Jos et seuraa elektrolyyttitasoa, akkukoteloiden ennenaikainen tuhoutuminen alkaa. Samanaikaisesti on myös mahdotonta kaataa vettä - sitten akun kapasiteetti laskee, ja talvella on yleensä elektrolyytin jäätymisvaara.
Sinun on lisättävä tislattua vettä 1,5-2 senttimetrin tasolla levyjen reunan yläpuolella tai 0,5 cm erityisindikaattorin yläpuolella ("Kielet"). Tavoitteena on saavuttaa akun elektrolyytin tiheys tasolla 1,27 g / cm3.
Tiedätkö akun oikean elektrolyyttitason, kuinka se määritetään, miten se pidetään vaaditulla tasolla, mitä lisätään ja miten se tehdään? Ei - lue sitten artikkeli.
Sisältö
- Miksi kannattaa sitä
- Kuinka määrittää akun elektrolyyttitaso
- Kuinka paljon vettä akkuun on täytettävä ja miten se tehdään oikein
- Mitä tehdä, jos kaadat vettä akkuun
Miksi pitää yllä akun elektrolyyttitasoja?
Akun elektrolyyttitason normin ylläpitäminen ja tislatun veden määrä on tarpeen kaikissa huolletuissa happoakkuissa. He tekevät tämän kahdesta syystä.
Veden ja rikkihapon koostumus lyijyakkuissa
Lyijyhappoakkujen elektrolyytti on 65% vettä ja 35% rikkihappoa. Akun käytön aikana, kun akku ladataan, elektrolyytti voi kiehua. Tämä prosessi tehostuu, kun lämpötila kadulla tai hupun alla on liian korkea. Happo on haihtumaton eikä käytännössä haihdu. Mutta vesi, jolla on voimakas elektrolyysi, haihtuu erityisen aktiivisesti. Tämän seurauksena elektrolyyttitaso laskee, veden ja hapon osuus häiriintyy, mikä aiheuttaa sen tiheyden kasvavan.
On myös toinen tekijä. Akun käytön aikana (tyhjennettäessä) kemiallisten reaktioiden aikana happo luovuttaa SO4-radikaalinsa muodostaen PbSO4: n (lyijysulfaatti), joka osittain laskeutuu paristolevyille. Ja jos kiehuminen ei ollut erityisen voimakasta (esimerkiksi talvella), niin elektrolyyttitaso on edelleen normaali, mutta tiheys pienenee, koska vettä on enemmän kuin happoa. Ongelma ratkaistaan lataamalla akku - tämän prosessin aikana happopartikkelit “putoavat” levyiltä ja palaavat elektrolyyttiin.
Elektrolyytin normaali tiheys on 1,27-1,28 g / cm3 (pohjoisilla alueilla sallitaan 1,29 g / cm3 ja eteläisillä 1,25 g / cm3). Tämä indikaattori vastaa kaavaa “65–35”. Kun vesi kiehuu, hapon tiheys ja osuus kasvavat. Mitä tapahtuu, jos et korjaa sitä?
Ensinnäkin happamäärä elektrolyytissä johtaa paristolevyjen nopeutuneeseen kulumiseen. Toiseksi, jos et lisää vettä ollenkaan, elektrolyyttiin jää vain yksi happo, joka ei riitä edes peittämään paristolevyt kokonaan. Tämän seurauksena ne yksinkertaisesti alkavat murentua ja romahtaa.
Siksi on erittäin tärkeää säilyttää tislatun veden oikea taso akussa - näin palautat elektrolyytin normaalitilaan ja varmistat akun tehokkaan toiminnan. Tarkistaa tämä parametri tulisi tehdä suunnilleen joka 10-1500 kilometriä.
Joskus paristot, jotka valmistaja ilmoittaa huoltovapaiksi, eivät ole. Vain, että tölkkien korkit on piilotettu paristotarralla varustetun tarran alle. Riittää, kun poistat sen, avaat tölkit, lisäät vettä normiin ja pidentät akun käyttöikää. Jos sinulla on todella huoltovapaa akku, jossa ei ole pistokkeita, emme suosittele reikien poraamista tai muita toimenpiteitä sen lisäämiseksi siihen ja pidentäen sen käyttöikää.Huoltovapaat akut valmistetaan hiukan erilaisen tekniikan mukaisesti, mikä ei mahdollista veden voimakasta haihtumista, eikä tällaista menettelyä ole säädetty huoltokaaviossa.Täytyy lisätä vettä tai elektrolyyttiä?
Akku on aina vain ladattu tislattu vesi lukuun ottamatta tapauksia, joissa elektrolyytti vaihdettiin tai sen tiheys kasvoi, jos sen suhdetta rikottiin.
Akun säännöllistä huoltoa varten lisää aina vain tislattua vettä. Koska akun normaalin toiminnan aikana elektrolyytistä kiehuu vain vettä ja sen tiheys kasvaa. Ongelma poistetaan vähentämällä tiheyttä lisäämällä vettä.
