Moottoriöljy Rosneft - kuinka laatu on muuttunut ja onko sen arvoinen ottaa

Rosneft-moottoriöljy on erittäin suosittu kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Tällä tuotemerkillä on myynnissä synteettisiä, puolisynteettisiä, mineraali- ja huuhteluöljyjä, joiden viskositeetti on erilainen. Internet on täynnä ristiriitaisia ​​arvioita ja testejä, joita ovat antaneet sekä positiiviset että negatiiviset ihmiset. Yritetään selvittää mahdollisimman objektiivisesti, onko syytä ostaa Rosneft-moottoriöljyä ja miten erottaa väärennetyt pakkaukset alkuperäisestä. Jos sinulla on myös oma mielipiteesi tästä asiasta tai kokemusta - muista kirjoittaa siitä kommentteihin.

Sisältö:

• Öljysarja Rosneft
• Kuinka valita oikea öljy
• Kuinka erottaa väärennös alkuperäisestä

Viime aikoihin asti Rosneft-moottoria ja muita öljyjä voitiin kaataa yksinomaan kotimaisiin autoihin ja silloinkin omalla vastuullasi ja riskilläsi, koska niiden käyttöikä oli lyhyt (korkeintaan 5-6 tuhatta kilometriä), huono puhdistus ja anti-vaatteet lisäaineita, ja palaminen vaikutti hiekanjyvien esiintymiseen, joka tuhosi moottorin. Mutta vuoden 2017 lopusta lähtien yhtiön politiikka on muuttunut dramaattisesti. Rosneft ei pelkästään merkinnyt uudelleen, vaan teki myös muutoksia voiteluaineen ja sen pakkausten laatuun ja toi tuotteitaan kansainvälisille markkinoille. Erityisesti ilmestyi uusi Magnumin linja, joka korvasi tuotenimellä myydyn TNK-tuotemerkin. Seuraavat linjat ovat myös muuttuneet: Maximum, Standart ja Express tuotettu Ryazanin ja Angarskin tehtaissa. Mitä tämä vaikuttaa ja mitä nyt kaadetaan tämän jalostamon tölkeihin? Selvitetään se edelleen ...

Öljytyypit "Rosneft"

Ensinnäkin kannattaa harkita koko Rosneft-moottoriöljysarjaa sen arvioimiseksi, mutta myös oikean öljyvalinnan tekemiseksi. Loppujen lopuksi suurinta osaa niistä, jotka olivat takaisin vuonna 2017, ei enää tuoteta; uudemmat formulaatiot ovat tulleet korvaamaan ne.

Tällä hetkellä seuraavia Rosneft-öljyjä löytyy autokaupan markkinoilta:

• Premium;
• Maksimi;
• Optimaalinen;
• Vakio;
• Ilmaista;
• Magnum.

Vuonna 2012 Rosneft allekirjoitti virallisesti sopimuksen kotimaisen autovalmistajan PJSC AvtoVAZ: n kanssa, ja siitä lähtien Rosneft-öljyä on alun perin kaadettu VAZ-kokoonpanolinjalta tuotettujen autojen moottoreihin.

Premium-sarja

Aloitetaan katsaus suosittu autoilijoiden keskuudessa Premium 5w40 (synteettiset) Rosneftiltä. Sen ominaisuudet ovat seuraavat:

Rosneft Premium 5W-40

• viskositeetti-indeksi - 176;
• käyttölämpötila-alue tarkistettaessa avoimella menetelmällä - -33 ° С ... + 220 ° С;
• alkalinen luku - 8,3;
• happoluku - 2,34;
• sulfatoituneen tuhkan pitoisuus - 1,1% koostumuksen kokonaismassasta.

