Mikä on paras venttiilin läpivienti. Tyypit, tarkoitus, tuotemerkit

Lapt-tahna venttiileille on välttämätöntä niiden läpiviennin suorittamiseksi. Tämä toimenpide suoritetaan, kun venttiilit vaihdetaan uusiin tai kun tehdään moottorin peruskorjaus. On olemassa kahta päätyyppiä limittäviä tahnoja - kotitekoisia ja tehdasvalmisteisia. Ensimmäinen tyyppi tuli meille kaukaisesta menneisyydestä, kun tällaiset koostumukset tehtiin romumateriaaleista. Kuitenkin tällä hetkellä useimmat autoharrastajat ja korjaamot käyttävät tehtaalla valmistettua tahnaa venttiilien hiontaan. Tähän on kaksi syytä. Ensimmäinen on tehtaiden tuotteiden parhaat suorituskykyominaisuudet, ja toinen on haluttomuus tai kyvyttömyys tuottaa ammattimaista lakkaavaa tahnaa itse.

Sisältö

• Mille tarkoitetaan tahnaa?
• Valikoima tahnaa jauhatusventtiileille
• Suosittuja lakkaavia tahnoja
• Kotitekoinen venttiilin läpivienti

Tällä hetkellä autokauppojen hyllyillä myydään laaja valikoima erilaisia ​​limittäviä tahnoja. Ne eroavat ominaisuuksiltaan, raekooltaan, käyttötavoiltaan ja tietysti tuotemerkeiltään. Tämän materiaalin lopussa on luettelo suosituimmista vastaavista tuotteista kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Luokitus ei ole luonteeltaan kaupallinen, eli se ei mainosta mitään keinoja, mutta se perustuu vain autoilijoiden arvosteluihin.

Lapping-toiminnot

Kaikki venttiilin läpiviennit takaavat kahden pinnan - venttiililevyn (viiste) ja istukan (istuin) luotettavan kosketuksen. Tiiviysvaatimus johtuu siitä, että tällä tavoin on mahdollista saavuttaa tilanne, jossa kaikki ilman ja polttoaineen seoksen palamisesta saatu lämpöenergia menee moottorin suorituskykyyn eikä hukkaan. Ihannetapauksessa venttiilien antaman tiiviyden tulisi olla 100%. Itse asiassa on melko vaikeaa saavuttaa ehdoton tiivistys, mutta kammioiden tiivistystaso on hyvin lähellä absoluuttista arvoa.

Kammion paineistusta venttiilien ja niiden istuinten sivulta tapahtuu ajan myötä kaikissa moottoreissa. Tämä johtuu useista tekijöistä:

• Venttiilin viisteen ja sen istukan työpintojen luonnollinen kuluminen.
• Hiilipäästöt venttiileissä. Tämä ilmiö on erittäin haitallinen koko moottorille ja riippuu monista tekijöistä, mukaan lukien huonolaatuisen polttoaineen käyttö.
• Huonolaatuinen materiaali, josta venttiili tai sylinterikannen kotelo on valmistettu, johon myös venttiilin istukka kuuluu.

Venttiilin läpiviennillä voidaan poistaa pienimmätkin karheudet ja epätasaisuudet, mitä ei voida tehdä jyrsinnällä. Kiinteytetty pasta sietää täydellisesti polttokammioissa esiintyviä korkeita lämpötiloja eikä muuta sen muotoa ja siten venttiilin muotoa koko sen käyttöiän ajan.

Tulos korkealaatuisen limittävän pastan käytöstä on:

• auton moottorin tehokkuuden lisääminen;
• venttiilien korkean tiiviyden varmistaminen (jopa 90 ... 100%);
• jäteöljyn määrän vähentäminen;
• lisäämällä moottorin puristusarvoa.

Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että kaikki ei riipu vain valitusta tahnasta. On myös tärkeää jauhaa venttiilit oikein.