Elektrolyytin lisääminen voi olla tarpeen vain, jos sen tiheys pienenee huomattavasti. Tämä tarkoittaa, että akussa on ongelmia. Esimerkiksi nestettä on vuotanut halkeamien läpi. Sitten sinun täytyy juottaa kotelo ja lisätä oikean tiheyden omaava valmis elektrolyytti. Tiheyden lasku voi myös olla merkki levyjen voimakkaasta sulfaatista, mutta tässä tapauksessa elektrolyytin lisääminen ei yksinkertaisesti ole kovin tehokas tapa pidentää sen käyttöikää.
Se ei kuitenkaan kestä kauan, koska sulfaatioprosessi on käytännössä peruuttamaton. Viimeinen tapaus lisätä elektrolyytti on akun aktiivinen lataus. Tämä edellyttää myös syyn poistamista eikä vain seurausta.
Kuinka tarkistaa akun elektrolyyttitaso?
Esimerkki happoakusta, jossa on sisäänrakennettu indikaattori, joka näyttää elektrolyyttitason
Voit selvittää akun elektrolyyttitason kolmella tavalla. Kahdessa tapauksessa akkua ei tarvitse poistaa ajoneuvosta. Loppujen lopuksi sinun tulisi ennen mittaamista tarkastella tarkemmin itse akkua.
Ensinnäkin joillakin huollettavilla auton happoakkuilla on oma osoitin. Se näyttää useita sen tiloja: normaali, matala elektrolyyttitaso (sinun on lisättävä vettä), pieni elektrolyyttitiheys (sinun on ladattava). Toiseksi, joillakin valkoisilla tai vaalealla paristoilla on MIN- ja MAX-merkit. Tällaisten paristojen avulla voit arvioida elektrolyyttitason silmällä kotelon suhteellisen läpinäkyvyyden vuoksi.
Mutta useimmiten elektrolyyttitaso määritetään silmämääräisellä tarkastuksella... Irrota akku autosta, irrota kannut "tölkeistä" ja katso sisälle. Normaali tai alentunut taso voidaan määrittää kahdella tavalla.
Mikä on akun normaali elektrolyyttitaso?
Kuinka lisätä tislattua vettä, kun tasomerkki puuttuu
Joissakin paristoissa on erikoisilmaisimet - "kielekkeet". Ne tulisi peittää elektrolyytillä 0,5 senttimetriä, mutta ei enemmän. Jos sellaisia ei ole, ohjaa levyjen upottaminen nesteeseen. Normaalin elektrolyyttitason tulisi olla 15-20 millimetriä levyjen reunan yläpuolella... Jos levyjä ei peitetä, se on erittäin huono, kriittisen alhainen elektrolyyttitaso tulisi palauttaa välittömästi. Mutta jotta ymmärrät mitä kaada, vettä tai happoa ja kuinka paljon lisää, sinun tulisi mitata elektrolyytin tarkka taso ja tiheys!
Kuinka ja mitä mitata
Määritä akussa olevan nesteen määrä käyttämällä erityisiä lasimittaputkia vielä Neuvostoliiton "akkupakkauksista". Tai voit ottaa tavallisen läpinäkyvän muovikahvan rungon. Tee merkki toiselle reunalle noin 2 senttimetriä reunasta (lovella tai merkillä). Aseta putki / kahva purkkiin, purista yläreunaa ilman tukkeutumiseksi ja nosta ylös. Nyt arvioit visuaalisesti nesteen tason - kuinka paljon se on alle 2 senttimetriä.
Kielen elektrolyyttitason mittaus
Tarkista elektrolyyttitaso viivaimella
Havainnollinen esimerkki elektrolyytin mittaamisesta kynällä
Tutkimuksessa voit samalla arvioida elektrolyytin tilan. Sen on oltava läpinäkyvä. Jos neste on sameaa tai tummaa, akussa on alkanut tuhoavat prosessit, eikä muilla käsittelyillä ole järkeä. Akku on vaihdettava.Elektrolyytin tiheys voidaan mitata sekä hydrometrillä (käytetään useimmiten) että refraktometrillä. Voit ostaa sen useimmista autoliikkeistä, ja se on hyödyllinen paitsi tämän, myös muiden autonesteiden laadun arvioimiseksi.
Jotta mittaukset olisivat tarkkoja, elektrolyyttitaso ja tiheys tulee tarkistaa vasta, kun akku on ladattu täyteen laturista!Kuinka paljon vettä lisätään akkuun
Kuinka paljon tislattua vettä kaadetaan akkuun, riippuu sen kapasiteetista. Koska mitä suurempi akku, sitä enemmän elektrolyyttiä se sisältää. Vastaavasti vastaus kysymykseen "kuinka paljon tislattua vettä on akussa" voi olla erilainen. Lisäksi äänenvoimakkuus riippuu akun rakenteesta ja voi vaihdella valmistajittain. Taulukko näyttää keskimääräiset arvot eri kapasiteetilla toimiville akuille.
