Jakohihnan ja ruiskutuspumpun vaihto Volkswagen T4 2.5 TDI: lle. Suorita vaiheittaiset ohjeet.

Auto ohitti seuraavat 120 tuhatta km. - on tullut aika vaihtaa ruiskutuspumppu ja hammashihnat. Tässä artikkelissa kuvattu työn sarja sopii moottoreille AXL, AJT, ACV, AXG, AHY, AYY, AYC, AUF.

Kaikkien eri vuosien vapautusvaiheiden moottoreiden tärkein erottava piirre oli rungon osien kanssa suoritettu työ purkamisen alkuvaiheessa. Erityinen kiinnityssarja tehokkaille 111 kW (152 l / s) -versioille, mutta ne ovat harvinaisia ​​ja eroavat toisistaan ​​vain erilaisessa (täysikokoisessa) välijäähdyttimessä, erilaisessa hihnavetoisessa järjestelmässä, ilmastointijäähdyttimessä, muuttuvassa geometriassa turbiini ja erilainen imujärjestelmä (AHY-moottorit ja AXG).

Sisältö:

  • Vaihtotyökalut
  • Polttoaineen ruiskutuspumppu ja jakohihnat
  • Hammashihnat ja pumput
  • Asennamme ruiskutuspumpun hihnan

Vaaditut työkalut ja kalusteet

Laadukkaan hihnan vaihto edellyttää seuraavia työkaluja:

Hammashihnan vaihto-tarvikkeet

  • kiristysrullan 32 jakoavain;
  • kampiakselin hihnapyörän pidike;
  • avain korkeapainepolttoainepumpun hammaspyörän kiinnittämiseen;
  • avain nokka-akselin hihnapyörän kiinnittämiseen;
  • mittari ja pidike;
  • mittausanturi;
  • asennuspalkki;
  • momenttiavainten alue 100-200 Nm, 20-60 Nm.

Kaikki työt tehdään kuopassa, joten auto on pysäköitävä siten, että oikeat pyörät ovat mahdollisimman lähellä reunaa, mikä varmistaa käytön helppouden.

Voit aloittaa työskentelyn heti, kun moottori on jäähtynyt.

Ensinnäkin, sinun on poistettava hammashihnat ja ruiskutuspumppu.

Ammutaan:

  • Jäähdyttimen säleiköt.
  • Eristävä lava.
  • Välijäähdyttimen kiinnike.
  • Virtausmittarin liitin.
  • Aluslevyn säiliön jatke.
  • Ilmansuodattimen kansi ja matkustamon suodatinkotelo, sinun on ensin irrotettava pidike ilmansyöttökanavasta. Säleikkö VW Transporter 2.5 TDISäiliön jatke VW Transporter 2.5 TDI: lleIlmansuodattimen suojus VW Transporter 2.5 TDIIlmansuodatin VW Transporter 2.5 TDI

  1. Kierrä jäähdyttimen kehyksen kiinnitysruuvit oikealta ja vasemmalta. Jäähdyttimen rungon pultit VW Transporter 2.5 TDI

  2. Taita jäähdyttimen runko eteenpäin yhdessä jäähdyttimen kanssa.

  3. Käännämme pyöriä oikealle, kunnes ne pysähtyvät.

  4. Jäähdyttimen vasemmassa yläosassa löydämme ja irrotamme ohjaustehostimen pumpun letkunkiristimen, putken päät on kytkettävä sopivilla tulpilla.

  5. Puristamme tulpan jäähdyttimen rungon kiinnikkeistä ja irrotamme ne.

  6. Siirrämme kehystä jäähdyttimen kanssa oikealle (jäähdytysjärjestelmän letkuja ei tarvitse irrottaa), putoamisen välttämiseksi kiinnitämme sen langalla.

  7. Poistamme molempien hihnojen suojakannet sekä sylinterinkannen. Hammashihnasuoja VW Transporter 2.5 TDIHammashihnasuoja VW Transporter 2.5 TDISylinterikansi VW Transporter 2.5 TDI

  8. Ilmaamme jäähdytysnesteen paineen, avataan ja suljetaan paisuntasäiliön korkki. Jäähdytysneste on tyhjennettävä, sinun on etukäteen löydettävä astia, jonka tilavuus on 8-10 litraa. Paisuntasäiliö VW Transporter 2.5 TDIJäähdytysnesteen tyhjennystulppa VW Transporter 2.5 TDI

