Nopea vaihto ilmansuodatin varmistaa polttomoottorin normaalin toiminnan. Tämä koskee sekä bensiini- että dieselpolttomoottoreita. Tosiasia on, että litran polttoaineen polttamiseksi voimayksikkö tarvitsee jopa 15 litraa ilmakehän ilmaa (tilavuus riippuu moottorin tehosta, käytetystä polttoaineesta, mukaan lukien sen laatu, sytytysjärjestelmän tila jne.). ). Siksi suodattimen ei pitäisi pelkästään suorittaa suoraa työtä ilman puhdistamiseksi, vaan myös estää sitä pääsemästä polttoainetielle. Juuri tämä tosiasia on avain moottorin ilmansuodattimen vaihdon tarpeen ja oikea-aikaisuuden määrittämisessä.
Tämä tehdään pääasiassa selkeiden huoltomääräysten mukaisesti, joiden taajuus on 15 ... 20 000 km. Ja itsenäisesti kotona. Ainoat poikkeukset ovat uudet autot, joita huoltotöiden aikana huolletaan yksinomaan virallisella huoltoasemalla.
Seuraavaksi opit:
- Oireet ja merkit korvaamiseksi
- Syyt miksi sinun täytyy muuttua
- Tietty taajuusväli
- Käytettävissä olevat menetelmät ja niiden kustannukset
- Vaihtomenettely ohjeiden mukaan
Merkkejä tukkeutuneesta ilmansuodattimesta
Huolimatta siitä, että suodattimia on erilaisia ja ne on asennettu eri moottoreihin, tukkeutumisen merkit ovat melkein samat.
Ilmansuodattimien tyypit
- Pienempi moottorin teho (pienempi työntövoima).
- Auton dynaamisten ominaisuuksien heikkeneminen (se kiihtyy huonosti moottorin nopeuden kasvaessa).
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus.
- Check Engine -valon aktivoituminen, joka voi johtua joko suorasta virheestä, joka ilmoittaa tukkeutuneen suodattimen, tai ilman ja polttoaineen seoksen tilan rikkomisesta (sen merkittävä rikastuminen polttoaineessa, koodi P0172).
- Merkittävä myrkyllisten aineiden pitoisuus pakokaasuissa.
Joissakin tapauksissa, jos ilmansuodatin on likainen, moottorin käydessä voi olla kohinaa.
Edellä luetellut tekijät voivat kuitenkin olla merkkejä muista toimintahäiriöistä, mutta on suositeltavaa tarkistaa myös suodatin, varsinkin kun se on helppoa ja lyhytaikaista.Miksi korvaaminen on tarpeen
On useita tyypillisiä syitä, miksi moottorin ilmansuodatin on vaihdettava. Heidän keskuudessaan:
- Suunniteltu korvaaminen... Jokainen autonvalmistaja määrittelee erikseen mittarilukeman tai ajan, jonka jälkeen auton ilmansuodatin on vaihdettava. Yleensä vastaava mittarilukema on 15 ... 20 tuhatta kilometriä.
- Suunnittelematon pilaantuminen... Tämän voi aiheuttaa joko laitteessa käytetty heikkolaatuinen suodatinmateriaali tai pitkäaikainen ajo saastuneessa ilmassa (pölyisissä olosuhteissa, esimerkiksi hiekassa, mutan läpi jne.).
- Mekaaniset vauriot... Se voi johtua väärästä asennuksesta, hätätilanteesta moottorissa (ilmakanavassa), suuren hiukkasen pääsystä suodattimeen, joka vahingoitti suodatinmateriaalia, vaurioista suodattimessa muissa korjaustöissä.
Riippumatta siitä, mikä tarkalleen aiheutti laitteen vian, moottorin ilmansuodattimen vaihtaminen poistaa ennen kaikkea edellä kuvatut ongelmat ja estää niiden mahdollisen esiintymisen tulevaisuudessa.
Runsas seos jatkuva ajaminen lyhentää moottorin käyttöikää (johtuu siitä, että sylintereissä oleva pöly toimii hankaavana materiaalina).Siksi ilmansuodattimen oikea-aikainen vaihtaminen ei ole vain korjaus, vaan myös ennaltaehkäisevä toimenpide, jonka avulla kone toimii normaalitilassa.
Vaihtotaajuus
Ennen yleisten näkökohtien käsittelyä on tarpeen korostaa sitä ilmansuodattimen tarkka vaihtotiheys löytyy autosi käsikirjasta tai teknisistä asiakirjoista... Lisäksi on olemassa useita objektiivisia tekijöitä, jotka vaikuttavat mainittuihin arvoihin. Niitä ovat käyttöolosuhteet, erilaisten suodattimien käyttö sekä erot moottorityypissä - ne eroavat bensiini- ja dieselmoottoreista.
Injektorilla varustetuissa autoissa, dieseleissä ja erityisesti turboahdetuissa dieseleissä, vaihdettavan ilmansuodattimen kilometrimäärä pienenee 20 ... 30%, turbiinilla varustettujen dieseleiden osalta jopa 50 %.Useimmissa tapauksissa bensiinimoottoreissa ilmansuodatin vaihdetaan 15 ... 20 tuhannen kilometrin jälkeen. Dieselmoottoreissa vastaavasti 10 ... 15 tuhannen jälkeen... Kotimaisten autojen omistajien, erityisesti suurissa kaupungeissa ja teollisuusalueilla asuvien, lukuisien katsausten mukaan käsikirjassa ilmoitettua kilometrimäärää tulisi kuitenkin vähentää jopa kaksi kertaa. Siksi, jos autossasi on näitä tyypillisiä tukkeutuneen suodattimen merkkejä, on järkevää tarkistaa sen kunto ja vaihtaa se tarvittaessa.