Kuinka valita lakkaava tahna

Ennen kuin jatkat suoraan keskusteluun tietyistä tuotemerkeistä, joilla näitä tai näitä limittäviä tahnoja valmistetaan, on järkevää tutustua parametreihin, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota valittaessa niitä. Joten nämä sisältävät:

• Vilja... Tämä on yksi keskeisen indikaattorin mahdollisesta limpaavasta tahnasta. Karkearakeinen seos on tarkoitettu venttiilien ja niiden istuinten työpintojen karkeuttamiseen. Eli se on niin kutsuttu "alku". Sitä voidaan käyttää suurimpien purseiden, lastujen, naarmujen poistamiseen. Kun raekoko pienenee, myös koostumuksen tarkoitus muuttuu. Joten viimeistelyhapan tahna on hienorakeista ja se on tarkoitettu venttiilien ja istuinten pienimpien vaurioiden hoitamiseen.
• Pakkauskoko... Hyvin vähän tahnaa tarvitaan yhtä läpimenoaikaa varten. Vaikka auto olisi 16-venttiilinen, tahnankulutus on vähäinen. Siksi tavalliselle auton omistajalle, joka päätti jauhaa moottorin venttiilit yksin, ei ole järkevää ostaa iso pakkaus tätä koostumusta.Päinvastoin, autotallit, jotka jatkuvasti korjaavat moottoreita, mukaan lukien läppäventtiilit, voivat tuhlata merkittäviä määriä tahnaa. Heille sinun on valittava enemmän pakkauksia. Erityiset pakkausarvot riippuvat valmistajasta ja sen kauppapolitiikasta.
• Rahan arvo... Näiden indikaattorien avulla voit valita parhaan venttiilien limitysliiman tietylle autoilijalle. Laatu sisältää kovetetun pastan kestävyyden, helppokäyttöisyyden, helppokäyttöisyyden ja niin edelleen. Laadukkaimmat limittyvät tahnat takaavat pitkän käyttöiän, ts. Polttokammion tiiviyden venttiilien ollessa toiminnassa. Tällaisten formulaatioiden hinta on kuitenkin yleensä korkeampi kuin perinteisten. Siksi yhden tai toisen tahnan valinta on aina kompromissi useista ratkaisuista.

Dieselmoottorit on syytä mainita erikseen. Dieselmoottoreiden venttiilien käsittelyssä käytetään pääsääntöisesti timanttiripustustahnaa (joka sisältää timanttisiruja). Tämä johtuu siitä, että dieselmoottoreiden valmistuksessa käytetään erityisiä metalliseoksia, joille on tunnusomaista lisääntynyt kulutuskestävyys. Siksi hoidettaessa näiden moottoreiden venttiilejä perinteisillä tahnoilla on käytettävä paljon vaivaa ja aikaa hyväksyttävän tuloksen saavuttamiseksi. Ja pelkästään timanttiripustustahnojen avulla on helppo käsitellä myös mainitut dieselmoottoreiden kulutusta kestävät osat. Siksi "diesel-operaattoreita" kehotetaan kiinnittämään huomiota juuri timanttitahnoihin.

Arvosana limittyvistä tahnoista

Seuraava on luettelo hyvistä limittävistä tahnoista, jotka ovat voittaneet moottoreiden jatkuvasti korjaavien kotimaisten autoilijoiden ja käsityöläisten luottamuksen. Luettelo ei ole mainonta, ja auton omistajien on päätettävä, mikä on paras limittävä tahna. Luokitus antaa vain objektiivista tietoa tiettyjen rahastojen ominaisuuksista ja niiden käytön erityispiirteistä.

Lappaavat tahnat "VMPAauto"

Yritys "VMPAauto" on kotimainen tutkimus- ja tuotantoyritys, joka harjoittaa erilaisten autokemioiden valmistusta. VMPAavto-tuotemerkillä tuotetaan tällä hetkellä neljää tyyppistä limittyvää tahnaa - Fabo, Classic, Professional ja Almaznaya. Sopii bensiinimoottoreihin: "Fabo", "Professional" ja "Classic". Dieselmoottoreille - "Fabo", "Diamond", "Classic". Analysoidaan niiden ominaisuuksia järjestyksessä.

