Dekoodaus ja renkaiden kuormitusindeksin ja sen nopeuden valinta henkilöiden, maastoautojen ja kuorma-autojen taulukon mukaan

Rengaskuormitusindeksi - tavanomainen numeerinen nimitys, joka osoittaa, millaista kuormitusta rengas kestää pitkäaikaisessa käytössä. Nämä tiedot ovat välttämättömiä oikean renkaiden valitsemiseksi ja siten turvallisen ja mukavan ajon ajamiseksi autolla. Renkaan kuormitusindeksin tulkitsemiseksi käytetään taulukkoa, jossa ilmoitetaan indeksin numeeriset nimitykset ja niitä vastaavat massan normaaliarvot. Alla annamme sinulle tällaisen taulukon sekä annamme tietoja nopeusindeksi, mikä on myös tärkeää renkaan valinnassa. Voit lukea loput renkaiden merkinnöistä.

Sisältö:

  • Kuormitusindeksi
  • Nopeusindeksi
  • Kuinka valita indeksit

Kuormitusindeksin ja rengaspaineen arvot

Kuormitusarvo (MAX LOAD) ja rengaspaine

Kuormitusindeksin määrittäminen

Ensinnäkin on muistettava, että renkaille ilmoitetut kuormitusindeksin numeeriset arvot ovat ehdollisia! Toisin sanoen nämä luvut eivät edusta absoluuttista maksimimassaa, jolle rengas on suunniteltu. Kuormitusindeksin kasvaessa kasvaa myös sen koneen suurin sallittu paino, jota varten se on suunniteltu.

Sovellussuunnitelmassa monet kuljettajat, jotka ostavat uusia renkaita, ovat kuitenkin kiinnostuneita yksinkertaisesta kysymyksestä - mikä rengaskuormitusindeksi valita yhdessä tai toisessa tapauksessa? On helppo vastata. On olemassa kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on tiedustella asiaankuuluvia tietoja autosi käsikirjasta tai viitekirjoista. Monet autovalmistajat ilmoittavat suoraan, että tietylle mallille tarvitaan rengas, jolla on tällainen kuormitusindeksi (sama pätee nopeusindeksiin, vaikkakin valinta on helpompaa siellä, mutta enemmän myöhemmin). Toinen vaihtoehto on tehdä laskelmat itse.

Henkilöautojen kuormitusindeksi voidaan laskea koneen omapainon perusteella maksimikuormalla. Toisin sanoen varustetun ajoneuvon massa (täysin täytetyllä polttoainesäiliöllä, prosessinesteillä, korjaussarjalla, varapyörällä jne.) Lisätään siihen majoitettujen ihmisten enimmäismäärään ( matkustajavaunut yleensä se on 5), samoin kuin tietty massa lisälastia (tässä kaikki riippuu tietystä autosta, pienille autoille se voi olla 100 ... 200 kg ja maastoautoille - yli 500 kg). Indeksien likimääräinen arvo erityyppisille autoille:

  • 60 - kuormitus enintään 250 kg - A-luokan autoille;
  • 68 - enintään 315 kg per pyörä - B-luokan edustajille;
  • 75-377 kg per pyörä - C-luokan autoille;
  • 87-545 kg kuorma - tila-autoille ja crossovereille;
  • 99-775 kg - maastoautoille ja kevyille hyötyajoneuvoille.

Lisäksi saatu suurin massa on jaettava neljällä (perinteisille nelipyörisille autoille). Lisää sitten 35 ... 40% varastosta. Kun olet suorittanut niin yksinkertaiset laskelmat, saat absoluuttisen arvon kilogrammoina, jonka renkaan on kestettävä. Viimeinen vaihe on koneen kuormitusindeksin symbolin valinta taulukon mukaisesti. Huomaa, että sinun on valittava kerroin, joka vastaa lähintä HIGHEST-absoluuttista arvoa.

