Mikä polttoainesuodatin on paras. Kuinka ja mitä valita

Mikä polttoainesuodatin on parempi valita? Vastaus tähän kysymykseen riippuu monista tekijöistä - auton moottorin tyypistä ja polttoaineesta, seulan hienoudesta, suodattimen laadusta, valmistajan yrityksestä. Siksi yhden tai toisen suodattimen valinta on aina kompromissipäätös.

Sisältö:

• Miksi tarvitset suodatinta
• Suodatintyypit
• Mitä etsiä
• Suosittu suodatin-luokitus
• Kuinka ei ostaa väärennöstä

Tuotemerkkivalikoima on valtava, mutta kaikki eivät ole yhtä hyviä. Yläosissa käytetään usein samaa materiaalia suodattamiseen, vain erilainen määrä, mutta vähemmän tunnettu kokeilu valmistaa kaikenlaisia ​​tekniikoita. Tämän materiaalin lopussa esitetään ei-kaupallinen luokitus, jossa on sekä parhaita että epäilyttävän laadukkaita autojen polttoainesuodattimien valmistajia. Perustuu tällaiseen arvosteluun autoilijoiden arvosteluista ja luokituksista sekä testeistä. Sen avulla on helpompaa tehdä oikea valinta, jos tiedät tarkalleen tavoitteen ja sinulla on tietty budjetti.

Polttoainesuodattimen toiminnot

Mikä tahansa polttoainesuodatin on suunniteltu puhdistamaan polttoaine (bensiini, dieselpolttoaine, kaasu) kiinteistä likahiukkasista, kosteudesta, parafiinista (dieselpolttoaine). Tämä on tarpeen ajoneuvon polttoainejärjestelmän elementtien suojaamiseksi. Tämä varmistaa paitsi sen normaalin toiminnan myös pidentää koko polttoainejärjestelmän käyttöikää.

Polttoainesuodatin on kulutuselementti, jota vian jälkeen ei voida palauttaa ja joka on ajoittain vaihdettava, riippumatta siitä kuinka kallista se on.

Merkkejä suodattimen tukkeutumisesta

Monet autoilijat ovat kiinnostuneita siitä, onko polttoainesuodatin tukossa, mitä oireita siihen liittyy? Ja tässä moottorityypistä riippumatta on useita yleisiä merkkejä, joiden perusteella voidaan päätellä, että polttoainesuodatin on kokonaan tai osittain epäkunnossa. On kuitenkin syytä mainita, että alla luetellut oireet voivat viitata myös muihin ajoneuvon vikoihin. Joten tukkeutumisen merkit ovat:

• Pienempi moottorin teho. Lisäksi työskenneltäessä kaikissa liikennemuodoissa - kiihdytettäessä, ylämäkeen ajettaessa ja kuljetettaessa lastia. Kuljettajan tunteet ovat samanlaiset kuin moottorin "ajettaessa". Nämä ilmiöt johtuvat riittämättömästä polttoainemäärästä ilman ja polttoaineen seoksessa.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus.
• Tyhjäkäyntinopeuden "kelluvat" arvot. Kierrosluku yleensä vähenee ilman syytä moottorin täydelliseen pysähtymiseen saakka.
• Moottori ei käynnisty. Tämä on mahdollista "laiminlyötyissä" tapauksissa, joissa suodatin on tukkeutunut kriittisesti eikä anna moottorin käyttöön tarvittavan polttoainemäärän kulkea itsensä läpi.

Joissakin autoissa kojelaudassa tai näytössä on ilmaisin, joka ilmoittaa kuljettajalle, että polttoaine on vaihdettava. Huomaa, että tukkeutunut suodatinelementti lisää merkittävästi polttoainepumpun kuormitusta. Se alkaa toimia "kulumisen varalta", mikä vähentää sen kokonaisresursseja ja uhkaa hajoamista. Tämä koskee myös dieselpolttoainepumppuja (korkeapainepolttoainepumput). Tukkeutunut polttoainesuodatin tukkii myös suuttimia, sekä bensiiniä että dieseliä.