Lisäksi öljyllä on seuraavat autovalmistajien hyväksynnät: MB-arkki 229.3, Volkswagen VW 502 00, VW 505 00, Opel GM-LL-B-025. Tämän öljyn arvostelut todistavat sen hyvistä (mutta eivät erinomaisista) ominaisuuksista. Ottaen huomioon sen alhaisen hinnan, se voi toimia korvikkeena suosituille ulkomaisille kollegoille, kuten Mobil tai Shell Helix, mutta on parempi käyttää sitä edullisissa autoissa. Voidaan käyttää kaikissa diesel- ja bensiinimoottoreissa, myös turboahdetuissa. Öljyn matala tuhkapitoisuus tarkoittaa, että vähän siitä kulutetaan jätteisiin. Valmistustekniikka - hydrokrakkaus. Sinkkiin ja fosforiin perustuvat antiwear-lisäaineet ja kalsiumpohjaiset pesuaineet. Suositun 4 litran kanisterin artikkeli on 4379. Sen hinta kesällä 2018 on noin 1200 ruplaa. Sen tuotanto kuitenkin pysähtyi äskettäin, joten sitä on vähemmän ja vähemmän myynnissä, ja se on korvattu uudella Ultratec Magnum-sarjasta.

Suurin sarja

Rosneft enintään

Maximum-sarjan öljyjä on erilaisia ​​viskositeetteja - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 ja jopa 20W-50.Lisäksi niillä on erilaiset ominaisuudet riippuen perustasta (kivennäisvesi tai puolisynteettiset aineet). Yleensä ne ovat samanlaisia ​​ja niitä voidaan käyttää kaikissa moderneissa bensiini- ja dieselmoottoreissa, myös turboahdetuissa. Onko hyväksynnät: PJSC "AvtoVAZ" ja AAI B5 STO 003. Huomaa, että vanhojen ja uusien Maximum öljyjen API-luokitus on erilainen. Rana, se oli nyt SL / CF - SG / CD.

Rosneft-puolisynteettisen öljyn ominaisuudet Maksimi on myös erilainen sekä viskositeetin että anti-anti-ominaisuuksien suhteen, ja lisäksi kapselille on tehty tuotemerkki. Siksi annamme suosituimman 5W-40-öljyn fysikaalis-kemialliset indikaattorit (emoluku, haihtuvuus ja perusluku ovat pienemmät kuin aiemmin):

• viskositeetti-indeksi - 130;
• alkalinen luku - 7,7;
• sulfatoituneen tuhkan pitoisuus - noin 1,4 painoprosenttia koostumuksesta;
• volatiliteetti PLA: n mukaan - 12%.

Rosneftin puolisynteettinen öljy Enintään 5W-40 sopii erinomaisesti kotimaisiin autoihin ja käytettyihin ulkomaisiin autoihin, ennen uudelleenbrändäystä annettiin suosituksia uusissa koneissa sitä ei ole toivottavaa käyttää, mutta miten asiat ovat nyt, sinun on tarkasteltava testejä. Tämän öljymerkin merkittävä etu on sen alhainen hinta. Yhden litran kanisterin tuotenumero on 4290 ja nelilitran kanisteri on 4291. Niiden hinnat kesästä 2018 ovat vastaavasti 280 ruplaa ja 900 ruplaa.

Mitä tulee mineraaliöljyyn Rosneft Enintään 15W-40, niin sen tekniset tiedot ja toleranssit ovat samanlaisia. Ainoa ero edelliseen on matalan lämpötilan ominaispiirteet ja muut fysikaalis-kemialliset indikaattorit (viskositeetti-indeksi - 135, tuhkapitoisuus - 0,8, haihtuvuus - 10,9%, perusluku - 7,0). Litrahinta alkaen 160 ruplaa.

Toinen öljy - Rosneft Suurin diesel... Se on sijoitettu kuorma-autojen ja rakennuslaitteiden öljyksi, mutta sitä voidaan käyttää melko menestyksekkäästi henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen dieselmoottoreissa. Se on puolisynteettinen. Sen viskositeetti on 10W-40. Yhteensopiva API CI-4 / SL -määrityksen kanssa. Viskositeetti-indeksi - 152. Sulfaattituhkapitoisuus - 1,2%. Jähmepiste on -35 ° С, mutta suositeltava lämpötila-alue on -25 ° С - + 35 ° С. Ympäristöstandardi - Euro III. Onko seuraavien autonvalmistajien hyväksynnät: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC Avtodiesel (YaMZ), AAI D4 +. Useimmiten sitä myydään 4 ja 20 litran tölkissä. Ensimmäisessä tapauksessa artikkeli on 4306, toisessa - 4307. Hinta on vastaavasti 660 ruplaa ja 2800 ruplaa.

