Kysymys kuinka jäätymisenestoaine tarkistetaan, on merkitystä paitsi sen pitkäaikaiselle toiminnalle jäähdytysjärjestelmässä, myös ennen kaikkea uuden jäähdytysnesteen ostamisen kannalta. Loppujen lopuksi väärennetyn jäätymisenestoaineen tai ominaisuuksiensa menettäneen pakkasnesteen käyttö vaikuttaa negatiivisesti kaikkiin jäähdytysjärjestelmän osiin.
Sisältö:
- Jäähdytysnesteen määrän tarkistaminen
- Yleinen tarkistus
- Kuinka tarkistaa jäätymispiste
- Kiehumispisteen tarkistus
- Syttyvyystesti
- Kuinka löytää vuotoja
Pakkasnestettä varten mitattavat parametrit ovat sen yleinen kunto, jäätymispiste, kiehumispiste. Tämä voidaan tehdä kotona lämmityksellä, yleismittarilla ja hydrometrillä. Kun tarkastus suoritetaan itse jäähdytysjärjestelmässä, on tärkeää varmistaa, että pakkasnesteessä ei ole öljyä ja kaasuja, ettei vuotoja ole, samoin kuin sen taso paisuntasäiliössä. Kuinka kaikki nämä tarkistukset tehdään oikein ja lue artikkeli nopeasti.
Kuinka tarkistaa pakkasnesteen taso
Pakkasnesteen täyttö / täyttö sekä sen tason säätäminen järjestelmässä suoritetaan paisuntasäiliöllä. Useimmissa tapauksissa säiliön kotelossa on MAX- ja MIN-merkit (joskus FULL ja LOW), jotka osoittavat jäähdytysnesteen enimmäis- ja vähimmäistasot. Mutta joskus säiliössä on vain MAX, harvemmin säiliössä ei ole lainkaan riskejä tai se sijaitsee niin epämiellyttävästi, että nesteen määrää on mahdotonta arvioida visuaalisesti, puhumattakaan sen kunnosta.
Niille, jotka eivät tiedä, pakkasneste tarkistetaan kuumana tai kylmänä, vastaus on - vain kylmä! Tämä johtuu kahdesta tekijästä. Ensimmäinen on se, että pakkasneste laajenee kuumennettaessa ja sen taso näyttää olevan korkeampi. Toinen on, että kuuman tarkistaminen on yksinkertaisesti vaarallista, koska voit palaa.
Säiliön pienimmät ja suurimmat riskit
Ihannetapauksessa pakkasnesteen määrän tulisi olla noin 1 ... 2 cm suurimman mahdollisen riskin alapuolella. Jos säiliössä ei ole merkkejä, täytä paisuntasäiliö pakkasnesteellä noin puoleen tilavuudesta. No, tarkistus on vastaavasti tehtävä visuaalisesti. Jos säiliö on tumma, käytä keppiä tai pitkiä, ohuita esineitä.
Jos pakkasneste ei virtaa mihinkään, sen taso ei muutu pitkään aikaan, koska se kiertää suljetussa järjestelmässä eikä voi haihtua missään. Alhainen taso voi osoittaa vuodon, eikä se välttämättä ole näkyvissä, koska neste voi mennä sylintereihin.
Kun tarkistus osoitti, että taso on korkeampi kuin on tarpeen, se on myös syytä kiinnittää huomiota, varsinkin jos se kasvaa vähitellen tai kaasuja (kuplia) tulee paisuntasäiliöstä tai jäähdyttimestä. Useimmiten tämä tarkoittaa puhkaistua sylinterikannen tiivistettä. Tämän seurauksena taso nousee ilmanvaihdon tai öljyn sisäänpääsyn vuoksi. Voit tarkistaa pakkasnesteen öljyn visuaalisesti koskettamalla jäähdytysnestettä. Pakkasnesteiden kaasut tarkistetaan hajuaistin avulla (pakokaasujen haju) sekä poraamalla neste säiliöön. Nopeuden kasvaessa paisuntasäiliön kuplien määrä kasvaa. Pakkasnesteen kaasujen selvittämiseksi käytetään menetelmiä sylinterikannen tiivisteen eheyden tarkistamiseksi.
Useimmiten Hyundai Solaris- ja Kia Rio -autojen sekä muiden näiden merkkien autojen omistajilla on vaikeuksia pakkasnesteen määrän tarkistamisessa. Tämä johtuu siitä, että niiden säiliö sijaitsee erittäin hankalassa paikassa, kuten sen muotoilu.Siksi järjestelmän jäähdytysnestetason selvittämiseksi sinun on otettava taskulamppu ja korostettava se jäähdyttimen takana. Säiliö sijaitsee tuulettimen kopan oikealla puolella moottoritilan edessä. Säiliön sivulla on asteikko kirjaimilla F ja L.Lisäksi voit nähdä myös jäähdyttimen tason avaamalla sen kannen. Se sijaitsee paisuntasäiliön vieressä (3 putkea yhtyy siihen).