Dieselmoottoreissa ei ole kuristusventtiiliä. Tämän vuoksi ilman kulutus niissä on paljon suurempi. Ja jos dieselmoottorissa on myös turbiini, se imee aktiivisemmin ilmaa ilmasta, mikä itsessään nopeuttaa suodattimen tukkeutumista. Samanlainen päättely pätee autoihin, joissa on mekaaninen ahdin (esimerkiksi jotkut valmistajien Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz mallit).
Monet autoilijat yhdistävät ilmansuodattimen vaihdon ja moottorin öljynvaihdon (toisin sanoen 10 ... 15 tuhannen kilometrin välein).Korvausmenetelmät
Pyöreä ilmansuodatin kaasuttimille
Ilmansuodatin voidaan vaihtaa kahdella tavalla. Ensimmäinen on delegoida tämä menettely huoltoaseman päälliköille. Ilmeisyytensä vuoksi emme kuitenkaan ota sitä huomioon. Sanotaan vain, että tällaisen vaihdon kustannukset lasketaan yleensä vakiotunneilla (jokaisella teknisellä keskuksella voi olla oma laskentamenetelmä ja erilaiset normit työn erityispiirteiden ja koneen tuotemerkin perusteella) ja itse suodattimen kustannukset . Lisäksi palvelukeskukset pakottavat auton omistajat ostamaan suodattimia vain suoraan paikan päällä, ja niiden hinta voi olla siellä markkinahintaa korkeampi. Keskimäärin tämä on 0,2-0,5 n / h, kustannukset 1800 ruplaa. yhden tavallisen työtunnin ajan, ja joissakin tapauksissa tällaisen menettelyn hinta sisältyy öljynvaihtokustannuksiin.
Keskimäärin keväällä 2018 ilmansuodattimen vaihtokustannukset Venäjän federaation alueella vaihtelevat 500 ruplaa ja enemmän (riippuen auton mallista, vaihdon monimutkaisuudesta ja niin edelleen).
Toinen tapa on suorittaa toimenpide itse. Rahan suhteen tämä on paljon taloudellisempaa, koska tässä tapauksessa maksat vain itse suodattimesta. Ja mistä ostaa halpaa ilmansuodatinta, on sinun tehtäväsi. Menettely on yksinkertainen, mutta se vaatii erikoistyökaluja.
Ohjeet ilmansuodattimen vaihtamiseen omin käsin
Ensinnäkin moottorin ilmansuodattimen vaihtomenettelyn aloittamiseksi on tarpeen kerätä tarvittavat työkalut ja materiaalit. Heidän keskuudessaan:
- uusi ilmansuodatin (ostaessasi maksa niin, että se sopii tarkalleen autollesi, se ei välttämättä ole alkuperäinen);
- litteä ruuvimeisseli (sen sijaan saatat tarvita ristikärkeä tai ei lainkaan, suodatinkotelon kannen kiinnitystyypistä riippuen);
- puhtaat rätit;
- kompressori (toivottavaa, mutta jos sitä ei ole, voit tehdä ilman sitä);
- pölyharja (myös valinnainen).
Joissakin autoissa (esimerkiksi Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan) runko on lisäksi kiinnitetty istuimeen kiinnikkeillä, pultteilla, muovisalvilla ja metallikiinnikkeillä ... Tässä tapauksessa sinun on huolehdittava saatavuudesta työkaluja. "Kangoo" -autossa suodatinkotelon kansi on pultattu "Torex" T27: n alle tai tavallisten ihmisten keskuudessa tähdellä.
Jokaisella koneella (ja joskus samalla mallilla, mutta eri moottoreilla) on luonnollisesti omat ominaisuutensa suodatinkotelon kiinnityksessä ja joitain vivahteita. Useimmissa tapauksissa (kun otetaan huomioon, että suodattimen vaihto on yksinkertainen), toimintojen algoritmi on seuraava:
- Aseta kone tasaiselle alustalle, kytke käsijarru päälle ja sammuta moottori.
- Avaa huppu.
- Irrota ilmansuodattimen kannen kiinnitysruuvit ja poista se.
- Pura vanha ilmansuodatin varovasti, jotta pöly ja roskat eivät pääse ilmaletkuun tai muihin moottoritilan osiin.
- Peitä tuloaukko rätillä.
- Puhalla pöly ilmansuodattimen kotelosta kompressorilla. Kompressorin sijasta voit käyttää harjaa tai yhdistää molemmat.
- Poista rätit tuloputkesta.
- Asenna uusi suodatin istuimelle.
- Kokoa rakenne päinvastaisessa järjestyksessä.
Äärimmäisissä tapauksissa voit yrittää puhdistaa vanhan ilmansuodattimen mahdollisimman paljon uuden ostamisen sijaan. Kuitenkin tämä sopii vain, kun ei ole mahdollisuutta ostaa uutta osaa.
