Taka- ja etupehmusteet Nissan X Trail T31, T32 (alkuperäinen tai vastaava), joka on parempi

Sisältö:

• Tyynyt T30

• Tyynyt T31

• Tyynyt T32

• Mitkä ovat analogit

• Mikä on parempi laittaa

• Milloin vaihtaa

JURID ja Akebono toimittavat kuljettimelle jarrupalat Nissan X-Trail -sukupolville T30 ja T31. Viimeisen vuoden 2018 jälkeen X Trail T32 tekee SUMITOMOsta. Siksi alkuperäisten ja analogien luettelonumerot eroavat paitsi auton sukupolvesta, myös siitä, kuka ne tarkalleen tuotti Nissanin auto-konsernille.

Myös tyynyjen tuotenumerot vaihtelevat sen mukaan, minkä kokoiselle levylle ne on suunniteltu, joten kun valitset, ole varovainen ja osta tarkalleen autollesi, jotta sinun ei tarvitse tehdä palautusta myöhemmin.

Jarrupalat malleille X Trail T31 ja T30

Ensimmäisen sukupolven T30- ja toisen sukupolven T31-Nissan X-Trail -ajoneuvojen etu- ja takajarrut kehitti Akebono. Vuosina 2001--2013 valmistettujen autojen jarrusatuloihin asennetut tyynyt toimitetaan siis Akabonolta. Alkuperäisissä tyynyissä on joko tämän valmistajan etiketti tai luettelonumero, vaikka JURIDin tuote löytyy myös Nissan-laatikoista. Usein suuntaus on seuraava: JURID-kokoonpanolinjan toimittaja Euroopassa oleville autoille ja Japanissa se tuottaa Akebonoa.

Nissan X Trailin jarrupalojen luokituksen mukaan PartReview-palvelussa 6.4.2014 omistajat suosivat TRW-tuotteita. Valmistajat ATE, LYNXauto ja Ashika erottuvat myös.

Etujarrupalat

Takajarrupalat

Seisontajarrupalat

Tyynyt X-Trail T30: ssa

Tälle autolle on saatavana kolme vaihtoehtoa tyynyjä: etu-, taka- ja seisontajarrupalat (seisontajarru). Etuosat ovat tietysti levyjä, takaosissa itsessään on levyjarru, vain rummussa on vuorauksia, joita käytetään käsijarrukahvasta. Harvat ihmiset muistavat niistä, koska heidän vaihtoaan vaaditaan erittäin harvoin (vain jarrulevyä vaihdettaessa).

Edessä mallille T30

Kaikissa eurooppalaisen auton moottorin ja taajuusmuuttajan muunnoksissa alkuperäinen alkuperäinen luettelonumero oli alun perin 41060-8H785, joka korvattiin myöhemmin nimellä D1060-8H785. Kun ostat nämä tyynyt, näet todennäköisesti Akebono-tuotteen (numeroitu AP58H-FF). Japanin markkinoille alkuperäinen artikkeli on AY040-NS095 (alias AY040-NS085). Näitä tyynyjä käytetään levylle, jonka halkaisija on 280 mm ja paksuus 28 mm.

Mutta on myös useita samankaltaisia ​​alkuperäiskappaleita, jotka sopivat kokoon, mutta seisovat muissa Nissan-autoissa: D10608H785, 410301W385, 410601W388, 410600W785, 410605W585, 410605V285, AY040NS043, AY040NS074, DY10N840NS074, AY10

T30-tyynyjen koot:

Mitat huomioon ottaen ne ovat täysin samoja kuin Nissan Caravan VE24, Rnessa N, Terrano R50 ja Infiniti QX4.

Tyynyt X-Trail T31

Vuonna 2017 ilmestyneelle X-Trail-sukupolvelle, joka perustui Primera- ja Almera-autoihin, vain etupalat poikkesivat kooltaan ja osanumeroiltaan ensimmäisistä, takalevy ja käsijarrut olivat identtiset.

Edessä mallille T31

Eurooppalaisessa Nissan T31: ssä alkuperäinen artikkeli oli D1060-JD00A, myöhemmin numeroksi vaihdettiin D1060-JD00J. Alkuperäinen japaniksi - AY040-NS132. Näitä tyynyjä käytetään levyille, joiden halkaisija on 296 mm ja paksuus 26 mm. Alkuperäinen laatikko sisältää yleensä Akebonos-merkinnän AP63H-FF. Vaihtoehtona voit käyttää muiden Nissan-autojen tuotteita, kuten: Qashqai J10, Primera P12, Teana J32, sekä Renault Koleos ja Suzuki Kizashi (FR).

