Mekaaninen viisivaihteinen vaihdelaatikko F17 asennettiin Zafir A: n lisäksi myös muihin General Motors -konsernin autoihin. Erityisesti se löytyy: Vectra B ja C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A ja muut.
Tämän laatikon rikkoutuminen johtuu usein siitä, että valmistaja täyttää öljyä koko käyttöiän ajan eikä varaa sen vaihtamista. On kuitenkin suositeltavaa tarkistaa öljymäärä säännöllisesti ja lisätä tarvittaessa. Ja on toivottavaa tehdä täydellinen vaihto 100 tuhannen kilometrin jälkeen.
Huolimatta siitä, että öljynvaihtoa ei tehdä, sitä ei ole vaikea muuttaa.
Suorita toimenpide itse, sinun on ostettava:
- Vaihteistoöljy GM 93165290 - 2 litraa
- Tasauspyörästön tiiviste GM 90345227 - 1 kpl.
Analogien ostamista öljyllä ei suositella. Ja tiivisteistä voit ottaa:
- Hans Pries 206470346
- Dello 190045415
Öljynvaihto manuaalivaihteistossa F17 Opel Zafira A on esitetty yksityiskohtaisesti vaiheittaisissa valokuvaohjeissa.
Poistamme navat akusta: ensin negatiivinen ja sitten positiivinen.
Kierrä pultti, joka kiinnittää akun painelevyn 13 mm: n hylsypäällä.
Poistamme akun. Irrota akkualusta irrottamalla kolme pulttia 14 mm: n hylsypäästä.
Akkutyynyn irrottaminen. Käännämme hengityslaitteen.
Laitamme säiliön öljyn tyhjentämiseksi leveämmäksi vaihteiston alle. Kierrämme 10 pulttia 11 mm, mutta ei kokonaan. Tyhjennämme öljyn vaihdelaatikosta poistamatta tasauspyörästön kantta.
Kierrämme ohjausreiän tulpan irti 8-kuusikulmalla (ehkä vain 13 mm: n rasiavaimella), joka sijaitsee vasemman pyörän sivulla. Tarkastusreiän sijainti on selvästi näkyvissä, kun tasauspyörästön suojus irrotetaan.
Täällä sen sijainti näkyy pyörän sivulta.
Liikenneruuhkaan pääseminen on vaikeaa. Periaatteessa sinun ei tarvitse irrottaa sitä. Poista varovasti tiivisteen jäänteet itse laatikon rungosta ja kannesta.
Asenna tasauspyörästön suojus takaisin asentamalla ensin uusi tiiviste, kiristä pultit ja voitele ne kierrelukolla, jonka kiristysmomentti on 20 Nm. Kaada sitten öljyä reiän läpi, johon tuuletin on ruuvattu.
Se on kätevintä tehdä joko ruiskulla tai suppilolla, jossa on putki. Lisää öljyä, kunnes se virtaa ohjaustulpan läpi. Jos ohjaustulppaa ei avattu, täytä 1,8 litraa. Kääritään hengityslaite paikalleen. Asennamme akkualustan ja itse akun. Yhdistämme akkuliittimet: ensin "plus" ja sitten "miinus".
