7 parasta äänenvaimentimen tiivistysainetta Nopea pakokaasujen korjaus

Äänenvaimentimen tiivistysaine voit korjata pakojärjestelmän elementit vaurioiden varalta purkamatta. Nämä aineet ovat kuumuutta kestäviä keraamisia tai elastisia tiivistysaineita, jotka varmistavat järjestelmän tiiviyden. Kun valitset yhden tai toisen tiivisteen äänenvaimentimen korjaamiseen, sinun on kiinnitettävä huomiota sen suorituskykyominaisuuksiin - suurin käyttölämpötila, aggregaatiotila, helppokäyttöisyys, kestävyys, takuuaika jne.

Sisältö:

  • Äänenvaimentimen tiivistysaineen tarkoitus
  • Milloin formulaatioita käytetään
  • Kuinka valita oikea tuote
  • Katsaus parhaista tiivistysaineista

Äänenvaimentimen tiivistysaine

Kotimaiset ja ulkomaiset autoilijat käyttävät useita suosittuja tiivistysaineita auton pakojärjestelmään. Tämä materiaali tarjoaa lyhyen yleiskuvan suosituimmista ja tehokkaimmista tiivistysaineista, kuvauksen heidän työstään sekä ilmoituksen pakkausten määrästä ja nykyisestä hinnasta.

Sarjan suosituimman tiivistysaineen nimiLyhyt kuvaus ja ominaisuudetMyydyn pakkauksen määrä, ml / mgYhden paketin hinta kesästä 2019 alkaen, Venäjän rupla
Liqui Moly Auspuff-Reparatur-tahnaKorjaa pakojärjestelmän tahnatiiviste. Maksimilämpötila - + 700 ° С, hajuton. Se näkyy käytännössä hyvin.200420
Deal Deal keraaminen tiivistysaineTäydellinen sekä kunnostus- että asennustöihin. Pidentää pakojärjestelmän käyttöikää 1,5 ... 2 vuodella. Erittäin tiheä ja paksu. Puutteista voidaan havaita vain nopea polymerointi, mikä ei ole aina kätevää työssä.170230
CRC Pakoputken korjauskumiLiima ja voiteluaine pakojärjestelmien korjaamiseen. Käytetään pakojärjestelmän halkeamien ja reikien korjaamiseen. Maksimilämpötila on + 1000 ° C. Jäätyy 10 minuutissa moottorin käydessä.200420
Permatex-äänenvaimentimen pakoputken tiivisteÄänenvaimennin ja pakojärjestelmän tiiviste. Ei kutistu asennuksen jälkeen. Työkalun avulla voit korjata äänenvaimentimet, resonaattorit, paisuntasäiliöt, katalysaattorit. Maksimilämpötila on + 1093 ° C. Tarjoaa korkean tiiviyden.87200
ABRO ES-332Korjaa äänenvaimentimen, resonaattorin, pakoputkien ja muiden vastaavien esineiden sementti. Suurin sallittu lämpötila on + 1100 ° C. Jäätyy 20 minuutissa moottorin käydessä.170270
BosalTiivistysementti pakojärjestelmiin. Sitä voidaan käyttää korjaus- ja asennustyökaluna. Se jäätyy hyvin nopeasti, mikä ei ole aina kätevää.190360
Holts-pistooliTiivistepasta äänenvaimentimien ja pakoputkien korjaamiseen. Voidaan käyttää useissa ajoneuvoissa.200170

Miksi tarvitset äänenvaimentimen tiivistysaineita

Auton pakojärjestelmän elementit toimivat erittäin ankarissa olosuhteissa - tasaiset lämpötilan pudotukset, kosteuden ja lian tunkeutuminen, altistuminen haitallisille aineille suoraan pakokaasuissa. Kondensaatiota kertyy vähitellen äänenvaimentimen sisälle, mikä aiheuttaa sen ruostumisen. Tämä on luonnollinen prosessi, joka johtaa pakoputken tai resonaattorin tuhoutumiseen. On kuitenkin olemassa useita hätätilanteita, joiden vuoksi samanlainen toiminta tapahtuu.