T30 ja T31 takalevy

Nissan X Trailin (T30, T31) kahden ensimmäisen sukupolven ajan alun perin oli erilaisia ​​luettelonumeroita, mutta myöhemmin samojen mittojen ja jarrujärjestelmän takia, kun molempien autojen tyynyjen valmistaja tuli samaksi, takavuorilla alkoi olla yksi yhteinen tuote - D4060-8H385.

Ennen häntä 44060-8H385 oli tehtaalta T30: lla ja T31: llä D4060-JA00A ja D4060-JA00J. Näitä jarrupaloja käytetään levylle, jonka halkaisija on 292 mm ja paksuus 16 mm.X-Trail 1 ja 2 -levyjen takapehmusteiden parametrit ovat täysin samat kuin: ALTIMA L32, CUBE Z12, MAXIMA A34, QASHQAI J10, TEANA J31 / J32, TIIDA C11, Nissan Murano Z50 ja jopa RENAULT Koleos.

X-Trailin käsijarrupalat

Taka-jarrupalat X Trail T31 / T30

Nissan X-Trail? tärkeimpien takaosien lisäksi myös seisontajarrupalat toimitetaan erikseen, jotka seisovat jarrulevyn sisällä. T30-mallissa heillä on tuotenumero - 44060-8H725, myöhemmin se korvattiin mallilla D4060-8H725 (mitat 172x22). Ja mallissa T31 - 44060-CY025 (halkaisija 172 mm, leveys 32 mm), jotka ovat myös Qashqai J10 / J11, Juke F15 ja Tiida C11 -malleissa.

Tyynyt X-Trail T32: lle

Vuonna 2013 kokoonpanolinjalle tulleiden 3. sukupolven X-Trail-autoihin asennettujen jarrulevyjen mitat ovat identtiset edeltäjiensä kanssa. Alkuperäisten taka- / etutyynyjen luettelonumerot ovat kuitenkin erilaiset. Samat tyynynpäät ovat Qashqai J11: ssä. Jarrujärjestelmä, jolla tämä auto on varustettu, on SUMITOMO, mikä on totta, heille tuotteita valmistetaan saman Akebonon tiloissa.

Edessä mallille T32

Nissan X-Trai T32: n etujarrupalojen alkuperäinen numero on D1060-4CA0A. Laatikosta löydät kansilevyt koodilla AK AP31H FF, joita ei löydy Akebono-luettelosta, koska tämä on sisäinen nimitys. Kaksirivisessä salonissa nämä ovat tyynyjä, joiden numero on AN-793WK, ja kolmirivisiä - AN-794WK. Nämä tyynyt asennetaan myös Infiniti Q50: een.

Takalevy

Tehtaalta X Trail T32: een asennettujen tyynyjen tuotenumero on D4060-4CA0A.

Näiden tyynyjen tekniset mitat:

Etupehmusteet X Trail T31

Takaistuimet X Trail T32

Taka-jarrupalat

Käsijarrupalat eroavat kooltaan T30 ja T31 X-Trail asennetuista, ja vastaavasti artikkeli on erilainen - D4060-4BA1A.

Käsijarrun rummun tyynyjen koko:

Alkuperäisten jarrupalojen analogit Nissan X-Trailissa

Autonvalmistaja ei tee tyynyjä itse, vaan ostaa ne kuljettimelta muilta jarrujärjestelmiin erikoistuneilta yrityksiltä. Siksi toimittaja on Akebono tai SUMITOMO analogisesti jarrusatuloiden kanssa. Alkuperäinen ei ole alkuperäinen, mutta silti alkuperäinen Nissan-merkki on asetettu, ja laatu- ja sertifiointivaatimukset ovat tiukemmat.

Siten niiden analogien lisäksi, joita Akebono myy laatikoissaan, mutta samalla numerolla kuin alkuperäisessä Nissan-laatikossa, voit ostaa muita tällaisia ​​ja muita tunnettuja yrityksiä.

T30: lle:

Edessä

T31:

Edessä

Takaosa T31 / T30 (kaksi levylle ja seisontajarrurummulle):

T32: lle:

Edessä

Takaosa

Käsijarru

Mikä on paras veto X-Trailillä

Kuten näette, alkuperäisten tyynyjen korvaaminen Nissan X Trailille on valtava, se voi olla sama alkuperäinen Nissan, vain toisesta autosta, tai analogit, joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet. Siksi, jotta löydät parhaan ajotyyliisi sopivan vaihtoehdon, noudata näitä suosituksia:

• edessä on suositeltavaa laittaa tyynyn kitkamateriaalin pohjaan, josta tulee kiinteä koostumus (mutta ei tarpeeksi levyn nopeaan syömiseen), ja takaosat voivat olla pehmeämpiä;
• laita ohjeissa säädetyt kilpimisenestolevyt;
• lue analogien arvosteluja.

