Millainen sumutettu äänieristys autolle on parempi. Nestemäinen Shumka (TOP 5)

Nestemäinen äänieristys levitetään auton alapinnalle ja pyöränkaarien ulkopinnalle, jotta voidaan vähentää mainituista korielementeistä auton sisätilaan tunkeutuvaa melua ajon aikana, varsinkin huonoilla teillä. Joissakin tapauksissa nestemäinen äänieristys yhdistetään klassiseen bitumiseen äänieristykseen. Tämä parantaa vastaavaa vaikutusta. Auton nestemäinen meluneristys suojaa myös korin ulkopintaa negatiivisilta tekijöiltä (vesi, lika, pienet hankaavat hiukkaset, kemialliset yhdisteet, joita sirotellaan teillä talvella), estää korroosiota ja lyhentää aikaa auton pohjan ja sen pyöränkaarien pinnan käsittelyn välillä ...

Sisältö

Shumkan edut ja haitat
Nestemäisen äänieristyksen tyypit ja käyttö
Suosittu nestemelun luokitus

Nestemäistä äänieristystä (tunnetaan myös nimellä nestekaappi) myydään mastiksina tölkeissä tai tölkeissä / ämpäreissä ja se on helppo levittää. Jopa aloitteleva auto-harrastaja pystyy käsittelemään tämän. Ennen suoraa levittämistä sinun on kuitenkin luettava huolellisesti pakkauksen ohjeet ja noudatettava tarkasti siellä annettuja suosituksia. Erityisesti useimmissa tapauksissa käsiteltävä pinta on puhdistettava perusteellisesti lialta ja ruosteelta. Lisäksi sinun on tarkkailtava tarkasti lääkkeen annostusta. Tällä hetkellä autokaupoissa myydään monia ns. "Nestemäisiä ääniä". Lisäksi materiaalissa ovat suosituimpien ja tehokkaimpien ominaisuuksien ominaisuudet. Toivomme, että luokitus auttaa sinua tekemään valintasi.

Varojen nimi	Kuvaus ja ominaisuudet	Pakkaustilavuus	Yhden paketin hinta syksystä 2018 alkaen
DINITROL 479 Pohjamaali	Tuote on suunniteltu suojaamaan autoa melun, korroosion ja soran vaikutuksilta (mekaaninen suojaus). On toinen nimi - "nestemäiset lokasuojat". Yhden levitetyn kerroksen kuivumisaika on noin kaksi tuntia. Sinun on levitettävä kaksi tai kolme kerrosta. Pakastetun kalvon taattu toiminta-aika on vähintään 3 ... 5 vuotta.	1 litra; 5 litraa; 190 litraa.	700 ruplaa; 3000 ruplaa; 120000 ruplaa.
Noxudol 3100	Monimutkainen melu- ja tärinäeristepasta. Suojaa myös kehoa korroosiolta ja sora-iskuilta. Erittäin suosittu tahna autoilijoiden keskuudessa korkean hyötysuhteensa vuoksi. Vähentää melutasoa 45 ... 50%. Muodostuneen suojakerroksen paksuus on noin 2 mm.	1 litra; 5 litraa.	1200 ruplaa; 6000 ruplaa.
Primatech Extra	Tämä on ruiskutettava yleinen meluneristys, joka suorittaa samanaikaisesti tärinän eristämisen ja korin käsitellyn alueen suojaamisen korroosiolta, mukaan lukien elektrolyyttinen korroosio. Turvallinen maalipinnoille, sitä käytetään pyöränkaarien ja / tai auton alapinnan käsittelyyn. Pinta on puhdistettava ennen levittämistä, mutta rasvaa ei tarvitse poistaa.	1 litra; 5 litraa; 20 litraa; 100 litraa.	1 litra maksaa noin 500 ruplaa
Puolustajan melu	Keinot suojata auton koria melulta ja tärinältä. Sisältää suojaa auton koria korroosiolta ja altistumiselta hiekalle ja soralle. Turvallinen maalipinnoille, kumi- ja muoviosille. Yhden kerroksen kuivumisaika on 24 tuntia. Käyttölämpötila-alue -60 ° С - + 120 ° С. Pinta on puhdistettava ennen levittämistä, mutta rasvaa ei tarvitse poistaa.	1 litra	500 ruplaa
Aerolux	Kotimainen kehitys, joka suojaa auton koria tärinältä ja melulta sekä korroosiolta, hiekalta, soralta ja pieniltä iskuilta alaosassa. Ominaisuuksiensa mukaan se on samanlainen kuin yllä olevat koostumukset. Pinnalle levitettynä se on vain puhdistettava ilman rasvanpoistoa.	1 litra	600 ruplaa