Syyt pakojärjestelmän korjaamiseen

Seuraavat prosessit vaikuttavat pakojärjestelmän osien vaurioitumiseen:

  • putkien, resonaattorin, äänenvaimentimen tai muiden osien palovammat;
  • metallin kemiallinen korroosio, joka johtuu altistumisesta huonolaatuisille polttoainehöyryille, tien käsittelyyn käytetyille kemiallisille alkuaineille, tien bitumille ja muille haitallisille aineille;
  • huonolaatuinen metalli, josta äänenvaimennin tai muut järjestelmän mainitut osat on valmistettu;
  • usein lämpötilan muutokset, joissa autoa ja erityisesti pakojärjestelmää käytetään (erityisen tärkeitä usein, mutta lyhyillä matkoilla kylmänä vuodenaikana);
  • äänenvaimentimen tai muiden järjestelmän osien mekaaniset vauriot (esimerkiksi epätasaisella tiellä ajamisesta);
  • koneen pakojärjestelmän virheellinen ja / tai huonolaatuinen kokoonpano, minkä vuoksi se toimii lisääntyneellä voimalla.

Edellä luetellut tekijät vaikuttavat siihen, että ajan mittaan auton pakojärjestelmä paineistaa paineita ja siitä tulee pakokaasuja ja kosteutta ja likaa. Seurauksena on, että koko pakojärjestelmä tuhoutuu edelleen, mutta myös auton teho heikkenee. Koska sen lisäksi, että elementit kostuttavat ääniaaltoja, ne ohjaavat pakokaasuja moottorista.

Pakojärjestelmän korjaus voidaan suorittaa kahdella tavalla - hitsaamalla sekä äänenvaimennin korjaamalla ilman hitsausta. Mainittu tiivistysaine on tarkoitettu korjausten suorittamiseen purkamatta.

Missä ja miten äänenvaimentimen tiivistysainetta käytetään

Useimmissa tapauksissa tätä työkalua käyttämällä seuraavat osat käsitellään:

  • Uuden pakojärjestelmän elementit. Erityisesti osien, putkien, laippojen rengasmaisten sisäpintojen liitokset. Tässä tapauksessa tiivistekerroksen paksuus voi olla erilainen, jopa 5 mm.
  • Olemassa olevan pakojärjestelmän elementtien tiivistäminen. Samoin nivelet, joihin pakokaasut tihkuvat, laippaliitokset jne.
  • Kun korjaat äänenvaimenninta. Tässä sitä käytetään kolmeen tarkoitukseen. Ensimmäinen on, kun äänenvaimentimen runkoon ilmestyy halkeamia. Toinen - jos äänenvaimentimen korjaamiseen käytetään metallilaastaria, se on kiinnittimien lisäksi asennettava myös tiivistysaineella. Kolmas - samankaltaisessa tilanteessa itsekierteittävät ruuvit (tai muut kiinnittimet, esimerkiksi niitit), joita käytetään laastarin asentamiseen äänenvaimentimen runkoon, on käsiteltävä tiivistysaineella.

Vinkkejä lämmönkestävän liiman käyttämiseen äänenvaimentimen korjaamiseen:

  • Ennen tiivistysaineen levittämistä käsiteltävälle pinnalle, se on puhdistettava perusteellisesti roskista, ruosteesta, kosteudesta. Ihannetapauksessa sinun on myös poistettava rasva (tämä vivahde on selvennettävä ohjeissa, koska kaikki tiivistysaineet eivät ole öljyä kestäviä).
  • Tiivisteaine tulisi levittää tasaisena kerroksena, mutta ilman röyhelöitä. Poistojärjestelmän tahna, joka on puristettu vierekkäisten pintojen alta, on poistettava varovasti (tai tahriutunut sivupinnoille suuremman tiiviyden varmistamiseksi).
  • Äänenvaimentimen tiivistysaine kovettuu tyypillisesti vähintään yhdestä kolmeen tuntiin normaalissa lämpötilassa. Tarkat tiedot on kirjoitettu ohjeisiin.
  • Tiivistettä voidaan käyttää vain väliaikaisena toimenpiteenä tai korjaamaan pakojärjestelmän pienet vauriot. Merkittävien vaurioiden (suuret mätänneet reiät) tapauksessa elementti on vaihdettava.
Erinomainen tiivisteaineen käyttö on uusien järjestelmäelementtien estäminen ja asentaminen.