Ne, jotka eivät ole kiinnostuneita kysymyksestä "mitkä ovat X Trailin parhaat tyynyt", ostavat alkuperäisen. Ne toimivat hyväksyttävällä tavalla, vaikka monet auton omistajat ovat huomanneet, että heistä on tullut liian kovia ja jotka syövät nopeasti jarrulevyn kuluneina. Lisäksi paketista puuttuu usein tyynyjä ja joudut joko jättämään vanhat tai ostamaan lisäksi.

Mutta sarjoissa (4 kpl, molemmissa pyörissä) on usein tällaisia ​​levyjä.Huomaa, että etuakselille on asetettu vain yksi sivu (sen pitäisi olla oikealla), koska vasen puoli on kulunut vähemmän ABS-anturin sijainnin vuoksi. Takana 2 kpl (kuten oppaassa).

Myös tyynyjen analogi valitaan melko usein alkuperäisen ehdotetuista ristiluvuista. Esimerkiksi D4060-8H385: n sijasta, joka maksaa yli 4000 tuhatta ruplaa, he ostavat D1060-0W7X5 - ne ovat halvempia. Ja numero 44060-8H385, joka säästää lompakkoa, voidaan korvata numerolla 44060-8H3X5.

Useimmiten kuin muut, on suositeltavaa laittaa tyynyjä yrityksiltä: Akebono, Kashiyama, Nisshinbo (jälkimmäinen tulisi ottaa mustana). Ja he eivät suosittele: Galferia, Boschia ja Lucas / TRW: tä johtuen siitä, että monilla näiden valmistajien tyynyjen asentajilla oli heti kilinää, kolinoita, epätasaista kulumista ja liiallista pölyisyyttä. Joskus he ottavat myös ATE: n, koska sen tyynyt ovat Nissan Qashqain jarrusatuloissa, ja ne sopivat myös X Trailille. Vaikka arvostelut siitä, kuinka heidän tyynynsä käyttäytyvät tässä autossa, eivät ole yksiselitteisiä, joku tykkää siitä, mutta jollakin on kiristyksiä.

Kun valitset Rems-yrityksen, varmista, että se on todella valmistettu Espanjassa, ja sitten ne kävelevät hyvin, muuten ei ole suositeltavaa ottaa sitä. Ne toimivat normaalisti, vain levyt ovat mustaa pölyä. Muuten, Euroopassa valmistettu Kashiyama on myös pölyinen.

Nissan X Trailin omistajien lukuisien arvosteluiden perusteella he suosittelevat yleisen suosituksen perusteella seuraavaa:

Mutta Nishinbo osoittautui parhaaksi. Kuka laittaa ne, ne melkein aina: älä vihele, älä kiristä, levyt eivät tahraa tai ylikuumene. He kävelevät 4 vuotta, jopa 50 tuhannen kilometrin jälkeen. mittarilukema käyttäytyy normaalisti, jarrutusominaisuudet eivät muutu koko käyttöiän ajan ja ovat 3 kertaa alkuperäistä halvempia.

Mutta kun ostat AKEBONOa, sinun on oltava erittäin valppaana - väärennöksiä on monia. Väärennettyjen tyynyjen asentaminen on täynnä tosiasiaa, että voimakkaalla jarrutuksella tyynyt ylikuumenevat ja jarruttavat huonosti, eivät pidä kiinni ja aiheuttavat myös voimakasta palanutta hajua.

Milloin vaihtaa tyynyjä X Traililla?

Luonnollisesti ne eivät muutu X-Trail-määräysten mukaan, vaan riippuen siitä, milloin joku on kulunut. Pääsignaali on metallin kulumisanturin "squeak" ärsyttävä piika. Tämä on noin 2 mm jäännöksiä olettaen tasaisen kulumisen. Mutta on syytä huomata, että vasen puoli kuluu vähemmän, joten kuluminen on epätasaista.

Alkuperäiset etutyynyt juoksevat noin 30-40 tuhatta km. Siksi ne muuttuvat usein TO 2: n ja TO 3: n välissä. Takaosa kestää 50-60 tuhatta, mutta kaikki riippuu ajotavasta ja käytön intensiteetistä - ne voivat kestää jopa 80 000 km yhdellä sarjalla. 100-120 tuhatta varten sinun on vaihdettava 3 kertaa. Lisäksi monien ihmisten on 90 000 jälkeen vaihdettava itse jarrulevy.