Mikä on mittarilukema polttoainesuodattimen vaihtamiseksi

Kaikki autonvalmistajat ilmoittavat selkeästi millä kilometrimäärällä tai kuinka kauan polttoainesuodatin on vaihdettava määräysten mukaisesti.

Yleensä auton mittarilukema on noin 30 ... 60 tuhatta kilometriä tai kerran kahdessa vuodessa (riippuen siitä, mikä ehto täyttyy ensin).Tarkat arvot riippuvat koneen tuotemerkistä, ja niitä on selvitettävä tarkemmin teknisissä asiakirjoissa (manuaalinen), huoltotaulukko-osassa. Venäjän federaation pohjoisosien osalta mittarilukema voidaan lyhentää 10 ... 20 tuhanteen kilometriin sääolosuhteet ja polttoaineen laatu huomioon ottaen.

Jos suodatin on tukossa ennen aikataulun mukaista vaihtoa, niin se täytyy muuttaa aikatauluttomia... Tämä pätee erityisesti, jos säiliöön kaadettiin epäilyttävän laadukasta polttoainetta.

Mitkä ovat polttoainesuodattimet

Jos haluat selvittää vastauksen kysymykseen, mikä polttoainesuodatin valitaan, on järkevää selvittää sen mahdolliset tyypit. Itse asiassa polttoainejärjestelmästä ja suodattimesta riippuen ne valmistetaan erilaisina, eri suodatusasteilla. Joten he ovat:

Kaasutin... Asennettu sopiviin bensiinimoottoreihin kaasuttimen läheisyyteen. Niiden muotoilu on yksinkertaisin ja puhdistus karkein. Tällaisia ​​polttoainesuodattimia tarvitaan puhdistamaan 5 ... 25% 3 ... 5 mikronin kokoisista hiukkasista.

Injektio... Asennetaan ruiskutusbensiinimoottoreihin polttoainesäiliöön tai heti sen jälkeen ulkopuolelta. Niillä on parempi suodatuskyky verrattuna kaasuttimiin. Joten niiden avulla siivilöidään pois likahiukkaset, joiden koko on vähintään 10 mikronia (riippuu myös tietystä suodattimesta). On tärkeää, että tällaiset suodattimet voivat toimia noin 3… 4 barin paineessa.

Niiden suodatusaste riippuu ruiskutusjärjestelmästä:

• jakeluinjektio - 25 ... 65% hiukkasille 3 ... 5 mikronia;
• perinteiset suoraruiskutusjärjestelmät - 48 ... 70% hiukkasille 3 ... 5 mikronia;
• uusimmat suoraruiskutusjärjestelmät - 85 ... 95% 3 ... 5 mikronin hiukkasille.

diesel-... Monimutkaisimmat polttoainesuodattimet, koska niiden tehtävänä on siivilöidä likahiukkasten lisäksi myös vesi ja parafiini. Nykyaikaisen 2 mikronin polttoainesuodattimen tulisi suodattaa pois, koska laite on tarkempi ja toimii korkeassa paineessa. Huomaa, että vaikka vanhempia ("klassisia") dieseljärjestelmiä käytettiin jopa 2000 barin paineissa, nykyaikaiset Common Rail -järjestelmät kehittävät jopa 2500 barin paineita. Vastaavasti polttoainesuodattimet on suunniteltava toimimaan sen kanssa.

Vastaavasti dieselsuodattimille oletetaan suodatusasteikko:

• vanhan mallin klassisille moottoreille - 25 ... 65% 3 ... 5 mikronin hiukkasille;
• klassisille Common Rail -järjestelmille - 85 ... 95% 3 ... 5 mikronin hiukkasille;
• uusimmille Common Rail -järjestelmille - 98% 2 mikronin hiukkasille (ns. 2 mikronin polttoainesuodattimet).

Polttoainesuodattimen tyypistä riippumatta niiden on suodatettava jopa 95% polttoaineessa olevasta kosteudesta. Itse asiassa monet annetuista arvoista on yliarvioitu, ja vain harvat valmistajat pystyvät tuottamaan niin korkean suorituskyvyn suodattimia.

