Halkeilu, melu ja joskus lyöminen kaarreajossa ilmoittavat kuljettajalle pääsääntöisesti, että on aika vaihtaa CV-liitos. Syyt voivat olla erilaiset, tai hän ei huomannut, että CV-nivelen revitty kenkä johti kulmanopeuden liitoksen välittömään kuolemaan tai osan luonnolliseen kulumiseen. Laadukas CV-liitos asianmukaisella hoidolla osaa kävellä tarpeeksi pitkään, yli 100 tuhatta km... Siksi, jos "granaattiomena" murtuu, kannattaa käsitellä sen arvokkaan korvaamisen kysymystä.
Vakionopeusnivel (CV-liitos).
Tässä tapauksessa käsittelemme Ford Focus 2 -auton CV-niveliä sen lisäksi, että tämä on melko suosittu auto ja monet omistajat kysyvät, mikä CV-liitos on parempi valita tai mikä yritys laittaa CV-liitoksen Focusiin 2, joten on myös joitain eroja vaihdelaatikoista ja auton valmistusvuosista riippuen. Siksi, jotta emme pääse sotkuun ja osta oikea osa, teemme tämän pienen katsauksen Ford Focus 2 CV -nivelistä.
Hinnan rooli CV-liitoksen valinnassa
Luonnollisesti paras vaihtoehto olisi alkuperäisen osan ostaminen ja asentaminen, mutta sen lisäksi, että se ei silti ole halpaa, noin 220-300 vihreää rahaa (vuodesta 2015), ja käytetty alkuperäinen on noin 30 taalaa, joten sitä myydään myös vain koottuina vetoakselilla (ulkoinen CV-liitos). Mikä usein, se on tarpeetonta, koska pääsääntöisesti riittäisi vain "kranaatin" vaihtaminen. Siksi useimmissa tapauksissa he yrittävät asentaa joko ei-alkuperäisen varaosan (hinta on suuruusluokkaa pienempi, noin 30-50 dollaria), tai alkuperäistä käytetään käytettyjen alkuperäisten purkamiseen (monet neuvovat ). Siksi käy ilmi, että jos sisäinen CV-liitos lensi, auton omistaja voi silti tilata ja ostaa alkuperäisen 130 dollaria, muissa tapauksissa vastaaville haetaan vaihtoehtoa, tämä voi olla yritys: PILENGA, FEBEST, LOEBRO, SKF tai Metelli.
Katsaus parhaista valmistajista
Ensinnäkin on tarpeen lähestyä vakionopeusnivelten valmistajan valintaa auton laadun ja yhteensopivuuden perusteella, ja on parempi työntää hinta taustalle. Loppujen lopuksi yksityiskohdat ovat melko vastuullisia ja edellyttävät vakavaa lähestymistapaa. Voit yrittää navigoida Ford Focuksen CV-nivelten luokitusta PartReview-ohjelmassa, mutta siellä ei ole nyt tarpeeksi tietoa vain sen ohjaamiseksi.
On huomattava, että Pilenga vaikka se ei ole huono vaihtoehto vaihtamiseen, mutta ennen tilaamista sinun on luettava huolellisesti kaikki CV-nivelen ominaisuudet ja vertailtava niitä tällä hetkellä käytettävissä oleviin ominaisuuksiin, on melko monta tapausta, joissa vain yhden hampaan ero ei salli asentaminen akselille (ehkä 23 tai 24 aukko). Helmikuu - ei myöskään usein täytä odotuksia. Ja vaikka tämä kulmanopeuden sarana onkin suhteellisen halpa, monet omistajat ovat pettyneitä sen ostamiseen, koska parin kuukauden kuluttua CV-nivel alkaa taas repiä (muuten, asennettaessa C-MAXiin automaattivaihteistolla, ongelmia voi myös syntyä).
CV-nivelet osoittivat itsensä melko hyvin Metelli , Loebro ja SKF, joten jos pidät valinnasta analogien välillä, sinun on kiinnitettävä huomiota näiden kolmen valmistajan graniitteihin. Vaikka Metelli ja Loebro kiinnittimien ja tavaratilan laadusta voi olla useita kysymyksiä. Ensimmäisessä valmistajassa ongelmia esiintyy usein suojakengän kiinnittämisessä (pidike kääntyy usein), ja toinen valmistaja GKN-konsernista voi joskus epäonnistua kengän laadun suhteen.
Valmistaja SKF on vakiinnuttanut asemansa korkealaatuisten laakereiden markkinoilla. Tämän valmistajan vakionopeusliitokset eivät myöskään ole poikkeus ja likimääräinen käyttöikä on noin 100 tuhatta km... joka voi milloin tahansa rikkoa vaurioitunutta tavaratilaa tai äärimmäistä ajotyyliä.Tämän yrityksen CV-liitosten hinta ei muuten ole ollenkaan suurempi kuin edellä käsitellyt analogit, ja vuonna 2015 se vaihtelee 35 dollaria Focus 2: n ulkoisten CV-liitosten joukosta 80 vihreään ulkoisen, joka on sopii Ford Focus C-MAX ja FOCUS 2.
Kaikesta edellä esitetystä voidaan päätellä, että kun valitset uuden parhaan CV-nivelen, sinun ei pitäisi luottaa vain osan hintakomponenttiin, sen ominaisuudet ovat pakollisia vertailua varten, on myös syytä ottaa huomioon, että analogiset osat ovat usein väärennettyjä ja kukaan ei ole immuuni tältä. Vahva ohuet ponnetriittämätön määrä rasvaa tai huonosti sopiva puristin ovat suuria vikoja saranan, jolla on yhtä suuri kulmanopeus.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