Huuhtelutahna "VMPAauto Classic"

Sitä voidaan käyttää minkä tahansa moottorin, sekä bensiinin että dieselin, venttiilien läpivientiin. Se on karkea läpivienti. Lappumisprosessissa sen hiukkaset murskautuvat jatkuvasti, mikä tekee mahdolliseksi lappamisen erittäin korkealla tasolla. Tarjoaa sylinterin kireyden 0,75 atm: n tasolla. Karkearakeisen "Classic" pastan raekoko on noin 75 ... 90 mikronia. Samanaikaisesti prosessissa se laskee arvoon 1,2 μm. Tahnan työaika on noin 3 minuuttia. Kulutus - 0,2 grammaa venttiiliä kohti. Tämän rouhintapastan käytön jälkeen on suositeltavaa käyttää viimeistelyainetta.

Koko VMPAauto-tahnojen etuna on kätevä pakkaus (pienin). Se on tyylitelty ja valmistettu venttiilin muodossa. Pakkaus antaa annostelun erityisen nokan kautta levittää tahnaa käsiteltävään venttiiliin. Täten pastasta ei kuluta vain liikaa, mutta päällikön ei tarvitse levittää sormiaan tai ylimääräistä työkalua tuotteen levittämiseksi käsiteltävälle pinnalle.

Liitä "VMPAavto Classic" myydään kolmessa pakkauksessa - 40 grammaa, 400 grammaa ja 1 kilogramma. Heidän artikkelit, joista voit ostaa VMPAvto-lakkapastaa, ovat 3401, 3403 ja 3404. Listattujen pakkausten hinnat ovat vuoden 2019 alussa noin 150 ruplaa, 730 ruplaa ja 1100 ruplaa.

Huuhtelutahna "VMPAauto Professional"

Tämä lääke on suunniteltu erityisesti käytettäväksi bensiinimoottoreissa. Tahnan raekoko on 50 ... 80 mikronia. Tahnan kulutus on sama - 0,2 grammaa yhden venttiilin käsittelyä varten. Tahna tarjoaa tiiviyden sylinteriin 0,75 ilmakehän tasolla. Jauhatusaika on 2 minuuttia. Työkalu on sijoitettu ammattimaiseksi, ja sitä voidaan käyttää muun muassa autokorjaamoissa monenlaisten moottorien, jopa premium-luokan venttiilien, käsittelyyn. Tämän tahnan kiillotuksen erityispiirre on, että hankausta voidaan hallita korvalla. Lisäksi tahna pidentää moottoreiden käyttöikää.

Autonomistajien arvostelut Internetistä löydetystä VMPAavto Professional -liimapastasta ovat enimmäkseen positiivisia. Se tekee työnsä hyvin, pakattuna helposti sovellettavaan koteloon ja on kestävä. Siksi tätä työkalua ei suositella vain tavallisten auton omistajien, vaan myös autojen mekaanikoille, jotka korjaavat autoja jatkuvasti.

Lapping-tahnaa "VMPAauto Professional" myydään samanlaisissa pakkauksissa - 40 grammaa, 400 grammaa ja 1 kilogramma. Niiden artikkelit ovat vastaavasti 3201, 3203 ja 3204. Edellä mainitun ajanjakson hinnat ovat noin 175 ruplaa, 900 ruplaa ja 1300 ruplaa.

Huuhtelutahna "VMPAauto Almaznaya"

Tämä koostumus on tarkoitettu dieselmoottoreiden venttiilien käsittelyyn. Kuten edellä mainittiin, tällaisten moottoreiden elementit on valmistettu kovista ja kuumuutta kestävistä materiaaleista, joten perinteistä limitysliimaa käyttämällä on pitkä ja vaikea saavuttaa haluttu tulos. Siksi tässä tapauksessa on tarpeen käyttää limittämistä tahnaa, joka sisältää timanttilastuja. Muiden ominaisuuksien osalta se on samanlainen kuin edellä luetellut koostumukset. Kulutus - 0,2 grammaa venttiiliä kohti. Varmistettu tiiviys on 0,75 ilmakehää, jauhatusaika on 2 minuuttia. Almaznaya-pasta on myös sijoitettu ammattimaiseksi tuotteeksi. Vastaavasti sitä voivat käyttää esimiehet työskennellä huoltoasemilla.

