Renault Logania on tuotettu vuodesta 2004. Tällä hetkellä (vuoden 2018 lopussa) se esitetään kahdessa sukupolvessa, bensiini- ja dieselmoottoreilla. Venäjän alueella heille toimitettiin virallisesti vain bensiinimoottorit 1,4 ja 1,6 - ensimmäisen sukupolven (8- ja 16-venttiiliset) sekä 1,6 ja 1,2 - toiselle. Autoa, jossa on nämä moottorit, käsitellään alla olevassa artikkelissa.
Sytytystulpat Loganille 1 ja 2 eroavat pääasiassa vain moottoreista, suurimmaksi osaksi siitä, kuinka paljon venttiilejä ne ovat. Selvää jakoa ei ole sukupolvien mukaan. Alkuperäiset sytytystulpat toimittaa suoraan Renault, alkuperäisissä pakkauksissa voi olla Eyquem ja Champion.
Sytytystulpat malleille Logan 1.6, 1.4 ja 1.2
Ensimmäisen sukupolven Renault Logania kotimarkkinoilla edustavat 1,4 (K7J) ja 1,6 (K7M, K4M) litran moottorit, joissa on sekä 8 että 16 venttiiliä. Toisen sukupolven mukana toimitetaan 1,6 K4M -moottori (perus) ja lisäksi 1,2-litrainen D4F-moottori.
Sytytystulpat auton molemmissa vaiheissa moottoreilla 1.4 ja 1.6 ovat samat. Renault 7700500168 asennetaan aina 8-venttiilisiin moottoreihin, ja 7700500155 asennetaan yleensä autoihin, joissa on 16 venttiiliä. Muille parametreille (kierre, rako, koko, lämpöluku) ne ovat samat.
Vain 2-elektrodipistokkeita voidaan käyttää 8-venttiilipistokkeissa. Mutta 16-venttiilimoottoreissa 1.4 ja 1.6 voit laittaa molemmat kynttilävaihtoehdot, vaikka valmistaja laittaa ne aina vain yhdellä elektrodilla. Kuljettajat huomaavat, että he yleensä suosivat sytytystulppia, joissa on kaksi sivuelektrodia, koska tärinä vähenee hieman moottorin käydessä.
1,2 litran D4F-moottorille, joka asennetaan vain toisen sukupolven Loganiin, sytytystulpat ovat tuotenumerolla 224018760R, yhdellä sivuelektrodilla. Toisin kuin aikaisemmat sytytystulpat, nämä tulpat sopivat vain yhdelle moottorille, eivätkä ne ole vaihdettavissa, koska ne eroavat toisistaan.
Renault 7700500168
Renault 7700500155
Renault 224018760R
Kaikkien yllä olevien sytytystulppien mitat on esitetty alla olevassa taulukossa.
| toimittajan koodi | Lanka | Avaimen koko | Vapaa tila, mm | Lämpönumero * | Keski-elektrodimateriaali |
|---|---|---|---|---|---|
| 7700500168 (8 ja 16 venttiilille) | 14x1,25 | 16 | 0,9 | 10 | Nikkeli |
| 7700500155 (vain 16 venttiilille) | |||||
| 224018760R (vain 1.2 D4F) | 12x1,25 | 14 | 0,9 | 10 | Nikkeli |
* taulukossa käytetään Championin lämmönumeronimikkeistöä
On syytä huomata, että 7700500168 kynttilät asennetaan myös tehtaalta Renault Sanderoon. Suosituimmat muiden valmistajien nikkelielektrodit ovat alla olevassa taulukossa.
| Valmistaja | toimittajan koodi | Hinta, hiero (1 kappale) |
|---|---|---|
| Analogit 7700500168: lle | ||
| Bosch | 0241235751 | 130 |
| Denso | K20TXR | 275 |
| Analogit 7700500155: lle | ||
| Bosch | 0242235666 | 90 |
| BERU | Z 193 | 150 |
| Analogit yhdisteelle 224018760R | ||
| Denso | XE20HR-U9 | 300 |
| Mestari | OE 130 / T10 | 270 |
Tavallisten nikkelikynttilöiden lisäksi voit asentaa iridium-kynttilöitä. Niiden tärkein ero tavanomaisiin on niiden käyttöikä pidentynyt 3-4 kertaa. Harvoissa tapauksissa nämä sytytystulpat parantavat hieman moottorin suorituskykyä.
Loganille (1., 2. sukupolvi), moottorit 1.6 ja 1.4, 8- ja 16-venttiiliset, suosituimmat ovat japanilaisen Denso-yrityksen IK20TT iridiumpistokkeet, hinta kappaleelta. - 620 ruplaa. Auton 2. sukupolveen asennetulle 1,2 litran D4F: lle käytetään yleisimmin saman Denso - IXEH20TT: n iridium-sytytystulppia, hinta kappaleelta on 710 ruplaa.
Itse asiassa sen jälkeen, kun Logansin omistajat ovat asentaneet iridium-sytytystulpat, moottorin suorituskyvyn parantuminen ei ole havaittavissa. Ne ovat melkein samat kuin asennettaessa tavallisia uusia nikkelitulppia, vain niitä on vaihdettava harvemmin.
Renault Loganin sytytystulppien luokituksessa PartReview'lla EYQUEM erottuu positiivisesti. NGK ovat myös suosittuja, mutta arvostelut Densosta ovat ristiriitaisia. Näin Loganin omistajien mielipiteet jakautuivat 17.4.2020 alkaen.
Milloin sytytystulpat vaihdetaan Renault Loganille?
Renault Loganin huoltomääräysten mukaan sytytystulpat on vaihdettava 15 tuhannen kilometrin välein.Mutta suurin osa kuljettajista totesi, että heidän todellinen käyttöikä on vähintään 2 kertaa pidempi. Ja joissakin tapauksissa alkuperäiset 2-elektrodiset sytytystulpat palvelevat jopa 70 tuhatta km.