  9. Löysää ohjaustehostimen pumpun hihnapyörällä M8-pultteja (3 kpl.).

  10. Otamme poly-kiilahihnan molemmin käsin ohjaustehostimen pumpun vasemmalle ja oikealle puolelle ja aloitamme hihnan vetämistä hitaasti käsillämme lisäämällä voimaa asteittain (hihna on vedettävä nuolen suuntaan) , poista sitten hihna ohjaustehostimen pumpusta ja muista hihnapyöristä.Moniurahihna mallille VW Transporter 2.5 TDI

  11. Irrota ohjaustehostimen hihnapyörä ja harjahihnan välirullat.

  12. Aseta kampiakseli sylinterin 1 TDC-asentoon. Kampiakseli VW Transporter 2.5 TDI TDC: ssäTDC-merkki VW Transporter 2.5 TDI

    Pumpun hihnapyörän / kiinnikkeen -C- ja vauhtipyörän / kytkinkotelon -A- (manuaalivaihteisto) tai kytkinlevyn / kytkinkotelon -B- (automaattivaihteisto) merkintöjen on vastattava. Jos kaikki merkinnät eivät täsmää, sinun on käännettävä kampiakselia yksi kierros myötäpäivään.

  13. Kiinnitämme kampiakselin ja kierrämme keskipultin irti, poistamme kampiakselin hihnapyörän vaimentimen.

    Huomio! Kiristysvoima on melko suuri, loukkaantumisen välttämiseksi on käytettävä laadukasta työkalua ja luotettavia kiinnitysmenetelmiä! Kampiakselin keskipultti VW Transporter 2.5 TDI

  14. Kierrä vääntövärinänvaimentimen keskipultti auki.

  15. Löysää tärinänvaimentimen pultit hammastetulla hihnapyörällä (pultit M8) ja kierrä molemmat vastakkaiset pultit auki.

  16. Kierrämme kaksi jäljellä olevaa kiinnityspulttia auki, jotta vääntövärähtelyvaimennin voidaan todella irrottaa alemmasta kampiakselin hammaspyörästä naputtamalla pultinpäitä kevyesti vasaralla.

  17. Irrota vääntövärähtelyvaimennin.

  18. Kierrämme nokka-akselin pultin vastatukeen (3-5 kierrosta).

  19. Koputa hammashihnan kotelossa olevan reiän läpi vasaralla ja reiällä hammaspyörä irti nokka-akselin kartiosta. Nokka-akselin kartion hammaspyörä VW Transporter 2.5 TDI

  20. Kierrämme irti hammashihnan sisäisen muovisuojuksen kiinnityksen kaksi pulttia.

  21. Ruiskutuspumpun puolella oleva nokka-akselin hammaspyörä on kiinnitetty erityisavaimella (3036), pultti irrotetaan 3-5 kierrosta.

  22. Kierrämme ruiskutuspumpun hihnan kiristysrullan irti, poistamme ruiskutuspumpun hihnan ja hammaspyörän nokka-akselilta ruiskutuspumpun puolelta.VW Transporter 2.5 TDI ruiskutuspumpun hihnankiristin

  23. Poistamme ruiskutuspumpun kauemman rullan ja tarkistamme tapin uppoamisen lohkopään kotelossa.

  24. Kierrämme neljä pulttia kiinni öljyntäyttökaulasta.Pultit öljyntäyttökaulaan VW Transporter 2.5 TDI

  25. Irrota venttiilin kansi, ensin on irrotettava neljä pulttia asentoon "13".

  26. Hammashihnan kannen alaosa on irrotettava. Hammashihnasuojuksen alaosa VW Transporter 2.5 TDI

  27. Merkitään hammashihnan kulkusuunta (on huomattava vain, jos sen vaihtoa ei ole suunniteltu).

  28. Tyhjennämme hammashihnan kiristystelan kiintoavaimella "32": lla, ensin on irrotettava kiinnitysruuvi "13": sta ja poistettava tela.Jakohihnankiristin VW Transporter 2.5 TDI

  29. Irrota jakohihna.

  30. Kierrämme pumpun kiinnikkeiden kolme pulttia irti ja irrotamme sen.

  31. Hammashihnan sisäinen muovisuojus on irrotettavissa.

Moottori on purettu, aloitamme valmistelut.

Korkeapainepolttoainepumpun ja jakohihnojen asennus

Ennen hihnojen, pumppujen ja telojen asennuksen aloittamista asetamme ruiskutusennakko. Työ tehdään seuraavassa järjestyksessä.

Ruiskutuksen asennus

  • Kierrä tulppa auki 12 ruiskutuspumpun kotelosta, kierrä sovitin mittamittaria ruuvitulpan sijaan.