Lapt-tahnaa "VMPAavto Almaznaya" myydään neljässä pakkauksessa - 10 grammaa, 40 grammaa, 400 grammaa ja 1 kilogramma. Niiden artikkelit ovat 3305, 3301, 3303, 3304. Lueteltujen pakettien hinnat ovat edellä mainittuna ajankohtana noin 115 ruplaa, 275 ruplaa, 1500 ruplaa ja 1900 ruplaa vastaavasti.

Huuhtelutahna "VMPAauto Fabo"

Tämä työkalu on sijoitettu venttiilien viimeistelyyn, joka ei ole hankaavaa. Sen erikoisuus on muodostaa pronssinauhat venttiilin istukkaan. Tällä on kaksi päätarkoitusta. Ensimmäinen on, että tiiviys kasvaa tässä tapauksessa merkittävästi ja on noin 0,97 ilmakehää. Toinen tavoite on vähentää moottorin toiminnan melua johtuen siitä, että venttiilin isku ei putoa alumiini- tai valurautapinnalle vaan pronssille, mikä itsessään pehmentää merkittävästi iskuja ja vähentää melutasoa. Lisäksi tärinät moottorin käytön aikana vähenevät merkittävästi. On suositeltavaa käyttää Fabo-limitystä viimeistelylaitteena sen jälkeen, kun on käytetty yhtä kolmesta yllä olevasta VMPAavto-tavaramerkillä annetusta limitysliimasta.

Huuhtelutahna "Fabo" myydään vain yhden gramman pakkauksessa - 40 grammaa. Sen artikkeli on 3101. Hinta vuoden 2019 alusta on noin 220 ruplaa.

Kiillotustahna ABRO Grinding Paste GP-201

Venttiilien jauhotahnan "Abro" pakkauksen erottuva piirre on, että yhdessä pakkauksessa on sekä karkearakeinen tahna nimeltä KARKEA että hienorakeinen tahna nimeltä FINE. Toisin sanoen tölkki on jaettu kahteen puolikkaaseen, ja vastakkaisilla puolilla on kaksi kantta, jotka antavat pääsyn vastaaviin koostumuksiin. Lähtöpastana käytetään karkearakeista ja viimeistelyaineena hienorakeista tahnaa.

Abro-venttiilin läpipasta on kuumuutta kestävä, joten se sietää täydellisesti kaikki moottorin toiminnan lämpötilaolosuhteet varmistaen moottorin venttiilien kestävyyden. Lisäetu on hionnan suuri nopeus. Mestarit, jotka käyttävät sitä, väittävät, että yhden venttiilin jauhaminen kestää kaksi tai kolme minuuttia. Internetistä löydettyjen arvosteluiden perusteella käytetään karkeajyväistä pastaa. Se on paksumpi ja koostumuksessaan näkyy hioma-aine. Hienorakeinen tahna on juoksevampaa.

On erittäin kätevää navigoida tahnan tekemän äänen hieronnan lopusta. Aluksi ääni on "metallisempi", ja lopulta se on "pehmeämpi", ja limitetty venttiili alkaa liikkua varovasti istuimessaan. Tämä tarkoittaa, että läpimitta on valmis. Huomaa, että limittävää tahnaa ei saa päästää moottorin sylintereihin. Sen koostumus poistetaan helposti käsittelyn jälkeen käsitellyn venttiilin pinnalta sekä istukastaan. Tämän koostumuksen lisäetu on sen hinta-, pakkaus- ja käsittelysuhde.

Jauhotahnaa ABRO Grinding Paste GP-201 myydään 140 gramman pakkauksessa. Tällaisen paketin tuotenumero on GP201. Sen hinta yllä mainittuna ajanjaksona on noin 180 ruplaa.

