Ford Focus on erittäin suosittu auto, jota on valmistettu vuodesta 1999. Euroopassa FOCUS III -tuotetta alettiin valmistaa jo joulukuussa 2010, ja Venäjällä painopisteiden kokoaminen alkoi heinäkuussa 2011. Luonnollisesti ensimmäiset tuhat kilometriä ajoneuvoa, ensimmäinen rikkoutuminen Tarkennus 3niin sanoakseni heikot kohdat... Tässä kerromme sinulle monista ongelmista, joita joidenkin Ford Focus 3: n omistajien on kohdattava.
Runko
- Hauras muovikynnys rikkoutuu usein.
- Ovilukkojen huono toiminta (sinun täytyy lyödä kovaa kun suljet).
- Pyyhi maali nopeasti maahan, jossa konepelti ja tiiviste kohtaavat. Moottoritilan kumitiivisteen ja konepellin kosketuspaikat on tarpeen liimata suojakalvolla.
Tarttuminen
- Kytkinpolkimen tärinä voi ilmetä (painettu ja vapautettu jonkinlaisella murskauksella ja jauhamisella).
- Oikean akselin akselin öljytiiviste voi alkaa vuotaa jo 3 - 10 tuhatta kilometriä (käsivaihteistolla varustetut autot). Syynä on rauhasen puutteellinen istuminen ja sen huulen vaurio tehtaalla asennettuna.
Sähköasentaja
- Sadetunnistin on buginen (kun sitä ei tarvitse puhdistaa, kun sitä ei tarvitse puhdistaa)
- Heikot lämmitetyt sivupeilit.
Moottori
- Moottoritriplettiä havaitaan alilämpötiloissa autoissa, joissa on 1,6 litran moottori ja jota on valmistettu lokakuusta 2011 lähtien. Tällaisten tilanteiden poistamiseksi voimansiirron ohjausmoduulille julkaistiin uusi laiteohjelmisto.
Ajovalot
- Ajovalot ja PTF sumussa märällä säällä (heikko tiiviys). Pohjimmiltaan "hikoilun" ongelma katoaa, kun ajovalojen kumi on korvattu vastaavilla ilmanvaihtoaukoilla.
Alusta
- 7000 km: n ajon jälkeen ohjausteline voi alkaa koputtaa. Syynä on vasemman ohjaustangon takaisku vaakasuorassa tasossa.
Salonki
- Oven verhoilu kolisee jopa matalilla musiikin voimakkuuksilla. Ratkaisu ongelmaan on äänieristys.