Nestemäisen äänieristyksen edut ja haitat

Ensinnäkin on tarpeen ymmärtää kysymys siitä, mitä nestemäisen äänieristyksen käyttö antaa pyörän kaarille ja alustalle, sekä mitä etuja ja haittoja tällaisilla koostumuksilla on. Kuten edellä mainittiin, näiden koostumusten avulla on mahdollista ensinnäkin vähentää äänen melutasoa ja toiseksi suojata korin alaosaa korroosiolta ja pieniltä vaurioilta. Nestemäisen äänieristyksen koostumus perustuu kumikomponentin käyttöön lisäämällä erilaisia lisäaineita. Kumi antaa luotettavan suojan auton korille.

Nestekumin äänieristyksen etuja ovat:

Helppokäyttöisyys. Tällaisen koostumuksen soveltamiseksi ei ole aina tarpeen ostaa ylimääräisiä kalliita laitteita. Kaikki työt voidaan tehdä autotallissa. Ainoa vaatimus tässä tapauksessa on katseluaukon tai hissin läsnäolo, koska sinun on työskenneltävä auton korin alaosan kanssa.
Ruiskutettu nestemäinen äänieristys toteutetaan mastiksina (purkkeihin tai pieniin ämpäreihin). Tässä tapauksessa se on levitettävä harjalla. Voit käyttää myös spraypulloa ja sitten koostumus voidaan ruiskuttaa. Tämä tarjoaa ensinnäkin näiden työkalujen käytön helppouden, ja toiseksi, sen avulla voit käsitellä vaikeimmin saavutettavia paikkoja ilman ongelmia.
Karkaistun äänieristyksen massa ei ylitä 10 ... 20 kilogrammaa, mikä ei millään tavalla vaikuta auton dynaamisiin ominaisuuksiin eikä sen polttoaineenkulutukseen.
Mökin nestemäisellä äänieristyksellä on korkeammat suorituskykyominaisuudet verrattuna vastaavaan levyn äänieristykseen. Tämän edun tarjoaa se, että neste levitetään tasaisemmin yksittäisten runko-osien kaarevalle pinnalle, jolloin ohut täplät eivät näy kovettuneessa kerroksessa.
Nestemelueristys suojaa käsiteltyä pintaa luotettavasti korroosiolta, ja lisäksi se kestää kosteutta, pieniä mekaanisia vaurioita, ei-aggressiivisten kemiallisten yhdisteiden (happojen ja emästen heikot liuokset) vaikutuksia sekä äärimmäisiä lämpötiloja, mukaan lukien yhdet.
Pitkä käyttöikä, joka on useita vuosia (riippuen työkalusta ja koneen käyttöolosuhteista).
Nestekaappi voidaan maalata vastaamaan auton väriä. Tämä voidaan tehdä lisäksi, tai kun runko on täysin maalattu, käsitellyt alueet voidaan turvallisesti maalata valitulla värillä.

Kuten kaikilla muillakin aineilla, nestemäisellä äänieristyksellä on myös haittoja. Joten nämä sisältävät:

Koostumuksen pitkä jähmettymisprosessi. Se riippuu tuotteen tuotemerkistä, mutta jotkut niistä voivat kovettua jopa kaksi päivää. Mutta oikeudenmukaisesti on huomattava, että tällä hetkellä melua eristetään markkinoilla, joka jäätyy muutamassa tunnissa. Tällaiset koostumukset ovat kuitenkin paljon kalliimpia. Tämä tilanne muuttuu varmasti ajan myötä, koska nestemäinen äänieristys on suhteellisen uusi keino, ja niitä kehitetään edelleen.
Korkea hinta. Lisäksi suurin osa näistä koostumuksista kulutetaan epätaloudellisesti ominaisuuksiensa vuoksi. Vastaavasti kehon pinnan korkealaatuiseen (tiheään) käsittelyyn tarvitaan paljon materiaalia, mikä vaikuttaa merkittävästi tämän toimenpiteen kokonaiskustannuksiin. Kuten edellisessä kappaleessa todettiin, useiden samanlaisten tuotteiden kehittyessä ja kilpailun valmistajien välillä, nestemelueristyksen hinta kuitenkin ajan mittaan vain laskee.