Hioma-aukkomassa Done Deal

Done Deal -venttiilin läpipainopakkauksessa on kaksi putkea. Yksi on pakattu keskirakeisella tahnalla, joka on tarkoitettu venttiilien ja niiden istuinten pinnan karhentamiseen, ja toinen - hienorakeinen tahna, joka on tarkoitettu viimeistelyyn. Tuote soveltuu erinomaisesti minkä tahansa moottorin venttiilien käsittelyyn. On huomattava, että keskirakeinen limittävä tahna "Dan Deal" ei jätä syviä naarmuja käytön aikana, mikä takaa käsitellyn pinnan tasaisen hankauksen voimakkuuden, poistaa vähintään metallikerroksen. Hienorakeisen pastan avulla pinta on puhdas ja kiiltävä. Tämä varmistaa tasaisemman ja hiljaisemman moottorin käymisen. Liitä nro 1 ja nro 2 voidaan käyttää sekä yhdessä (ensin keskirakeinen ja sitten hienorakeinen) että erillään toisistaan.

Internetissä löydetyt arviot Done Deal -venttiilien kiillotustahnasta viittaavat siihen, että sillä on hyvä hiomavaikutus, se jauhaa venttiilejä hyvin, jopa geometrian puutteilla. Yksi putki (ei koko pakkaus!) Riittää noin 100 venttiilin käsittelyyn. Vastaavasti sitä voivat käyttää paitsi yksityisautojen omistajat myös käsityöläiset, jotka korjaavat moottoreita jatkuvasti.

Kuten edellä mainittiin, pakkaus sisältää kaksi 23 gramman putkea. Yksi pakkauserä on DD6698. Pakkausten hinta vuoden 2019 alusta on noin 300 ruplaa.

Permatex-venttiilin hiomapasta

Huuhteleva tahna "Permatex" on yleismaailmallinen. Sitä voidaan käyttää erityisesti venttiilipintojen lisäksi myös muiden osien, myös kromattujen pintojen, hiomiseen. Yleensä sen työ on klassista - tahna poistaa epätasaisuudet venttiilien ja niiden istuinten työstetyillä pinnoilla, jauhaa pinnat, poistaa purseet, hiilikerrokset, erilaiset kerrostumat ja lian. Sovelluksen erottuva piirre on se, että pakkaus ei sisällä lopputuotetta vaan "puolivalmistuotetta". Erityisesti ennen käyttöä se on sekoitettava veteen geelimäisen pastan saamiseksi.

Internetistä löydetyt todelliset testit ja arvostelut ovat enimmäkseen positiivisia. Tahna toimii hyvin ja sitä voidaan käyttää minkä tahansa venttiilin jauhamiseen. Puutteista voidaan todeta vain suhteellisen korkea hinta halvempien analogien läsnä ollessa.

Permatex-venttiilin jauhotahna on pakattu 85 gramman pakkauksiin. Artikkeli, josta voit ostaa lakkaavaa tahnaa, on 80037.Yhden paketin keskihinta on noin 530 ruplaa.

Venttiilihionta tahna "Vaikutus"

Työkalu on klassinen kaksikomponenttinen hankaava tahna venttiilien hiontaan. Pakkaus sisältää kaksi pulloa rouhinta- ja viimeistelypastoja. Pulloissa on annostelijat, joiden avulla on kätevää levittää ainetta käsitellyille pinnoille. Huolimatta siitä, ettei siinä ole timanttihakeita, tahnan tehokkuus on lähellä timanttipastojen tehokkuutta, joten sitä voidaan käyttää muun muassa dieselmoottoreiden venttiilien käsittelyyn.

"Effect" -liimapastan käyttö on perinteistä. Ensin sinun on levitettävä pieni määrä tuotetta venttiilin viistoon ja hiero sitä 2-3 minuuttia satulassa. Karkean koostumuksen käytön jälkeen on suositeltavaa käyttää myös viimeistelyainetta (viimeistely). Tämä varmistaa liitospintojen tiukan istuvuuden lisäksi myös tuloksena olevan koostumuksen kovuuden, venttiilien kiillon, moottorin luotettavan toiminnan ja matalan melun. Käsittelyn jälkeen tahnan jäännökset on poistettava rievulla; koostumusta ei saa päästää moottorin sylintereihin.