Jotta sinun ei tarvitse vaivautua auton renkaille tarvittavan kuormitusindeksin laskemiseen, kaikki on mahdollista laskea nopeasti erityisellä laskimella. Hän antaa sinulle välittömästi vaaditun numeron.

Usein kaupoissa on jo useita vaihtoehtoja tietyille automalleille, joista voit valita itsellesi sopivimman laadun, hinnan ja valmistajan kannalta.

Tee itse asiassa varastossa takapyöriä vartenvarsinkin jos kuljetat usein raskaita kuormia. Älä kuitenkaan ole innokas ja valitse renkaat, joiden indeksi on liian korkea. Tosiasia on, että mitä enemmän kuormitusta rengas on suunniteltu, sitä enemmän kumia käytetään sen valmistukseen. Vastaavasti tällainen rengas on painavampi ja siten on kolme negatiivista tekijää.

Ensinnäkin moottorin on käytettävä ylimääräistä vaivaa (ja siten polttoainetta!) Raskaan pyörän kääntämiseen. Toiseksi - raskas rengas on erittäin jäykkä, joten sillä on epämukavaa ajaa. Kolmanneksi - raskailla renkailla auton jousitus kokee lisärasitusta, mikä tarkoittaa, että sen normaali toiminta vähenee.

Seuraavaksi esitämme sinulle luvatun taulukon, joka auttaa sinua tulkitsemaan rengaskuormitusindeksin (täältä löydät renkaiden arvot kaikentyyppisille autoille - autoille, maastoautoille, kuorma-autoille ja niin edelleen). Henkilöautoille ja maastoautoille käytetään renkaita, joiden indeksiarvo on 60-125 (vastaavasti A-luokan autoista raskaisiin maastoautoihin).

KuormitusindeksiEnimmäispaino, kgKuormitusindeksiEnimmäispaino, kg
045100800
146,2101825
247,5102850
348,7103875
450104900
551,5105925
653106950
754,5107975
8561081000
9581091030
10601101060
1161,51111090
12631121120
13651131150
14671141180
15691151215
16711161250
17731171285
18751181320
1977,51191360
20801201400
2182,51211450
22851221500
2387,51231550
24901241600
2592,51251650
26951261700
27971271750
281001281800
291031291850
301061301900
311091311950
321121322000
331151332060
341181342120
351211352180
361251362240
371281372300
381321382360
391361392430
401401402500
411451412575
421501422650
431551432725
441601442800
451651452900
461701463000
471751473075
481801483150
491851493250
501901503350
511951513450
522001523550
532061533650
542121543750
552181553875
562241564000
572301574125
582361584250
592431594375
602501604500
612571614625
622651624750
632721634875
642801645000
652901655150
663001665300
673071675450
683151685600
693251695800
703351706000
713451716150
723551726300
733651736500
743751746700
753871756900
764001767100
774121777300
784251787500
794371797750
804501808000
814621818250
824751828500
834871838750
845001849000
855151859250
865301869500
875451879750
8856018810000
8958018910300
9060019010600
9161519110900
9263019211200
9365019311500
9467019411800
9569019512150
9671019612500
9773019712850
9875019813200
9977519913600

Nopeusindeksi

Nopeusindeksi

Kuormitusindeksin ja renkaan nopeuden merkinnät kumin sivupinnalla ovat vierekkäin. Ja tämä ei ole ilman syytä, koska ne ovat yhteydessä toisiinsa. Toisin kuin kuorma, nopeusindeksi on merkitty latinalaisin aakkosin (A: sta Z: hen). Esimerkiksi renkaasta löydät arvot 92S tai 88T, jotka ovat kahden mainitun indeksin yhdistetty nimitys.

Nopeusindeksi sijoitetaan erityisesti kuormitusindeksin viereen. Nämä tiedot antavat käsityksen siitä, miten. millaista kuormitusta rengas kestää suurimmalla nopeudella.