Laitetyyppi on kuitenkin ensimmäinen, mutta ei ainoa kriteeri, jonka perusteella määritetään, mikä on paras asentaa polttoainesuodatin.

Suodata valintaperusteet

Moottorityyppeihin jaon lisäksi suodattimet erotetaan myös seulonnan hienouden mukaan. Tämä indikaattori ilmaistaan ​​prosentteina, ja se osoittaa selvästi, kuinka paljon suodattimen läpi kulkevaa roskaa suodatin voi tarttua. Keskeytyviä vivahteita on kolme tyyppiä:

• Keskellä. Suodattimet suodattavat 50% hiukkasista, joiden koko on suunniteltu.
• Nimellinen. Vastaavasti 95% hiukkasista seulotaan pois.
• Ehdottomasti. Samankaltainen - 100%.

Käytännössä valmistaja ilmoittaa suoraan tuotteen pakkauksessa, että esimerkiksi "seulonnan nimellinen hienous on 10 mikronia". Tämä tarkoittaa, että tämä polttoainesuodatin pystyy suodattamaan 95% hiukkasista, joiden koko on 10 mikronia tai enemmän.

Seuraava tärkeä tekijä, kun et tiedä mitä polttoainesuodatinta ostaa, on tuotteen laatu. Joten sinun on tutkittava huolellisesti:

• Paperin laatu. Valitettavasti on lähes mahdotonta määrittää visuaalisesti tätä tekijää (varsinkin jos se ei ole metallista tai muovista valmistettu insertti ja suljettu pullo).Mutta kun mahdollista, kokeile paperia koskettamalla. Kun paperi on huonolaatuista, on suuri todennäköisyys, että hieno nukka erottuu suodatinelementistä, joka myöhemmin tulee polttoainejärjestelmään. Ja jos tämä ei ole niin pelottavaa kaasuttimen moottoreille, niin ruiskutusmoottoreille ja vielä enemmän dieselmoottoreille, se on erittäin kriittinen.
• Käämitystiheys. Tämä voidaan määrittää visuaalisesti tai kosketuksella. Joten jos valmistaja säästää materiaalilla ja käyttää suodattimessa riittämättömästi paperia (ts. Käämitystiheys on pieni), myös suodatusaste on riittämätön. On suositeltavaa ostaa suodatin, jonka suodatinosan tiheys on riittävä.
• Nopea suodatinvika. Erityisesti joissakin tapauksissa on huomattava, että suodatin tukkeutuu nopeasti polttoaineen suurista likahiukkasista. Jos näin tapahtuu koko suodatinelementin alueella, sinun on luovuttava heikkolaatuisen bensiinin tai dieselpolttoaineen käytöstä. Jos tukkeutuminen tapahtuu vain yhdellä alueella, se osoittaa suodatinelementin heikkoa laatua.

Erittäin tärkeä kysymys tiettyä suodatinta valittaessa on sen korkeus. Sisäosan (patruunan) on oltava tiukasti paikallaan "lasissa" (istuimessa). Pieni, jopa 5 mm: n takaisku pitkällä aikavälillä voi johtaa vakaviin seurauksiin, jopa injektorien täydelliseen vikaantumiseen. Hyvin usein, kun suljetut polttoainesuodattimet avattiin, kävi ilmi, että suodatinelementtiä ei ollut muokattu.

Ja tietysti yksi tärkeimmistä kysymyksistä on, mikä yritys on paras polttoainesuodatin ostaa? Loppujen lopuksi eri merkkien tuotteet eroavat hinnan lisäksi myös toiminnallisista ominaisuuksista sekä käyttöominaisuuksista.

Katsaus polttoainesuodattimiin

Seuraava on luettelo suosituista tuotemerkeistä, joiden alla valmistetaan bensiini- ja dieselmoottoreiden polttoainesuodattimia. Luokitus ei mainosta yhtään siinä edustettua tuotemerkkiä, mutta se luotiin vain autoilijoiden palautteen perusteella. Seuraavat ovat polttoainesuodattimia, jotka soveltuvat parhaiten diesel- ja bensiinimoottoreille.

