Kuljettajille ilmoitetaan toimintahäiriöistä eri ajoneuvojärjestelmissä kojetaulun kuvakkeiden avulla. Tällaisten palavien kuvakkeiden merkitystä ei ole aina mahdollista tulkita intuitiivisesti, koska kaikki autoilijat eivät tunne autoja hyvin. Lisäksi eri autoissa yhden kuvakkeen graafinen nimitys voi vaihdella. On huomattava, että kaikki paneelin valot eivät ilmoita vain kriittisistä toimintahäiriöistä. Kuvakkeiden alla syttyvät merkinnät on jaettu väreittäin kolmeen ryhmään:
Punainen kuvakkeet puhu vaarasta, ja jos jokin nimike syttyy tällä värillä, sinun on kiinnitettävä huomiota ajotietokoneen signaaliin, jotta voit ryhtyä toimiin häiriön poistamiseksi nopeasti. Joskus he eivät ole niin kriittisiä, ja on mahdollista, ja joskus ei sen arvoista, jatkaa auton siirtämistä, kun tällainen kuvake palaa paneelissa.
Peruskuvakkeet kojelaudassa
Keltaiset osoittimet varoittaa toimintahäiriöstä tai tarpeesta ryhtyä toimenpiteisiin auton ajamiseksi tai huollettavaksi.
Vihreät lamput kertoa auton huoltotoiminnoista ja niiden toiminnasta.
Esittelemme luettelon yleisimmin kysytyistä kysymyksistä ja transkription, joka tarkoittaa palavaa kuvaketta paneelissa.
Tietokuvakkeet
Autokuvake voi palaa eri tavalla, sattuu, että kuvake "auto jakoavaimella", kuvake "auto lukolla" tai huutomerkki ovat päällä. Tietoja kaikista näistä nimityksistä järjestyksessä:
Kun tällainen merkkivalo palaa (auto avaimella), sitten se ilmoittaa moottorin toimintahäiriöistä (usein anturin toimintahäiriö) tai vaihteiston elektronisessa osassa. Tarkan syyn selvittämiseksi sinun on tehtävä diagnoosi.
Palaa punainen auto lukolla, mikä tarkoittaa, että tavallisen varkaudenestojärjestelmän käytössä on ongelmia ja auton käynnistäminen on mahdotonta, mutta jos tämä kuvake vilkkuu, kun auto on suljettu, kaikki on normaalia - auto on lukittu.
Keltainen koneen ilmaisin huutomerkillä ilmoittaa hybridiajoneuvon kuljettajalle sähkökäytön toimintahäiriöstä. Virheen nollaaminen katkaisemalla akkuliitin ei ratkaise ongelmaa - diagnostiikka tarvitaan.
Avaa oven kuvake kaikki ovat tottuneet näkemään sen palavan, kun ovi tai tavaratilan kansi on auki, mutta jos kaikki ovet ovat kiinni ja yksi tai neljä ovea oleva valo palaa edelleen, niin ongelmaa tulisi usein etsiä ovikytkimistä (johto) yhteystiedot).
Liukas tie -kuvake alkaa vilkkua, kun ajonvakautusjärjestelmä havaitsee liukkaan tieosuuden ja aktivoituu liukastumisen estämiseksi vähentämällä moottorin tehoa ja jarruttamalla liukastuvaa pyörää. Sinun ei pitäisi huolehtia tällaisessa tilanteessa. Mutta kun avain, kolmio tai yliviivattu liukukuvake ilmestyy tällaisen osoittimen lähelle, vakautusjärjestelmä on viallinen.
Jakoavainkuvake ponnahtaa tulostaululle, kun on aika huoltaa autoa. Se on informaation ilmaisin ja huollon jälkeen se nollataan.
Paneelin varoituskuvakkeet
Ohjauspyörän kuvake voi syttyä kahdella värillä. Jos keltainen ohjauspyörä on päällä, se on mukautettava, ja kun ohjauspyörästä tulee punainen kuva huutomerkillä, kannattaa jo huolehtia ohjaustehostimen tai EUR: n vikaantumisesta.Kun ohjauspyörä on punainen, ohjauspyörääsi on todennäköisesti vaikea kääntää.
Käynnistyksenesto-kuvakeyleensä vilkkuu, kun auto on suljettu; tässä tapauksessa punaisen auton merkkivalo valkoisella avaimella osoittaa, että varkaudenestojärjestelmä toimii. Mutta jos immo-valo palaa jatkuvasti, on kolme pää syytä: ajonestolaite ei ole aktivoituna, jos avainkoodia ei lueta tai varkaudenestojärjestelmä on viallinen.