Rengasnopeusindeksin tulkinta on hyvin yksinkertaista. Mitä lähempänä kirjain on aakkosen loppua, sitä suuremmalle nopeudelle rengas on suunniteltu. Ainoa poikkeus on kirjain H, joka sijaitsee U: n ja V: n välissä. Annamme sinulle samanlaisen taulukon, jolla voit selventää, mihin maksiminopeuteen tämä tai tuo rengas on suunniteltu.

NopeusindeksiSuurin nopeus, km / h
A40
B50
C60
D65
E70
F80
G90
J100
K110
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
VR>210
ZR>240
(W)>270
Z>300

Kuinka valita kuormitus- ja nopeusindeksit

Selitys kuormitus- ja nopeusindekseistä

Eurooppalaiset määräykset ECE-R54 velvoittavat kaikki renkaanvalmistajat soveltamaan niihin kuormitus- ja nopeusindeksiarvoja. Tässä tapauksessa kuormitusindeksi ilmoitetaan yleensä yksi asennus pyörät akselia kohti toisella puolella. Jos kumia voidaan käyttää kaksinkertaiseen asennukseen, ilmoitetaan kaksi arvoa, jotka on erotettu väliviivalla. Esimerkiksi 102 / 100R. Ensimmäinen numero on tarkoitettu yhdelle asennukselle, toinen on kaksoisasennukselle. Renkailla on tämä kaksinkertainen nimitys. Kaupallinen luokka, joka samojen sääntöjen mukaisesti voidaan asentaa paitsi autoihin myös pieniin kuorma-autoihin ja pakettiautoihin (eli hyötyajoneuvoihin). Tällaiset renkaat on lisäksi merkitty kirjaimella C tai sanalla Commercial.

Älä asenna renkaita autoihin, joiden kuormitus- ja nopeusindeksit ovat alhaisemmat kuin asiakirjoissa on määrätty.

Nopeusindeksin osalta se ei vaikuta vain renkaan suurimpaan sallittuun nopeuteen. Tosiasia on, että et voi ajaa tällä maksiminopeudella pitkään (yli puoli tuntia). Tämä johtuu renkaiden liiallisesta kulumisesta. Lisäksi se on hengenvaarallinen, koska suurilla nopeuksilla kumin on toimittava normaalissa eikä kriittisessä tilassa. Siksi on sallittua ajaa pitkään nopeuksilla, jotka ovat 10 ... 15% pienempiä kuin suurin sallittu.Erityisesti tällainen päättely on merkityksellistä huonojen teiden kohdalla, kun kumi putoaa jatkuvasti reikiin, kuoppiin ja kuoppiin.

Älä ylitä nopeusrajoitusta äläkä aja pitkään kumin suurimmalla sallitulla nopeudella.

Kun valitset kumin nopeusindeksin mukaan, kuten kuorman kohdalla, ei voida valita kovin suurnopeusrenkaita. Tosiasia on, että mitä suuremmalle nopeudelle rengas on suunniteltu, sitä pehmeämpi se on. Vastaavasti sillä on parempi ja luotettavampi pito tienpinnassa. Tällainen kumi on kuitenkin paljon kuluu nopeammin (muista, kuinka usein renkaat vaihdetaan Formula 1 -kilpailuissa). Siksi ei ole suositeltavaa ostaa erittäin nopeita renkaita tavallisille autoille, joita käytetään kaupunkiympäristössä.

Tulokset

Olemme varmoja, että yllä olevat tiedot auttavat sinua ymmärtämään, mitä renkaiden kuormitus- ja nopeusindeksit tarkoittavat, joiden merkinnät sijaitsevat renkaan koon arvon takana. Tämä auttaa sinua tekemään oikean valinnan. Samanaikaisesti älä unohda jättää pienen 10 ... 20% marginaalin molemmille indekseille ajo-mukavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi tiellä.

Uusimmat viestit