MANN

Mann-Filter-polttoainesuodattimia valmistaa saksalainen FilterwerkMann + Hummel GmbH, joka on yksi suurimmista suodatinelementtien valmistajista Euroopan unionissa. Suodattimet toimitetaan alkuperäisosina autoille, jotka on valmistettu merkillä Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Volvo, Saab, Nissan, Citroen, RENAULT, Peugeot, Fiat, Seat, Komatsu, Caterpillar, Iveco, Rolls- royce, Porsche, Jaguar, Lombargini ja muut.

Ennakoivien autoilijoiden lukemat lukemat ja testit osoittavat, että Mann-suodattimet ovat todella yksi parhaista ratkaisuista nykyaikaisille moottoreille. Ne tarjoavat pitkäaikaista käyttöä myös silloin, kun käytetään huonolaatuista kotimaista polttoainetta. Paperi on erittäin paksu ja ammattitaito erinomainen.

Puutteista voidaan todeta vain suodattimien korkea hinta, joka on verrattavissa alkuperäiseen. Sitä kompensoi kuitenkin pitkä käyttöikä sekä polttoainejärjestelmän elementtien luotettava suojaus. Halvimmat suodattimet vuoden 2019 alussa maksavat noin 300 ruplaa.

BOSCH

Laadukkaita dieseli- ja bensiinimoottoreiden polttoainesuodattimia valmistetaan myös BOSCH-tavaramerkillä. On huomattava, että usein BOSCH-pakkauksissa myydään yllä mainitun Mann-Filter-yhtiön valmistamia tuotteita. Näiden suodattimien laatu on kuitenkin hieman huonompi kuin MANN: n. Totta, ja hinta on hieman alhaisempi. Ja vielä yksi mielenkiintoinen tosiasia, että Boshevsky-polttoainesuodattimen laatu riippuu valmistajan maasta, osta vain Euroopassa valmistettuja. Ja varokaa väärennöksiä, on joitain.

Testit, mukaan lukien suljettujen patruunoiden purkaminen, polttoainesuodattimet "Bosch" osoittivat, että sisällä on korkealaatuinen suodatinelementti, joka perustuu riittävään määrään paksua paperia ja ilmoitettu asiakirjoissa.

Filtron

Filtronin polttoainesuodattimet valmistaa samanniminen yritys, jonka tuotantolaitokset sijaitsevat Puolassa. Filtron on yksi suurimmista eurooppalaisista suodattimien valmistajista.Erityisesti sen tuotteita käyttävät autot, kuten Ford, Volkswagen, Seat, GM, Fiat, LandRover ja muut. Filtronista tuli ensimmäinen suodatusalan yritys Puolassa, joka otti käyttöön laadunhallintajärjestelmän, joka täyttää ISO / TS 16949 -vaatimukset.

Filtron-polttoainesuodattimet ovat erittäin korkealaatuisia suodatinelementtejä, jotka voidaan asentaa melkein mihin tahansa autoon (mittojen ja muiden parametrien mukaisesti). Tuotemerkin etuna on laaja valikoima valmistettuja suodattimia. Puutteista voidaan todeta väärennösten esiintyminen markkinoilla ja melko korkeat kustannukset. Siksi on parempi ostaa Filtron-polttoainesuodatin luotetusta kaupasta. Suodattimen keskihinta alkaa 300 ruplaa ja enemmän.

Mahle

Mahlen polttoainesuodattimet ovat Internetissä olevien lukuisien positiivisten arvioiden perusteella yksi markkinoiden korkealaatuisimmista ja vaadituimmista suodattimista. Tällaiset suodattimet asennetaan paitsi autoihin myös hyötyajoneuvoihin. Esimerkiksi tämän merkin suodattimet asennetaan alkuperäisiin Volkswagen-autoihin. Yhtiöllä on toimistoja ja tuotantotiloja eri puolilla maailmaa - Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa. Siksi alkuperämaa voi vaihdella eri ajoneuvoissa.

