Kuinka vaihtaa GAZ 31105: n pakojärjestelmä, jos mutterit ovat ruostuneet ja jumissa? Pakokaasujen poisto ja vaihto GAZ 31105 Volga

Monet auton omistajat kohtaavat ongelman vanhojen ruostuneiden tai juuttuneiden mutterien irrotuksesta paitsi alustaa korjataessa myös usein pakokaasujärjestelmän kanssa työskenneltäessä.

Ja kyse on kosteudesta, joka pääsee pulttien ja mutterien pinnalle, hapettaa raudan ja alkaa sulautua pulttimateriaalin kanssa, ja jos se tulee pakosarjan pultteihin, korkeat lämpötilat pahentavat asiaa. Tällaisen mutterin avaaminen avaimella on usein mahdotonta - suurten ponnistelujen seurauksena pultti tai nasta tuhoutuu. Mutta joskus on tärkeää vain irrottaa tällainen yhteys vahingoittamatta ruostunutta ja jumittunutta pulttia tai hiusneulaa.

Tänään kerron sinulle, miten käsittelin tätä ongelmaa vaihdettaessa pakojärjestelmää GAZ 31105 -autoon.

Kaikki korjaustyöt on tehtävä kylmällä moottorilla, muuten voit palaa työn aikana.

Menettely Volgan pakojärjestelmän purkamiseksi:

1. Ajamme auton tarkastuskuoppaan.
2. Otamme mukanamme avaimet "12", "13", "14", tunkeutuva neste ruosteisten ja juuttuneiden mutterien löysäämiseen ruuveilla ja vasaralla.
3. Avaamme konepellin ja poistamme ilmansuodattimen kotelon, jotta pääsemme helposti käsiksi.
4. Puhdistamme kaikki liitokset lialta, naputetaan vasaralla ja käsitellään voiteluaineella, käytin UNI-M: ää, koska toisin kuin useimmat vastaavat tuotteet, se sisältää myös voiteluaineita - kiinteiden voiteluaineiden suspensio mineraaliöljyssä. Tällaisen käsittelyn jälkeen odotamme 10-15 minuuttia, kunnes neste tunkeutuu niveliin. Jos yhteys tämän jälkeen ei onnistu, sinun on ruiskutettava uudelleen ja odotettava.
5. Kierrä seuraavaksi mutterit, jotka kiinnittävät pakoputken moottorin pakosarjaan.

   

   Raivasi tien.

   

   Käsittelen rasvalla.

   

   Kierrän pultin kerääjän kiinnikkeeseen

6. Irrota ensin pääresonaattori: avaa avaimella "12", ruuvaa pultin mutteri, joka kiinnittää resonaattorin pakoputken ripustushihnaan, ja poista sitten pultti.
7. Kierrämme pari mutteria irti, kiinnitin ja sen tikapuut irrotetaan.
8. Napautamme sitten resonaattorin tuloa vasaralla liitoksen löysäämiseksi. Sinun on poistettava resonaattori heiluttamalla ja kääntämällä sitä akselia pitkin. Prosessin yksinkertaistamiseksi suihkutamme myös Uni-M-risteykseen.

Pakosarjan kiinnityspultti UNI-M-käsittelyn jälkeen.

Työkalu, joka auttoi minua löysäämässä jumittuneita pultteja.

Äänenvaimentimen irrottaminen Volga 31105: stä

1. Irrota 2 pulttia, joilla väliputki kiinnittyy äänenvaimentimeen.
2. Poistamme kiinnittimen ja kiinnittimen tikkaat samalla tavalla kuin poistamalla pääresonaattori.
3. Kierrämme pultin, jolla äänenvaimennin kiinnitetään kiinnikkeeseen.
4. Poistamme äänenvaimentimen analogisesti, kun poistimme pääresonaattorin.
5. Asennamme uuden äänenvaimentimen ja koomme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.

Haluan lisätä itsestäni myös seuraavat: kaikkien ruostuneiden ja juuttuneiden pulttien avaamiseksi kului minulta vähemmän kuin UNI-M-sylinteri, jonka avulla avasin kaikki mutterit ilman suurempia vaikeuksia. Se sisältää myös korroosionestoaineita ja voiteluaineita, jotka suojaavat pultteja hapettumiselta ja helpottavat jälkikäteen avaamista, sekä muovisen sylinterin - se ei jäädytä käsiäsi kylmässä.

Asennettaessa on suositeltavaa tiivistää kaikki putkiliitokset lämpötiivisteellä ja kierteitetyt liitokset korkealla lämpötilalla olevalla rasvalla tai pastalla, jotta myöhemmässä purkamisessa ei ole ongelmia. Toimitettu materiaali (?): Zhenya Biryukov