Erot Toyota JZ-, MZ- ja RZ-sarjan moottoreiden välillä

JZ-, MZ- ja RZ-sarjan moottorit tällä hetkellä sitä käytetään massiivisesti useimmissa IVY-maissa toimivissa Toyota-autoissa. Ne eroavat erilaisista ominaisuuksista, ja jokaisella sarjalla on sekä haittoja että etuja.

Toyota JZ -sarjan moottorit

90-luvun menestynein ja tunnetuin sarja, eri muunnelmissa, tämän sarjan moottorit asennettiin Toyota-tuotemerkin takavetoisiin autoihin.

1JZ-GE - valmistaja asensi tällaiset moottorit Crown- ja Mark II -perheisiin.

2JZ-GE - moottori, jolla on suuri tilavuus.

1JZ-GTE, 2JZ-GTE - turboahdetut moottorit, joiden kapasiteetti on 300-320 hv.

Tämän sarjan moottoreilla ei ole vakavia haittoja, kun niitä käytetään huolellisesti. Sinun on tiedettävä, että koko JZ-sarja on herkkä kosteudelle, DIS-3-version moottorit pelkäävät sitä eniten, kukaan ei tietenkään suosittele niiden pesemistä.

Vuosien 1995-96 modernisoinnin ansiosta VVT-i-järjestelmä asennettiin moottoreihin samoin kuin peukaloton sytytys, minkä seurauksena moottorit osoittautuivat tehokkaammiksi ja hieman taloudellisemmiksi. Ehkä näytti siltä, ​​että tämä on hyvin harvinainen tapaus, kun uudistettu Toyota-moottori on menettänyt hiukan luotettavuutensa. Joitakin haittoja oli kuitenkin edelleen.

Toyota MZ -moottorit (V6, hihna)

1MZ-FE, 2MZ-FE - tämän sarjan piti korvata VZ-sarja, se pysyi samana VZ-sarjassa, mutta puutteilla.

Ensimmäiset versiot olivat perinteisellä kaasunjakelulla sen jälkeen, kun valmistajat asensivat VVT-i-järjestelmän. Tietysti saatat olla huolestunut täysin alumiinirakenteesta, melkein kaikki autoilijat tietävät, että tällaisilla moottoreilla on huono huollettavuus, tämän sarjan moottorit ovat myös erittäin alttiita ylikuumenemiselle, ne ovat myös hyvin herkkiä matalille lämpötiloille (tällainen moottori voi rikkoutua talvi). Ja tämä ei ole täydellinen luettelo haitoista, on myös öljykoksin riski ja lisääntynyt hiilen muodostuminen.

3MZ-FE - Valmistajat eivät tarkoittaneet tätä moottoria lähinnä kotimaan vaan (Yhdysvaltojen) markkinoille.

"RZ" (R4, ketju) - Nämä ovat Jeep-malleille (H.Surf 185 / LC90) suunniteltuja bensiinimoottoreita sekä pikkubusseja (HiAce).

3RZ-FE - Tätä moottorisarjaa pidetään sarjan suurimpana neljänä rivissä. Yleensä näistä moottoreista ei ole negatiivisia arvosteluja, mutta sinun on kiinnitettävä huomiota erittäin monimutkaiseen ajoitusasemaan. Tällaista moottoria käytetään melko usein täysimittaisena voimayksikkönä paikallisille UAZ- ja GAZ-laitteille. Minusta tuntuu, että tälle HiLux Surf 185 / LC90 -perheen jeepille, joka ei koskaan osallistu melko vakavaan maastoon, tästä moottorista tulee erinomainen vaihtoehto turbodieselille (se on luotettavampi, kestävämpi ja halvempi ), ja siitä voi tulla myös bensiinimoottori. V6 (mutta vain hinnalla).

Uusimmat viestit