Optimaalinen sarja

Öljyt Optimaalinen luotu sekä mineraalipohjalta että puolisynteettiseltä pohjalta. On suositeltavaa käyttää niitä kaasuttimissa tai budjettiruiskutusmoottoreissa, vanhoissa dieselmoottoreissa. Tämä sarja sisältää öljyjä, joilla on kolme erilaista viskositeettia - 10W-30, 10W-40 ja 15W-40. Öljyt täyttävät API SG / CD -vaatimukset. Onko hyväksynnät: PJSC "AvtoVAZ"; AAI B4. Ei huono VAZ-, GAZ-, IZH-, UAZ-autojen kaasuttimille ja ulkomaisten autojen vapaasti hengittäville moottoreille.

Rosneft Optimum

Emäksinen määrä on korkea - 9, on paljon kalsiumia, mutta haihtuvuus on suuri (vaikka se vaihtelee viskositeetista) - 17 - 11%, joten korvaavien ajoneuvojen välinen kilometrimäärä on korkeintaan 6-7 tuhatta km.

Voi Rosneft Optimum 10W-30 on mineraali. Valmistaja pitää sitä energiansäästönä, mikä edistää polttoainetaloutta. Tuotteet - 3166 1 litra ja 3165 4 litraa. Hinnat ovat vastaavasti 160 ruplaa ja 500 ruplaa.

Rosneft Optimum 10W-40... Se eroaa edellisestä paitsi viskositeetissa myös siinä, että se on puolisynteettinen. Sillä on kuitenkin samanlaiset ominaisuudet. Sitä myydään suosituissa neljän litran kanisterissa. Artikkeli - 4048. Tällaisen kanisterin hinta on noin 520 ruplaa.

Rosneft Optimum 15W-40... Se on mineraaliöljy ja sitä voidaan käyttää henkilöautojen ja pienten hyötyajoneuvojen bensiini- ja dieselmoottoreissa. Tarjoaa moottorin helpon käynnistyksen -20 ° C: n lämpötilassa. Löydät myös yhden ja neljän litran tölkit. Heidän artikkelinumeronsa ovat vastaavasti 3169 ja 3168. Vastaavasti hinnat ovat 170 ruplaa ja 500 ruplaa.

Dieselmoottoreilla oli oma öljy - Rosneft Optimum Diesel CI-4 15W-40se on kuitenkin tarkoitettu kuorma-autoille. Täyttää API CI-4 / SL -määrityksen ja sillä on seuraavat autonvalmistajien hyväksynnät: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC "Autodiesel" ("YaMZ").

Kuten "Premium", tätä sarjaa ei enää tuoteta, mutta jonkin aikaa se löytyy autoliikkeiden hyllyiltä. Se korvattiin standardiöljyllä.

Tavallinen sarja

Rosneft Standart

Rosneft Standart on mineraaliöljy. Sen viskositeetti on 15W-40 ja 20W-50. Yhteensopiva API SF / CC -määrityksen kanssa. Sillä on alhainen hinta ja ei kovin hyvät ominaisuudet, mutta korkealaatuinen lisäainepaketti.

Fysikaaliset ja kemialliset indikaattorit:

• Viskositeetti-indeksi - 130 ja 105;
• Perusluku - 8,4 ja 5,6 mg KOH / g;
• Tuhkapitoisuus - 0,8% molemmille;
• PLA: n volatiliteetti - 10,9 ja 12,1%.

Soveltuu kaasuttimille ja käytetyille dieselmoottoreille. Huomaa, että öljyllä on korkea sakeutumispiste. Perinteisesti PJSC AvtoVAZ: n hyväksymä. Pakattu yhden ja neljän litran kanisteriin. Mainittujen tölkkien hinta on 150 ruplaa ja 400 ruplaa.

