Autoihin VAZ 2101-2106 iskunvaimentimet asennettiin samalla tavalla, koska tämä ajoneuvoryhmä eroaa toisistaan vähän. VAZ 2106: n, 2105: n, 2104: n, 2103: n, 2102: n ja 2101: n ainoa alkuperäisten iskunvaimentimien valmistaja on aina ollut Venäjän Skopinskyn auto-aggregaattitehdas. Suunnittelun mukaan nämä ovat pääsääntöisesti kaksiputkiöljyjä.
Tehtaan iskunvaimentimien laatu ei yleensä ole kovin korkea. Suurimpia ongelmia ovat liikaa rullaa kaarteissa ja satunnaisia vieraita ääniä.
Etuiskunvaimentimet VAZ 2101-2106
Zhigulin etupyörän iskunvaimentimia ei ole jaettu vasemmalle ja oikealle. Alkuperäinen sisältää useita artikkeleita. Mutta nämä kaikki ovat samoja iskunvaimentimia, ja ne ovat keskenään vaihdettavissa. Mitä tulee etuiskunvaimentimien ominaisuuksiin erityisesti Zhiguli-klassikoilla, niiden pehmeys tuntuu tässä erityisen voimakkaasti. Pienillä epätasaisuuksilla ajettaessa raskas etupää heilahtaa hyvin, mikä tekee matkustamossa olemisesta epämukavaa.
| VAZ 2101 - 2106: n alkuperäisten etuiskunvaimentimien mitat | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| toimittajan koodi | Tangon halkaisija, mm | Kotelon halkaisija, mm | Rungon korkeus (ilman vartta), mm | Tangon isku, mm | hinta, hiero. |
| 2101-2905402 2101-2905402-02 2101-2905402-04 | 12 | 41 | 217 | 108 | 500 |
Monet kokeneet kuljettajat neuvovat asettamaan etupyörille Nivan alkuperäiset SAAZ-iskunvaimentimet ja tarkemmin VAZ 21214: stä. Ne ovat kovempia ja vakaampia kolhuissa ja yli 80 km / h nopeuksissa.
Vaihdettavat etuiskunvaimentimet mallille Zhiguli 2101 - 2106
Zhiguli-perheen kotimaisten autojen analogit ovat kysyttyjä. Syyt, miksi alkuperäisiä ei usein laiteta, on kuvattu edellä. Tässä ilmoitetaan myös suosituimmat korvaavat etuiskunvaimentimet, jotka todella asennetaan VAZ: ille.
| Valmistaja | toimittajan koodi | hinta, hiero. |
|---|---|---|
| KYB | 443122 (öljy) | 850 |
| KYB | 343097 (kaasu) | 1300 |
| Fenox | A11001C3 | 600 |
| SS20 | SS20177 | 3200 (2 kpl) |
KYB 443122
Fenox A11001C3
Takaiskunvaimentimet mallille VAZ 2106 - 2101
Myös takapyörän jouset ovat samat, eikä niitä ole jaettu oikealle / vasemmalle. Heillä on myös useita artikkeleita, kaikki ovat keskenään vaihdettavissa. Taka-iskunvaimentimien ominaisuuksia voidaan verrata etuihin. Ainoa ero on, että taka-akselilla se ei ole niin tuntuva, koska taka on kevyempi.
Tilanteen parantamiseksi kotimaisten komponenttien kustannuksella monet Zhiguli-omistajat asentavat iskunvaimentimet takaisin Nivasta, mutta jo VAZ 2121: stä. Myös takaosan hieman nostamiseksi he asentavat usein Nivan jouset ja iskunvaimentimet. alkaen Moskvich 2140.
| VAZ 2101-2106: n alkuperäisten takimmaisten iskunvaimentimien mitat | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| toimittajan koodi | Tangon halkaisija, mm | Kotelon halkaisija, mm | Rungon korkeus (ilman vartta), mm | Tangon isku, mm | hinta, hiero. |
| 2101-2915402-02 2101-2915402-04 | 12,5 | 41 | 306 | 183 | 600 |
Taka-iskunvaimentimien 2101 - 2106 analogit
Koska myöskään kukaan ei laita alkuperäisiä takapyöriin, alla on luettelo suosituimmista korvikkeista.
| Valmistaja | toimittajan koodi | hinta, hiero. |
|---|---|---|
| KYB | 443123 (öljy) | 1000 |
| KYB | 343098 (kaasuöljy) | 1250 |
| Fenox | A11001C3 | 600 |
| SS20 | SS20180 | 3400 (2 kpl. Sarja) |
KYB 343098
SS20180
Mitä iskunvaimentimia on parempi ostaa Zhiguli-klassikoista? VAZ 2101 - 2106 -perheen yleisimmin ostettu ja suosittu on perinteisesti Kayaba (KYB). Ne ovat kovempia kuin varastot (erityisesti kaasu) ja mukavampia. Mutta haittana on korkea hinta. Optimaalisin budjettivaihtoehto on Valkovenäjän Fenox-iskunvaimentimet.
Venäläisen SS20: n telineet ovat vain saamassa suosiota, mutta ne ansaitsevat varmasti huomiota. Jäykkyyden suhteen niitä voidaan verrata Kayabaan (kaasu). Ne imevät erinomaisesti tien kuoppia, etenkin nopeuksilla.
PartReview'n 04/07/2020 päivätyn VAZ 2101-2106-iskunvaimentimien luokituksen mukaan omistajat suosivat Monroe-tuotteita. Valmistajat KYB, Finwhale ja Sachs erottuvat myös.
VAZ 2101 - 2106: n iskunvaimentimet on vaihdettava sellaisenaan.Alkuperäinen juoksu oli keskimäärin 50 tuhatta km. Vaikka monissa tapauksissa tämä luku eroaa suuruusluokan mukaan. Joskus alkuperäinen iskunvaimennin alkaa virrata jo 20 tuhatta km ja joskus yli 100 tuhatta km. Tämä on toinen syy, miksi analogeja yleensä suositaan.
