Autolasin kiillotus on vaihtoehto sen korvaamiselle uudella. Ajan myötä lasi sameaa ja peittyy monilla naarmuilla, etenkin pyyhkimien tapaan, mutta paitsi tuulilasit ovat kiillotettavia myös sivuseinät. Sivulasissa vauriot ja hankaumat muodostuvat paljon nopeammin, koska ne liikkuvat ikkunan aukossa, jossa tiivisteessä on paljon pieniä hiekka- ja pölyhiukkasia, jotka toimivat hankaavana aineena.
Artikkeli käsittelee asioita:
- Mitä tarvitaan kiillotukseen
- Auton lasin kiillotustekniikka
- Tuulilasin kiillotusprosessi
- Kuinka kiillottaa omin käsin
- Usein virheitä lasin kiillotuksessa omin käsin
Vaihto on melko kallista, lasi vaihdetaan pääasiassa vain, jos se on vaurioitunut, kun se on murtunut. Ja muissa tapauksissa, jos lasi on hieman naarmuuntunut tai himmennetty, he yrittävät tehdä halvemmalla kiillotuksella. Sen avulla ainakin 90% naarmuista ja naarmuista, jotka vaikuttavat tien näkyvyyteen ja auringon häikäisyn ulkonäköön, poistetaan tuulilasista.
Lisäksi pienten vahinkojen itse poistaminen ilman autohuoltoasiantuntijoiden apua auttaa säästämään rahaa, koska heillä on hinta tuulilasin kiillotukseen on keskimäärin 2000 - 5000 ruplaa.... Riippuu vaurioiden koosta ja asteesta.
| Korjausominaisuudet | Pieniä vahinkoja | Keskivauriot | Vakava vahinko |
|---|---|---|---|
| Vaurion syvyys | 50 ... 200 mikronia | 200 ... 300 mikronia | Yli 300 mikronia |
| Syitä esiintymiseen | Pyyhkimien työ, oksanpuhallukset lasille, aggressiivisten kemiallisten alkuaineiden toiminta | Kivet ja hiukkaset osuvat lasiin tiellä | Erilaisia pelimerkkien muodostumiseen liittyviä hätätilanteita |
| Eliminaatiomenetelmä | Käsittely hienolla hioma- tai huopapyörällä ja hienorakeisilla hioma-aineilla, jotka sisältävät sinkkiä tai mangaanioksideja | Työ tehdään useissa vaiheissa. Käytetään sekä hienoja hioma- että tavanomaisia hioma-aineita ja rautaoksidia ja zirkonia sisältäviä tahnoja | Kiillotus tehdään karkeilla hiomalaikoilla ja karkearakeisilla tahnoilla |
| Aika | Noin 30 minuuttia | 30 minuutista 1 ... 1,5 tuntiin | Jopa 2 tuntia tai enemmän |
| Hinta syksystä 2017 | 1000 ... 3000 ruplaa | 3000 ... 7000 ruplaa | 7000 ... 10000 ruplaa |
Ensinnäkin on tarpeen erottaa sellaiset käsitteet kuin kiillotus ja jauhaminen, koska jauhaminen edellyttää ohuen mikrokerroksen poistamista ja sitä käytetään vakavien naarmujen laadulliseen poistamiseen.
Kerros, jonka paksuus on vain 10 mikronia, voidaan poistaa ilman seurauksia. Lisäksi on tärkeää tehdä tämä samalla paksuudella.Siksi tuulilasi tai sivulasi voidaan kiillottaa joko kiillotustahnalla tai hiomalaikalla. Lisäksi hionta autotallissa voi tapahtua paitsi kiillotuskoneella, koska tavallinen auton omistaja ei todennäköisesti löydä sitä, vaan poran avulla tai jopa käsin.
Useimmiten se on välttämätöntä poista pyyhkijänsulan naarmut (ne muodostavat kaaria). Onneksi nämä viat eivät tunkeudu syvälle, ja vaurioitunut kerros on vain muutama mikroni pitkä. Lasin tylsyys poistetaan hankaavalla pyörällä (ensimmäistä käsittelyä varten) tai tavallisella huopapyörällä, jossa on erityinen tahna.
Materiaalit ja välineet kiillotusta varten
Työkalusarja, materiaalit tuulilasien käsittelyyn ovat seuraavat:
- Hiomakone tai porakone (optimaalinen nopeus käytön aikana on 1200-1700 rpm).
- Ympyrä kiillotuskoneelle (mieluiten huopalle), ja jos käytetään poraa, sitten myös suutin ympyrän kiinnittämiseksi.
- Useita kiillotustahnoja ja kiillotusaineita.