Kuinka tarkistaa pakkasnesteen laatu
Jäähdytinnesteen laatu ja lisätoiminnallisuus jäähdyttimessä ja koko järjestelmässä voidaan yleisesti tarkistaa elektronisella yleismittarilla, lakmuspaperilla, hajun ja sedimentin läsnäolon perusteella.
Jäätymiseneston tarkistus yleismittarilla
Tarkastaaksesi suoraan jäähdytysjärjestelmässä, aseta tasajännitteen mitta-asteikko 50 ... 300 mV. Kun yleismittari on kytketty päälle, yksi sen antureista on laskettava jäähdyttimen tai paisuntasäiliön kaulaan niin, että se saavuttaa jäätymisenestoaineen. Kiinnitä toinen mittatikku moottorin harjattuun metallipintaan (maahan). Tällainen koneen pakkasnesteen laaduntarkastus voi antaa seuraavat tulokset:
Jäätymiseneston tarkistus yleismittarilla
- Alle 150 mV... Tämä on puhdas, täysin käyttökelpoinen pakkasneste. Mitä pienempi arvo, sitä parempi.
- Toimintasäde 150 ... 300 mV... Pakkasneste on vaihdettava, koska se on jo likainen, siihen on kehittynyt suojaavia, voitelevia ja korroosionestoaineita.
- Yli 300 mV... Pakkasneste on ehdottomasti korvaava, ja mitä nopeammin, sitä parempi!
Tämä kodin jäätymisenestomenetelmä on monipuolinen ja sitä voidaan käyttää uusien ja käytettyjen jäähdytysnesteiden analysointiin ennen sen kiehumis- tai jäätymispisteen määrittämistä. Koska ajan mittaan pakkasneste menettää alkuperäiset ominaisuutensa.
Jäätymiseneston ja kotelon välinen jännite liittyy käynnissä olevaan elektrolyysiin. Jäähdytysneste sisältää korroosionestoaineita, jotka poistavat sen. Kulumisen myötä lisäaineet menettävät ominaisuutensa ja elektrolyysi lisääntyy.Kosketa ja haise testi
Uudet tai käytetyt pakkasnesteet voidaan yksinkertaisesti hieroa indeksin ja peukalon väliin. Enemmän tai vähemmän korkealaatuinen pakkasneste tuntuu saippualiuokselta. Jos pakkasneste on kuin sävytetty vesi, se on joko väärennös tai jäähdytysneste, joka on jo menettänyt ominaisuutensa. Pese kätesi tällaisen kokeen jälkeen!
Voit myös lämmittää pakkasnestettä. Jos kuumennuksen aikana tunnet erillisen ammoniakin hajun, jäätymisenestoaine on väärennös tai erittäin heikkolaatuinen. Ja kun pakkasnesteeseen muodostuu sakkaa kuumennusprosessin aikana, sinun on ehdottomasti kieltäydyttävä sen käytöstä.
Pakkasnesteen pH-tarkistus
Happamuuden testaaminen lakmuspaperilla
Jos lakmuskoe on käytettävissäsi, voit sen avulla myös epäsuorasti tarkistaa pakkasnesteen kunnon. Tätä varten aseta testiliuska nesteeseen ja odota reaktion tulosta. Arvioituasi paperin värin saat selville pH-arvon. Ihannetapauksessa paperinpala ei saa olla sininen eikä punainen. Pakkasnesteen normaalin pH-arvon katsotaan olevan 7 ... 9.
Kuinka tarkistaa pakkasnesteen jäätyminen
Pakkasnesteen tarkastus autojen hydrometrillä
Pakkasnesteen lämpötilaa, jolla se jäätyy, on mahdotonta tarkistaa tavallisessa pakastimessa, koska siinä olevaa nestettä, joka on alle -21 ° C, ei voida jäähdyttää. Pakkasnesteen jäätymispiste lasketaan sen tiheydestä. Niinpä mitä pienempi pakkasnesteen tiheys (noin 1,086 g / cm3), sitä alhaisempi jäätymispiste. Tiheys ja siten jäätymispiste mitataan hydrometrillä. Ne ovat kahta tyyppiä - kotitalous (lääketieteelliset) ja erikoisautot. Kotitalouksien hydrometrit ovat yleensä upotettavissa. Niiden sivupinnalla on asteikko vastaavilla tiheysarvoilla (yleensä g / cm3). Mikä on paras hydrometri jäätymiseneston tarkastamiseen, katso täältä.