Mutta kuten käytäntö osoittaa, jos et ota huomioon tällaisen äänieristyksen korkeita kustannuksia, niiden käytön edut ovat suuremmat kuin haitat. Vastaavasti, jos auton omistajalla on aineellinen mahdollisuus ostaa nestemäistä äänieristystä ja käyttää sitä autonsa suojaamiseen, on parempi tehdä niin.Tämä lähestymistapa ei ainoastaan tee matkustamisesta mukavampaa, vaan myös suojaa auton koria.

Nestemäisen äänieristyksen tyypit ja niiden käyttö

Nestemäistä äänieristystä kuuluu kahteen pääluokkaan. Joten ensimmäisen luokan koostumukset ovat vähemmän teknisiä, mikä ilmaistaan käsitellyn pinnan pidemmässä valmistelussa ennen koostumuksen suoraa levittämistä. Lisäksi tällaisen äänieristyksen avulla vain pyörän kaaret ja auton alaosa voidaan käsitellä. Pintakäsittelyssä tulisi yleensä noudattaa seuraavia vaiheita:

Suorita pinnan mekaaninen puhdistus. Toisin sanoen veden, harjojen, pesuaineiden avulla on välttämätöntä päästä eroon liasta. Seuraavaksi sinun on poistettava ruoste huolellisesti. Voit tehdä tämän käyttämällä erityisiä ruosteenmuuntimia. Kaiken tämän jälkeen sinun on rasvattava käsiteltävä pinta. Lue kuitenkin äänieristepakkauksen täydelliset ohjeet, koska on olemassa poikkeuksia tai lisäyksiä!
Pinnan pohjustus. Tämä tehdään erityisillä yhdisteillä, jotka on ostettava lisäksi nestemäisen äänieristyksen kanssa. Sen ydin on siinä, että koostumus tarttuu luotettavasti pintaan ja suojaa koneen runkoa.
Nestemäisen äänieristyksen (nestekumi) suora levitys. Tämä tehdään harjalla tai suihkepullolla (toisessa tapauksessa on paljon helpompaa työskennellä, ja varojen kulutus on pienempi). On parempi poistaa ylimäärä, joka on pudonnut auton maalipinnan näkyville alueille, on parempi poistaa välittömästi, kun koostumus ei ole jäätynyt. Nestemäinen kumi kovettuu yleensä täysin yhdestä kahteen päivään. Tarkka aika, jolloin konetta voidaan käyttää käsittelyn jälkeen, on ilmoitettu pakkauksen ohjeissa.

Toisen luokan nestemelueristys on teknisesti edistyneempi, sen käyttö vaatii vähemmän aikaa, mutta sen hinta on korkeampi. Erityisesti sen soveltamisen algoritmi on samanlainen kuin yllä annettu, ainoa ero on, että käsiteltyä pintaa ei tarvitse suorittaa alustavasti. Tuote voidaan levittää heti puhdistuksen ja rasvanpoiston jälkeen.

Kuivatun äänieristyksen ominaispaino on noin 4 kilogrammaa neliömetriä kohti. Mitä tulee melunvaimennustasoon, sen käyttöä käytettäessä määritetty indikaattori pienenee noin 40 ... 50%.

Pelastaaksesi itsesi tarpeesta poistaa maalauksen näkyvältä pinnalta "Shumkan" (kuten sitä kutsutaan auto-ammattikieltä) koostumus pääsi vahingossa sinne, näiden pintojen reunat voidaan liittää päälle rakennusnauha... Se suojaa maalipintaa ja ei vahingoita sitä itse, kun se myöhemmin irrotetaan. Sellofaania voidaan käyttää teipin sijasta. Suojaamiseksi on parempi olla käyttämättä paperiteippiä, koska se voi vahingoittaa maalia, kun se poistetaan.

Usein äänieristys tehdään kahdessa kerroksessa (ja joskus jopa kolmessa). Tätä on selvennettävä tarkemmin tietyn tuotteen käyttöohjeissa. Ensimmäisen kerroksen levittämisen jälkeen on annettava sen kovettua kokonaan. Tämä kestää useita tunteja (harvemmin jopa kaksi päivää). Sen jälkeen sen päälle levitetään toinen kerros. Sen on myös annettava kuivua kokonaan.

