Jos öljy tuoksuu bensiiniltä, mikä tarkoittaa, että moottorissa on sylinteri-männäryhmän toimintahäiriöitä, ongelmia sähköjärjestelmässä tai sytytyksessä. Polttoainetta sisältävän moottoriöljyn käyttö on haitallista kaikille moottorin osille. Ensinnäkin voiteluaineen viskositeetti laskee, ja toiseksi öljy menettää suojaominaisuutensa. Siksi, kun bensiinin haju ilmestyy öljyyn, on tarpeen suorittaa diagnostiset ja asianmukaiset korjaustoimenpiteet mahdollisimman pian.
Sisältö:
- Merkkejä bensiinistä öljyssä
- Syitä bensiinin hajuun moottoriöljyssä
- Kuinka diagnosoida vika
- Bensiinin ja öljyn sekoittamisen seuraukset
- Vianmääritys
Moottoriöljyn bensiinin oireet
Sen lisäksi, että moottoriöljyssä esiintyy bensiinin hajua, on useita muita merkkejä siitä, että voiteluöljyssä on jonkin verran polttoainetta. Erityisesti:
- Öljytaso on noussut ja tuoksuu bensiiniltä. Tämä tekee öljystä yleensä hyvin vuotavaa. Voit tuntea tämän yksinkertaisesti koskettamalla öljyä mittatikusta sormillasi. Tämä pätee erityisesti viskoosiin öljyihin, joiden viskositeetti on 10W-40.
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus. Yleensä suurennus on pieni, mutta se on havaittavissa kaupunkiajossa.
- Alennettu öljynpaine. Tämä näkyy auton kojelaudan vastaavasta osoittimesta. Paine laskee öljyn viskositeetin laskun vuoksi.
- "Kelluva" moottorin joutokäyntinopeus.
- Pienempi teho ja koneen dynaaminen suorituskyky. Eli se kiihtyy huonosti eikä vedä.
- Moottorin antureihin liittyvien ECU-muistien virheiden muodostuminen on mahdollista.
Ensimmäinen tehtävä, jos se haisee bensiiniltä öljyntäyttökaulasta tai mittatikusta, on tarkistaa ohjausyksikkö virheiden varalta elektronisilla skannereilla. Lisäksi on suositeltavaa paitsi selvittää muistivirheet myös tarkastella erityisesti annettuja parametreja.
Miksi öljy tuoksuu bensiiniltä
Mittatikun haju on bensiiniä kahdeksasta syystä. Erityisesti:
- Huonolaatuinen polttoaine. Bensiini tai vastaavat "itse valmistetut" nesteet sisältävät usein kemiallisia yhdisteitä, jotka tuhoavat kumitiivisteet. Tämän käytön seurauksena kumitiivisteet tuhoutuvat ja moottorissa saattaa esiintyä bensiinin hajua.
- Polttoaineen lisäaineiden käyttö. Tilanne on samanlainen. Monet niistä tuhoavat tiivisteet, ja vastaavasti polttoaine pääsee moottoriöljyyn, mikä aiheuttaa yllä olevat toimintahäiriöt.
- Vialliset injektorit. Erityisesti ruiskutusmoottoreiden injektorit voivat ajan myötä kuljettaa jonkin verran polttoainetta sammutustilassa polttokammioon. Tämä pätee erityisesti autoihin, jotka on varustettu polttoaineen suoraruiskutusmoottoreilla, mutta sitä esiintyy myös perinteisillä ruiskutusmoottoreilla.
- Tyhjiöpolttoaineen säätimen vika. Osittaisen vikaantumisen yhteydessä pieni osa bensiinistä palaa palotilaan, josta se tulee kampikammioon.
- Rikas ilman / polttoaineen seos. Liian rikkaan seoksen muodostuminen voi johtua useista syistä. Joka tapauksessa tällaisessa seoksessa oleva bensiini ei palaa kokonaan, sen jäännökset tiivistyvät sylinterien seinämiin ja sieltä ne menevät kampikammioon sekoittaen polttomoottorin öljyyn.
- Vialliset sytytysjärjestelmän osat.Tämä voi olla kela, kynttilä tai vain korkeajännitteisten johtojen vaurioituminen. Joka tapauksessa, jos yksi tai useampi mainituista osista on vaurioitunut, tietyssä sylinterissä ei ole kipinää, vastaavasti siinä oleva polttoaine-ilmaseos ei pala. Tämän seurauksena bensiini kondensoituu seiniin ja virtaa kampikammioon.
- Sormusten kuluminen. Tämä on yleisin syy, miksi moottoriöljy haisee bensiiniltä. Kuluminen tapahtuu luonnollisista syistä.
- Heikko puristus. Sylinteri-männäryhmän elementtien kulumisen myötä puristus pienenee ja sen seurauksena bensiini pääsee kampikammioon moottoriöljyn kanssa.
Bensiinin haju moottorissa löytyy kuitenkin usein kaasuttimilla varustetuista autoista. Heillä on yleensä syyt kaasuttimen virheelliseen asetukseen (yksikkö tuottaa runsaasti ilman ja polttoaineen seosta) tai kalvon tai neulaventtiilin vaurioista. Tällöin bensiini pääsee moottoriin ja sekoittuu siellä olevan moottoriöljyn kanssa.
