Mitä tapahtuu, jos kaadat öljyä maksimimerkin yläpuolelle, sen ylimäärä on yhtä haitallista kuin puute? Tällaiset kysymykset saattavat kiinnostaa aloittelevia auton omistajia, jotka vaihtavat moottorin tai vaihdelaatikon öljyä omin käsin.
Paljon vaarallisempi, kun öljyä ei ole tarpeeksiYlivuoto uhkaa kuitenkin myös ongelmia laitteen toiminnassa. Lue artikkeli loppuun saakka, mitä mittatikun tason tulisi olla, mikä on ylimääräisen voiteluaineen vaara ja kuinka se voidaan saavuttaa haluttuun arvoon.
Sisältö:
- Mikä on ylivuotovaara
- Kuinka tarkistaa taso
- Syyt tason ylittämiseen
- Tapoja poistaa ylimääräinen öljy
- Ylimääräinen öljytaso automaattivaihteistossa
- Kuinka mitata taso automaattivaihteistossa
- Ongelmanratkaisumenetelmät
- johtopäätökset
Öljytikku
Miksi öljyn ylivuoto moottorissa on vaarallista?
Ylimääräinen öljymäärä on vaarallinen, koska se luo lisävastusta mäntien liikkeelle moottorin sylinterissä, minkä vuoksi myös kampiakseli pyörii lisävoimalla... Sen voittamiseksi moottorin on kehitettävä enemmän tehoa, ja tätä varten sen on kulutettava enemmän polttoainetta. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa ongelma, jota voi kohdata, jos öljyä kaadetaan moottoriin edes 1 cm.
Esimerkkinä luetellaan useita mahdollisia ongelmia, joita auton omistaja voi kohdata, jonka autoon kaadetaan öljyä. On kuitenkin lisättävä, että jotkut niistä syntyvät paitsi öljytason ylittymisen lisäksi myös järjestelmän normaalin paineen ylittymisen vuoksi. Niin:
- Hiilikerrostumien lisääntyminen... Useat moottorin osat ovat alttiita tälle, mutta mänät ja polttokammion komponentit vaikuttavat eniten.
- Lisääntynyt äänenvaimentimen saastuminen, mikä johtaa liialliseen kulumiseen ja ennenaikaiseen vikaantumiseen.
- Pakokaasujen määrän ja myrkyllisyyden voimakas kasvu... Siksi, jos huomaat sellaisia merkkejä, jotka ilmestyivät öljyn vaihdon jälkeen, on todennäköistä, että sen taso on ylitetty.
- Sytytystulpan voitelu... Jos he työskentelevät tällaisissa olosuhteissa, se lyhentää huomattavasti heidän käyttöikää (kaksi tai useampi kerta). Sytytysjärjestelmässä voi olla ongelmia.
- Ajoneuvon tehon menetys... Kuten edellä mainittiin, moottori on pakko kehittää lisävoimia kampiakselin pyörittämiseksi. Ja tämä johtaa energian menetykseen ja polttoaineen liialliseen kulutukseen.
- Hydraulisten nostimien tuuletus ja niiden väärä käyttö... Tämä johtuu siitä, että kun öljytaso on korkea, kampiakseli ruiskuttaa vaahtoa käytön aikana, mikä vähentää tasaisuutta. Vastaavasti kaasunjakelujärjestelmän komponenteille aiheutuu iskukuormituksia, mikä lisää niiden kulumista ja ennenaikaisen vikaantumisen riskiä.
Uskotaan, että pieni öljyn ylivuoto voi poistaa hydraulisten nostimien kolhun. Se on kuitenkin väärin. Itse asiassa ylivuotamisen aikana voita lyötään pyörimisen vuoksi. Samaan aikaan öljyyn ilmestyy ilmaa, joka tunkeutuu sitten moottorin hydraulisiin nostinjärjestelmiin. Heistä tulee ilmavia ja alkavat koputtaa. Siksi, jos moottorin hydraulisten nostimien käytössä on ongelmia, on suositeltavaa etsiä vian syy äläkä lisää öljyä moottoriin.