Muutama lisävinkki Shumkan levittämiseen kehon pintaan:

Pyöränkaaret on parempi käsitellä pyörien poistamisen jälkeen. Tässä tapauksessa on suositeltavaa peittää jarrujärjestelmän ja jousituksen elementit rakennusnauhalla tai polyeteenillä, jotta määritetty aine ei pääse niihin.
Älä asenna nestemäistä eristettä alle +10 ° C: n lämpötiloissa. Anna sen kuivua samalla tavalla. Alhaisissa lämpötiloissa tuotteen jähmettyminen kestää hyvin pitkään ja voi kestää jopa 7 ... 12 päivää, varsinkin jos levitettiin yksi paksu äänieristyskerros.
Älä sekoita erityyppisiä ja -merkkisiä nestemastiksia. On parempi ostaa täsmälleen sama koostumus kaupasta.
Älä levitä tuotetta erittäin paksuna kerroksena, muuten se kuivuu pitkään ja sillä on löysä rakenne. Sen sijaan on parempi levittää kaksi tai kolme ohutta kerrosta käsiteltävälle pinnalle.
Ensimmäisen kerroksen likimääräinen paksuus on noin 3 mm ja toisen noin 2 mm. Levitetyn aineen paksuutta voidaan säätää tavallisella tulitikulla upottamalla se vielä nestekerrokseen ja poistamalla se sieltä. Tarkista sitten maalatun osan pituus ottelussa tavallisella viivaimella.

Nestemäinen meluneristys ja värähtelyeristys ovat kaksi erilaista yhdistettä, jotka suorittavat erilaisia toimintoja. Vaikka jotkut valmistajat tuottavat universaaleja tuotteita, jotka suorittavat molemmat toiminnot. Siksi yksi tai toinen työkalu on valittava valmistajan kuvauksen mukaisesti.

Suosittu nestemelueristeen luokitus

Automarkkinoilla on melko laaja valikoima nestemäisiä äänieristyskumeja. Usein nämä ovat keinoja, jotka on suunniteltu tarjoamaan sekä suora melu että tärinäeristys. Toimittajamme ovat laatineet luokituksen parhaasta nestemäisen meluneristyksestä, joka on suosituin paitsi tavallisten auton omistajien keskuudessa, myös ammattitaitoisten autohuoltoalan työntekijöiden keskuudessa, jotka korjaavat ja huollavat autoja jatkuvasti. Luokitus ei ole luonteeltaan kaupallinen eikä mainosta mitään esitetyistä varoista. Sen tavoitteena on antaa kattavimmat ja puolueettomimmat tiedot, jotta auton omistajien olisi helpompi valita itselleen paras tuote hyllyillä olevista myymälöistä.

DINITROL 479 Pohjamaali "nestelokasuojat"

Valmistaja on asettanut DINITROL 479 -aluskarvan universaaliksi aineeksi, joka on suunniteltu suojaamaan autoa melulta, korroosiolta ja soralta. On suositeltavaa levittää se pyöränkaarien ulkopinnalle, vaikka sen onkin mahdollista käsitellä pohjaa sen kanssa. Toinen koostumuksen nimi on "nestemäiset lokasuojat" tai "korroosionestoyhdiste pohjan käsittelyä varten". Se on bitumi-vahamastiksia, jossa on musta kumitäyteaine. Kuivumisaika on noin kaksi tuntia. Säiliön materiaali myydään täysin käyttövalmiina.

Sovelluksen suhteen voit käyttää harjaa, kumilastaa tai ruiskupistoolia (pistooli, joka on kytketty kompressoriin, joka tuottaa noin 2 ... 6 ilmakehän paineen). Ennen levittämistä on ehdottomasti purettava pyörät ja huuhdeltava pinta lialta huolellisesti "Karcher": n tai sen analogin avulla. Huomaa, että autotalliolosuhteissa yksinkertaisesti ämpärin ja rätin käyttö vartalon pesemiseksi ei toimi, joten on parempi pyytää apua (vain pesemiseen, vaikka voit levittää koostumuksen kokonaan) erikoistuneeseen palveluun, missä on sopiva laite. Lisäksi, jos rungossa on ruostetta, sinun on päästävä eroon hiomalaikalla (mieluiten) tai harjalla.