Kuinka tarkistaa bensiiniä moottoriöljyssä
Mittatikun tai nielun bensiinin haju ei välttämättä ole yhtä voimakas, ja ohuus ja viskositeetin lasku ovat epäsuorasti esillä, varsinkin kun sen viskositeetti on jo alhainen. Siksi on suositeltavaa suorittaa lisädiagnostiikka, jonka tarkoituksena on tunnistaa polttoaineen esiintyminen voiteluaineessa. Tätä varten käytetään kahta menetelmää - pudotustesti ja öljyn lämmittäminen, jonka jälkeen sytytetään höyryt.
Ensimmäisessä tapauksessa sinun tarvitsee vain levittää pieni määrä öljyä puhtaalle paperiarkille ja odottaa noin 12 tuntia. Muodostuneen tahran tyypin perusteella voidaan arvioida bensiinin läsnäolo ja vastaavasti öljyn haju.
Lämmityksen osalta testiöljy asetetaan lasikoeputkeen, sen kaula on hermeettisesti suljettu ja koeputki itse lämmitetään avotulella tai sähköliedellä. Sen jälkeen korkki poistetaan koeputkesta ja koeputkesta lähtevät kaasut sytytetään. Jos ne eivät pala, se tarkoittaa, että öljyssä ei ole bensiiniä tai sen määrä on vähäinen. Jos koeputken kaulaan on muodostunut liekki, se tarkoittaa, että öljyssä on bensiiniä.
Öljyn ja bensiinin käytön seuraukset
On mahdollista käyttää autoa, jonka moottoriöljyssä on huomattava bensiiniseos, mutta ei pitkään. Asia on, että öljyssä oleva polttoaine on haitallista kahdesta syystä. Ensinnäkin se alentaa viskositeettia. Vastaavasti öljy muuttuu juoksevammaksi ja menettää voiteluominaisuutensa. Tämä pätee erityisesti viskoosiin öljyihin, joita käytetään eteläisillä (kuumilla) alueilla ja / tai kuluneissa moottoreissa.
Toinen haitallinen tekijä on se, että bensiini kielsi moottoriöljyn muodostavien lisäaineiden vaikutuksen. Erityisesti korroosionestoaine, voitelu, palautus, moottorin osien käyttöiän pidentäminen. Kaikki tämä johtaa moottorin kokonaisresurssin vähenemiseen. Vastaavasti, jos öljyssä havaitaan bensiinin haju, on tarpeen suorittaa diagnoosi ja toteuttaa asianmukaiset korjaustoimenpiteet mahdollisimman pian.
Mitä tehdä, jos öljy haisee bensiiniltä
Korjaus- ja ennaltaehkäisevien toimenpiteiden toteuttaminen riippuu öljyssä olevan bensiinin hajun syystä. Luettelomme ne samassa järjestyksessä kuin syyt:
- Käytä korkealaatuista bensiiniä ja lopeta lisäaineiden käyttö polttoaineessa, koska ne aiheuttavat enemmän haittaa kuin hyötyä. Lisäksi on tarkastettava kumi ja letkut ajoneuvon polttoaine- ja öljyjärjestelmissä. Jos vaurioituneita elementtejä löytyy, ne on korvattava uusilla.
- Tarkista polttoainesuuttimet. Tarkastus voidaan suorittaa autotallissa ja jopa kotona, ennen kuin ne on irrotettu moottorista. Jos injektorista vuotaa polttoainetta, ongelma voi olla sen käämityksessä. Useimmissa tapauksissa tässä tapauksessa suutin vaihdetaan uuteen.
- Jos polttoainesäädin on poissa käytöstä, se on myös vaihdettava.
- Rikas ilman / polttoaineen seos.Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava moottorin antureiden toiminta, luettava olemassa olevat virheet ECU-muistista (jos sellaisia on), yleensä selvitettävä, miksi seos on liian rikas, ja vastaavasti poistettava syy.
- Vialliset sytytyselementit. On tarpeen tarkistaa kynttilöiden, kelojen toiminta ja johtojen eheys. Kynttilät voidaan puhdistaa, mutta keloja ja johtoja ei yleensä voida korjata, ja jos ne epäonnistuvat, sinun on korvattava ne uusilla solmuilla.
- Sormusten kuluminen. Tämä tapahtuu luonnollisista syistä, joten myös korvaaminen on tarpeen.
- Heikko puristus. Moottorin puristustesti on suoritettava. Jos yhdessä tai useammassa sylinterissä sen arvo ei vastaa teknisiä vaatimuksia, on suoritettava asianmukaiset korjaustoimenpiteet, usein moottorin peruskorjaus.
Auton moottorin vianmäärityksen jälkeen muista vaihtaa moottoriöljy ja öljynsuodatin uusiin. Ennen vaihtamista on kuitenkin suositeltavaa pestä moottoriöljyjärjestelmä erityisillä välineillä.