Iskunvaimentimet Opel Vectra B- ja C-sukupolville eroavat kooltaan ja muodoltaan. Iskunvaimentimilla on myös sukupolvien väliset erot riippuen jousituksesta.
Suunnittelun mukaan Vectra B, C -autojen alkuperäiset iskunvaimentimet ovat kaksiputkisia kaasuöljyä. Tehtaiden telineiden päävalmistaja on Sax. Ne toimitetaan merkkituotteina Opelilta tai General Motorsilta (Opelin virallinen varaosien toimittaja).
Etuiskut Vectra B: lle ja C: lle
Opel Vectra B: n ja C: n etujouset on jaettu oikealle ja vasemmalle.
Vectra B: ssä etuiskunvaimentimet valmistetaan riippuen siitä, onko jousitus tavanomainen vai urheilullinen. Urheilujousituksen joustimet ovat hieman jäykempiä ja tarjoavat paremman käsittelyn, vaikkakin vähemmän mukavat.
Vectra C: lle myös iskunvaimentimet on jaettu jousituksen mukaan. Vain tässä tapauksessa on olemassa tavanomainen jousitus, ja tarjolla on urheilu + huono tiet -paketti (PPD). Jälkimmäisen iskunvaimentimet ovat myös hieman jäykempiä.
| toimittajan koodi | Tangon halkaisija, mm | Kotelon halkaisija, mm | Rungon korkeus (ilman vartta), mm | Tangon isku, mm | hinta, hiero. |
|---|---|---|---|---|---|
| Etuiskunvaimentimet Vectra B: lle, tavanomainen jousitus | |||||
| 0344004 - vasen, 0344005 - oikea | 20 | 50 | 357 | 168 | 4500 |
| Etuiskunvaimentimet Vectra B: lle, urheilujousitus | |||||
| 0344117 - vasen, 0344118 - oikea | 22 | 41,4 | 417 | 184 | 7300 |
| Etuiskunvaimentimet Vectra C: lle, perinteinen jousitus | |||||
| 0344545 - vasen, 0344546 - oikea | 22 | 51 | 354 | 173 | 5700 |
| Etuiskunvaimentimet Vectra C: lle, sports + PPD | |||||
| 0344555 - vasen, 0344556 - oikea | - | - | - | - | 3100 |
0344004
0344546
Vectra B: n ja C: n etuiskunvaimentimien analogit
Korvaavuudet ovat suosittuja kuljettajien keskuudessa, koska melkein samoilla ominaisuuksilla varustettuja iskunvaimentimia voi ostaa halvemmalla. Suosituimmat analogit on esitetty alla olevassa taulukossa.
| Valmistaja | toimittajan koodi | hinta, hiero. |
|---|---|---|
| Vectra B etuiskut, tavanomainen jousitus | ||
| Sachs | 312320 - oikea; 312317 - leijona; | 3500 |
| KYB | 333715 - oikea; 333716 - leijona; | 3200 |
| Vectra B etuiskut, urheilujousitus | ||
| Sachs | 312336 - oikea; 312335 - leijona; | 6500 |
| KYB | 334609 - oikea; 334610 - leijona; | 6000 |
| Vectra C etuiskut, tavanomainen jousitus | ||
| Sachs | 312612 - oikea; 312611 - leijona; | 3600 |
| KYB | 334634 - oikea; 334635 - leijona; | 3400 |
| Etuiskunvaimentimet Vectra S, urheilu + PPD | ||
| Stellox | 4203-9251-SX - oikea; 4203-9252-SX - vasen; | 2400 |
| Sachs | 312610 - oikea; 312609 - leijona; | 3400 |
Takaiskunvaimentimet malleihin Vectra B ja C
Ajoneuvon molempien sukupolvien taka-iskunvaimentimia ei jaeta oikealle / vasemmalle. Myöskään Vectra B: llä ei ole erotusta auton jousituksen mukaan. Ominaisuuksiltaan takaosat eivät poikkea edellisistä.
| toimittajan koodi | Tangon halkaisija, mm | Kotelon halkaisija, mm | Rungon korkeus (ilman vartta), mm | Tangon isku, mm | hinta, hiero. |
|---|---|---|---|---|---|
| Takaiskunvaimentimet Vectra B: lle, kaikki jouset | |||||
| 0436160 | 12 | 39 | 376 | 209 | 3600 |
| Takaiskunvaimentimet Vectra C: lle, tavanomainen jousitus | |||||
| 0436399 | 12 | 40 | 318 | 183 | 5300 |
| Takaiskunvaimentimet mallille Vectra C, sports + PPD | |||||
| 0436400 | - | - | - | - | 4100 |
0436160
0436399
Vectra B: n ja C: n taka-iskunvaimentimien analogit
| Valmistaja | toimittajan koodi | hinta, hiero. |
|---|---|---|
| Takaiskunvaimentimet Vectra B: lle, kaikki jouset | ||
| Sachs | 105299 | 2300 |
| KYB | 341841 | 3000 |
| Takaiskunvaimentimet Vectra C: lle, tavanomainen jousitus | ||
| Sachs | 317335 | 2800 |
| KYB | 553307 | 2300 |
| Takaiskunvaimentimet mallille Vectra C, sports + PPD | ||
| Sachs | 300067 | 3500 |
| KYB | 443027 | 1200 |
Mitä iskunvaimentimia on parempi ostaa Opel Vectra B-, C-sukupolville? Kuten käytäntö osoittaa, näiden autojen kuljettajien suosituimmat iskunvaimentimet ovat Sachs tai Kayaba. SACHS tulee alkuperäisenä, ja on hyvin samanlainen suorituskyvyltään, mutta yleensä halvempi. Kayaba on hieman jäykempi, mutta sitkeämpi ja tarjoaa paremman ajoneuvon hallinnan.
Alkuperäiset iskunvaimentimet muuttuvat kulumisen takia. Alkuperäinen asenne on melko sitkeä ja joissakin tapauksissa sairaanhoitajia jopa 130 tuhatta km. Jos puhumme keskimääräisestä käyttöikää, se on 100-110 tuhatta km.
