Mikä on tavaratila (auto) - päätyyppiset ponnet

Auton siihen liittyvät osat tarvitsevat suojaa. Voiteluaineiden läsnäolo vuorovaikutuspisteissä (solmuissa) edellyttää erityisten päällysteiden käyttöä, jotka estävät vieraiden hiukkasten (pölyn, lian, veden jne.) Vuotamisen ja tunkeutumisen. Tämä on vastaus kysymykseen "mikä on auton tavaratila?" - suojakumi.

Tästä artikkelista opit:

• CV-nivelkenkä
• Ohjauskisko
• Pallokenkä
• Iskunvaimentimen kenkä
• Jarrusatula
• Vauhtipyörän saappaat

Autojen porot voivat olla eri muotoisia ja kokoisia - renkaan muotoisia, kellon muotoisia tai pitkänomaisia. Mutta niillä kaikilla on yksi tehtävä - suojata sarana tai muun tyyppinen hankaava liitos.

Anterivahingot ovat vakava ongelma. Jopa sen rakenteen pienin halkeama voi johtaa pölyn ja kosteuden tunkeutumiseen. Saastuminen muodostaa hioma-aineen, joka nopeuttaa osien kulumista, suorituskykyongelmia ja korroosiota.

Koska ponnet altistuvat kaikenlaisille vaikutuksille, ne edellyttävät säännöllistä tarkastusta ja kunnon arviointia, jotta ne eivät menetä hetkeä, jolloin on aika vaihtaa ne, ja estää itse yhteyden vahingoittuminen.

Toimiakseen moitteettomasti käynnistyksellä on oltava seuraavat ominaisuudet:

• materiaalin kimmoisuus (liikkuvia yksiköitä varten);
• sopeutumiskyky työskennellä eri lämpötiloissa;
• vastustuskyky aggressiiviselle ympäristölle;
• reaktioiden puute polttoaineisiin ja voiteluaineisiin.

Alkuperäinen osa noudattaa täysin esitettyä ominaisuuksien luetteloa ja on luotettavampi vaihtoehto kuin mikään korkealaatuinen kopio tai analoginen.

Harkitse seuraavaksi, minkä tyyppisiä poroja löytyy autoista.

Vetonivelen tavaratilan vaihto-pakki

Mikä on CV-nivelkenkä?

CV-nivel (vakionopeusnivel) on merkittävä yksityiskohta etuvetoisessa autossa. Taajuusmuuttajan suunnittelu sisältää kaksi CV-liitosta (sisäisen ja ulkoisen) kummallakin puolella. Niitä kaikkia suojaavat ponnet.

Suojelun tarjoamiseksi vaikeissa olosuhteissa "kranaattien" (kutsutaan myös CV-liitoksiksi) ponnet valmistetaan silikonista ja neopreenista. Niiden muoto muistuttaa harmonikka kartio... Sitä ei valittu sattumalta, koska tämä on ainoa tapa, jolla osa välttää puristumista ja venyttämistä saranakiinnikkeiden kulmaa muutettaessa. Tavaratila on kiinnitetty molemmin puolin kiinnikkeillä. Ne auttavat pitämään pölyn poissa tieltä pitämällä saranan turvassa päivittäin.

Taajuusmuuttajan säännöllinen tarkastus mahdollistaa CV-nivelkengän vaurioiden oikea-aikaisen tunnistamisen. Jos havaitaan halkeamia, murtumia tai muita mekaanisia vaurioita, jotka rikkovat tiiviyttä, kranaattikenkä on vaihdettava välittömästi.

CV-nivelkengän vaihtaminen on yksinkertainen, mutta hankala toimenpide. Sen toteuttamiseksi Asema on ensin purettava... Leikkaa sen jälkeen vaurioitunut tavaratila ja poista CV-liitos. Huuhtele se huolellisesti ennen uuden saranan asettamista saranalle ja levitä sitten uutta rasvaa kokoonpanoon. Kun kaikki on valmis, voit laittaa osat takaisin paikoilleen.

Kuten vaurioitunut kenkä, kiinnittimiä ei koskaan käytetä uudelleen. Ne korvataan epäonnistumatta.

Mikä on raidetanko?