- Merkitse viallisten pisteiden merkitsemiseksi.
- Maalarinteippi ja -kalvo auton käsittelemättömän pinnan suojaamiseksi.
- Suihkuta pistooli kasteluun vedellä.
- Neste lasien pesuun.
- Mikrokuituliinat.
Teknologia ja vaiheet
Käsittelyprosessi on jaettu 3 päävaihetta:
- Vaurioituneen pinnan diagnoosi.
- Valmistautuminen kiillotukseen.
- Esitys.
Ennen työn aloittamista sinun on arvioitava autolasin kuntoeli tarkastamme alueen ja pienten vahinkojen asteen. Kun siinä on lastuja tai syviä naarmuja, sinun on ensin poistettava ne ja aloitettava kiillotus. On suositeltavaa merkitä kaikki merkittävät viat merkinnällä (kääntöpuolelle), jotta niitä ei voida unohtaa.
Jos edessä on siruja, ne on ensin poistettava erityisen polymeerin avulla. Jopa melko pieni siru voi muuttua suureksi halkeamaksi kiillotettuna.Valmistautuminen tuulilasin (tai sivu) lasin kiillotukseen perusteellinen pesu, yhtä hyvin kuin kehon osien suojaus auto käsiteltävän pinnan ympärillä (liimataan se maalarinteipillä kehän ympäri, ja on suositeltavaa peittää se sivuilla olevalla kalvolla). Tuomme myös kaikki työkalut ja materiaalit käden ulottuville: sprinkleri vedellä, kiillotuskone, useita ympyröitä, joilla on erilainen hankaavuus (hiomapyörät, raekoon mukaan, eroavat toisistaan väriltään), huopahiontapyörä, karan ja tietysti kiillotustahna (yleensä 100 grammaa riittää).
Jos vakavia vaurioita ei ole, työstö hiomalaikoilla voidaan ohittaa ja lasin tylsyys voidaan poistaa vain kiillotustahnalla. Kiillotus levitetään huopapiiriin ilman ylimääräistä ja pyörivin liikkein; ei paina kovaa pienessä kulmassa, kiillota pinta hiomakoneella.
Tuulilasin koko alueen perusteellinen käsittely kestää vähintään 3 tuntia, mutta sinun ei pitäisi nopeuttaa prosessia ja ohittaa tärkeitä vaiheita.Koska tahna kuivuu nopeasti, lasia on suihkutettava säännöllisesti vedellä. Menettelyn viimeinen vaihe voidaan levittää "nestemäisen lasin" aineen pinnalle. Tämä erityinen kiillotus muodostaa polykarbonaattikalvon, joka suojaa lasia lialta ja antaa sen pysyä puhtaana pidempään.
Tai jotta ei kulu paljon - tee omalla kädelläsi sateenpoistolääke ja peitä se autolasilla suojana sateisella säällä.
Tuulilasin kiillotusprosessi
Joten kaikki valmisteltiin, liimattiin lasin yli nauhalla tehdyllä kehyksellä ja kerättiin kaikki tarvitsemasi - voit ryhtyä asioihin.
Levitämme kiillotusta huopapiiriin (ilman fanatismia, paljon ei tarvita), sitten hierotaan sitä lasin alueen yli ja jatketaan kiillotusta. Etenemme eteenpäin, kohtuullisella vaivalla ja matalilla kierroksilla, liikkumme ympäri aluetta. Ensinnäkin kiillotus levitetään pinnan yli pienillä nopeuksilla ja sitten vähitellen niitä voidaan lisätä.
Työskentelevässä laitteessa ei saa olla yli 2000 rpm. siksi et voi käyttää hiomakonetta suurilla pyörimisnopeuksilla.Tämän kitkan takia kiillotus tahna kuivuu tarpeeksi nopeastiSiksi ajoittainen vesisuihku ei vain kostuta sitä, vaan myös jäähdyttää lasin.
Kun kiillotusalueen pinta-ala on suuri, on suositeltavaa merkitä salongin ritilä markkerilla, jotta se voidaan jakaa neliöiksi (30x30 cm). Tämä tekee mahdolliseksi rajojen visuaalisen näkemisen ja alueelta toiselle siirtyessä kiillotuksen päällekkäisyydellä, mikä sulkee pois huonosti käsitellyt alueet. Pysähdymme aika ajoin pesemään tahnan jäännökset käsitellystä alueesta ja näkemään työn tuloksen.