Mitkä ovat kriteerit äänenvaimentimen tiivistysaineen valitsemiselle

Huolimatta kaikista kaupoissa saatavilla olevista auton äänenvaimentimien erilaisista tiivistysaineista, sinun ei pitäisi ostaa ensimmäistä näkemääsi! Ensin sinun täytyy lukea huolellisesti sen kuvaus ja tehdä vasta sitten ostopäätös. Joten, kun valitset yhden tai tiivistysaineen, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin tekijöihin.

Lämpötila-alue

Tämä on yksi tärkeimmistä indikaattoreista. Teoriassa mitä korkeampi suurin sallittu käyttölämpötila, sitä parempi. Tämä tarkoittaa, että tiivistysaine ei menetä ominaisuuksiaan pitkään edes pitkäkestoisessa käytössä ja korkeissa lämpötiloissa. Todellisuudessa tämä ei kuitenkaan ole täysin totta. Monet valmistajat johtavat kuluttajia tarkoituksella harhaan määrittelemällä suurin sallittu lämpötila, jota tiivistysaine kestää vain lyhyen aikaa. Luonnollisesti tämä arvo on suurempi. Siksi sinun ei tarvitse tarkastella vain suurinta sallittua lämpötilaa, vaan myös aikaa, jolloin tiivistysaine on suunniteltu tässä lämpötilassa.

Yhdistämisen tila

Erityisesti lämmönkestävät äänenvaimentimet ja pakoputken tiivisteet on jaettu silikoniin ja keraamiseen.

Silikonitiiviste jähmettymisen jälkeen se pysyy hieman liikkuvana eikä menetä ominaisuuksiaan tärinällä tai koneistettujen osien pienillä siirtymillä. Näitä käytetään tiivisteissä pakojärjestelmän elementtejä kytkettäessä.

Keraamiset tiivisteet (niitä kutsutaan myös tahnoiksi tai sementeiksi) kovettumisen jälkeen ne muuttuvat täysin liikkumattomiksi (kivi). Siksi sitä käytetään halkeamien tai ruostuneiden reikien tiivistämiseen. Vastaavasti, kun tärinää esiintyy, se voi murtua.

Ajoneuvon pakojärjestelmän osien välillä on aina pieniä muutoksia ja tärinää. Lisäksi liikkeessä auto värisee jatkuvasti itsestään. Sen mukaisesti on toivottavaa käyttää silikonipohjaista äänenvaimentimen tiivistepastaa. Äänenvaimentimen sementti soveltuu vain äänenvaimentimen rungon itse käsittelyyn.

Tiivistysaineen tyyppi

Pakojärjestelmän elementtien korjaamiseen käytetyt tiivistemateriaalit on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka eroavat toisistaan ​​suorituskykyominaisuuksiltaan.

  • Pakokaasujen korjausliima... Tällaiset yhdisteet on tarkoitettu tiivistämään pienet reiät ja / tai halkeamat pakoputkessa ja muissa osissa. Yleensä se luodaan lasikuitun ja lisäaineiden perusteella. Eroaa siinä, että se jähmettyy nopeasti (noin 10 minuutissa). Lämpörasitusta kestävä, mutta voimakkaassa mekaanisessa rasituksessa se voi myös halkeilla.
  • Asennustahna... Tyypillisesti käytetään laippa- ja letkuliitoksiin. Yleensä sitä käytetään asennettaessa uusia osia tai korjata ja asentamaan kunnostettuja. Korkean lämpötilan vaikutuksesta se jähmettyy nopeasti ja säilyttää ominaisuudet pitkään.
  • Äänenvaimentimen tiivistysaine... Tämä on yksi yleisimmistä vaihtoehdoista. Se on valmistettu silikonista, jossa on lämpölisäaineita. Sitä voidaan käyttää sekä ennaltaehkäisevänä että korjaavana aineena. Silikonitiivistettä voidaan käyttää suoraan äänenvaimentimessa, putkissa, resonaattorissa, pakosarjassa. Se ei jääty välittömästi.
  • Äänenvaimentimen sementti... Nämä koostumukset ovat erittäin kovia ja kestävät korkeimpia lämpötiloja. Niitä voidaan kuitenkin käyttää vain kiinteiden osien - äänenvaimentimen koteloiden, resonaattorin - korjaamiseen sekä liitosten käsittelyyn. Sementti kuivuu hyvin nopeasti altistuessaan korkeille lämpötiloille.