Express-sarja

Nopea huuhteluöljy

Siirtyminen seuraavalle kutsutulle riville Ilmaista... Nämä öljyt ovat mineraaleja ja sijoitetaan puhdistusöljyiksi, koska ne sisältävät pesu- ja dispergointiaineita. Toisin sanoen on järkevää käyttää niitä bensiini- tai dieselmoottoreiden nopeaan huuhteluun, öljynvaihtoon, pitkään ajoihin samalla moottorin voiteluaineella sekä moottorin osien ennaltaehkäisevään puhdistukseen. Tällaista öljyä ei voida käyttää pysyvään ajamiseen!

Rosneft Express -öljyn laboratorio-ominaisuudet:

• kinemaattinen viskositeetti - 31,7 mm² / s;
• kalsiumin massaosuus - 0,09%;
• jäätymispiste - -10 ° C

Optimaalinen tilanne sen käytölle on seuraava moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto. Ohjeiden mukaan Rosneft Express on täytettävä päävoiteluaineen tyhjentämisen jälkeen ja annettava moottorin käydä 15 ... 30 minuuttia joutokäynnillä. Sen jälkeen tyhjennä puhdistusöljy, vaihda suodatin ja täytä uudella öljyllä, jota aiot käyttää pysyvästi.

Jos tyhjennetty puhdistusneste on erittäin likainen, puhdistusmenettely voidaan toistaa.

Pakattu neljän litran kanisteriin. Tuotenumero - 3176. Kapselin hinta on noin 390 ruplaa.

Magnum-sarja

Ei niin kauan sitten, Rosneft julkaisi uuden moottoriöljysarjan nimeltä Magnum... Tuotteita valmistetaan Ryazanin ja Angarskin tehtaissa. Öljyt ovat korkealaatuisia ja täyttävät nykyaikaiset vaatimukset, mukaan lukien ulkomaisten autonvalmistajien vaatimukset. Rosneft Magnumin öljysarja on suunniteltu autoille (sekä bensiini- että dieselmoottoreilla). Joten, sarja sisältää öljyjä, joilla on seuraavat nimet:

ULTRATEC

Rosneft Magnum ULTRATEC

Se on tämän linjan lippulaiva, koska se on suunniteltu nykyaikaisille autoille, joilla on maksimaalinen suorituskyky. Saatavana kolmessa viskositeetissa: 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Harkitsemme pääominaisuuksia käyttämällä esimerkkiä Ultratek 5w40, koska samanlaisilla öljyillä, joilla on muita viskositeetteja, on samat ominaisuudet. Se on täysin synteettinen tuote, jota voidaan käyttää bensiini- ja dieselmoottoreissa, mukaan lukien turboahdetut.

Täyttää seuraavat eritelmät: API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3. Onko autonvalmistajien hyväksynnät: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-H2 / M2 / N2, PSA B71 2294, PJSC AvtoVAZ. Rosneft Ultratec-synteettinen moottoriöljy käyttää salisylaattilisäainepakettia. Siksi pesuaine- ja hapetusominaisuudet säilyvät pidempään kuin öljyt, joissa on sulfonaattilisäaineita. Moottorin öljynvaihtoa ei kuitenkaan kannata viivyttää, ja on parempi tehdä tämä 8000 kilometrin jälkeen.

Tyypilliset fysikaaliset ja kemialliset parametrit:

• Viskositeetti-indeksi - 160;
• Perusluku - 10,6 mg;
• Tuhkapitoisuus - 1,4%;
• Haihtumisnopeus 11%.

Sitä myydään 1 ja 4 litran tölkeissä (pakattu myös suuriin tynnyreihin, joiden tilavuus on 216,5 litraa). Pienen kanisterin artikkeli on 40815432. Sen arvioidut kustannukset kesästä 2018 ovat 380 ruplaa. Suuressa kanisterissa on erilainen artikkeli - 40815442. Se maksaa noin 1300 ruplaa.

