Koskettoman sytytysjärjestelmän asentaminen Classic-malliin (VAZ 2101 - VAZ 2107)

Klassisten autojen VAZ 2101 - 2107 perinteisten kosketussytytysten toistuvien toimintahäiriöiden vuoksi niiden omistajat suosivat kontaktittomia elektronisia sytytyksiä. Sillä on ilmeisiä ja käytännöllisiä etuja - yksinkertaisuus ja helppo asennus.

BSZ: n asennus

VAZ: lle asennettu kontaktiton sytytys antaa sinun unohtaa sellaiset ongelmat kuin koskettimien hapettuminen ja tärinä, koskettimien ja katkaisijan nokan kuluminen ja muut.

Lisätietoja

Siirrytään nyt tärkeimpään asiaan - BSZ: n valintaan ja asentamiseen VAZ Classiciin. On parasta valita kosketuksettomat sytytyssarjat, jotka on valmistettu Venäjällä, nimittäin Stary Oskolin kaupungissa. Laatikko sisältää kelan, kytkimen, johtosarjan ja jakelijan.

BSZ-pakkaus Zhigulille

BSZ-pakkauksen ulkoinen näkymä

Klassinen elektroninen sytytyssarja

BSZ-sarja VAZ 2101-07 -autoille

Monien Internet-arvostelujen mukaan tämä VAZ 2101-, 2106-, 2105- ja 2107-sarja on tunnustettu yhdeksi parhaimmista. Ainoa negatiivinen on korkea hinta. Ennen ostamista sinun on myös tarkastettava, mikä moottorilohko sinulla on. Moottoreille 1.6 ja 1.5 tarvitaan jakelija numerolla 38.3706, 1.2 ja 1.3 (näiden moottoreiden lohkon korkeus on pienempi ja jakelijan itse akseli on lyhyempi) - 38.3706-01.

Asennukseen tarvitaan:

  • porata;
  • porata;
  • pari itsekierteittäviä ruuveja;
  • avainavain "13": ssä;
  • hylsyavaimet "8" ja "10";
  • avain kohtaan "38".

Joillakin moottoreilla on tavallinen asennuspaikka, mutta kytkin on kiinnitettävä itse.

Koskettoman elektronisen sytytyksen korvaaminen VAZ 2101-2107: llä

  1. Kierrä räikkämutteria avaimella 38, kunnes kampiakselin hihnapyörän ja moottorin kannen merkinnät ovat yhtenevät, eli sinun on asetettava moottori "TDC" -merkkiin.

    Merkitään TDC

  2. On ehdottoman tärkeää muistaa jakelijan sijainti ja itse liukusäädin; uusi jakelija on sijoitettava samaan asentoon.

    Jakelijan irrottaminen

  3. On muistettava johdot, jotka on kiinnitetty kelaan B + -merkillä. Sitten se voidaan purkaa ja poistaa.

    Kiinnitä johdot sytytyspuolaan

  4. Kun tarvitsemme avaimen 13: lle, jakelulukon mutteri kierretään irti, sitten poistamme sen. Sinun on oltava varovainen, ettet menetä tiivistettä.

    VAZ Classic -sytytysjakajan lukon irrottaminen

  5. Sitten sinun on kiinnitettävä kytkin ja kiinnitettävä musta johto "maahan".

    BSZ-kytkimen asennus VAZ Classic -laitteeseen

  6. Asenna kela runkoon ja kiinnitä se. Vakiojohdot on kytketty vastaaviin liittimiin.

    Uusi kela BSZ

  7. Kytkimen johdot, jotka osoittavat "+" -merkin vastaavaan liittimeen, toinen johto vastaavasti liittimeen, jossa on "-" -merkki.

    Johtojen kytkeminen kytkimestä

  8. Kun jakelija on asennettu, lukkomutteria ei ole kiristetty kokonaan.

    Uuden jakelijan asentaminen

  9. Kytkimen johdot on kytkettävä jakelijaan.

    Johtojen liittäminen uuteen jakelijaan

  10. Tämän jälkeen jakelijan ja liukusäätimen sijainti tarkistetaan, kansi asetetaan päälle ja johdot kytketään järjestyksessä 1-3-4-2.

    Jakelijan kannen asentaminen Lisäksi BSZ: tä asennettaessa aloittelijat voivat tehdä perustavanlaatuisia virheitä, kuten esimerkiksi: kelan liittäminen sekoitettuihin johtimiin. Tarkista siksi kaikki ennen aloittamista.

  11. Kun kaikki on korjattu, voit käynnistää moottorin ja aloittaa sytytyksen säätämisen, voit säätää sitä "korvalla". Mutta tietysti on parempi käyttää stroboskooppia.

    Sytytyksen säätö

Kontaktittoman sytytyksen asennus VAZ Classic -laitteeseen

Ensin sinun on poistettava kansi VP-johtimilla jakelijasta ja irrotettava kelasta. Aseta sitten raitiovaunun liukusäädin

Lisätietoja

Jos auto ei käynnisty elektronisen sytytyksen asentamisen jälkeen, sinun on tarkistettava sylinterien johtojen syöttö oikein ja asennettava jakelulaite.

Uusimmat viestit