Yksi näiden suodattimien teknologisista eduista on aaltopaperin käyttö niiden valmistuksessa. Tämä tekniikka estää levyjen taittumisen yhteen ja varmistaa myös korkealaatuisen suodatusprosessin. Alkuperäinen kotelo on aina valmistettu laadukkaasti, ja suodatinpaperin määrä on melko suuri. Kuten useimmat tunnetut tuotemerkit, Makhlella on yksi haitta - korkea hinta. Yksinkertaisin ja halvin suodatin löytyy hintaan 300 ruplaa, loput ovat paljon kalliimpia.

Delfoi

Delphillä on toimistot ja tuotantolaitokset 33 maassa ympäri maailmaa. Vastaavasti polttoainesuodattimia voidaan valmistaa eri maissa. On huomattava, että Delphi-suodattimet asennetaan parhaiten samanmerkkisiin polttoainejärjestelmiin. Tämä varmistaa järjestelmän ja koko moottorin maksimaalisen puhdistuksen ja normaalin toiminnan. Delphin polttoainesuodatinvalikoimassa on näytteitä asennettavaksi autoihin, maastoautoihin ja kuorma-autoihin. Valikoima on hyvin laaja.

Delphi-tuotteiden arvostelut ovat enimmäkseen positiivisia. Mitä negatiivisiin arvosteluihin tulee, niiden kirjoittavat usein auton omistajat, jotka joko asentivat ne väärään polttoainejärjestelmään tai jättivät huomiotta muiden valmistajien suositukset. Siksi tätä tuotemerkkiä voidaan suositella sekä alkuperäisenä tuotteena että takuun jälkeisenä palveluna.

Delphi-tuotemerkin puutteista vain suuri määrä väärennöksiä on syytä huomata. Tällä hetkellä yritys suojaa pakkauksia kuitenkin luotettavasti korkealaatuisella painatuksella sekä soveltamalla pintaan QR-koodia. Tämä mahdollistaa tuotteen aitouden tarkistamisen suoraan Internetissä.

UFI

UFI tuottaa erilaisia ​​suodatinelementtejä, myös polttoainesuodattimia omalla tuotemerkillään. Suurin osa yrityksen tuotantolaitoksista sijaitsee Italiassa, mutta sivuliikkeitä on muissa Euroopan maissa sekä Yhdysvalloissa. Suodattimet "UFI" ovat erittäin korkealaatuisia ja luotettavia. Tämän vahvistaa tämän merkin suodattimien käyttö Ferrarin urheiluautoissa, jotka osallistuvat "Formula 1" -kilpailuihin. Kuten kaikki aikaisemmat autonvalmistajat, he käyttävät usein tämän yrityksen suodattimia alkuperäisina autoillaan.

UFI-polttoainesuodattimien laadun vahvistavat myös lukuisat positiiviset arvostelut auton omistajilta, joilla on jo ollut mahdollisuus käyttää näitä tuotteita. He tekevät hienoa suodatusta.Ja UFI: n suodatinvalikoima on erittäin laaja, ja voit valita laitteen useimmille moderneille autoille.

Tuotemerkillä on kaksi perinteistä haittaa - korkea hinta ja suuri määrä väärennöksiä. Yritys torjuu onnistuneesti väärentämistä ottamalla säännöllisesti käyttöön uusia suojaustasoja alkuperäisille tuotteille. Voit lukea lisää tästä yrityksen virallisilta verkkosivuilta. Hinnan osalta halvimmat suodattimet maksavat noin 300 ruplaa tai enemmän.

Sakura

Sakura-tavaramerkki kuuluu indonesialaiselle ADR Group -yhtiölle. Edellä mainitulla tuotemerkillä tuotetaan vuosittain noin 100 miljoonaa erilaista suodatinta, pääasiassa japanilaisille ja eteläkorealaisille autoille. Sakura-polttoainesuodattimien edut ovat melko hyvä laatu ja suhteellisen alhainen hinta verrattuna eurooppalaisiin vastaaviin.

Puutteista on järkevää huomata vain suuri määrä väärennöksiä markkinoilla. Joten ostettaessa sinun on kiinnitettävä huomiota kaksivärisen tulostuksen esiintymiseen laatikossa, itse painatuksen laatuun, tuotekoodiin sekä viivakoodiin, jossa on oma etuliite. Alkuperäispakkauksessa sen kielellä on aina kiitollisuussanat ostoksesta.