Parhaiden äänenvaimentimen tiivisteiden luokitus

Kaikista myytävänä olevista näytteistä huolimatta on edelleen seitsemän parasta ja suosituinta tiivistysainetta, joita paitsi kotimaiset myös ulkomaiset autoilijat käyttävät. Alla on yksityiskohtaisia ​​tietoja heistä. Jos olet käyttänyt muita - kirjoita siitä alla oleviin kommentteihin.

Liqui moly

Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste -poistojärjestelmän tiivistysaine... Sijoitettu tahnana vaurioiden tiivistämiseksi. Se ei sisällä asbestia eikä liuottimia, se kestää korkeita lämpötiloja ja mekaanista rasitusta. Nestemäisen koipastan avulla voit helposti sulkea pienet reiät ja halkeamat pakojärjestelmän elementteihin. Lämmönkestävyys - + 700 ° С, pH-arvo - 10, hajuton, väri - tummanharmaa. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-pastaa myydään 200 ml: n putkissa. Yhden paketin hinta kesästä 2019 on noin 420 Venäjän ruplaa.

Ennen kuin tahnaa käytetään äänenvaimentimen korjaamiseen, pinta, jolle aine on tarkoitus levittää, on puhdistettava perusteellisesti roskista ja ruosteesta. Levitä tuote lämpimälle pinnalle.

Liqui Moly Auspuff-Montage-Liitä... Suunniteltu pakoputkien asentamiseen. Sen asentamat osat eivät tartu kiinni, ja tarvittaessa ne voidaan purkaa helposti. Lämmönkestävyys on + 700 ° C. Tyypillisesti pastaa käytetään laippaliitosten, kiinnittimien ja vastaavien hoitamiseen.

Sitä myydään 150 ml: n pullossa. Pakkausten hinta edelliseltä ajalta on noin 500 ruplaa.

Äänenvaimentimen korjaussarja LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig... Tämä sarja on suunniteltu korjaamaan suuret halkeamat ja vauriot ajoneuvon pakojärjestelmässä. Tarjoaa tiiviyden.

Sarja sisältää yhden metrin lasikuituvahvisteista ja mukautetut käsineet työhön. Levitä sidosnauha vaurioituneelle alueelle alumiinipuoli ulospäin. Sisäkerros on kyllästetty tiivistysaineella, joka kovettuu kuumennettaessa ja varmistaa järjestelmän tiiviyden.

Äänenvaimentimen kokoonpanotahna LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE... Sitä käytetään voimakkaasti kuormitettujen liukupintojen voiteluun, mukaan lukien korkeassa lämpötilassa toimivat pinnat. Tahnaa käytetään äänenvaimentimen elementtien, pulttien, ohuiden osien, tapien, karojen kiinnittimien käsittelyyn. Sitä voidaan käyttää auton jarrujärjestelmän elementtien käsittelyyn. Käyttölämpötila-alue –30 ° С - + 1400 ° С.

1

Tehty tarjous

DoneDeal-tuotemerkki tuottaa myös useita tiivistysaineita, joita voidaan käyttää pakojärjestelmän osan korjaamiseen.

Keraaminen tiivistysaine pakojärjestelmien korjaamiseen ja asentamiseen DonDil... Se on korkean lämpötilan, kestää lämpötilan maksimiarvon + 1400 ° C: seen asti. Kovettumisaika - 5 ... 10 minuuttia, kovettumisaika - 1 ... 3 tuntia, täydellinen polymerointiaika - 24 tuntia. Tiivistettä voidaan käyttää äänenvaimentimien, putkien, jakotukkien, katalyyttien ja muiden elementtien halkeamien ja vaurioiden hoitamiseen. Kestää mekaanista rasitusta ja tärinää. Voidaan käyttää sekä teräs- että valurautaosien kanssa.