Arviot tahnasta jauhatusventtiileille "Vaikutus" antavat meille mahdollisuuden arvioida tämän koostumuksen keskimääräistä hyötysuhdetta. Sen kiistaton etu on kuitenkin sen alhainen hinta. Siksi päätös ostaa "Efekti" tahna jätetään auton omistajalle. Jos hänellä ei ole paljon valinnanvaraa ostaessaan tiettyä tahnaa, niin "Effect" näyttää oikein käytettynä melko hyviä tuloksia.

Venttiilien limitysliima "Effect" myydään pakkauksessa, jossa on kaksi pulloa, joista kukin on 86 grammaa. Paketin kokonaishinta on noin 100 ruplaa.

Kuinka tehdä limittyvä tahna

Jos auton omistaja jostain syystä ei voi tai ei halua ostaa lakkaavaa tahnaa verkkokaupasta tai tavallisesta vähittäismyymälästä, hänelle annetaan lisätietoja siitä, miten valmistaa lakkaava tahna omin käsin. Seuraavat ovat yleisimpiä reseptejä tällaisen koostumuksen tekemiseksi.

Ensimmäinen resepti

Työskentelyyn tarvitset:

• kaksi teroituskiveä hienolla hioma-aineella (ne voivat olla eri muotoisia - puoliympyrä, soikea jne., muodolla ei ole merkitystä tässä tapauksessa);
• tyhjä paperiarkki;
• pieni muovisäiliö, jonka tilavuus on 200 ... 300 ml;
• puhdista moottoriöljy, jonka viskositeetti on matala (neste).

Lapan valmistusprosessin algoritmi on seuraava:

• Tyhjä paperiarkki asetetaan tasaiselle pinnalle (työpöytä, työpöytä).
• Yksi kivistä asetetaan sen päälle (mieluiten se, joka on suuri).
• Edestakaiset liikkeet tehdään ensimmäisen kiven päällä. Tämän toiminnan tarkoituksena on saada hankaavaa hiekkaa kitkaprosessin aikana. Menettelyn kesto on 30 ... 60 sekuntia.
• Käännä molemmat kivet ympäri, ravista niitä hyvin, kolhi niitä niin, että suurin määrä kivistä hiovaa ainetta murenee paperiarkille.
• Kaada saatu hankausaine paperiarkista etukäteen valmistettuun muoviastiaan.
• Säiliön hankausaine on täytettävä moottoriöljyllä. Sen tuotemerkillä ei ole merkitystä tässä tapauksessa. Öljyn on kuitenkin oltava puhdasta, käyttämätöntä, hiilettömiä ja likaa. Öljyn tulee myös olla riittävän juoksevaa (ei paksua). Öljyn määrä riippuu suoraan saadun hioma-aineen määrästä. Likimääräinen hioma- ja öljytilavuus on 1: 1.
• Sekoita hankaavaa ainetta ja moottoriöljyä, kunnes se on tahmeaa.
• Yleensä ripaus hioma-ainetta ja muutama tippa öljyä siihen riittää yhden venttiilin käsittelyyn.

Tällä reseptillä on pitkä historia, ja se on toistuvasti osoittanut tehokkuutensa käytännössä. Sen käyttö voi hyvinkin kilpailla tehdasrahastojen kanssa siitä huolimatta, että tällaisen kotitekoisen tuotteen valmistuskustannukset ovat vain penniä.

Toinen resepti

Ruoanlaittoon tarvitset:

• Tyhjä paperiarkki.
• Kaksi yleistä rakennuspalikkaa (tai tiilikappaletta). Tässä tapauksessa on tärkeää, että yhdellä niistä on ainakin yksi litteä seinä.
• Pieni muovisäiliö, jonka tilavuus on 200… 300 ml.
• Puhdista matalan viskositeetin moottoriöljy (neste).