COLDTEC

Rosneft Coldtec

Sijoitettu matalan lämpötilan moottoriöljyksi. Sillä on useita viskositeetteja: 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Kaksi ensimmäistä täyttävät API SN / CF-, ILSAC GF-5 -määritykset. On totta, että tämän eritelmän noudattamisessa on monia toisiaan poissulkevia ominaisuuksia (korkea tuhkapitoisuus, kuuma viskositeetti). Ja kolmas vastaa API SJ / CF: ää ja on tarkoitettu moottoreille, joiden mittarilukema on yli 100 tuhatta km.

Koldetk-öljysarja on täysin synteettinen, sitä voidaan käyttää henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen (pakettiautot, pikkubussit) bensiini- ja dieselmoottoreissa. Helpottaa moottorin käynnistämistä ankarassa pakkasessa, koska sen viskositeetti on pienempi pumpattaessa järjestelmän läpi.

Otetaan huomioon seuraavat perustiedot öljypassista:

• Kinemaattinen viskositeetti 100 ° C: ssa, mm2 / s - 12,4 5w30: lle, 14,5 5w40: lle, 13,6 10w40: lle;
• Viskositeetti-indeksit - 177, 173, 171;
• Perusluku, mg KOH / g - 9,3, 9,4, 8,3;
• Sulfaattituhkapitoisuus,% - 1,3, 1,3, 1,4;
• Haihdutus PLA: lla,% - 11,2, 10,4, 7,1;
• Jähmepiste, ° С - -43, -43, -40.

Autovalmistajien hyväksynnän antoi vain PJSC "AvtoVAZ". Siksi Coldtek-öljyä ei suositella käytettäväksi ulkomaisissa autoissa.

RUNTEC

Rosneft Runtec

Se on sijoitettu öljyksi, jota voidaan käyttää olosuhteissa, joissa vaihto kestää pidempään (taattu kilometrimäärä on ilmoitettu 16 tuhatta kilometriä). Se on niin kutsuttu pitkä elämä. Sen viskositeetti on 10W-40 tai 20W-50. Voidaan käyttää myös kaikkien diesel- ja bensiinimoottoreiden kanssa, mukaan lukien turboahdetut. Se on täysin synteettistä (mikä on totta, koska sen alhainen hinta on vaikea uskoa). Vaatimusten mukainen: API SN / CF. Autonvalmistajan toleranssit ovat vain niin kaukana AvtoVAZ: stä ja sitten viskositeetille 10w40.

Valmistaja vakuuttaa, että tämä öljy suojaa merkittävän varauksen huoltomääräysten mukaisen huoltovälin lopussa. Hän perustelee tämän sillä, että fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien laboratorioanalyysi osoittaa hyviä tuloksia haihtuvuudessa, perusnumero keskimääräisellä tuhkapitoisuudella:

• Perusluku, mg KOH / g - 9,2;
• Sulfaattituhkapitoisuus, paino-% - 1,3;
• Haihdutus PLA: lla,% - 8,1 ja 6,1.

Tästä huolimatta ei edelleenkään ole toivottavaa kaataa Rantek-öljyä ulkomaisten, etenkin uusien autojen kampikammioon edellisen kohdan tapaan.

MAXTEC

Rosneft Magnum MAXTEC

Suunniteltu tarjoamaan maksimaalisen suojan suuren mittarilukeman moottoreille. Viskositeettiarvoja on kolme - 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Eri viskositeeteista huolimatta loput niiden ominaisuuksista ovat samat. Joten öljy on puolisynteettinen ja sitä voidaan käyttää henkilöautojen bensiini- ja dieselmoottoreissa. Suunniteltu suojaamaan suuren mittarilukeman moottoreita. Vaatimusten mukainen: API SL / CF.

Tärkeät fysikaaliset ja kemialliset indikaattorit:

• Viskositeetti-indeksi - 135;
• Perusluku - 8,1 mg;
• Tuhkapitoisuus - 0,8%;
• Haihtumisnopeus - 10,3%.