Todelliset testit osoittavat, että kun kaksi tai kolme kerrosta levitetään ohjeiden mukaisen tekniikan mukaisesti, tuote toimii useita vuosia (vähintään 3 ... 5 vuotta), mikä suojaa auton koria ja tekee ajosta matkustajien ja kuljettajan mukavampaa. Siksi DINITROL 479: ää suositellaan ehdottomasti ostettavaksi.

Sitä myydään eri astioissa - 1 litran pullo, 5 litran ämpäri ja 190 litran tynnyri. Heidän artikkelinsa ovat 11173, 11172 ja 11167. Hinnat syksystä 2018 ovat vastaavasti noin 700 ruplaa, 3000 ruplaa ja 120 tuhatta ruplaa.

Noxudol 3100

Noxudol 3100 on monimutkainen ääni- ja tärinäeristepasta. Vastaavasti sitä voidaan käyttää sekä tärinän vähentämiseen rungon yläosan eri osissa että pyörän kaarien ja alustan käsittelyyn melutason alentamiseksi ajon aikana ja suojaamaan sen pintaa korroosiolta ja hienon soran iskuilta.Se on hyvin yleistä ja sitä käyttävät laajalti erilaiset autoharrastajat koko maassa. Se on mikrodispergoitunut, elastinen vesipohjainen tahna, tummanruskea. Valmistajan vakuutusten mukaan se vähentää melutasoa 45 ... 50%. Sen lämmönjohtavuuskerroin on alhainen - 0,156, eli se pitää vakiona lämpötilan matkustamossa. Siksi hänelle annettiin kunniakas toinen paikka.

Käsittelyn jälkeen runkoon muodostuu tiheä noin 2 mm paksu kerros, joka voidaan edelleen maalata. Pinnoitteella on korkea tarttuvuus ja vedenkestävyys, joten se suojaa kehoa korroosiolta. Sitä levitetään perinteisesti harjalla, kumilastalla tai ruiskupullolla. On mielenkiintoista, että tätä pinnoitetta voidaan käyttää paitsi autoissa myös teollisuuslaitteissa, jotka kuitenkin toimivat alhaisissa lämpötiloissa, noin + 120 ° C: seen saakka.

Sitä myydään kahden tyyppisissä astioissa - litran tölkki ja 5 litran ämpäri. Heidän artikkelinsa ovat vastaavasti 39110511 ja 39110405. Edellä mainitun ajanjakson hinnat ovat vastaavasti 1200 ruplaa ja 6000 ruplaa.

Primatech Extra

Primatech Extra on ruiskutettava yleinen meluneristys, joka toimii myös tärinäneristyksenä ja suojaa korin käsitellyn alueen korroosiolta, mukaan lukien elektrolyyttinen korroosio. Tuote sisältää korkealaatuista bitumia, vahayhdisteitä, toiminnallisia lisäaineita. Perustana on orgaanisten yhdisteiden liuos. Tuotetta voidaan käyttää pyöränkaarien ja alustan hoitoon. Kuivattu kalvo on musta. Ehdottomasti turvallinen auton maalipinnoille sekä sen kumi- ja muovielementeille.

Levitys on perinteistä, käsiteltävä pinta on puhdistettava perusteellisesti, ja jos siinä on korroosiokohtia, päästä eroon niistä mekaanisella puhdistuksella (tai käyttämällä ruosteenmuuntajia). Rasvanpoisto on valinnainen. Dokumentaatio osoittaa, että kuivaus 3 asteeseen tapahtuu 24 tunnissa. Tuotteen käyttölämpötila-alue on -60 ° C - + 120 ° C. 5-prosenttisen suolasumun tila + 35 ° C: n lämpötilassa on noin 1600 tuntia. On suositeltavaa käyttää sitä ruiskupistoolista (pneumaattisesta pistoolista) 2 ... 6 ilmakehän paineessa. Yhden kerroksen paksuuden tulisi olla noin 3 mm.

Sitä myydään neljän tyyppisissä astioissa - 1 litra, 5 litraa, 20 litraa ja 100 litraa. Yhden litran pakkauksen hinta on noin 500 ruplaa.