Valitse sovitin ja osoitin

  • Asetamme mittakellon sovittimeen (likimääräinen mittausalue 0 ... 3 mm) noin 2,0 mm: n esikuormituksella.

Soita ilmaisin

  • Tarkistamme, vastaavatko ruiskutuspumpun rungon ja hihnapyörän merkit.
  • Löysää ruiskutuspumpun kiinnitysruuvia (2).
  • Irrota välilevy (1).

Välikappale ja kiinnityspultti

  • Aseta ilmaisin asentoon "0".
  • Varmistaaksesi, että ruiskutuspumpun mäntä on BDC: ssä, sinun on käännettävä ruiskutuspumpun hihnapyörää tasaisesti kiintoavaimella 21 (myötäpäivään). Heti kun valitsimen osoitin lopettaa liikkeensä, BDC on saavutettu, aseta valitsin "0".
  • Kierrämme hitaasti ruiskutuspumpun käyttöpyörää avaimella 21, kierrämme sitä vastapäivään, kierrämme, kunnes valitsimen osoitin liikkuu 0,55 mm.
  • Ruiskutuspumpun kiinnityspultti 1 kiristetään 30 Nm: n momenttiin.
  • Poistamme mittakellon, kierrämme tulpan reikään.
  • Tarkista, että vauhtipyörän TDC-merkki vastaa alkuperäistä merkkiä.

TDC-merkki VW Transporter 2.5 TDI

Vaihtosarja valitsi alkuperäisen tuotannon.

Hammashihnan vaihtosarja Transporter 2.5 TDI: lleJakohihnan vaihtosarja mallille Volkswagen Transporter 2.5 TDI

Hammashihnan ja pumpun asentaminen

Vaikka kaikki on purettu tilassa, näet nokka-akselin öljytiivisteiden ja etuosan kampiakselin öljytiivisteen kunnon.

Kampiakselin vaimennin Volkswagen Transporter 2.5 TDI

Uusi nokka-akselin öljytiiviste ja kampiakselin etutiiviste Volkswagen Transporter 2.5 TDI: lle

Kaikki metalli- ja muoviosat on pesty.

1 - hammashihnan ylempi kotelo; 2 - hammastettu vyö; 3 - kiinnityspultti (80 Nm); 4 - nokka-akselin hammaspyörä; 5 - hammashihnan takaosa; 6 - pultti 10 Nm; 7 - vesipumppu; 8 - rengas; 9 - alempi kotelo; 10 - kotelon kiinnityspultti; 11 - kiristystela; 12 - hammashihnan hammaspyörä; 13 - kotelo.

Aloitetaan kokoonpano:

  1. Tarkista, että vauhtipyörän TDC-merkki vastaa alkuperäistä merkkiä.

  2. Kiinnitämme nokka-akselin mallilla (2065 A). Nokka-akselin kiinnitys mallilla -2065 A- Volkswagen Transporter 2.5 TDI: ssäMalli -2065 A- nokka-akselin kiinnittämiseen

  3. Aseta mittatikku nokka-akselin uraan (yleensä = 0,40 mm)

    Mittatikun asentaminen nokka-akselin aukkoon

  4. Aloitamme asennuksen:

    mutta) pumppu - ennen sen asentamista kumirenkaalle on suositeltavaa levittää pieni kerros tiivistysainetta vakuutusta varten, sitten syötämme kolme pulttia pumpun keskittämiseksi; kiristä vain oikea pultti, irrota kaksi muuta.Jäähdytysnestepumppu mallille VW Transporter 2.5 TDI (ACV)

    b) sisempi jakohihnan suojus - kiinnitä kaksi pulttia, jotka kiinnittävät sekä pumpun että suojan; kierrelukossa laitamme kaksi ylempää pulttia, jotka kiinnittävät suojan päähän.

    sisään) nokka-akselin hammaspyörä - kiinnityspultti tehdään käsin; Tarkista, ettei hammaspyörässä ole vääristymiä ja vapaata pyörimistä.

    d) asenna kiristystela (1) siten, että kiristystelan kieleke (2) mahtuu hihnansuojuksen alaosan lukitustappiin. Ohjainrulla Varten VW Transporter 2.5 TDI (ACV)Lukitustappi mallille VW Transporter 2.5 TDI (ACV)

    e) aseta jakohihna kampiakselista alkaen.

  5. Kiristä kiristystelan kiinnityspultti.

  6. Kiristä hammashihna kääntämällä telaa myötäpäivään, osoittimen oikean reunan (A) on oltava linjassa osoittimen oikean reunan (B) kanssa.