| Akun kapasiteetti, Ah | Kuinka paljon elektrolyytin tulisi olla (kokonaistilavuus), l | Kuinka paljon vettä akussa tulisi olla, l |
|---|---|---|
| 55 Ah | 2,5 litraa | 1,63 l |
| 60 Ah | 2,7 - 3 l | 1,76 - 1,95 l |
| 62 Ah | ≈ 3 l | 1,95 litraa |
| 65 Ah | ≈ 3,5 l | Paino 2,28 l |
| 75 Ah | 3,7 - 4 l | 2,41 - 2,60 l |
| 90 Ah | 4,4 - 4,8 litraa | 2,86 - 3,12 litraa |
Vaikeus on, että näitä lukuja ei voida soveltaa käytännössä. Ne olisivat hyödyllisiä vain, jos tyhjennät kaikki elektrolyytit kokonaan, lisäät vettä ja täytät uudelleen. Mutta tämä on erittäin masentunut! Tällaiset tiedot voivat olla hyödyllisiä myös, jos pitoisuus ei ollut vain matala, vaan kriittisen alhainen - eli melkein yksi happo.
Tarkastellaan tällaista tapausta käyttämällä suosittua 65 Ah: n akkua, jonka tulisi sisältää 3,5 litraa elektrolyyttiä. Jos tiheystarkastus osoitti 1,4 g / cm3, mikä tarkoittaa veden täydellistä puuttumista koostumuksesta, sinun on kaadettava vettä 65% tästä tilavuudesta. 3,5 litraa * 0,65 = 2,28 litraa (noin 460 ml. Jokaisessa tölkissä). Jos tiheys on 1,3 g / cm³ ja nestettä ei ole tarpeeksi 1 ... 1,5 cm levyjen yläpuolella, lisätään yksinkertaisesti vettä tälle tasolle. Tämä on vastaus "kuinka paljon vettä on kaadettava 65 Ah: n akkuun".
Kuinka lisätä tislattua vettä oikein akkuun?
Kaada ruiskulla tislattua vettä, jotta se ei pääse vuotamaan
Toimintojen algoritmi näyttää tältä:
- Anna akun laskeutua 6-8 tuntia huoneenlämmössä.
- Puhdista paristokansi ja pyyhi se soodaliuoksella, jotta lika ei pääse sisälle, kun irrotat tulppia.
- Irrota tulpat ja tarkista elektrolyyttitaso yllä kuvatulla tavalla. Tarkka mittaus on tehtävä tasaisella alustalla.
- Aloita tislatun veden lisääminen vähitellen oikeaan tasoon. On erittäin kätevää lisätä ja poistaa ylimäärä hydrometrillä. Voit käyttää myös ruiskua.
- Kiristä tulpat ja jätä akku seisomaan 6-8 tunniksi - veden ja elektrolyytin sekoittaminen vie aikaa.
- Lataa akku. Lataus on lopetettava voimakkaan elektrolyysin alkaessa (elektrolyytin kiehumisen jälkeen).
- Mittaa elektrolyytin tiheys hydrometrillä. Sen tulisi olla normaalilla tasolla 1,27-1,28 g / cm3. Tällainen akku voidaan asentaa autoon.
Miksi minun täytyy lisätä vain tislattua vettä?
Akussa voi käyttää vain tislattua vettä. Koska mikä tahansa muu vesi sisältää väistämättä epäpuhtauksia - klooria, kalsiumia, magnesiumia, suoloja ja muita aineita. Kaikki paristoon pääsevät epäpuhtaudet tapahtuvat kemiallisissa reaktioissa ja nopeuttavat levyjen tuhoutumista! Siksi sinun on käytettävä yksinomaan tislattua vettä, joka koostuu vain vedystä ja hapesta ja jossa ei ole ylimääräisiä epäpuhtauksia.
Verkosta löydät monia vinkkejä siitä, millaista vettä voit käyttää tislatun (sulan, sateen, ilmastointilaitteen kondensaatin jne.) Sijaan tai tehdä oman tisleen. Tällaisen veden käyttöä ei kuitenkaan suositella. Teollisen tislauksen laatua on edelleen mahdotonta saavuttaa. Sen hinta ei ole niin merkittävä, että se säästää rahaa. Riittämätön puhdas vesi voi pilata akun.Siksi osta vain tislattua vettä myyntipisteestä, johon voit luottaa.Kaadoin vettä akkuun - mitä minun pitäisi tehdä?
Hydrometrin avulla ylimääräinen vesi poistetaan
Jos akussa on enemmän vettä kuin tarvitaan, se vaikuttaa negatiivisesti sen suorituskykyyn. Ensinnäkin elektrolyytin tiheys pienenee, mikä tarkoittaa, että sen teho pienenee ja se toimii huonommin. Toiseksi tämä vähentää sen jäätymiskestävyyttä. Akku, jossa on runsaasti vettä elektrolyytissä, voi yksinkertaisesti jäätyä miinus 15-20 asteen lämpötilassa!
Jos olet kaadanut vettä, lääke on hyvin yksinkertainen. Vedä osa vedestä laadukkaalla hydrometrillä, polttimolla tai ruiskulla vetämättä akkua. Ota vesi niin, että se saavuttaa vaaditun tason. Et vähennä tiheyttä, jos teet tämän heti, koska veden ja elektrolyytin sekoittuminen on hyvin hidasta.