Kuinka erottaa väärennös

Monia autoissa käytettyjä kulutustarvikkeita väärennetään. Polttoainesuodattimet eivät ole poikkeus. Lisäksi väärennöksiä ei löydy vain kalliista tuotemerkeistä, vaan myös keski- ja jopa halvimmasta hintaluokasta. Väärennöksiä tuotetaan pääsääntöisesti Kiinassa tai jopa Venäjän federaatiossa. Väärennettyjen suodattimien ostamisen riskin minimoimiseksi on noudatettava muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä:

• Suodattimen ulkonäkö. Kaikki alkuperäiset valmistajat huolehtivat mainittujen tuotteiden rungon ja suodatinelementin laadusta. Siksi suodattimen kotelo on tarkastettava huolellisesti ennen ostamista. Se on tehtävä huolellisesti. On toivottavaa, että runko sisältää tietoja suodattimen teknisistä parametreista, kaiverruksesta / leimauksesta, valmistajan logosta.
• Pakkauksen ulkonäkö. Hyvät autoteollisuuden tarvikkeiden valmistajat eivät koskaan säästele pakkaustensa laadusta. Joten alkuperäisessä laatikossa tulosteet ovat aina korkealaatuisia. Tämä koskee tulostusta, piirroksia, kirjasimia (niiden ei pitäisi olla "kelluvia"). Kieliopillisten virheiden ja / tai vieraiden merkkien, esimerkiksi hieroglyfien, esiintyminen kuvauksessa ei ole sallittua. Pakkauksessa olevan logon on aina vastattava valmistajaa tai pakkausyritystä.

• Tiivisteiden saatavuus. Joten alkuperäiset polttoainesuodattimet on yleensä aina varustettu ylimääräisillä tiivisteillä (tarvittaessa) polttoainejärjestelmän tiiviyden varmistamiseksi. Ne on valmistettu erityisestä, polttoainetta kestävästä kumista. Vaikka tämä tosiasia riippuu tietystä valmistajasta, ostaessasi sinun on luettava pakkauksen sisältö.
• Hinta. Et voi ostaa suoraan sanottuna halpoja polttoainesuodattimia, koska ne ovat joko erittäin huonolaatuisia tai yksinkertaisesti väärennöksiä. On järkevää ostaa tuotteita keski- tai korkeammasta hintaluokasta. Tämä pätee erityisesti liikeluokan autojen ja dieselmoottoreilla varustettuihin autoihin. Auton omistaja voi säästää kerran suodattimella tulevaisuudessa kalliita moottorin osien, erityisesti polttoainejärjestelmän, korjauksia.
• Myymälät. On parempi käyttää luotettavien myymälöiden palveluja, joilla on kaikki kaupankäynnin oikeudet. Lisäksi on toivottavaa, että lähtö on tietyn polttoainesuodattimen valmistajan virallinen edustaja. Vältä kyseenalaisia ​​myyntipisteitä pienillä määrillä.

Kaikki johtavat suodatinvalmistajat suojaavat alkuperäisiä tuotteitaan huipputeknologialla.Tällaisia ​​vaihtoehtoja on monia, aina tekstiviestien lähettämisestä pakkauksessa olevalla koodilla alkuperäisyyden tarkistamiseen QR-koodilla käymällä valmistajan virallisella verkkosivustolla. Tällaiset lähestymistavat käytännössä eliminoivat väärennettyjen tuotteiden ostamisen.

Johtopäätös

Polttoainesuodatin tulisi valita ensisijaisesti autosi autonvalmistajan vaatimusten perusteella. Asiakirjoissa ilmoitetaan selkeästi tekniset parametrit, mukaan lukien mitat, jotka suodattimen on täytettävä. Toinen tärkeä parametri on itse suodattimen merkki. Paras vaihtoehto tässä tapauksessa olisi ostaa alkuperäinen polttoainesuodatin tai analoginen keski- tai korkeammasta hintaluokasta. Vältä halpoja suodattimia, ne ovat ilmeisesti huonolaatuisia! Minkä polttoainesuodattimen asennat autollesi? Jaa nämä tiedot kommenteissa.