Käsijarrun kuvake palaa paitsi käsijarruvivun ollessa aktivoituna (nostettuna), myös silloin, kun jarrupalat ovat kuluneet tai kun jarruneste on täytettävä / vaihdettava. Autolla, jossa on elektroninen käsijarru, seisontajarrun valo voi syttyä rajakytkimen tai anturin vian vuoksi.
Jäähdytysnestekuvake on useita vaihtoehtoja ja tehdä siitä johtuen johtopäätökset ongelmasta riippuen. Yksi punainen lamppu, jossa on lämpömittarin asteikko, osoittaa lämpötilan nousun moottorin jäähdytysjärjestelmässä, mutta keltainen aalloilla varustettu paisuntasäiliö osoittaa järjestelmän alhaisen jäähdytysnesteen tason. Mutta on syytä harkita, että jäähdytysnesteen lamppu ei aina syty matalalla tasolla, ehkä vain anturin "häiriö" tai kelluu laajennussylinterissä.
Aluslevyn kuvake osoittaa alhaisen nestetason lasialuslevyn paisuntasäiliössä. Tällainen ilmaisin syttyy paitsi silloin, kun taso todella laskee, mutta myös silloin, kun pinta-anturi on tukossa (anturin koskettimet on peitetty huonolaatuisen nesteen takia pinnoitteella), mikä antaa väärän signaalin. Joissakin autoissa pinta-anturi laukeaa, kun pesukoneessa olevan nesteen määrityksiä ei noudateta.
ASR-kuvake Osoittaa linkoamisen estämistä koskevan asetuksen. Tämän järjestelmän elektroninen yksikkö on yhdistetty ABS-antureihin. Kun tällainen valo palaa jatkuvasti, se tarkoittaa, että ASR ei toimi. Eri autoissa tällainen kuvake voi näyttää erilaiselta, mutta usein muodossa huutomerkki kolmiossa, jonka ympärillä on nuoli tai itse kirjoitus, tai kirjoituskoneena liukkaalla tiellä.
Katalysaattori-kuvake syttyy usein, kun katalysaattori ylikuumenee ja siihen liittyy usein moottorin voimakasta laskua. Tällaista ylikuumenemista voi tapahtua paitsi huonon solun läpäisykyvyn takia myös silloin, kun sytytysjärjestelmässä on ilmennyt ongelmia. Kun katalyytti epäonnistuu, palavaan lamppuun lisätään suuri polttoaineenkulutus.
Pakokaasukuvake käsikirjan tietojen mukaan se osoittaa pakokaasujen puhdistusjärjestelmän toimintahäiriön, mutta pääsääntöisesti tällainen valo alkaa palaa huonon tankkauksen tai lambda-anturin anturin virheen jälkeen. Järjestelmä rekisteröi seoksen väärinkäytön, minkä seurauksena haitallisten aineiden pitoisuus pakokaasuissa kasvaa ja sen seurauksena kojelaudan "pakokaasujen" valo syttyy. Ongelma ei ole kriittinen, mutta syy on selvitettävä diagnostiikan avulla.
Ilmoitus toimintahäiriöistä
Akkukuvake syttyy, jos aluksen verkon jännite laskee, tällainen ongelma liittyy usein generaattorin akun varauksen puutteeseen, joten sitä voidaan kutsua myös "generaattorikuvakkeeksi". Hybridimoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa tätä indikaattoria täydennetään alareunassa olevalla MAIN-kirjaimella.
Öljykuvake, hän on punainen öljyjä - osoittaa öljymäärän laskua auton moottorissa. Tämä kuvake syttyy, kun moottori käynnistetään, eikä sammu muutaman sekunnin kuluttua tai saattaa syttyä ajon aikana. Tämä kertoo voitelujärjestelmän ongelmista tai öljytason tai paineen laskusta. Öljykuvake paneelissa voi olla pisaralla tai aalloilla alaosassa, joissakin autoissa indikaattoria täydennetään min, senso, öljytaso (keltaiset merkinnät) tai yksinkertaisesti kirjaimet L ja H (luonnehtivat matalaa ja korkeaa öljytasot).