Arviot viittaavat siihen, että tiivistysaineen kanssa on helppo työskennellä, se leviää ja leviää hyvin. Pinta, jolle se levitetään, on valmisteltava etukäteen - puhdistettava ja rasvaton.

Haittojen joukossa on huomattava, että kuumuutta kestävä keraaminen tiiviste DoneDeal kuivuu hyvin nopeasti, joten sinun on työskenneltävä sen kanssa nopeasti. Lisäksi se on melko haitallista, joten sinun on työskenneltävä hyvin ilmastoidussa tilassa ja käytettävä käsineitä käsissäsi.

Tiivistettä myydään 170 gramman purkissa. Pakkauksessa on artikkeli DD6785. Sen hinta on noin 230 ruplaa.

Heavy Duty Repair Sealant Thermostal DoneDeal Tuotteen DD6799 mukaan se on itsessään lämmönkestävä, kestää lämpötiloja + 1400 ° C asti, sitä voidaan käyttää reikien poistamiseen teräs- ja valurautaisista osista, mukaan lukien ne, jotka toimivat merkittävässä mekaanisessa rasituksessa sekä tärinä- ja jännitystiloissa.

Tiivisteaineen avulla voit korjata: pakosarjat, valurautaiset moottorilohkopäät, äänenvaimentimet, katalysaattorit, eikä vain autolaitteissa, mutta myös jokapäiväisessä elämässä.

Tiivisteaine on levitettävä valmistetulle (puhdistetulle) pinnalle, levityksen jälkeen on annettava tiivisteaineelle noin 3 ... 4 tuntia sen kuivumiseksi. Tämän jälkeen aloita osan lämmittäminen kuivumisen ja sen ominaisuuksien normalisoinnin varmistamiseksi.

Sitä myydään 85 gramman pakkauksessa, jonka hinta on 250 ruplaa.

Deal Deal keraaminen teippi äänenvaimentimen korjaamiseen. Tuotteen numero DD6789. Sidosnauha on valmistettu lasikuidusta, joka on kyllästetty nestemäisen natriumsilikaatin liuoksella ja lisäainekompleksilla. Lämpötilaraja - + 650 ° С, paine - jopa 20 ilmakehää. Nauhan koko on 101 × 5 cm.

Levitä teippi puhdistetulle pinnalle. Kun lämpötila pidetään + 25 ° C: ssa, teippi kovettuu 30 ... 40 minuutin kuluessa. Tällainen teippi voidaan lisäksi käsitellä - hiota ja levittää kuumuutta kestävillä maaleilla. Pakkaushinta - 560 ruplaa.

2

CRC

CRC-tavaramerkillä on kaksi päätuotetta pakojärjestelmien osien korjaamiseen.

CRC Pakoputken korjauskumi... Tätä ainetta käytetään poistamaan pakojärjestelmän elementtien pienet halkeamat ja reiät purkamatta sitä. Äänenvaimentimet, pakoputket, paisuntasäiliöt voidaan käsitellä liimalla. Suurin käyttölämpötila on + 1000 ° C. Se ei pala, se on musta kitti.

Sillä on nopea kovettumisaika.Se kovettuu täysin huoneenlämmössä noin 12 tunnissa ja moottorin käydessä vain 10 minuutissa.

On tarpeen levittää valmistetulle puhdistetulle pinnalle. Pakkauksen tilavuus on 200 grammaa, hinta on 420 ruplaa.

CRC PAKOKAASUN KORJAUSLAITE käytetään suurten reikien ja / tai halkeamien tiivistämiseen. Sitä voidaan käyttää äänenvaimenninkoteloiden, paisuntasäiliöiden, pakoputkien vastaavaan korjaamiseen.

Side on valmistettu lasikuitusta, joka on kyllästetty epoksihartsilla. Ei sisällä asbestia. Suurin lämpötila on + 400 ° С. Se joutuu kemialliseen reaktioon korjattavan osan metallin kanssa, mikä varmistaa sen luotettavan kiinnityksen. Se kovettuu nopeasti. Levitettäessä vaurioituneelle paikalle on varmistettava, että tästä pisteestä sidoksen kiinnityksen reunaan on vähintään 2 cm: n etäisyys. Sidoksen työn tehostamiseksi on suositeltavaa käyttää lisäksi CRC-pakoputkea Korjaa kumivaimentimen liima.