    Jakohihnan kireys VW Transporter 2.5 TDI (ACV)Etunäkymän jakohihnan kireyden osoitin VW Transporter 2.5 TDI (ACV)

  7. Kiristä kiristintelan kiinnityspultti 20 Nm: iin.

  8. Tarkistamme, pysyykö kampiakseli yhden sylinterin TDC: ssä, korjaamme sen tarvittaessa.

  9. Kiristä nokka-akselin hihnapyörän pultti tuella (3036); älä unohda, että sinun on ensin otettava huomioon pultin lujuus: 8,8 = 85 Nm, 10,9 = 100 Nm.

    Tuki -3036-

  10. Poista malli (2065 A) nokka-akselista.

  11. Asenna hihnan alaosa.

  12. Asenna vääntövärähtelyvaimennin.

    HUOMIO! Timanttialuslevy on asennettu pellin ja kampiakselin hammaspyörän väliin.

  13. Asenna tuki (T10025) ja kiristä hihnapyörän pellin keskipultti (kampiakselin vääntömomentti 160 Nm). Suunnanvaihto suoritetaan kahdessa vaiheessa - 90 astetta kumpikin. Kierteet on suositeltavaa voidella kevyesti moottoriöljyllä ja keskipultin kärjellä.

  14. Kierrämme kampiakselia kaksi kierrosta moottorin pyörimissuuntaan niin, että kampiakseli palaa yhden sylinterin TDC: hen.

  15. Tarkista kiristimen rullan osoittimen sijainti uudelleen. Jos osoittimien -A- ja -B- oikeat reunat eivät täsmää, toista kiristys.

  16. Sulje jakohihnan ulompi kansi.

  17. Venttiilin kannen asennus.

    Venttiilikoppa Volkswagen Transporter IV

  18. Kiinnitämme öljyntäyttökaulan.

Ruiskutuspumpun hihnan asentaminen

  • Tarkista, että alkuperäinen merkki osuu vauhtipyörän TDC-merkkiin.
  • Asenna hihna ruiskutuspumpun hihnapyörään.
  • Työnnämme hihnan ruiskutuspumpun hihnapyörään ja kiinnitämme nokka-akselin hihnapyörän, myöhemmin hihnapyörä on käännettävä.
  • Ohjaustelan asennusasennon tarkistus:
  • Käännämme ohjaustelaa siten, että osoitin osuu sylinterinkannen laipan muotoon.
  • Kiristä mutteri (2) 20 Nm: iin.

Volkswagen Transporter IV välipyörän mutteri

  • Asenna kiristintela (1) siten, että kiristintelan kieli sopii konsolin syvennykseen (nuoli B). Kiristämme kiinnityspultin.
  • Kiristä hammashihna kääntämällä kiristinrulla vastapäivään asentoon, jossa molemmat osoittimet ovat vastakkain (nuoli A).
  • Kiristä kiinnityspultti 15 Nm: iin.

Jakohihnan kiristin mallille Volkswagen Transporter IV

  • Kiristä ruiskutuspumpun hihnapyörän mutteri 160 Nm: iin. Käytä tukea -3036-. Varmista, että kiristettäessä vääntömomentti ei välity korkeapaineisen pumpun hihnapyörälle, joka on kiinnitetty syötön alkuasentoon.
  • Löysää ruiskutuspumpun kiinnitysruuvia (2).
  • Asenna välilevy (1) ja kiristä kiinnityspultti 12 Nm: iin.

Välilevy ja kiinnityspultti Volkswagen Transporter IV: lle

  • Käännämme kampiakselia kaksi kierrosta siten, että se seisoo sylinterin 1 TDC: ssä.
  • Tarkista injektiopumpun kiristintelan merkkien sijainti (nuoli A). Oikein sijoitettuna osoittimet ovat vastakkain. Pienen etuilmaisimen siirtyminen on sallittua, mutta osoitin ei missään tapauksessa saa ylittää sen levyn ääriviivaa, jolla takaosoitin sijaitsee. Jos etuosoitin ylittää toisen levyn muodon, jännitys on toistettava.

Jännitysrullien ajoitus Volkswagen Transporter IV: ssä

  • Laitamme korkeapainepolttoainepumpun hihnan suojauksen.

Asennamme myös kaikki aiemmin poistetut osat, täytämme jäähdytysnesteen, käynnistämme moottorin, käynnistämisen jälkeen sinun on valvottava kaikkia liitäntöjä nestevuotojen varalta, asetettava eristävä pannu ja voit mennä.

Uusimmat viestit