Meillä on Toyota-auto, 1G-GE-moottori, meidän on vaihdettava jakohihna.
Vapauttaa tilaa vyöhön pääsyä varten
Ensinnäkin, sinun on irrotettava resonaattori, jäähdytysnesteletku ja ilmanpuhdistin. Kun kynttilät on irrotettu, mutta tämä voidaan jättää pois.
Älä unohda irrottaa akkua sekä irrottaa jäähdyttimen tuuletin ja kaikki kiilahihnat, myös hihnan suojus on poistettava. Hihna on poistettava kolmioiden sijainnista, voima on kohdistettava nuolia pitkin.
Mutta ensin on irrotettava kampiakselin hihnapyörä, jotta voit tehdä tämän, sinun on poistettava jakohihnan kannen alaosa.
Hihnan vaihtamiseksi voit käyttää erikoistyökaluja, joiden avulla voit tehdä työn nopeammin, mutta voit käyttää tavallista sarjaa.
Ajastusmerkkien asettaminen
Kampiakselin hammastetun hihnapyörän irrottamiseksi sinun on kohdistettava kampiakselin kiila hammastetun hihnapyörän uraan,
nyt "laiska" on asetettava paikalleen, samoin kuin kiristystela, "laiska" on vain ruuvattu paikalleen. Kiristystela on siirrettävä aksiaalisesti vasemmalle, ja sitä on myös vedettävä hieman, jotta se ei liiku.
Hammashihnan asentaminen
Itse jakohihna asetetaan erityiseen järjestykseen. Ensin sinun on kiinnitettävä kampiakseli öljypumpun jälkeen, jota seuraa "laiskuus", nyt nokka-akselin hihnapyörät, ja viimeinen kohta on hammashihnan asentaminen kiristystelaan. Löysää kiristystelan kiinnitystä, jousen vaikutuksesta se liikkuu oikealle ja kiristä jakohihnaa.
Kaikki, melkein kaikki on valmis asettamaan jakohihnan suojus takaisin. Kiinnitämme nyt kampiakselin hihnapyörän, sinun on tehtävä kaksi kierrosta myötäpäivään ja kohdistettava sitten kampiakselin merkki kannen merkin "0" kanssa.
On suositeltavaa tarkistaa välittömästi, jos merkkejä ei kadota. Myös kampiakselin hihnapyörän pultti on kiristettävä tiukasti.
Laitamme kaiken poistetun takaisin paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä.
