Virhe p0172 tarkoittaa liian rikas seos (tai järjestelmä liian rikas). Siten uudelleen rikastettu polttoaineseos syötetään polttosylintereihin. Kuten P0171-koodi, rich mix -virhe on systeemivirhe. Eli se ei osoita antureiden ilmeistä toimintahäiriötä, mutta polttoaineen määrän parametrit ylittävät raja-arvon.
OBD II -diagnostiikan vikakoodi (DTC) P0172.
Auton käyttäytyminen vaihtelee myös syystä, joka aiheutti tällaisen virhekoodin esiintymisen. Joissakin tapauksissa polttoaineenkulutus on huomattavaa ja joissakin vain tulvia joutokäynnillä tai kelluvia kierroslukuja joko kuumalla moottorilla tai vielä kylmällä.
Virhe signalointiolosuhteissa
Moottori on käynnistettävä ja polttoaine toimitetaan palautteella happianturille (lambda-anturi), kun taas jäähdytysnesteanturista, imuilman lämpötila-anturista, absoluuttisesta paineesta (MAP - anturi), DPRV: stä, DPKV: stä ja kaasuläpän anturista ei ole virheitä. . Kun keskimääräinen kumulatiivinen lyhytaikainen ja pitkäaikainen polttoainekorjaus on alle 33% hieman yli 3 minuutin ajan seitsemästä testijaksosta. Kojetaulun merkkivalo sammuu vain, jos diagnostiikka ei havaitse toimintahäiriötä kolmen testisyklin jälkeen.
P0172-virheen mahdolliset syyt
Ymmärtääksesi, mikä aiheutti rikkaan seoksen virheen, sinun on tehtävä luettelo syistä itsellesi käyttämällä pientä algoritmia:
Seoksen rikastuminen tapahtuu epätäydellisen palamisen (liiallinen syöttö tai ilman puute) vuoksi:
- kun polttoaine ei pala, se tarkoittaa, että kynttilät tai kelat eivät toimi kunnolla;
- kun sitä syötetään liikaa, happisensori tai suuttimet ovat syyllisiä;
- ilmaa ei ole tarpeeksi - ilmavirta-anturi antaa virheellisiä tietoja.
Ylimääräinen polttoaine tarpeeksi harvoin voi tapahtua, mutta ilman puute Onko tyypillinen ongelma. Ilmaa syötetään polttoaineeseen MAP-anturin ja lambda-anturin yhdistämisen yhteydessä. Anturien lisäksi ongelma voi johtua myös lämpöerojen (nestekaasulla varustettujen moottoreiden) rikkomisesta, erilaisten tiivisteiden ja tiivisteiden mekaanisista vaurioista, jakohihnan toimintahäiriöstä tai riittämättömästä puristuksesta.
Kaikkien mahdollisten vikaan johtaneiden lähteiden käsittelemiseksi tarkastus suoritetaan seuraavien kohtien mukaisesti:
- Analysoi tietoja skannerista;
- Simuloida olosuhteita tämän toimintahäiriön esiintymiselle;
- Tarkista komponentit ja järjestelmät (hyvät koskettimet, imun puute, toimintakyky), mikä voi johtaa virheeseen p0172.
Kaiken yllä olevan perusteella voit määrittää tärkeimmät syyt:
- Ilmamassamittari (ilmavirtausmittari), sen likaantuminen, vauriot, kosketuksen menetys.
- Ilmansuodatin, sen tukkeutuminen tai ilmavuodot.
- Happianturi, sen toimintahäiriö (hajoaminen, johdotuksen vaurioituminen).
- Adsorberin venttiili, sen toimintahäiriö, vaikuttaa bensiinihöyryjen talteenottoon.
- Polttoainekiskon paine. Ylipaine voi johtua viallisesta paineensäätimestä, vahingoittuneesta polttoaineen palautusjärjestelmästä.
Poista virhe liian rikas seos
Siksi syyllisen solmun tai järjestelmän löytämiseksi sinun on tarkistettava MAF-, DTOZH- ja lambda-anturianturit yleismittarilla. Tarkista sitten sytytystulpat, johdot ja kelat. Mittaa polttoaineen paine painemittarilla. Tarkista sytytystunnisteet. Tarkista myös ilmanottoaukon ja pakosarjan liitännät ilmavuotojen varalta.
Kun ongelma on poistettu, sinun on nollattava polttoaineen säätö, jotta pitkän aikavälin trimmaus palautetaan 0 prosenttiin.Noudattamalla kaikkia suosituksia pystyt todennäköisesti selviytymään moottorin virheellisestä toiminnasta ja virhekoodin P0172 asentamisesta sekä VAZ: lle että ulkomaisille autoille, kuten Toyota tai Mercedes, samoin kuin muille autoille, joissa on elektroninen ohjaus. Vaikka usein kaikkia pisteitä ei tarvitse suorittaa, useimmissa tapauksissa huuhtelemalla tai vaihtamalla massa-ilmavirta-anturi tai happianturi.
Kirjoittaja: Ivan Matieshin
