Nissan Cefiro / Maxima A32 -auton omistajat, jotka aikovat vaihtaa koputusanturin, mutta eivät tiedä, miten tehdä se, ovat hyödyllisiä lukea artikkeli ja tietää kuinka vaihtaa koputusanturi Sefiro / Maxima A32: ssä.
Menettely DD: n korvaamiseksi kestää noin 10-15 minuuttia. On syytä vaihtaa, että jos koputusanturi ei toimi, koko ajan näytetään itsediagnoosivirhe (moottorin tarkistus), koodi 34 - "koputusanturin toimintahäiriö".
Ja myös auto "tylsää" hieman kiihtyvyyden dynamiikassa ja reaktion nopeudessa kaasupolkimelle, lisäksi polttoaineen määrän kulutus on myös hieman korkea.Tutkimalla tätä asiaa perusteellisesti voimme päätellä, että vain alkuperäinen anturi on sopiva. Sinun ei tarvitse asentaa VAZ-anturia (koska ne saattavat neuvoa foorumeilla), on parempi antaa sen olla virhe 34 kuin viallinen anturi. Tai jos säästät, niin ei niin paljon ja laitat Subarovsky 22060AA070, se on alkuperäisen 23460-13900: n analogia.
Jokainen voi kuvitella tällaisen tilanteen, räjähdys tapahtuu ja VAZ-anturi antaa väärän signaalin. Tämä johtaa erilaisiin raja-arvoihin, ja älä myöskään unohda erilaisia resonanssi-, taajuusominaisuuksia, minkä seurauksena moottori kuolee! Virheellä 34 auto ei aja niin dynaamisesti ja se polttaa enemmän polttoainetta, mutta tiedämme, että mikään ei uhkaa moottoria. Siksi oikea ratkaisu on uuden Samsung-anturin asentaminen.
Koputusanturin vaihtaminen Cefiro / Maxim A32: een ei ole helppoa vaikean pääsyn takia. Anturi sijaitsee moottorin oikealla puolella ja on kiinnitetty yhdellä pultilla, joten otamme 12 avaimen ja irrotamme sen. Muuten, jotta ei kärsisi turhaan, on ensin toivottavaa varmistaa, että anturi on kuollut, tätä varten sinun on käynnistettävä yleismittari, asetettava vastuksen mittaustila ja positiivinen anturi DD: ssä liitin ja kotelossa miinus - suuri poikkeama nimellisestä 560 kOhm: sta osoittaa toimintahäiriön.
Anturi sijaitsee moottorin oikealla puolella, ota 12-avain ja kierrä se auki.
Mutta tässä ei ole niin yksinkertaista, on suositeltavaa ripotella WD-40 ennen työskentelyä. Kierrämme vanhan anturin irti. Se vie hyvin ohuen käden indeksoidakseen anturin ja laittaen uuden paikalleen, tilaa on hyvin vähän. 
Anturin vaihdon jälkeen polttoaineenkulutus pienenee, lisäksi moottorin resurssit kasvavat ja auto alkaa reagoida nopeammin kaasun painamiseen.