Kuinka tarkistaa pakkasneste hydrometrillä
Autohydrometri on muovipullo (tai lasiputki), jossa on kumiletku ja polttimo kiinnitetty kaulaan. Sitä voidaan käyttää jäätymisenestonäytteen ottamiseen suoraan jäähdyttimestä. Pullon sivulla on asteikko, jossa on suorat tiedot jäätymispisteestä. Lämpötila-arvojen tiheysarvot löytyvät taulukosta.
| Pakkasnesteen tiheys, g / cm³ | Pakkasnesteen jäätymispiste, ° С |
|---|---|
| 1,115 | –12 |
| 1,113 | –15 |
| 1,112 | –17 |
| 1,111 | –20 |
| 1,110 | –22 |
| 1,109 | –27 |
| 1,106 | –29 |
| 1,099 | –48 |
| 1,093 | –58 |
| 1,086 | –75 |
| 1,079 | –55 |
| 1,073 | –42 |
| 1,068 | –34 |
| 1,057 | –24 |
| 1,043 | –15 |
Pakkasnesteen kiehumistesti
Voit tarkistaa kiehumispisteen elektronisella lämpömittarilla, joka pystyy näyttämään lämpötilat yli 120 celsiusastetta. Kokeilun ydin on hyvin yksinkertainen. Tehtävänä on lämmittää neste astiassa sähköliedellä ja vahvistaa lämpötila, jossa se alkaa kiehua.
Pakkasnesteen kiehumispiste on erittäin tärkeä seuraavista syistä:
Pakkasnesteen kiehumis- ja palotesti
- Kiehuminen vähentää lisäaineiden vaikutusta jäähdytysnesteessä.
- Keittämällä ja lämpötilan noustessa edelleen suljetussa tilassa paine kasvaa, mikä voi vahingoittaa jäähdytysjärjestelmän elementtejä.
Siten, mitä alhaisempi pakkasnesteen kiehumispiste on, sitä huonompi se on moottorilla, koska sen jäähdytyksen hyötysuhde pienenee, ja lisäksi jäähdytysjärjestelmän paine kasvaa, mikä voi johtaa sen elementtien vaurioitumiseen.
Kaikkien vanhojen pakkasnesteiden kiehumispiste laskee käytön aikana, joten on tärkeää tarkistaa se paitsi uuden nesteen ostamisen yhteydessä myös säännöllisesti jäähdytysnesteen kanssa vuoden tai pidemmän käyttöiän jälkeen. Pakkasnesteen tarkistus tällä tavalla auttaa määrittämään sen kunnon ja soveltuvuuden tulevaa käyttöä varten.
Pakkasnesteen palamisen tarkistus
Kun ostat uutta pakkasnestettä, on tärkeää testata sen haihtuvien höyryjen palaminen. Hyvälaatuinen neste ei saa syttyä kiehuvana. Väärennetyssä jäähdytysnesteessä jäätymispisteen nostamiseksi lisätään alkoholeja, jotka haihtuvat kriittisesti korkeissa lämpötiloissa, ja tällaiset höyryt voivat kirjaimellisesti syttyä putkissa, jäähdyttimessä ja muissa järjestelmän osissa.
Koe on yksinkertainen. Kiehumispistettä tarkistettaessa riittää yrittää sytyttää pullosta höyrystyvät jäätymisenestohöyryt sen kiehumisessa. Tätä varten on parempi käyttää kapeakaulaista astiaa. Jos ne palavat, pakkasneste on huonolaatuista, jos ne eivät pala, se läpäisi tämän testin, mikä tarkoittaa, että ei ole tulipalon ja putkien repeämisen uhkaa.
Pakkasnestehöyryt palavat, kun halpa alkoholi (yleensä metanoli) haihtuu. Jos vesi haihtuu, se ei pala!Pakkasnesteen vuototesti
Voit tarkistaa, missä pakkasneste virtaa millä tahansa autolla, jollakin kolmesta menetelmästä:
Suojus ylipaineen luomiseksi järjestelmään
- Silmämääräinen tarkastus. Yksinkertaisin, mutta riittämätön menetelmä, koska se löytää vain merkittäviä vuotoja.
- Nestetesti paineen alla. Sen toteuttamiseksi pakkasneste tyhjennetään kokonaan jäähdytysjärjestelmästä, ja vesi pumpataan sen sijaan paineen alla. Ylipaine osoittaa todennäköisemmin vuotoa.
- Haku ultraviolettivalolla. Monet modernit jäätymisenestoaineet sisältävät fluoresoivia lisäaineita (tai voit lisätä itse nesteeseen), jotka tulevat näkyviin, jos heijastat niihin ultraviolettivalaisinta. Siksi pienimmässä vuodossa näet paikan valaisevan polun varrella.
Kotona on yksi todistettu elämänhaku siitä, kuinka tarkistaa pakkasnesteen virtaus autokompressorilla. Se koostuu vanhan vastaavan tulpan ottamisesta paisuntasäiliöstä, poraamisesta ja nipan asettamisesta pyörään (kiinnittämällä se tiukasti). Aseta seuraavaksi paisuntasäiliön kansi ja luo järjestelmään ylipaine ilmakompressorilla, mutta EI ENEMMÄN kuin 2 ilmakehää! Erittäin tehokas menetelmä!
Johtopäätös
Kotona tai autotallissa voit helposti tarkistaa minkä tahansa jäätymiseneston perusparametrit. Lisäksi improvisoiduilla keinoilla. Tärkeintä on tarkistaa uusi jäätymisenestoaine, jos epäilet sen huonoa laatua, sekä tarkistaa vanha pakkasneste, jota on kaadettu jäähdytysjärjestelmään pitkään. Älä unohda vaihtaa jäähdytysnestettä määräysten mukaisesti!