Se toteutetaan 1,3 metrin pituisten nauhojen muodossa. Yhden nauhan hinta on noin 300 ruplaa.

3

Permatex

Permatexillä on 3 tuotetta, jotka soveltuvat auton pakojärjestelmän korjaamiseen.

Permatex-äänenvaimentimen pakoputken tiiviste... Se on klassinen äänenvaimennin ja pakoputken tiiviste, joka ei kutistu levityksen jälkeen. Eroaa korkeissa korkeimmissa kestolämpötiloissa - + 1093 ° С. Kaasu- ja vedenkestävä. Permatex-tiivistysaineen avulla voit korjata äänenvaimentimet, pakoputket, resonaattorit, katalysaattorit.

Tiivisteaine levitetään puhdistetulle pinnalle, joka on aiemmin kostutettu vedellä. Anna tuotteen kovettua 30 minuutin ajan levityksen jälkeen ja käytä sitten moottoria tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia.

Jos ainetta levitetään uudelle osalle, tiivistekerroksen tulisi olla noin 6 mm ja se tulisi levittää osalle, jolla on suurempi kosketuspinta. Sitä myydään 87 ml: n putkessa. Tällaisen paketin hinta on 200 ruplaa.

Permatex-äänenvaimentimen pakoputken kitti... Se on sementin äänenvaimennin. Lämmönkestävä, suurin sallittu lämpötila on + 1093 ° C. Se eroaa siitä, että se kestää mekaanisia kuormituksia huonommin, sillä on pitkä kovettumisaika (jopa 24 tuntia), mutta myös halvempi hinta. Ohjeiden mukaan sitä voidaan käyttää ajoneuvojen, kuorma-autojen, traktoreiden, erikois- ja maatalousajoneuvojen äänenvaimentimien ja pakoputkien korjaamiseen.

Sitä myydään pullossa, jonka tilavuus on 100 grammaa. Hinta - 150 ruplaa.

Permatex-äänenvaimentimen pakoputken side - äänenvaimentimen putken side. Sitä käytetään perinteisesti kuorma-autojen ja henkilöautojen äänenvaimentimien ja pakojärjestelmien, erikoisvarusteiden korjaamiseen. Maksimilämpötila on + 426 ° С. Yhden nauhan pinta-ala on 542 neliösenttimetriä.

4

ABRO

Äänenvaimentimen sementti ABRO ES-332, eli kuumuutta kestävä tiivistysaine autojen pakojärjestelmien elementtien korjaamiseen. Sitä käytetään äänenvaimentimien, pakoputkien, katalysaattoreiden, resonaattoreiden ja muiden elementtien reikien ja halkeamien korjaamiseen. Erinomainen tärinän- ja mekaanisen rasituksen kestävyys. Suurin sallittu lämpötila on + 1100 ° C. Tarjoaa korkean tiiviyden ja kestävyyden.

Tiivisteaine levitetään puhdistetulle pinnalle. Jos aiot korjata suuret vauriot, on suositeltavaa käyttää metallilaastareita tai metallirei'itysverkkoa. Koostumuksen täydellinen polymerointi tapahtuu normaaleissa lämpötilaolosuhteissa 12 tunnin kuluttua ja moottorin joutokäynnillä - 20 minuutin kuluttua. Testit osoittavat melko hyvän käyttötuloksen. On kuitenkin parempi käsitellä pieniä vaurioita Abro-tiivistysaineen avulla.

Sitä myydään pullossa, jonka tilavuus on 170 grammaa, sen hinta on noin 270 ruplaa.

5

Bosal

Pakoputkiston tiivistysementti Bosal 258-502... Suunniteltu äänenvaimentimien, pakoputkien ja pakojärjestelmän muiden osien korjaamiseen. Tarjoaa korkean tason tiivistyksen.Sitä voidaan käyttää tiivisteiden tiivisteenä sekä suoraan asennukseen järjestelmän yksittäisten osien väliin.