Nämä ongelmat ovat kriittisempiä autoille, joilla on merkittävä moottorin kuluminen. Jos et kuitenkaan ryhdy toimiin ajoissa uusien autojen ongelman poistamiseksi, moottorin kulumisen riski kasvaa merkittävästi.Öljytaso ja miten se tarkistetaan
Moottoriöljyn määrä tarkastetaan sylinterilohkon reikään asetetulla erityisellä mittatikulla. Siinä on MIN- ja MAX-merkinnät, jotka osoittavat vastaavasti moottorin vähimmäis- ja enimmäisöljytasot.
Ihanteellinen öljytaso mittatikulla - etäisyydelle ⅔ MIN-merkistä... Tämä osoittaa, että moottorissa on riittävä määrä öljyä. Jos taso ylittää merkit, se on täytettävä tai tyhjennettävä.
Kojelaudan paineen ja öljyn tason merkkivalot
Auton kojelaudassa on yksi tai kaksi öljypurkin kuvaista lamppua (auton mallista riippuen), jotka ilmoittavat matalasta paineesta ja matalasta öljytasosta. Niillä voi olla erilainen ulkonäkö (katso kuva). Kun ne ilmestyvät, on välttämätöntä tarkistaa moottorin öljymäärä ja järjestelmän paine.
Todentaminen on suoritettava kuumalla moottorillaniin että öljyllä on nestemäinen koostumus. Mutta lämpenemisen jälkeen kuluu useita minuutteja, joiden aikana öljy virtaa takaisin öljypohjaan.
Minkä öljytason tulisi olla
Syyt tason ylittämiseen
Öljynvaihtosekvenssin rikkominen - tärkein syy tason ylitykseen. Kun se suoritetaan, moottoriin voi jäädä noin 0,2 ... 0,25 litraa vanhaa öljyä. Sillä ei joko ole aikaa tyhjentyä, tai se pysyy kampikammiossa moottorin rakenneominaisuuksien vuoksi. Täyttämisen jälkeen uudella öljyllä (viitaten huoltokirjojen tietoihin) saamme ylityksen sallitusta tilavuudesta.
Huolimatta öljyn lämpötilan laajenemisesta on toinen syy. Kuten mikä tahansa muu neste, kuumennettaessa se laajenee. Vastaavasti, jos kaatoit öljyä MAX-tasoon saakka, mutta et ottanut huomioon lämpölaajenemista, saatat tulevaisuudessa joutua ylikuormittamaan moottorin öljytason. Monet autovalmistajat ilmoittavat käsikirjoissaan, missä olosuhteissa öljy on vaihdettava. Toisin sanoen, tee se lämpimällä tai kylmällä moottorilla. Noudata näitä ohjeita säästääksesi mahdolliset ongelmat.
Vesi pääsee moottoriin Moottoriöljyn täyttö tai mittatikku voivat myös olla suosittuja ylivuotojen syitä. Lisäksi jäähdytysjärjestelmän pakkasneste voi päästä öljyyn. Joka tapauksessa on kuitenkin tarpeen diagnosoida moottori vian syyn selvittämiseksi ja sen selvittämiseksi, onko moottori korjattava vai pääsetkö yksinkertaisesti poistamalla ylimääräinen öljy.
Tapoja poistaa ylimääräinen öljy
Seuraavaksi tarkastellaan menetelmiä ylimääräisen öljyn tyhjentämiseksi moottorista. Niitä on useita:
- Jos sinun on poistettava pieni määrä öljyä, tyhjennä öljy mittatikun aukon läpi. Tätä varten käytä lääketieteellistä ruiskua ja taipuisaa putkea tiputtimen alta. Se työnnetään toisesta päästä nimettyyn reikään ja toinen kiinnitetään ruiskuun. Sitten sen avulla tarvittava määrä öljyä pumpataan vähitellen ulos. Toimenpide on suoritettava kylmällä moottorilla.
- Jos tilavuus on merkittävä, se on sen arvoinen käytä tyhjennystulppaa... Löysää vain moottorin kampikammion pulttia ja odota, että osa öljystä valuu ulos.
- Voit vaihtaa öljyä huoltoasemalla omin käsin käytä erityistä tyhjiöpumppua (käytetään pikavaihtoon). Se sopii mihin tahansa nestemäärään.
