TOP 5 moottorin venttiilinpuhdistinta. Mikä nokihoito on parempi

Venttiilin puhdistaja on levitettävä määräajoin hiilipäästöjen poistamiseksi niiden pinnalta. Se voidaan poistaa kahdella tavalla - purkamalla ja ilman. Ensimmäisessä tapauksessa moottori on purettava, mikä ei ole aina mahdollista ja yksinkertaisesti työlästä.

Sisältö:

• Miksi hiilikerrostumia muodostuu
• Hiilikerrostumien seuraukset
• Venttiilien puhdistusaineiden yleiskatsaus

Siksi useimmat nykyaikaiset autoharrastajat käyttävät erityisiä venttiilien puhdistusaineita. Ne on jaettu kahteen tyyppiin - vaahto ja neste. Vaahdot on tarkoitettu pintojen fyysiseen puhdistamiseen, kun taas nestemäisiä on lisättävä bensiiniin. Lisäksi materiaalissa esitetään luokitus suosituimmista venttiilien puhdistusaineista hiilikerroksista, joka on koottu autoilijoiden arvostelujen ja palautteen perusteella.

Syyt hiilikerrostumien muodostumiseen venttiileihin

On neljä pääasiallista syytä, miksi hiilikerrostumia muodostuu venttiilien pinnoille. Heidän keskuudessaan:

• Huonolaatuinen polttoaine... Valitettavasti nykyisissä olosuhteissa huoltoasemilla esiintyy usein bensiiniä tai dieselpolttoainetta, joka sisältää erilaisia ​​lisäaineita ja joka ei ole riittävä asianmukaisten ominaisuuksien suhteen. Palamisen aikana ne muodostavat kumimaisia ​​kerrostumia venttiileihin. Tähän sisältyy myös huonolaatuisten ja yksinkertaisesti haitallisten lisäaineiden käyttö polttoaineessa, jota jotkut autoilijat käyttävät väärin.
• Kuluneet venttiilivarren tiivisteet... Tällaisen toimintahäiriön seurauksena on öljy venttiileissä. Palaneen moottoriöljyn hiilikerrostumat asettuvat venttiilin pinnalle ja palavat siellä.
• EGR-järjestelmä... Sen päätehtävä on polttaa pakokaasut uudelleen. Tällaisten moottoreiden rakenneominaisuuksien vuoksi on kuitenkin pidettävä mielessä, että tällaisilla elementeillä varustetut koneet ovat alttiimpia venttiilien hiilikertymille. Tämän vuoksi auton omistajat häiritsevät usein USR: ää, mutta on parempi seurata järjestelmän tilaa kuin poistaa se.
• Luonnollinen prosessi... Ajan myötä hiukkaspäästöjä muodostuu venttiileihin luonnollisista syistä. Vastaavasti, kun autolla on suuri mittarilukema, etenkin jos käytettiin useita erilaisia ​​moottoriöljyjä, hiilikerrostumien muodostuminen on väistämätöntä. On kuitenkin ymmärrettävä, että palotilaa ja venttiilien puhdistusaineita ei voida saattaa kriittiseen tilaan ja käyttää säännöllisesti.

Miksi hiilikerros on haitallista?

Hiilikerrokset polttomoottorin venttiileissä heikentävät moottorin suorituskykyä ja sen koko käyttöikää. Kun venttiilit ovat tukossa, ilmakanavien poikkileikkaus pienenee, ts. Moottori "tukehtuu". Tämä puolestaan ​​voi johtaa kaasunjakomekanismin vikaantumiseen.

Ulkopuolelta tämä johtaa seuraaviin seurauksiin:

• Kelluva moottorin nopeus... Lisäksi tämä voidaan havaita useissa eri toimintatiloissa - tyhjäkäynnillä, kuumalla, kylmällä. Venttiilien huomattavan tukkeutumisen myötä moottori voi yksinkertaisesti pysähtyä, varsinkin jos se käy pienillä nopeuksilla.
• Jerks ajettaessa... Auto joko kiihtyy tahdon mukaan tai päinvastoin, hidastaa. Tilanne ei ole pelkästään epämiellyttävä, vaan myös yksinkertaisesti vaarallinen, varsinkin kun ajat kovassa liikenteessä. Mahdolliset kylmäkäynnistysongelmat.
• Tehon menetys... Auto kiihtyy huonosti eikä vedä.
• Lisääntynyt öljynkulutus... Myös moottorin liiallinen sininen savu on mahdollista.
• Paloventtiili... Tämä puolestaan ​​johtaa siihen, että sylinteri, jossa venttiili on jäätynyt tai palanut, itse asiassa lakkaa toimimasta. Auto "kulkee"
• Heikkenevä moottorin jäähdytys... Tämä johtuu siitä, että hiilikerroksella on alhainen lämmönjohtavuus, joten moottorin lämpö liukenee huonommin avaruudessa. Tehoton moottorin jäähdytysjärjestelmä puolestaan ​​vähentää sen kokonaisresursseja. Räjähdys voi tapahtua.