Bosal Sealantia ei voida käyttää liimana osien kokoamiseen järjestelmään. Kestää tärinää ja mekaanisia voimia. Sillä on korkea jähmettymisaste, joten sinun on työskenneltävä sen kanssa nopeasti. Tiheä polymerointi tapahtuu 3 minuutissa ja vielä nopeammin moottorin käydessä.

Sitä myydään kahden tilavuuden pakkauksissa - 190 grammaa ja 60 grammaa. Suuremman pakkauksen hinta on noin 360 ruplaa.

6

HOLTS

Pakoputkiston tiivistysholkit pitävät purukumiliimaa... Se on perinteinen tahna äänenvaimentimien ja pakoputkien korjaamiseen. Voidaan käyttää auto- ja erikoisajoneuvoissa. Tiiviisti pienet vuodot, reiät ja halkeamat. Luo kaasu- ja vesitiiviit liitännät. Ei sisällä asbestia. Sopii äänenvaimentimien väliaikaiseen korjaamiseen. Sitä myydään 200 ml: n purkissa. Yhden tällaisen paketin hinta on 170 ruplaa.

Holts Firegum Sealant Paste äänenvaimentimen liitäntöihin. Sitä ei käytetä korjauksena, vaan kokoonpanotyökaluna, ts. Asennettaessa uusia osia pakojärjestelmään. Sitä myydään 150 ml: n pullossa. Pakkaushinta - 170 ruplaa.

7

Kuinka voit vaihtaa äänenvaimentimen ja pakojärjestelmän tiivistysaineen

Edellä luetellut tuotteet ovat ammattimaisia ​​ja suunniteltu erityisesti auton pakojärjestelmän osille. Huoltoaseman autoilijat ja käsityöläiset voivat kuitenkin käyttää korjaustöiden lisäksi myös muita yleisiä keinoja. Heidän keskuudessaan:

  • Kylmähitsaus... Edullinen kemiallinen aine, joka on suunniteltu "liimaamaan" metallipinnat toisiinsa ja tiivistämään halkeamia. Kylmähitsauksia valmistetaan eri tuotemerkeillä, niillä on erilaiset ominaisuudet. Siksi sinun on valittava kuumuutta kestävä hitsaus. Yleensä tämän tuotteen täydellisen jähmettymisen tulisi kestää noin 10 ... 12 tuntia luonnollisessa lämpötilassa. Tehokkuus riippuu ensinnäkin valmistajasta ja toiseksi pinnan valmiudesta ja vaurioiden luonteesta.
  • Pakoputken uusintapaketti... Ne ovat erilaisia, mutta yleensä pakki sisältää sidosnauhan vahingoittuneiden (palamattomien) järjestelmäelementtien, langan ja nestemäisen natriumsilikaatin käärimiseen. Nauha kiinnitetään pintaan langalla ja käsitellään sitten nestesilikaatilla. Tämä antaa korjaussarjan kestää erittäin korkeita lämpötiloja.
  • Korkean lämpötilan yhdiste metalliosien kanssa työskentelyyn... Se perustuu keraamisiin täyteaineisiin, joihin on lisätty ruostumatonta terästä. Sitä voidaan käyttää monenlaisista metalleista - teräksestä, valuraudasta, alumiinista - tehtyjen osien korjaamiseen. Keraamisten täyteaineiden jähmettyminen tapahtuu, kun kiinnityskerros kuumennetaan. Sillä on suuri mekaaninen lujuus, mutta tällaisten sarjojen hinta on melko korkea.

Johtopäätös

Auton äänenvaimentimen tiiviste voi auttaa väliaikaisesti selviytymään pakojärjestelmän ja sen yksittäisten osien - itse äänenvaimentimen, resonaattorin, pakosarjan, liitosputkien ja laippojen - paineistuksesta. Karkaistun tiivistysaineen työ on keskimäärin noin 1,5 ... 2 vuotta.

Tiivisteainetta ei ole tarkoitettu merkittävien vaurioiden poistamiseen, joten on tehtävä lisäkorjauksia. Pakokaasujärjestelmän elementtien liitoksia käsiteltäessä on parempi käyttää silikonitiivisteitä, koska ne tuottavat elementeille normaalin tärinän. Ja keraamiset tiivisteet soveltuvat äänenvaimentimen koteloiden, resonaattorien, putkien korjaamiseen.

Uusimmat viestit