Ohjausvaihde tarjoaa myös porojen käytön. Niiden kiinnitys ja muoto riippuvat suoraan suunnittelun ominaisuuksista. Kiinnityskohdan perusteella muuttuu tavaratilan vaihtamiseen tarvittavien korjaustöiden monimutkaisuus, kun sen havaitaan olevan vaurioitunut:

Hammastangon ja raidetangon saappaat

• Jos kenkä on paikallaan ohjaustankojen kiinnittäminen kiskoon, kuten tehdään VAZ-2109: ssä, sinun on hiki täällä. Sen korvaamiseksi tarvitaan useita toimenpiteitä, mukaan lukien ohjausmekanismin täydellinen purkaminen.
• Sellaisissa automalleissa kuin VAZ "Oka" sijoitetaan ponnet ohjaustelineen päissä... Jos haluat vaihtaa minkä tahansa niistä, riittää, että irrotat puristimen, irrotat tangon irrottamalla kiinnitysmutterin ja poistat vahingoittuneen tavaratilan.
• Kaikkien ohjaustankoporttien lajikkeiden joukossa on myös melko epätavallisia. Joten Volkswagen Polo II -mallissa ponnet ovat joustavia korkkeja, pukeutunut vartaloon ja kiinnitetty kauluksella... Ne estävät lian pääsyn ohjausvaihteeseen ja on helppo purkaa.

Mikä on pallokenkä?

Pallonivelen saapas

Toisin kuin aiemmat mallit, jousituksen pallonivelen tavaratila on sienimainen rakenne... Leveä osa sijaitsee tukirungossa, ja kapea sopii sormeen. Pallokuoren matalat kuormitukset mahdollistivat "harmonikan" hylkäämisen, jota käytetään analogeissa mekaanisten muodonmuutosten estämiseksi.

Tavaratilan kiinnittämiseksi käytetään kiinnitysrengasta. Se on kiinnitetty vain runkoon. Toisaalta kenkä pysyy paikallaan tiukalla istuvuudella.

Vaurioituneen pallokengän vaihto on helppoa. Tätä varten sinun on irrotettava pallonivel napasta ja väännettävä sitten kiinnitysrengas ruuvimeisselillä. Kun tämä on tehty, tavaratila voidaan vetää irti tuesta. Ennen uuden asennuksen asentamista sinun on huolellisesti huuhtele avoimet pinnat ja voitele ne etukäteen.

Samanlaisia ​​ponnereita käytetään raidetangon päissä. Niiden muotoilu on identtinen, samoin kuin korvausprosessi. Ainoa ero on koko.

Mikä on iskunvaimentimen kenkä?

Iskunvaimentimen kenkä

Iskunvaimentimien suojaamiseksi käytetään pellettejä aallotettuna kumisaapana, joita ei useimmiten ole kiinnitetty lainkaan. Niitä pidetään paikallaan tiukalla istuvuudella ja suojaavat kromattua vartta lialta ja pölyltä.

Poikkeuksena ovat "klassiset" VAZ-mallit, joissa käytetään metallirunkoa, joka suojaa iskunvaimentimen tankoa. Se tarjoaa pitkäaikaisen suojan, mutta sen tehokkuus lian estämisessä on hiukan heikompaa kuin sen kumiset.

Iskunvaimentimen kengän materiaalille asetetaan korkeat vaatimukset. Toimiakseen normaalisti suurissa kuormitusolosuhteissa sen on kestettävä -40 - +70 asteen lämpötilat. Lisäksi materiaalin on kestettävä öljy-, polttoaine- tai suolaliuosten pääsyä talvella teiden käsittelyyn.

Tavaratilan vaurioita ei voida korjata. Heti kun se on huomattu, kansi on vaihdettava välittömästi negatiivisten seurausten välttämiseksi.

Mikä on jarrusatula?

Jarrusatulat

Auton jarrusatulassa on kahdentyyppisiä poroja kerralla: ohjaussiput ja männän tavaratila. Jokainen niistä on muodoltaan erilainen, mutta valmistettu joustavasta materiaalista, joka kestää lisääntynyttä rasitusta ja suojaa jarrusatulaa lialta ja pölyltä.

Usein jarrusatulat vaihdetaan ennaltaehkäisevien huoltotöiden aikana. Auton omistajan on tunnistettava materiaalin pilaantuminen tai rakenteen vaurioituminen vaihda heti yksityiskohta. Jos tätä ei tehdä ajoissa, seuraukset voivat olla hyvin epämiellyttäviä.

Esimerkiksi männänkappaleen repeämä ja sitä seuraava lian tunkeutuminen johtavat sylinterin ja männän mekaanisiin vaurioihin, ruosteen muodostumiseen ja jopa tarttumiseen. Ja ohjainten pölyjen vaurioituminen johtaa siihen, että ne hapettavat ja aiheuttavat levyjarrupalojen epätasaisen kulumisen.

Vauhtipyörän saappaat

Mikä on vauhtipyörän kenkä?

Vauhtipyöräkenkä on "valkoinen varis" kavereiden keskuudessa. Toisin kuin pallonivelen tai CV-liitoksen kannet, se valmistettu metallistasuojata vauhtipyörä luotettavasti vieraiden alkuaineiden ja nesteiden pääsyltä. Sitä kutsutaan myös kytkimen kanneksi.

Kuten muutkin osat, vauhtipyörän tavaratila voi vaurioitua, kulua tai syöpyä. Jos normaalitilaa ei voida palauttaa, se on vaihdettava.