Puolustajan melu

Defender Noise on valmistajan asettama keino suojata auton koria melulta ja tärinältä. Se on joukko toiminnallisia lisäaineita ja komposiitteja orgaanisten yhdisteiden liuoksessa, hajuton. Ehdottomasti turvallinen auton maalipinnoille sekä kumi- ja muoviosille. Suunniteltu käytettäväksi auton alapintaan ja / tai sen pyöränkaareihin ulkopuolelta. Lisäksi aine suojaa tehokkaasti kehon pintaa korroosiolta, mukaan lukien elektrolyyttinen korroosio ja soran vaikutukset ajettaessa sopivalla tiellä. Kuivumisaika 3 - 24 tuntia. Käyttölämpötila-alue on -60 ° C - + 120 ° C.

Valmistaja kirjoittaa ohjeissa, että ennen tuotteen levittämistä pinnalle pinnoite on pestävä, kuivattava ja irrotettava kuorinnasta ja / tai ruosteesta. Pintaa ei tarvitse rasvata! Shumka myydään käyttövalmiina. Voit tehdä tämän käyttämällä harjaa, kumilastaa tai ilmapistoolia. Jälkimmäinen vaihtoehto on edullisin, kun taas sen paineen tulisi olla 2-6 ilmakehää. Todelliset testit osoittavat tämän melusuojauksen hyvän tehokkuuden, joten sitä voidaan suositella täysin tavallisille auton omistajille ja autopalvelun työntekijöille myymään se asiakkailleen.

Tulee myyntiin 1000 ml: n astiassa. Artikkeli - DF140001. Pakkaushinta on noin 500 ruplaa.

Nestemäinen äänieristys "Aerolux"

Aerolux-nestemäistä äänieristystä tuottaa Venäjän federaatio Rubber Paint. Valmistaja on asettanut sen suojaamaan auton koria melulta ja tärinältä ajettaessa huonolla tiellä. On myös osoitettu, että työkalu tarjoaa auton korin tehokkaan aerokemiallisen suojan korroosiolta, hiekalta, soralta, pieniltä hankauksilta korin alaosassa, joka on käsitelty. Yleensä se on samanlainen kuin kaikki edellä kuvatut tuotteet, myös ominaisuuksien ja käyttötavan suhteen.

Jälkimmäisen osalta käsiteltävä pinta on vain puhdistettava perusteellisesti, poistamaan lika, irtoava maali ja, jos sitä tapahtuu, sitten ruoste. Pintaa ei tarvitse poistaa rasvasta. Shumka levitetään pneumaattisella pistoolilla 2 ... 6 ilmakehän paineessa. Perinteisesti se on pakattu 1000 ml: n pulloon. Esimerkiksi Aeroluxia käyttäneiden mestareiden arvostelujen mukaan he tarvitsivat yhden sylinterin kahden Toyota Archyn pyöränkaaren käsittelemiseksi. Ja "Lada Priora" -auton pohjan käsittelyyn - kaksi ja puoli sylinteriä. Suojausominaisuudet ovat melko hyvät ja kustannukset ovat keskitasolla. Siksi tällaista äänieristystä suositellaan täysin sekä yksittäistapauksissa että jatkuvasti erilaisissa autopalveluissa. Yhden sylinterin hinta on noin 600 ruplaa.

Ajan myötä annettu luokitus voi muuttua ja sitä voidaan täydentää, koska nyt kaikki uudet samanlaiset formulaatiot ovat tulossa markkinoille. Tämä johtuu näiden varojen suosiosta. Jos olet nähnyt myynnissä luetellun meluneristyksen tai muita tai jos sinulla on kokemusta niiden käytöstä - jaa nämä tiedot kommenteissa. Autat siis muita auton omistajia valitsemaan yksi tai toinen ajoneuvo.

Johtopäätös

Nestemäisen äänieristyksen käyttö vähentää paitsi melua ajoneuvon sisätiloissa myös suojaa luotettavasti sen alaosaa ja pyöränkaarien ulkopintaa. Siksi niitä suositellaan ehdottomasti käytettäväksi, varsinkin syksy-talvikaudella ja tilanteessa, jossa auto ajaa usein huonoilla teillä. Tämä pätee myös autoihin, joissa jousitus ei ole kovin viritetty, ja ajon aikana siitä syntyy paljon melua. Itse sovellus ei ole vaikea. Sinun tarvitsee vain selvittää, mikä sävellys valita - ensimmäinen tai toinen luokka. Valmistelutyön määrä riippuu tästä suoraan. Jos tästä artikkelista oli sinulle hyötyä, jaa se sosiaalisissa verkostoissa!