Autovalmistajista vain PJSC AvtoVAZ hyväksyi sen käytön, joten ei ole toivottavaa kaataa tällaista öljyä ulkomaisiin autoihin. Yhden litran öljysäiliössä, jonka viskositeetti on 5W-30, on tuotenumero 40814832 ja se maksaa noin 270 ruplaa. Samanlaista öljyä, mutta 4 litran kanisterissa, voi ostaa tuotenumerolla 40814842. Sen hinta on hieman yli 900 ruplaa. Mitä tulee öljyyn, jonka viskositeetti on 5W-40, yhden litran kanisterissa on tuote 4295 ja se maksaa 230 ruplaa. Neljän litran kanisterissa on artikkeli 4291, ja se maksaa noin 850 ruplaa.

CLEANTEC

Rosneft Cleantec

Sen ominaisuus on ylläpitää moottorin osien, joiden käyttöikä ylittää 10 vuotta, työpintojen maksimaalisen puhtauden. Koska se vähentää lakkojen, hiili- ja kerrostumien muodostumista melko suuren sulfaattituhkapitoisuuden vuoksi - 1,4% massasta. ja PLA: n alhainen volatiliteetti - 7,1%. Se on täysin synteettinen moottoriöljy, jonka viskositeetti on 10W-40. Suunniteltu käytettäväksi bensiini- ja dieselmoottoreissa, mukaan lukien korkean mittarilukeman moottorit. Täyttää API SJ / CF -vaatimukset, mutta sitä suositellaan käytettäväksi API SG / CD -öljyjen sijaan.Öljy sai vain yhden autonvalmistajan - PJSC "AvtoVAZ" - hyväksynnän. Se on pakattu kolmeen tyyppiseen kanisteriin, joiden tilavuus on yksi, neljä ja viisi litraa.

Yhden litran kanisterin tuotenumero on 40810032, nelilitran 40810042 ja viiden litran 40810050. Niiden hinta on vastaavasti 220 ruplaa, 700 ruplaa ja 820 ruplaa.

Hyötyajoneuvojen moottoreille on erillinen moottoriöljyrivi - Rosneft Revolux. Ne on varustettu monien suuritehoisilla dieselmoottoreilla toimivien autonvalmistajien kaikki tarvittavat hyväksynnät ja täyttävät niille asetetut vaatimukset.

Yleinen vaikutelma

Yleensä autoilijoiden mukaan alkuperäinen Rosneft-moottoriöljy näyttää ristiriitaisia ​​tuloksia. Mitä tulee kalliisiin synteettisiin öljyihin (Premium-luokka), niille on vähemmän kysymyksiä, ja ne voidaan kaataa sekä kotimaisiin että ulkomaisiin autoihin. Mutta puolisynteettisille ja vielä enemmän kivennäisvedelle on paljon enemmän kysymyksiä. Mutta niillä kaikilla on yksi suuri haittapuoli - vain AvtoVAZ antaa hyväksynnän huolimatta melko hyvistä laboratorioanalyyseistä, jotka on saatu yksinomaan oman tuotannon lisäaineiden avulla.

Siksi pääsy kansainvälisille markkinoille ja Rosneftin käyttö uusissa ulkomaisissa autoissa on hyvin kyseenalainen suunta. Jotkut auton omistajat ovat myös järkyttyneitä siitä, että nykyaikaisessa öljyssä vuonna 2018 ei ole yhtä edustajaa, jolla olisi nykyaikaiset toleranssit, todellista 0 W: n talviviskositeettia (jopa Coldtek-sarjassa) ja heikkoa tuhkapitoisuutta.

Joten monet ihmiset huomaavat, että mineraaliöljy "palaa" hyvin paljon, eli se haihtuu. Tämän seurauksena moottorin öljytasoa on seurattava jatkuvasti ja tarvittaessa lisättävä. Kun valitset yhden tai toisen öljyn, pidä aina silmällä lämpötilan alarajaa, varsinkin jos asut pohjoisilla leveysasteilla. Yleensä voidaan väittää, että Rosneft-öljyt ovat hyvä analogi kalliimmille tuontivalmisteille, erityisesti ottaen huomioon niiden hinta. Tämä pätee erityisesti kotimaisiin autoihin.