Tyyny-kuvake voi syttyä useina versioina: sekä punainen merkintä SRS ja AIRBAG että "punainen mies turvavyöllä", ja hänen edessään on ympyrä. Kun jokin näistä turvatyynykuvakkeista palaa paneelissa, ajotietokone ilmoittaa sinulle passiivisen turvajärjestelmän toimintahäiriöstä, ja onnettomuuden sattuessa turvatyynyjä ei käytetä. Syyt miksi tyynymerkki syttyy ja kuinka tehdä vianmääritys, lue sivuston artikkeli.
Huutomerkki-kuvake voi näyttää erilaiselta ja sen merkitykset ovat myös erilaiset. Joten esimerkiksi kun punainen (!) Ympyrässä palaa, se tarkoittaa jarrujärjestelmän toimintahäiriötä ja on suositeltavaa olla jatkamatta ajoa ennen kuin sen ulkonäön syy on selvitetty. Ne voivat olla hyvin erilaisia: käsijarru on nostettu, jarrupalat ovat kuluneet tai jarrunestetaso on laskenut. Alhainen taso on vain vaara, koska syy ei voi olla vain huonosti kuluneissa tyynyissä, minkä seurauksena neste leviää järjestelmän läpi, kun painat poljinta, ja uimuri antaa signaalin alhaisesta tasosta, jarruletku voi olla vaurioitunut jossain, ja tämä on paljon vakavampaa. Vaikka hyvin usein huutomerkki syttyy, jos uimuri (tasoanturi) on epäkunnossa tai oikosulussa, ja sitten se vain valehtelee. Joissakin autoissa huutomerkin mukana on teksti "JARRU", mutta ongelman ydin ei muutu tästä.
Toinen huutomerkki voidaan sytyttää huomion merkkinä, sekä punaisella että keltaisella taustalla. Kun keltainen "huomio" -merkki syttyy, se ilmoittaa häiriöstä elektronisessa vakautusjärjestelmässä, ja jos se on punaisella taustalla, se vain varoittaa kuljettajaa jostakin, ja yleensä kojelaudassa palaa selittävä teksti tai se on yhdistetty muihin informatiivisiin nimityksiin.
ABS-merkki kojelaudassa voi olla useita näyttövaihtoehtoja, mutta tästä huolimatta se tarkoittaa samaa kaikilla autoilla - ABS-järjestelmän toimintahäiriö ja että pyörien lukkiutumaton jarrujärjestelmä ei toimi tällä hetkellä . Voit selvittää syyt, miksi ABS ei toimi, artikkelistamme. Tässä tapauksessa liikettä voidaan tehdä, mutta sinun ei tarvitse luottaa ABS: n toimintaan, jarrut toimivat tavalliseen tapaan.
ESP-kuvake voi joko syttyä tai palaa jatkuvasti. Tällaisella merkinnällä varustettu valo ilmoittaa vakautusjärjestelmän ongelmista. Elektroninen vakausohjelman ilmaisin palaa pääsääntöisesti kahdesta syystä - joko ohjauskulma-anturi on poissa käytöstä tai jarruvaloanturi (alias "sammakko") määräytyy elämään pitkään. Vaikka onkin vakavampi ongelma, esimerkiksi jarrupaineanturi on peitetty.
Moottorin kuvake, jotkut kuljettajat voivat kutsua sitä "injektorikuvakkeeksi" tai tarkistaa, voivat olla vaalean keltaisia, kun moottori on käynnissä. Se ilmoittaa moottorivirheiden ja elektronisten järjestelmien toimintahäiriöistä. Itsediagnostiikka tai tietokonediagnostiikka suoritetaan sen selvittämiseksi, miksi se näkyy kojelaudan näytöllä.
Hehkutulppien kuvake voi syttyä dieselmoottorin kojelautaan, tämän ilmaisimen merkitys on täsmälleen sama kuin bensiiniautojen tarkistuskuvake. Kun elektronisen yksikön muistissa ei ole virheitä, spiraalikuvakkeen tulisi sammua moottorin lämmetessä ja hehkutulpat sammutetaan. Lue hehkutulppien tarkistus täältä.
Tämä materiaali on informatiivinen useimmille auton omistajille. Ja vaikka kaikkien olemassa olevien autojen ehdottomasti kaikkia mahdollisia kuvakkeita ei esitetä tässä, voit itsenäisesti ymmärtää auton kojelaudan tärkeimmät symbolit, äläkä anna hälytystä, kun näet, että paneelin kuvake on jälleen päällä.