Algoritmi limittävän pastan valmistamiseksi itsenäisesti koostuu seuraavista vaiheista:

• Tyhjä paperiarkki asetetaan työpöydälle (työpöytä).
• Levylle asetetaan pala tiiliseinää, jossa on tasainen seinä.
• Toinen tiilikappale on hakattava ensimmäisen tiilen tasaiselle pinnalle niin, että kitkan tuloksena saadut tiilihakkeet putoavat paperille.
• Kaada saatu muru paperiarkista valmistettuun muoviastiaan.
• Lisää siihen puhdasta moottoriöljyä suunnilleen suhteessa 1: 1.
• Sekoita saatu koostumus improvisoidun työkalun avulla murenevaan tilaan.

Tuloksena olevaa koostumusta voidaan käyttää limittäisenä pastana bensiini- tai dieselmoottoriventtiileille. Tämän reseptin on myös osoitettu olevan tehokas vuosikymmenien ajan. Huomaa, että kotitekoisia limittäviä tahnoja ei saa päästää moottorin sylintereihin eikä tehtaiden tuotteisiin. Laputtamisen aikana voit uudistaa käsiteltävien pintojen hiontakoostumuksen useita kertoja. Työn päätyttyä kotitekoinen hankausliima on poistettava venttiilistä ja sen istuimesta liuottimeen (tai ilman sitä) kastetulla rievulla.

Lappava tahna "GOI"

On olemassa toinen harvinaisempi limitysliima, jota käytetään paitsi venttiilien läpivientiin myös monilla muilla teknisillä alueilla. Sitä kutsutaan GOI: ksi. Lyhenne GOI tarkoittaa State Optical Institute. Tässä laitoksessa kehitetään muun muassa limittäviä tahnoja monenlaisille teknisille tuotteille, mukaan lukien venttiilit. Erityisesti venttiilien, nippien ja hanojen läpivientien GOI-pastat koostuvat korundijauheen, kromioksidin ja lasipölyn sekä petrolin tai koneöljyn seoksesta. Tämän luettelon parhaat ovat GOI: n limittävät pastat, joiden likimääräinen koostumus on 75% kromioksidia ja 10% steariini. Jauhatuksessa käytetään myös erityisiä jauheita, joiden raekoko on erilainen. Niiden valikoima on riittävän laaja, joten sinun on lisäksi luettava tekniset tiedot valittaessa.

Tällä hetkellä tuotetaan kolmen tyyppistä GOI: n limittyvää tahnaa - hienoksi, keskipitkäksi ja karkeaksi puhdistamiseksi TU 6-18-36-88: n mukaisesti. Ensimmäiset pastatyypit antavat pinnalle peilin kiillon, toinen - poistaa vedon ja purseet pinnalle, kolmas - antaa pinnalle mattapintaisen sävyn.

Voit ostaa GOI-pastaa verkkokaupoista tai yksityisten mainosten kautta. Tämä tuote on varsin spesifinen. Siksi, ennen kuin käytät tätä tai sitä GOI-tahnaa, lue aina huolellisesti sen käyttöohjeet, koska siinä on monia vivahteita. Pastan hinta on yleensä alhainen.

Johtopäätös

Laadukas venttiililäpän tahna varmistaa liitosten työpintojen tiukan istuvuuden ja lisää siten palotilan tiiviyttä. Tällä hetkellä tällaisten formulaatioiden valikoima on riittävän laaja, ja auton omistajalla on aina mahdollisuus valita. Yksi tai toinen työkalu on kuitenkin valittava pakkausten hinnan ja määrän suhteen sekä sen perusteella, kuinka usein auton omistaja tai päällikkö aikoo käyttää sopivia limittäviä tahnoja.

Jos venttiilit on kierrettävä kerran, jotta et tuhlaa rahaa, voit yksinkertaisesti käyttää yllä olevia reseptejä ja valmistaa limittävä tahna itse. Tehokkuuden kannalta tällaiset valmisteet voivat hyvin kilpailla tehtaiden kanssa, ja niiden hinta on symbolinen, mikä säästää rahaa.