Siksi venttiilit on puhdistettava ilman purkamista lisäaineilla säännöllisesti jokaisen kolmannen öljynvaihdon jälkeen... Mitä tulee vaahtoventtiilien puhdistusaineisiin, niitä käytetään puolet useammin. Yleensä on suositeltavaa tarkistaa venttiilit itse 80 ... 100 tuhannen kilometrin välein... Jokainen auton omistaja päättää itse, mitä työkalua on parempi käyttää tähän, mutta yleensä kaikki riippuu yhden viiden parhaan käyttämisestä.

Venttiilinpuhdistimen luokitus

Luettelo suosituimmista ja tehokkaimmista venttiilien puhdistusaineista koostuu tällä hetkellä viidestä tuotteesta, jotka perustuvat Internetissä oleviin arvosteluihin. Suurinta osaa niistä käytetään paitsi venttiilien hiilikerrostumien poistamiseen myös männänrenkaiden ja sähköjärjestelmän puhdistamiseen, koska kerrostumat laskeutuvat palotilan kaikkiin osiin.

Liqui Moly Ventil Sauber

Liqui Moly Ventil Sauber -venttiilinpuhdistusaine on yksi suosituimmista lajissaan. Tämä johtuu sen äärimmäisestä tehokkuudesta. Se on neste, joka lisätään polttoaineeseen. Se poistaa paitsi hiukkaspäästöt venttiileistä, myös poistaa kerrostumat virransyöttöjärjestelmässä, suuttimissa, kaasuttimessa ja imuputken osissa. Lisäksi se estää korroosion muodostumisen metallipinnoille, sekä nestemäisille että elektrolyyttisille. Venttiilien puhdistusainetta "Liquid Moli" voidaan käyttää kaikentyyppisissä moottoreissa, myös katalysaattoreilla ja turboahtimilla varustetuissa moottoreissa.

Liqui Moly Ventil Sauber -venttiilipuhdistimen arvostelut ovat enimmäkseen myönteisiä. Useimmat autoilijat, jotka ovat käyttäneet nestemäistä Molia venttiilien puhdistamiseen, huomaavat sen korkean hyötysuhteen. Erityisesti monet kirjoittavat, että venttiilin pinnalta poistetaan jopa riittävän syvät hiilikerrokset, mukaan lukien ne, jotka muodostuvat huonolaatuista polttoainetta käytettäessä. Vastaavasti moottorin teho kasvaa, venttiilien lähettämät napsahdusäänet häviävät. Siksi puhdistaja ansaitsee ehdottomasti johtavan aseman rankingissa.

Ainoa haittapuoli on, että hinta on hieman ylihinnoiteltu kilpailijoihin verrattuna. Voit ostaa lisäaineen 250 ml: n tölkissä, joka riittää liuottamaan 75 litraan polttoainetta. Jos auton säiliön tilavuus on pienempi, sinun on valettava tuote suhteessa. Yhden paketin hinta kesästä 2020 on noin 500 ruplaa.

HI-GEAR Polttoainejärjestelmä ja venttiilien puhdistusaine

Venttiilienpuhdistin HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER on suunniteltu käytettäväksi kaiken tyyppisissä bensiinimoottoreissa, joiden tilavuus on enintään 2,5 litraa. Mukaan lukien katalysaattoreilla varustetut moottorit ja turbiinit. Valmistaja ilmoittaa nimenomaisesti, että tätä työkalua suositellaan ennaltaehkäisevään tarkoitukseen kolmen tuhannen kilometrin välein.Lisäaine kaadetaan polttoainesäiliöön, joten sillä on myös positiivinen vaikutus polttoainejärjestelmään. Tuotteen alkuperäinen pesuainelementti on TFS23. Lopettaa ruostumisen ja vähentää myös polttoaineenkulutusta 5 ... 7%.

HI-GEAR-venttiilinpuhdistimen korkea hyötysuhde on huomioitu. Se poistaa tehokkaasti ja nopeasti hiilipäästöt venttiileistä, mutta puhdistaa myös männän ja polttoainejärjestelmän elementit. Niinpä hänestä, enimmäkseen positiivinen. Harvinaisissa tapauksissa, kun hiilikerros on jo merkittävä, se ei välttämättä selviydy, mutta koska tuote on sijoitettu ennalta ehkäiseväksi, sille ei voi olla vastaavia vaatimuksia. Haittojen joukossa on lisäaineen suuri kulutus pienelle bensiinimäärälle.

High Gear -venttiilien puhdistusainetta myydään kahdessa eri määrässä metallipulloja - 295 ml ja 325 ml (tuotenumerot HG3235 ja HG3236). Suuremman tölkin tilavuus on riittävä liuottamaan se 40 litraan bensiiniä. Pienemmän pankin hinta edellä mainittuna ajanjaksona on noin 550 ruplaa ja suuremman noin 600 ruplaa.

