkaen 36 dollaria). Voit vaihtaa alkuperäiset takalevyt toimittamalla:
- 24.0111-0171.1 ATE (hinta alkaa 29 dollaria)
- 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN (29-40 dollaria)
- 08.A725.10 BREMBO edullisin vaihtoehto (23 taalaa)
Ominaisuuksiltaan nämä levyt ovat verrattavissa etulevyihin, ja edellä mainitun lisäksi voidaan lisätä vain, että takalevyillä on vähemmän kulumista, mikä tarkoittaa, että ne kestävät kauemmin.
Kuten etujarrulevyissä, on parempi käyttää alkuperäisiä takalevyjä, varsinkin kun levyt kestävät kauemmin, voit ostaa parempia levyjä. Toisaalta takalevyjen kuormitus jarrutuksen aikana on paljon pienempi kuin etupyörillä, mikä tarkoittaa, että jopa aggressiivisessa ajon aikana taka-akselille voidaan käyttää yksinkertaisempia levyjä.
Kun vaihdat jarrulevyjä, suosittelemme ehdottomasti jarrupalojen vaihtamista. Muuten, jos jätät vanhat tyynyt, voit vahingoittaa uutta jarrulevyä vanhojen tyynyjen epätasaisen kulumisen vuoksi.