Toisin sanoen Rosneft Premium 5W40- ja Rosneft Magnum Ultratec -öljyjä suositellaan ehdottomasti laajaan käyttöön. Ne voidaan kaataa sekä kotimaisten että ulkomaisten autojen moottoreihin. Kokemus muiden öljyjen käytöstä osoittaa, että niiden koostumukset eivät aina selviä heille osoitetuista tehtävistä, joten jokaisen auton omistajan on itse päätettävä, käytetäänkö tätä vai muuta Rosneftin öljyä.

Kuinka valita Rosneft-öljy

Perussääntö, jota on noudatettava moottoriöljyä valittaessa, on koneen valmistajan suositukset. Sen käsikirjassa tai teknisessä dokumentaatiossa tulisi olla selkeät tiedot öljystä viskositeetti moottoriin on käytettävä. Joissakin tapauksissa on sallittua käyttää öljyjä, joiden viskositeetit ovat erilaiset (mutta arvoltaan lähellä).

Viskositeetin riippuvuus öljyn käyttölämpötilasta

Viskositeetin lisäksi sinun on tutkittava tiedot huolellisesti valmistajan hyväksynnätjohon tämä tai tuo öljy on vastuussa. Nämä tiedot on yleensä merkitty kanisteriin. Monilla suosituilla autonvalmistajilla on hyväksynnät, esimerkiksi Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Renault, Kia ja monet muut. Tässä tapauksessa on tarpeen selvittää, mikä toleranssi vastaa autosi moottoria (yleensä tämä johtuu sen valmistusvuodesta).

Seuraava asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota, on täysin synteettinen tai puolisynteettinen öljy? Tämä vaikuttaa pääasiassa hintaan. Jos sinulla on kallis auto, esimerkiksi premium-luokka, tai haluat suojata moottoria mahdollisimman paljon merkittävältä kulumiselta, on järkevää käyttää synteettisiä aineita. Muuten, mukaan lukien tavalliset budjettiautot, on täysin sallittua täyttää puolisynteettiset aineet. Tämä säästää rahaa.

Moottoriöljymerkinnät

Kaikkien moottoriöljysäiliön kaikkien merkintöjen yksityiskohtainen dekoodaus. Selvitä, mitä API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- ja GOST-moottoriöljyjen merkinnät merkitsevät tarvittavan öljyn valitsemiseksi automoottorille

Lisätietoja

Ja jos vastaat usein kysyttyyn kysymykseen - "mikä Rosneft-öljy on parempi?" Vastaus on yksiselitteinen - synteettinen uudesta Rosneft Magnum -sarjasta, mutta sen on välttämättä täytettävä täysin autonvalmistajan vaatimukset. Kun valitset, arvioi voiteluaineen ominaisuudet ja katso, sopiiko se tiettyyn moottoriin.

Niille, jotka ovat käyttäneet tämän tuotemerkin öljyä aiemmin ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen, he ovat hämmentyneitä siitä, mitä ostaa nyt, annamme taulukon vanhojen öljyjen korvaamisesta:

Kuinka erottaa väärennös

Näyttää siltä, ​​että tämä on budjettiöljyä, ja sen väärentäminen on kannattamatonta, mutta ei, myös automarkkinoilla on väärennöksiä, koska kotimaisten voiteluaineiden myyntimäärät ovat erittäin suuret. Joten kun ostat tuotetta Rosneftiltä, ​​sinun on myös oltava valppaana.

On olemassa useita yksinkertaisia ​​tekniikoita ja sääntöjä, joiden avulla väärennetyt pakkaukset voidaan erottaa alkuperäisestä. Nämä kommentit liittyvät enimmäkseen vanhaan malliin vuoteen 2018 saakka, koska uusissa sekä säiliö että etiketti ovat hieman erilaiset. Mutta koska se on edelleen myynnissä joissakin myymälöissä, on mahdollista, että kauppa tarjoaa väärennettyjä tuotteita ostajalle verukkeella myydä vanhat varastot. Ota huomioon nämä seikat:

1. Tulostuslaatu. Usein väärennöksistä löytyy heikkolaatuista tulostusta, epäselviä fontteja, valkoisia raitoja painetulta taustalta.
2. Usein väärennetyssä etiketissä pienet kirjaimet ovat hieman tahriintuneet eivätkä kovin luettavissa. Alkuperäisessä kirjaimet näyttävät selkeiltä ja helposti luettavilta.
3. Alkuperäisessä säiliössä etiketti on liimattu erittäin tiukasti, ja on todella ongelmallista irrottaa se tai repiä se pois. Väärennetyissä tölkeissä etikettiä ei kiinnitetä niin hyvin. Erityisesti, jos väärennetyn öljyn sisältävä kanisteri pysyy autotallissa pitkään, on erittäin todennäköistä, että sen kulmissa oleva tarra irtoaa itsestään.
4. Kanisterikannet. Alkuperäisessä kannessa on parempi leima yrityksen logosta ja Rosneft-merkinnästä. Väärennetyssä kannessa on lähes tasainen yläpinta.
5. Etiketin alla oleva väärennetty kanisteri voi näyttää viipalevalta. Ne voidaan nähdä visuaalisesti repimällä etiketti tai ne voidaan tuntea tuntuvasti.
6. Kuten edellä mainittiin, PJSC AvtoVAZ on Rosneftin virallinen kumppani, joten he kirjoittavat kaikkiin kanisteriin, että öljy on tämän autovalmistajan hyväksymä. Alkuperäisissä kanisterissa on kuitenkin merkintä PJSC AvtoVAZ: n sanoilla ja väärennöksissä - OJSC AvtoVAZ: n sanoilla.
7. Alkuperäisessä etiketissä taustalla, jossa on Rosneft-logo, on kellanruskea tausta. Ja väärennös - harmaa.
8. Alkuperäisessä etiketissä eränumerotiedot ovat useilla kielillä (suunnitellusta viennistä riippuen). Esimerkiksi venäjäksi, valkovenäjäksi ja kazakstaniksi. Väärennöksen yhteydessä tiedot toimitetaan vain venäjäksi.
9. Yleensä väärennetty öljy on paljon paksumpaa kuin alkuperäinen. Tämä pätee erityisesti uuteen (vain ostettuun) koostumukseen.
10. Alkuperäisen kanisterin kaulassa on suojakalvo.

On myös 5 näkökohtaa, joihin kannattaa aina kiinnittää huomiota ostaessasi ja joiden avulla voit erottaa alkuperäisen väärennöksestä. Suuremmalla osalla tämä koskee vain vanhaa mallia, koska uudesta ei ole ollut väärennöksiä, koska kapselin muoto on melko vaikea toistaa, ja etiketti on varustettu useilla suojaustasoilla. Mutta nämä ominaisuudet eivät myöskään ole kovin erilaisia ​​tuotemerkin öljystä. Loppujen lopuksi tärkein ero on uudessa kullanvärisessä kanisterissa, jossa on mukava kaksinkertainen kahva. Kiinnitä yleensä huomiota seuraaviin seikkoihin:

1. Kanisterin kannessa on laaja Rosneft-yhtiön logo.
2. Kannessa oleva kiinnitysrengas antaa tyypillisen napsahduksen, kun kanisteri avataan.
3. Kapselissa on siisti läpinäkyvä nauha, jossa on asteikkomerkit.
4. Kannen alla on suojakalvo.
5. Kapselin rungon etu- ja takapuolella on Rosneft-yhtiön tilavuuslogot.

Ja lopuksi on syytä lisätä, että on parempi ostaa öljyjä ja muita tavaroita autoon tarkastetut ja lisensoidut vähittäiskaupat, suuret autoliikkeet, erikoistuneet kioskit ja niin edelleen. Riski siitä, että heillä on väärennöksiä, on paljon pienempi. Voit esimerkiksi ostaa alkuperäisen Rosneft-moottoriöljyn jostakin huoltoasemat samannimisessä verkossa... Älä myöskään osta öljyä, jos sen hinta on huomattavasti alhaisempi kuin muilta myyjiltä. Noudata yllä lueteltuja sääntöjä ja minimoi väärennettyjen tuotteiden ostamisen riski.