Kotimaan tiet altistavat Volkswagen Passat B6 -vaimentimet päivittäisille kuormille. Tämä vaikuttaa heidän yleiseen kuntoon ja nopeuttaa merkittävästi kulumista. Tarve vaihtaa osa voi syntyä milloin tahansa, minkä vuoksi kannattaa valmistautua etukäteen ja selvittää, miten Passat B6: n taka-iskunvaimennin on käynnissä, koska "Forwarned on forearmed".
Kuinka tunnistaa rikkoutunut taka-iskunvaimennin?
Vian tärkein oire on ajoneuvon epänormaali käyttäytyminen epätasaisilla teillä. Joten toisen kolhun jälkeen auto voi älä saavuta tasapainotilaa pitkään aikaan tai "heittää" sivuille aiheuttaen epämukavaa kuljettajalle ja hänen matkustajalleen.
Seuraava asia, joka osoittaa ongelman takajousituksessa - ylimääräinen melu ja öljy tahroja... Yhden takapyörän alueen räpytys sekä yskö iskunvaimentimen keskellä osoittaa varmasti iskunvaimentimen hajoamisen.
Alustavan diagnoosin varmistamiseksi kannattaa tarkistaa Volkswagen-osan muodonmuutokset ja vuodot. Mikä tahansa näistä merkkeistä tarkoittaa jousituselementin kiireellistä vaihtamista.
Autopalvelu vai kokematon mekaanikko?
Monien Volkswagen Passat B6 -omistajien on helpompi ottaa yhteyttä autopalveluun ongelman korjaamiseksi ja tarkemman diagnoosin tekemiseksi. Taka-iskunvaimentimen vaihto, ilman osan kustannuksia, tulee vähintään 12 ov. Itse varaosan voi ostaa 30 dollaria, vaikka hinnat voivat nousta jopa 112 dollariin alkuperäisestä. Sinun on valittava valmistajan yritys maun, kykyjen ja tarpeiden mukaan. Ja niille, joilla on epäilyksiä "öljyn" ja "kaasun" välillä, on erillinen artikkeli. Joissakin tapauksissa puskurit ja puskurit saattavat vaatia vaihtamista, joten siitä peritään erillinen maksu, ja lopullisen hinnan tuntemiseksi on parempi tarkistaa ne myös etukäteen. Sekä SACHS 556277 että Boge 30D84A sopivat vaihtoon, ja jos joudut myös vaihtamaan tavaratilan kolkilla, niin Sax 900202 tai Boge 892020 -sarja, vastaavasti, koska hinta on suunnilleen sama.
Vaihdettaessa tärkeintä on muistaa, että iskunvaimentimet on vaihdettava pareittain.On myös niitä omistajia, jotka rakastavat autoa, haluavat ymmärtää täysin sen rakenteen ja harrastuksena tehdä korjauksia itse tarvittaessa. Heille mikään ei ole helpompaa kuin Passat B6 -vaimentimien vaihto autotallissa muutamassa tunnissa. Tämän tietomateriaalin avulla voit ymmärtää takaiskunvaimentimien irrotus- ja asennusprosessin monimutkaisuudet. Tarkastellaan ensin käsikirjan ohjeita ja sitten todellista esimerkkiä, jossa on alaston valokuvia ja yksityiskohtaisia ohjeita:
Tarvitset melko vaatimattoman työkalusarjan, jotta voit irrottaa kaikki kiinnitysruuvit ja vaihtaa Passat B6: n taka-iskunvaimentimet:
- pari tunkkia tai yksi jalustalla;
- Phillips-ruuvimeisseli tai jokin muu sen mukaan, kuinka ruuvitit lokasuojuksen;
- pää tai avain 21 tai "22";
- näppäin 16 tai "17";
- avain 6: lle tai erikoisavain varren pitämiseen.
- Kierrämme pultit auki ja tunkit auton, kunnes pyörä irtoaa sen poistamiseksi.
- Jos lokasuojusta on (ja usein sitä on), sinun on osittain irrotettava ja taivutettava kaappi, jotta pääset taka-iskunvaimentimen ylempiin pultteihin.
- Amordin alemman pultin vetämiseksi ulos mutterista on myös suositeltavaa nostaa takapalkki.
- Pidä varresta kiinni, kierrä mutteri auki, poista telineen tuki, kolhun pysäytys tavaratilan kanssa;
- Puhdistamme poistetut osat lialta, jos uusi on teline;
- Keräämme ja asennamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.
