Polttoainesuodatin mallille Honda CR-V III - kumpi asennetaan?

3. sukupolven Honda SRV: stä (julkaisu 2007-2011 ja uudistettu vuonna 2009) on tullut varsin suosittu paitsi kotimarkkinoilla myös monissa muissa maissa. Polttoainesuodatin SRV 3 eroaa moottorityypistä sekä siitä, onko kyseessä auton uudistettu versio. Lisäksi tällä varaosalla on eri numero riippuen markkinoista, joille auto on valmistettu. Alkuperäisten polttoainesuodattimien valmistaja on TOYO ROKI.

Pääsuodattimen (alias hienosuodatin) lisäksi auto on varustettu myös pumppuverkolla (se on myös karkea polttoainesuodatin). Se on suunniteltu suurten roskihiukkasten ensisijaiseen seulontaan. Honda CR-V III: ssa se asennetaan samaan paikkaan kuin useimpiin autoihin - polttoainesäiliöön, joka on kiinnitetty pumppuun, joka puolestaan ​​sijaitsee erityisessä moduulissa.

Polttoainesuodatin SRV 3: lle - kumpi ostaa, missä se sijaitsee?

17048SWWE00

Kaikissa Honda SRV 3 -moottoreissa, joissa on bensiinimoottorit 2.4 ja 2.0, polttoainesuodatin sijaitsee polttoainesäiliössä ja asennetaan erityisyksikköön (moduuli). Toisin kuin monissa muissa autoissa, joissa on samanlainen kaasusuodattimen sijoitus, kolmannen sukupolven CR-V: ssä tämä moduuli on kokoontaitettava, ja hienosuodatinelementti (kuten jotkut moduulin muut osat) voidaan vaihtaa erikseen. Tämän yksikön polttoaineen käyttöpaine on aina 3 bar.

Bensiini SRV 3: n polttoainesuodattimet vaihtelevat markkinoiden mukaan, joille auto on valmistettu - Euroopassa tai Yhdysvalloissa. Mutta itse asiassa ne ovat täysin samat, mutta eroavat vain artikkelinumerosta. Monet kuljettajat huomauttavat, että amerikkalainen versio on vieläkin halvempi samalla laadulla. Ja siksi he yrittävät ostaa sen.

Tämän polttoainesuodattimen ominaisuus on myös se, että se muodostaa melkein pääosan moduulista. Ja vaihdettaessa vain muovikotelo ja ritilällä varustettu pumppu eivät muutu.

Tunnetuimmat ja yleisimmin käytetyt korvikkeet on esitetty alla. Molemmat vaihtoehdot (Yhdysvaltain ja Euroopan markkinat) ovat samat.

Verkkosuodattimen osalta sitä ei myydä erikseen, vain pumpun kanssa, joten sillä ei ole omaa artikkeliaan. Euroopan markkinoiden osalta polttoainepumpussa on artikkeli 17045SWWE01, Yhdysvaltojen markkinoilla - 17045SWA000. Ne eivät eroa toisistaan. Jos sinun tarvitsee vain vaihtaa verkko, kuljettajat käyttävät useimmiten suosittua Masuman analogia - MPU-033, hinta - 230 ruplaa tai Toyotan alkuperäinen - 2321750100, hinta - 600 ruplaa.

Polttoainesuodatin Honda SRV 3 dieselille

Virallisesti kolmannen sukupolven dieselmoottoreilla varustettua pakettiautoa ei toimitettu kotimarkkinoille. Mutta harmaiden järjestelmien ansiosta se on myös melko yleinen ja sillä on jonkin verran suosiota. Tässä kokoonpanossa polttoainesuodatin sijaitsee moottoritilassa.

Suodattimet hienopolttoainepuhdistukseen diesel-CR-V 3: lla vaihtelevat auton uudistuksen mukaan. I-CTDI-moottoreilla varustetuissa esikäsittelymalleissa käytettiin metallikotelolla varustettuja spin-on-suodattimia. Euro-5-standardin mukaisen I-DTEC-dieselmoottorilla varustetun auton uudistamisen jälkeen on jo olemassa polttoainesuodattimia vaihdettavan patruunan (kasetin) muodossa ilman omaa runkoa.

16901RJLE01

16901RL0G01

Tätä suodatinta käytetään myös muissa Honda-autoissa - Accord ja FR-V.

Ohjaimet käyttävät useimmin analogeja.

Suodatinverkkoa on saatavana myös auton dieselversioihin, vain pumpulla varustettuna. Sinun ei tarvitse vaihtaa sitä erikseen, vaan huuhtele se säännöllisesti. SRV 3: n pumpputuote ennen uudelleenmuotoilua on 17045SWYE00, jälkeen - 17045SWYE01.

Milloin polttoainesuodatin vaihdetaan?

Honda SRV: n huoltoa koskevien määräysten mukaan auton polttoainesuodatin on vaihdettava bensiinimoottoreilla 90 tuhannen kilometrin välein. Lisäksi jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa, valmistaja suosittelee tämän tekemistä 45 tuhannen kilometrin välein. Jos kyseessä on dieselmoottori, polttoainesuodatin on vaihdettava 30 tuhannen kilometrin välein.

Verkkosuodatinta ei tarvitse vaihtaa. Se voidaan huuhdella asetonilla yhden MOT: n jälkeen.