Menettelyä jatketaan, kunnes tylsyys katoaa kokonaan tai hyvin pienet naarmut poistetaan (vain itse pastan käyttö voi poistaa viat, joihin kynsi ei tartu), koska syvemmät voidaan poistaa vain kävelemällä ensin niiden yli suuttimella erityisellä hiomalaikalla. Prosessin päättymisen jälkeen tahna pestään pois runsaalla vedellä.
Tuulilasin kiillotus käsin
Ennen kuin puhutaan manuaalisesta hiontamenetelmästä, on huomioitava seuraava:
Kun merkittävä lasikerros poistetaan, sen geometria muuttuu ja muodostuu dioptria, jotka vaikuttavat negatiivisesti sekä tilanteen käsitykseen että tällaisen lasin läpi katselevien silmien väsymykseen.
Kiillotus GOI-pastalla
Itsekiillotettava tuulilasi
Ulkomaisten autojen omistajat eivät todennäköisesti käytä hiekkaa tylsyyden poistamiseksi, ja vanhojen VAZ-autojen kuljettajat eivät usein epäröi hieroa naarmuja hiekkapaperilla, jonka raekoko on 1000 - 4000. Hionta suoritetaan tässä tapauksessa ilman lisälaitteita, mutta säännöllisesti kostuttamalla. pinnan.
Tällaisen karkean työn jälkeen on suositeltavaa suorittaa paluuvirta pehmeällä Goi-tahnalla tai timanttitahnalla, jonka jyvät ovat 2 mikronia. Vaikka tällaisen tuulilasin kiillotuksen loppuvaiheessa sinun on myös käveltävä huovan tai huovan ympyrällä, laitettava pora päälle tahratulla kiillotustahnalla. Jauhamisen kielteisen vaikutuksen vuoksi manuaalinen kiillotus voidaan tehdä vain kun sivulasi tai ajovalojen sirut palautetaan.
5 yleistä virhettä lasin kiillotuksessa
Jos nämä virheet tehdään, kokematon autoilija on vaarassa aiheuttaa korjaamattomia vahinkoja, mikä johtaa uuden lasin kustannuksiin.
- Lasin ja tilojen puhtauden noudattaminen on yksi tärkeä seikka sen kiillotuksessa, minkä paitsi auton omistajat, myös huoltoaseman työntekijät voivat unohtaa. Huonosti pesty (ei erikoiskemikaaleja) lasi ja pölyinen huone luonnoksilla edistää lian hiukkasten pääsyä käsiteltyyn pintaan, naarmuuntumalla lasiin.
- Melko usein lasin kiillotukseen älä käytä erityistä jauhetta tai tahnaa, vaan hammasjauhetta, vedoten siihen, että tällainen materiaali soveltuu hyvin auton ajovalojen kiillotukseen. Mutta se on syytä tietää - muovi- tai lasiajovalot eivät rappeudu hiottaessa hiukkasilla, joilla on suuri hankausaine, mutta lasi, etenkin tuulilasi, voidaan peittää vielä pienemmillä naarmuilla.
- Erityisellä goyi-pastalla on erilainen ulkonäkö: karkea, keskikokoinen ja ohut. Käyttämällä karkeaa tahnaa antaa mikrolinssin vaikutuksen ja se vaikuttaa ihmisen silmien väsymykseen. Karkea ja keskipitkä GOI-tahna soveltuu vain auton ajovalojen tai sivulasien kiillotukseen, ja tuulilasille sopii vain ohut (poistaa 1 mikronin kerroksen). Tällaisen vihreän tahnan kanssa on myös vaikea säilyttää yhtenäisyys.
- Liiallinen voima tai epätasainen puristusvoiman jakautuminen lasiin voi aiheuttaa mikrolinssien muodostumista kiillotuksen aikana. Kun työskentelet alueella, jolla on eniten vaurioita, sinun on myös kaapattava ympärillä oleva alue 15 cm: n säteellä.
- Jos unohda jäähdyttää lasi säännöllisesti vettä suihkepullosta, se voi rikkoutua voimakkaasta kuumuudesta johtuen.
Tuotos:
Useimmiten vahingot, joita ei ole niin vaikea poistaa lasilla, johtuvat tuulilasinpyyhkimistä. Kivien syvät naarmut tai jäljet eivät todennäköisesti poistu, koska seurauksena voi olla linssien tai aaltojen muodostuminen.
Jos välität turvallisuudestasi, niin lasia tulisi kiillottaa enintään kerran tai kahdesti vuodessa... Huomattava ero tuntuu ensimmäisen toimenpiteen jälkeen, myöhempinä aikoina se ei ole niin tehokas. Kiillotus voidaan yhdistää lasinkäsittelyyn sateenestoaineella tai nestemäisellä lasilla, mikä antaa kokonaisuudessaan hyvän tuloksen.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