Venttiilinpuhdistin Lavr

Lavr-venttiilin ja polttokammion puhdistusaine on kolmanneksi suosituin nestemäinen puhdistusaine autoilijoiden keskuudessa. Autojen omistajien arviot osoittavat, että se pesee hyvin nopeasti ja tehokkaasti paitsi hiukkaspäästöt venttiileissä, myös muiden elementtien, erityisesti renkaiden, lian.

Sitä voidaan käyttää kaikissa bensiinimoottoreissa, myös katalysaattoreilla ja turbineilla varustetuissa. Sen käyttö on vakiona, eli se on kaadettava polttoainesäiliöön juuri ennen tankkausta, jossa sitten lisätään bensiiniä ja ajetaan, kunnes se on tyhjä. Koostumus sisältää: emäksisen alifaattisen liuottimen, paketin omia puhdistusaineita, alifaattista alkoholia ja toiminnallisia aktiivisia aineita.

Venttiilinpuhdistin "Lavr" lisää moottorin teho-ominaisuuksia, vähentää polttoaineenkulutusta ja vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä. Työkalun arvostelut ovat enimmäkseen positiivisia. Männien ja venttiilien puhtaudessa on tapahtunut positiivinen muutos. Joten myynnissä on 310 ml: n purkki, jonka hinta on noin 250 ruplaa. Yksi tölkki riittää 40 ... 60 litraan bensiiniä.

Vaahdon hiilenpoisto "Valera"

Kotimainen kehitys - VMPAauton ”Valera” -vaahdonpoisto on myös erittäin suosittu venttiilien puhdistuksessa. Valmistaja asettaa työkalun yleistyökaluksi moottorin osien puhdistamiseen purkamisen aikana, mukaan lukien venttiilit ja renkaat. Se poistaa tehokkaasti kerrostumat ja epäpuhtaudet.

Vaahto on levitettävä käsiteltävälle pinnalle. Sen jälkeen jätetään vaahto 5 ... 7 minuutiksi kemiallisen reaktion suorittamiseksi niin, että hiili liukenee. Määritetty sykli on suositeltavaa suorittaa jopa 3 ... 5 kertaa monimutkaisuudesta riippuen. Vaahto on poistettava ruiskulla ja puhallettava sitten pinnan läpi paineilmalla. Siksi työkalua on käytettävä purettaessa osia osittain tai purettaessa moottoria.

"Valera" -päästöjen vähentäminen on suosittua sekä autohuoltomestareissa että tavallisissa autoharrastajissa, mikä vahvistaa sen tehokkuuden. Hiilikerrostumien puhdistamiseksi venttiileistä tai renkaista suoritetaan yleensä jopa 5 sykliä. Tämä riittää poistamaan jopa itsepäinen hiilikerrostumat. Sitä voidaan käyttää imu- ja pakosarjojen, renkaiden ja muiden moottorista irrotettujen osien puhdistamiseen. Puutteista vain melko korkea hinta voidaan todeta suurilla varojen kustannuksilla.

Hiilihapotusta "Valera" myydään kahdessa erässä. Ensimmäisen tilavuus on 400 ml (riittää 12-sylinterisen moottorin osien käsittelyyn), sen hinta on noin 750 ruplaa. Pakkauksen toinen tilavuus on 210 ml, maksaa 580 ruplaa.

Vaahtoventtiilin puhdistusaine Wurth

Venttiilinpuhdistin "Vert" on vaahtoa, toisin sanoen se on levitettävä imusarjan sisään. Ohjeiden mukaan se syötetään imusarjaan lämmitetyssä tilassa, joka toimii 2 tuhannella.moottorin kierrosluku kahdella ajonopeudella 30 minuutin välein.

Vaahdonpuhdistusainetta "Wurth" käytetään poistamaan hiilikerrostumat ja kerrostumat imusarjassa, venttiileissä ja palotilassa. Tällaisen kattavan toiminnan ansiosta valmistaja lupaa vähentää polttoaineenkulutusta, palauttaa moottorin tehon, tasoittaa puristuksen ja parantaa imuventtiilejä. Työkalun arvostelut ovat enimmäkseen positiivisia. Sitä voidaan käyttää lähes minkä tahansa bensiinimoottorin puhdistamiseen. Haittana on, että sitä ei ole kätevää käyttää kaikkien moottoreiden kanssa. Lisäksi kustannukset ovat melko suuret.

Sitä myydään 300 ml: n tölkissä. Tämä sylinteri riittää käsittelemään nelisylinteristä moottoria, kun taas kahta sylinteriä suositellaan kuudelle tai useammalle sylinterimoottorille. Yhden hinta on noin 450 ruplaa.

Johtopäätös

Älä unohda venttiilien säännöllistä puhdistusta, myös erityisten lisäaineiden avulla. Joten pidentät sekä moottorin että sen yksittäisten osien käyttöikää kaasunjakomekanismissa. Kaikkien luokittelussa mainittujen välineiden käyttöä suositellaan tavallisten auton omistajien käyttöön. Jos sinulla on kokemusta yhdestä tai toisesta venttiilinpuhdistimesta, jaa se kommenteissa.