Kuinka pumpata moottoriöljy
Selvisimme öljyn ylivuotojen seurauksista, mutta usein myös auton omistajat kohtaavat rasiassa olevan öljyn ylivuotoongelman sekä käsivaihteistoissa että automaattivaihteistoissa. Näille solmuille sallitun tason ylittäminen uhkaa myös vakavia ongelmia. Ne ovat erityisen vaarallisia automaattivaihteistolle.
Ylimääräinen öljytaso automaattivaihteistossa
Mitä tapahtuu, jos kaadat öljyä automaattivaihteistoon? Ylivuoton seuraukset voivat olla varsin traagisia automaattivaihteiston täydelliseen vikaamiseen saakka:
- Purista öljyä hengityslaitteen läpi... Tämä tapahtuu yleensä pienellä ylivuodolla - 1-1,5 cm. Tuloksena on öljyvärjätty laatikon runko.
- Automaattivaihteiston toimintahäiriöt... Jotkut vaihteet saattavat kadota, laatikko ei vaihda joidenkin välillä tai kytkin, jossa on merkittäviä nykimisiä.
- Automaattivaihteiston yksittäisten osien vika... Kitkalevyt kärsivät yleensä ensimmäiset.
Kuinka tarkistaa automaattivaihteiston öljytaso
Kuinka mitata öljytaso
Tätä varten on moottorin tyyppisiä stylejä, joissa on merkit MIN ja MAX. Automaattivaihteiston tason tarkistaminen on kuitenkin tarpeen suorittaa kylmällä ja lämpimällä autolla.
Ensimmäisessä tapauksessa sinun on käynnistettävä auto ja annettava sen käydä 1-2 minuuttia, mutta ei enempää. Toisessa tapauksessa mittaus tehdään 20-30 km juoksun jälkeen.
Koettimen rungossa on kaksi asteikkoa. Ensimmäinen on "kylmä" (+20, KYLMÄ), toinen on "kuuma" (+80, KUUMA). Jos mittatikussa on vain yksi asteikko, on tarpeen tarkistaa taso lämpimällä autolla.
Kun mitat "kuuman" automaattivaihteiston tasoa, aseta se P-tilaan (joillekin autoille - N). Tässä tapauksessa moottorin on oltava käynnissä. Joissakin malleissa mittatikun sijaan valmistajalla on tarkasteluikkuna, johon kiinnitetään samanlaisia merkkejä (MIN-MAX tai ADD-FULL).
Ihanteellinen tasoarvo on keskellä merkkien välissä... Joissakin nykyaikaisissa autoissa on elektroninen automaattivaihteiston öljytason säätöjärjestelmä. Tarkastus suoritetaan ajotietokoneen avulla.
Ongelmanratkaisumenetelmät
Automaattivaihteiston öljymäärän vähentämisongelmat ratkaistaan samalla tavalla kuin edellä on kuvattu auton moottorille. Käytetään myös lääketieteellistä ruiskua ja tiputinputkea. Sen toinen pää asetetaan ruiskulle, toinen lasketaan koettimen reikään. Lisäksi ylimääräinen öljy poistetaan.
Auton vaihteiston ongelmien ja häiriöiden välttämiseksi on hyödyllistä olla tapana tarkistaa öljyn määrä automaattivaihteistossa noin kerran kuukaudessa (tai noin 1000 km ajoa).
Sinun ei tarvitse huolehtia siitä, mitä tapahtuu, jos kaadat öljyä manuaalivaihteistoon - tässä tapauksessa kaikki on paljon yksinkertaisempaa. Todennäköisesti ylimääräinen öljy puristaa tuuletusaukon tai menee vetoakselin öljytiivisteiden läpi.johtopäätökset
Moottorin ja automaattivaihteiston vuotava öljy uhkaa auton omistajaa suurilla ongelmilla. Siksi, jos löydät yllä kuvatut ylivuotomerkit, noudata ohjeita öljytason laskemiseksi. Se voidaan suorittaa itsenäisesti, koska tämä ei vaadi monimutkaisia laitteita, ja jopa aloitteleva auto-harrastaja voi tehdä työn. Jos et kuitenkaan halua tai et pysty selviytymään tästä, ota yhteys huoltoon.
